CN110482361B - 一种电梯坠落刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯坠落刹车装置，包括伸出机构和拦停装置，伸缩机构包括菱形伸缩架、旋转电机、加速度传感器等，拦停装置包括滑道、滑块、对重块等，本发明保证电梯坠落能及时被发现，使用简洁挂靠结构，拦停装置具有极大的摩擦力，刹车制动极为高效，从而保证了乘客的安全。
Description
技术领域
本发明属于电梯设备技术领域，具体涉及一种电梯轿厢意外坠落时刹车装置。
背景技术
随着经济的发展，楼房建的越来越高，电梯成了生活中不可缺少的机械设备。
加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对质量块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。
近年来电梯运行过程中轿厢意外坠落的事故仍然层出不穷，现有的很多坠落刹车装置设计较为复杂，可靠性低，因此设计一种安全可靠的坠落刹车装置十分重要。
发明内容
为了满足上述要求，本发明提供一种电梯坠落刹车装置，该种电梯坠落刹车装置可在电梯轿厢发生坠落时，及时降低电梯轿厢坠落的速度，从而保护内部乘客。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯安全装置，包括两个菱形伸缩架、轿厢和井道，轿厢内设有若干加速度传感器，加速度传感器均与控制器相连，所述控制器与蓄电池相连，所述蓄电池与电梯电源相连，控制器与蓄电池均设于轿厢内，所述控制器与旋转电机相连，所述旋转电机设于轿厢底部，旋转电机上固定有轴套A，旋转电机的旋转轴穿过轴套A垂直向下，旋转轴上设有螺纹，旋转轴螺纹处套有轴套B，两个菱形伸缩架以同样的方式安装于旋转轴两侧，安装方式为：菱形伸缩架一侧的两个连杆，分别固定在轴套A和轴套B上；两个菱形伸缩架的另一侧通过转轴各与一个竖板相连，每个竖板上设有一根横杆；
井道两侧各设有一个结构相同的刹车滑道组，刹车滑道组的具体结构为：包括滑道A、滑道B和滑道C，3条滑道互相平行依次固定在井道壁上，滑道B两侧设有条状孔，滑道A和滑道C一侧设有条状孔；每个刹车滑道组上均设有若干拦停装置，两侧拦停装置一一对应分布，拦停装置的结构为：滑道A和滑道B之间的井道壁上设有滑轮支架A，滑轮支架A上设有滑轮A，滑道B和滑道C之间的井道壁上设有滑轮支架B，滑轮支架B上设有滑轮B，滑道B内设有滑块，滑块内设有横置的通孔，通孔内套有弹簧，弹簧两侧设有刹车片，滑块上设有拉绳A和拉绳B，滑道A内设有对重块A，对重块A内设有横置的通孔，对重块上每个通孔套均有弹簧，弹簧两侧设有刹车片，拉绳A另一端绕过滑轮A与对重块A相连，对重块A上部的滑道A内设有挡块，滑道B内设有对重块B，对重块B与对重块A结构一样，拉绳B另一端绕过滑轮B与对重块B相连，对重块B上部滑道B内设有挡块；
当电梯下降的速度超出常规，被加速度传感器感知，反馈给控制器，控制器使旋转电机的旋转轴旋转，伸出两侧伸缩架，两侧横杆会插入两侧滑道，然后下压滑块，滑块下降的同时带动两侧对重块上升。
优选的，每隔3层设置一组拦停装置。
当电梯下降的速度超出常规，被加速度传感器感知，反馈给控制器，控制器使旋转电机的旋转轴旋转，伸出两侧伸缩架，两侧横杆会插入两侧滑道，然后下压滑块，滑块下降的同时带动两侧对重块上升，滑块与滑道之间设有刹车片，对重与滑道之间也设有刹车片，对重本身也有质量，这样就大大增加了阻挡轿厢下降的力，滑道内挡块会限制轿厢刹停的位置。
本发明的有益效果是：有多个加速度传感器保证电梯坠落能及时被发现，使用简洁挂靠结构，刹车制动极为高效。
附图说明
下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。
图1是的轿厢底部的结构示意图。
图2是拦停装置结构示意图。
图中：1.轿厢，2.旋转电机，3.轴套A，4.轴套B，5.螺纹，6.旋转轴，7.横杆，8.竖板，9.菱形伸缩架，10.滑道B，11.滑道A，12.滑道C，13.滑轮支架A，14.滑轮A，15.滑块，16.对重A，17.弹簧，18.刹车片，19.挡块，20.拉绳A。
