CN110510033B - 一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座 - Google Patents

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Abstract

一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座，采用囊式结构，包括左囊腔、中间囊腔及右囊腔，左囊腔与右囊腔相对于中间囊腔对称分布，在左囊腔、中间囊腔及右囊腔中均充有液压油；在左/右囊腔与中间囊腔之间的囊壁上开设有阻尼孔，左/右囊腔与中间囊腔之间囊壁上安装有单向阀，单向阀进液口与左/右囊腔相通，单向阀排液口与中间囊腔相通；中间囊腔内竖直安装有一根拉力弹簧，拉力弹簧固连在中间囊腔顶部与底部囊壁之间；当左囊腔和右囊腔均处于未受压状态时，拉力弹簧处于回缩状态，中间囊腔顶部囊壁在弹簧力作用下处于下凹形态；当左囊腔或右囊腔单独处于受压状态时，拉力弹簧处于拉伸状态，中间囊腔顶部囊壁在液压力作用下处于上凸形态。

Description

一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座
技术领域
本发明属于按摩保健技术领域，特别是涉及一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座。
背景技术
自行车作为一种非常普遍的交通出行工具，使用人群的数量是非常庞大的，特别是对男性骑行者来说，如果进行长时间的骑行，那么自行车鞍座也会的对前列腺产生压迫，从而导致前列腺供血不足，而频繁的进行长时间骑行，可能会对男性骑行者前列腺的健康带来负面影响。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座，在骑行过程中能够自动对会阴穴进行按摩，根据中医研究表明，通过按摩会阴穴能够有效改善前列腺的健康状况。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座，采用囊式结构，包括左囊腔、中间囊腔及右囊腔，所述左囊腔与右囊腔相对于中间囊腔对称分布，在左囊腔、中间囊腔及右囊腔中均充有液压油；在所述左囊腔与中间囊腔之间的囊壁上开设有第一阻尼孔，左囊腔与中间囊腔之间的囊壁上安装有第一单向阀，第一单向阀的进液口与左囊腔相连通，第一单向阀的排液口与中间囊腔相连通；在所述右囊腔与中间囊腔之间的囊壁上开设有第二阻尼孔，右囊腔与中间囊腔之间的囊壁上安装有第二单向阀，第二单向阀的进液口与右囊腔相连通，第二单向阀的排液口与中间囊腔相连通；在所述中间囊腔内竖直安装有一根拉力弹簧，拉力弹簧上端固连在中间囊腔顶部囊壁下表面，拉力弹簧下端固连在中间囊腔底部囊壁上表面。
当所述左囊腔和右囊腔均处于未受压状态时，所述拉力弹簧处于回缩状态，且中间囊腔顶部囊壁在拉力弹簧的弹簧力作用下处于下凹形态；当所述左囊腔或右囊腔单独处于受压状态时，所述拉力弹簧处于拉伸状态，且中间囊腔顶部囊壁在液压油的液压力作用下处于上凸形态。
本发明的有益效果：
本发明的基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座，在骑行过程中能够自动对会阴穴进行按摩，根据中医研究表明，通过按摩会阴穴能够有效改善前列腺的健康状况。
附图说明
图1为本发明的一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座的俯视图；
图2为图1中A-A剖视图(左囊腔和右囊腔均处于未受压状态)；
图3为图1中A-A剖视图(左囊腔单独处于受压状态)；
图4为图1中A-A剖视图(右囊腔单独处于受压状态)；
图中，1—左囊腔，2—中间囊腔，3—右囊腔，4—第一阻尼孔，5—第一单向阀，6—第二阻尼孔，7—第二单向阀，8—拉力弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的详细说明。
如图1～4所示，一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座，采用囊式结构，包括左囊腔1、中间囊腔2及右囊腔3，所述左囊腔1与右囊腔3相对于中间囊腔2对称分布，在左囊腔1、中间囊腔2及右囊腔3中均充有液压油；在所述左囊腔1与中间囊腔2之间的囊壁上开设有第一阻尼孔4，左囊腔1与中间囊腔2之间的囊壁上安装有第一单向阀5，第一单向阀5的进液口与左囊腔1相连通，第一单向阀5的排液口与中间囊腔2相连通；在所述右囊腔3与中间囊腔2之间的囊壁上开设有第二阻尼孔6，右囊腔3与中间囊腔2之间的囊壁上安装有第二单向阀7，第二单向阀7的进液口与右囊腔3相连通，第二单向阀7的排液口与中间囊腔2相连通；在所述中间囊腔2内竖直安装有一根拉力弹簧8，拉力弹簧8上端固连在中间囊腔2顶部囊壁下表面，拉力弹簧8下端固连在中间囊腔2底部囊壁上表面。
当所述左囊腔1和右囊腔3均处于未受压状态时，所述拉力弹簧8处于回缩状态，且中间囊腔2顶部囊壁在拉力弹簧8的弹簧力作用下处于下凹形态；当所述左囊腔1或右囊腔3单独处于受压状态时，所述拉力弹簧8处于拉伸状态，且中间囊腔2顶部囊壁在液压油的液压力作用下处于上凸形态。
本实施例中，鞍座主体采用橡胶制作，根据流体力学中的伯努利方程可以推到出阻尼孔前后压差、阻尼孔面积与阻尼孔流量之间的关系式，进而可以根据实际需要设计出适合的第一阻尼孔4和第二阻尼孔6的大小。
下面结合附图说明本发明的工作原理：
在未骑行时，由于左囊腔1和右囊腔3均处于不受压状态，此时左囊腔1、中间囊腔2及右囊腔3中的压力相等，中间囊腔2顶部囊壁在拉力弹簧8的弹簧力作用下处于下凹形态。
在骑行过程中，骑行者的腿部在用力蹬脚蹬时，会导致臀部两侧受力产生差异，从而会导致左囊腔1和右囊腔3之间产生压力差；当骑行者的左腿用力蹬车时，臀部左侧会对左囊腔1产生压力，进而促使左囊腔1内部压力升高，此时左囊腔1内部的液压油会通过第一单向阀5进入中间囊腔2中，从而使中间囊腔2内部压力升高，而中间囊腔2内部液压油产生的液压力会将下凹状态的顶部囊壁顶起并变为上凸形态，同时拉力弹簧8变为拉伸状态；当骑行者的左腿和右腿处于交替用力的中间时刻时，臀部两侧受力恢复平衡，此时左囊腔1失去外部压力，导致左囊腔1内部压力降低，进而使中间囊腔2内部压力降低，随着中间囊腔2内部压力的降低，拉力弹簧8在自身弹簧力作用下将上凸形态的顶部囊壁重新拉回到下凹状态，同时中间囊腔2内部的液压油则通过第一阻尼孔4回流到左囊腔1中；当骑行者的右腿用力蹬车时，臀部右侧会对右囊腔3产生压力，进而促使右囊腔3内部压力升高，此时右囊腔3内部的液压油会通过第二单向阀7进入中间囊腔2中，从而使中间囊腔2内部压力升高，而中间囊腔2内部液压油产生的液压力会将下凹状态的顶部囊壁顶起并变为上凸形态，同时拉力弹簧8变为拉伸状态。
随着骑行者的左腿和右腿处于交替用力进行蹬车，每蹬车一圈，中间囊腔2顶部囊壁便可顶起两次，而在连续蹬车时，就可以使中间囊腔2顶部囊壁实现连续顶起，通过中间囊腔2顶部囊壁的连续顶起，就可有效实现对骑行者的会阴穴的连续按摩，最终起到改善前列腺健康状况的目的。
实施例中的方案并非用以限制本发明的专利保护范围，凡未脱离本发明所为的等效实施或变更，均包含于本案的专利范围中。

Claims (1)

1.一种基于液压技术具有按摩功能的自行车鞍座，其特征在于：采用囊式结构，包括左囊腔、中间囊腔及右囊腔，所述左囊腔与右囊腔相对于中间囊腔对称分布，在左囊腔、中间囊腔及右囊腔中均充有液压油；在所述左囊腔与中间囊腔之间的囊壁上开设有第一阻尼孔，左囊腔与中间囊腔之间的囊壁上安装有第一单向阀，第一单向阀的进液口与左囊腔相连通，第一单向阀的排液口与中间囊腔相连通；在所述右囊腔与中间囊腔之间的囊壁上开设有第二阻尼孔，右囊腔与中间囊腔之间的囊壁上安装有第二单向阀，第二单向阀的进液口与右囊腔相连通，第二单向阀的排液口与中间囊腔相连通；在所述中间囊腔内竖直安装有一个拉力弹簧，拉力弹簧上端固连在中间囊腔顶部囊壁下表面，拉力弹簧下端固连在中间囊腔底部囊壁上表面；当所述左囊腔和右囊腔均处于未受压状态时，所述拉力弹簧处于回缩状态，且中间囊腔顶部囊壁在拉力弹簧的弹簧力作用下处于下凹形态；当所述左囊腔或右囊腔单独处于受压状态时，所述拉力弹簧处于拉伸状态，且中间囊腔顶部囊壁在液压油的液压力作用下处于上凸形态。
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