具体实施方式
图1和图2中，一种电梯安全装置，图中：1.轿厢，2.旋转电机，3.轴套A，4.轴套B，5.螺纹，6.旋转轴，7.横杆，8.竖板，9.菱形伸缩架，10.滑道B，11.滑道A，12.滑道C，13.滑轮支架A，14.滑轮A，15.滑块，16.对重A，17.弹簧，18.刹车片，19.挡块，20.拉绳A。还包括井道，轿厢内设有若干加速度传感器，加速度传感器均与控制器相连，所述控制器与蓄电池相连，所述蓄电池与电梯电源相连，控制器与蓄电池均设于轿厢内，所述控制器与旋转电机相连，所述旋转电机设于轿厢底部，旋转电机上固定有轴套A，旋转电机的旋转轴穿过轴套A垂直向下，旋转轴上设有螺纹，旋转轴螺纹处套有轴套B，两个菱形伸缩架以同样的方式安装于旋转轴两侧，安装方式为：菱形伸缩架一侧的两个连杆，分别固定在轴套A和轴套B上；两个菱形伸缩架的另一侧通过转轴各与一个竖板相连，每个竖板上设有一根横杆；
井道两侧各设有一个结构相同的刹车滑道组，刹车滑道组的具体结构为：包括滑道A、滑道B和滑道C，3条滑道互相平行依次固定在井道壁上，滑道B两侧设有条状孔，滑道A和滑道C一侧设有条状孔；每个刹车滑道组上均设有若干拦停装置，两侧拦停装置一一对应分布，拦停装置的结构为：滑道A和滑道B之间的井道壁上设有滑轮支架A，滑轮支架A上设有滑轮A，滑道B和滑道C之间的井道壁上设有滑轮支架B，滑轮支架B上设有滑轮B，滑道B内设有滑块，滑块内设有横置的通孔，通孔内套有弹簧，弹簧两侧设有刹车片，滑块上设有拉绳A和拉绳B，滑道A内设有对重块A，对重块A内设有横置的通孔，对重块上每个通孔套均有弹簧，弹簧两侧设有刹车片，拉绳A另一端绕过滑轮A与对重块A相连，对重块A上部的滑道A内设有挡块，滑道B内设有对重块B，对重块B与对重块A结构一样，拉绳B另一端绕过滑轮B与对重块B相连，对重块B上部滑道B内设有挡块；
当电梯下降的速度超出常规，被加速度传感器感知，反馈给控制器，控制器使旋转电机的旋转轴旋转，伸出两侧伸缩架，两侧横杆会插入两侧滑道，然后下压滑块，滑块下降的同时带动两侧对重块上升。
本实例中，控制器为单片机。
本实例中，每隔3层设置一组拦停装置。
Claims (2)
1.一种电梯坠落刹车装置，包括两个菱形伸缩架、轿厢和井道，其特征是：轿厢内设有若干加速度传感器，加速度传感器均与控制器相连，所述控制器与蓄电池相连，所述蓄电池与电梯电源相连，控制器与蓄电池均设于轿厢内，所述控制器与旋转电机相连，所述旋转电机设于轿厢底部，旋转电机上固定有轴套A，旋转电机的旋转轴穿过轴套A垂直向下，旋转轴上设有螺纹，旋转轴螺纹处套有轴套B，两个菱形伸缩架以同样的方式安装于旋转轴两侧，安装方式为：菱形伸缩架一侧的两个连杆，分别固定在轴套A和轴套B上；两个菱形伸缩架的另一侧通过转轴各与一个竖板相连，每个竖板上设有一根横杆；
井道两侧各设有一个结构相同的刹车滑道组，刹车滑道组的具体结构为：包括滑道A、滑道B和滑道C，3条滑道互相平行依次固定在井道壁上，滑道B两侧设有条状孔，滑道A和滑道C一侧设有条状孔；每个刹车滑道组上均设有若干拦停装置，两侧拦停装置一一对应分布，拦停装置的结构为：滑道A和滑道B之间的井道壁上设有滑轮支架A，滑轮支架A上设有滑轮A，滑道B和滑道C之间的井道壁上设有滑轮支架B，滑轮支架B上设有滑轮B，滑道B内设有滑块，滑块内设有横置的通孔，通孔内套有弹簧，弹簧两侧设有刹车片，滑块上设有拉绳A和拉绳B，滑道A内设有对重块A，对重块A内设有横置的通孔，对重块上每个通孔套均有弹簧，弹簧两侧设有刹车片，拉绳A另一端绕过滑轮A与对重块A相连，对重块A上部的滑道A内设有挡块，滑道B内设有对重块B，对重块B与对重块A结构一样，拉绳B另一端绕过滑轮B与对重块B相连，对重块B上部滑道B内设有挡块；
当电梯下降的速度超出常规，被加速度传感器感知，反馈给控制器，控制器使旋转电机的旋转轴旋转，伸出两侧伸缩架，两侧横杆会插入两侧滑道，然后下压滑块，滑块下降的同时带动两侧对重块上升。
2.根据权利要求1所述的一种电梯坠落刹车装置，其特征是：两个刹车滑道组均每隔3层楼的高度设置一组拦停装置。
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