CN110482046A - 一种真空开挖车储料罐 - Google Patents

Abstract

一种真空开挖车储料罐，涉及真空开挖技术领域，包括罐体、与罐体铰接的密封盖、固定在罐体罐口处的密封圈以及预设数量驱动密封盖开合的驱动油缸Ⅰ，密封盖外端面中部固定有中心轴，中心轴上可转动地固定有转盘，转盘上铰接有不少于2个连杆，连杆的外端铰接有销杆；还包括固定在密封盖外端面上与销杆一一对应的导向套，销杆可抽插地穿过导向套；还包括固定在罐体外壁上与销杆一一对应的卡销件，卡销件扣在伸入卡销件的销杆上，所述销杆的尾部设有变径段，变径段的杆径沿杆身向外逐渐递减；还包括驱动转盘来回转动的驱动油缸Ⅱ，这种真空开挖车储料罐的密封盖密封严密、牢靠，便于开启和关闭，节省了人力，提高了施工效率。

Description

一种真空开挖车储料罐

技术领域：

本发明涉及真空开挖技术领域，尤其涉及一种真空开挖车储料罐。

背景技术：

随着全球城市化高速发展，市政地下管网工程的扩建、改造及维护工程越来越多。这些工程主要还是采用传统的挖掘机挖掘，不仅大面积破坏路面，污染环境，阻碍交通，还容易伤及管线，不适应城市发展的需要。真空开挖车是一种全新的挖掘设备。在市政地下管网工程的扩建、改造及维护工程中，它可以实现精确定位，对地面微创开挖；开挖过程中，不会伤及管线；还可以越过管线向下掏空开挖，方便管线维修。它通过高压水枪喷射出高压水射流，切割破碎压实基层形成颗粒或块状物料；利用气力输送技术，从真空开挖头抽吸颗粒或块状物料进行输送。由于真空开挖车的储料罐与气力输送系统连通，因此真空开挖车的储料罐对于密封性的要求较高，然而，真空开挖车的储料罐在卸料时需要开启后盖，这使得真空开挖车的储料罐需要同时满足便于开盖和高密封性两种要求。

现有技术中用于装卸液体、液固混合物的密封罐，例如污泥车、垃圾车、医疗废弃物车等普遍存在罐体密封不严密、易泄漏、返修率高的问题，用段时间后，还会出现盖体磨损或轻微变形后造成难以密封的问题。

一般车载罐体后盖的密封结构为后盖与车载罐体通过固定支座铰接在一起。此种铰接由于密封面积大，其铰接平衡位置不易调节，导致后盖的上端或下端与车载罐体接触面处出现缝隙，密封效果不佳，车辆在行驶过程中易出现泄漏等问题。有些车载罐体的后盖设有锁紧结构，罐体的后端与后盖的上部构成铰接，罐体和后盖之间的密封锁紧通过螺栓和螺母锁紧机构来实现，锁紧时通过人工转动螺栓，使后盖紧压在罐体的后端上，来实现罐体和后盖之间的密封锁紧。由于转动螺栓是通过人工来实现的，因此操作者不仅劳动强度大、而且作业效率低。

发明内容：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种真空开挖车储料罐，密封效果好且便于开启和关闭。

本发明是通过下述技术方案来实现的：

一种真空开挖车储料罐，包括罐体、与罐体铰接的密封盖、固定在罐体罐口处的密封圈以及预设数量驱动密封盖开合的驱动油缸Ⅰ，其特征是，所述密封盖外端面中部固定有中心轴，所述中心轴上可转动地固定有转盘，所述转盘上铰接有不少于2个连杆，所述连杆的外端铰接有销杆；还包括固定在密封盖外端面上与销杆一一对应的导向套，所述销杆可抽插地穿过导向套；还包括固定在罐体外壁上与销杆一一对应的卡销件，所述卡销件扣在伸入卡销件的销杆上，所述销杆的尾部设有变径段，所述变径段的杆径沿杆身向外逐渐递减；还包括驱动转盘来回转动的驱动油缸Ⅱ。

在本发明的另一个方面中，所述变径段的结构为在杆身上开一斜坡面，所述卡销件在变径段伸入时扣在斜坡面上。

在本发明的另一个方面中，所述卡销件包括固定在罐体外壁上的固定架，所述固定架外端固定有固定轴，所述固定轴轴身上可转动地套有转动套，所述转动套外壁扣在伸过转动套的销杆上。

在本发明的另一个方面中，所述固定架呈“U”型，所述固定轴固定在固定架两翼上端之间，所述销杆随着转盘的回转进出固定架与转动套围成的内腔。

在本发明的另一个方面中，所述转动套与固定轴间隙配合。

在本发明的另一个方面中，所述驱动油缸Ⅱ一端铰接在密封盖外端面上，另一端铰接在转盘上。

在本发明的另一个方面中，连杆数量为4个，4个连杆分布在中心轴的外围。

在本发明的另一个方面中，还包括防脱压板，所述防脱压板挡在转盘12外侧并通过螺栓固定在中心轴上。

在本发明的另一个方面中，所述密封盖的盖体上部安设有上阀门，密封盖的盖体下部安设有下阀门。

在本发明的另一个方面中，所述密封盖的盖体上开有预设数量的观察口，所述观察口处固定有透明窗。

本发明的有益效果是：这种真空开挖车储料罐的密封盖密封严密、牢靠，便于开启和关闭，节省了人力，提高了施工效率。

附图说明：

图1为本发明实施例整体结构立体示意图。

图2为图1中卡销件处放大示意图。

图3为本发明实施例正视结构示意图。

附图中：1、驱动油缸Ⅰ，2、罐体，3、卡销件，301、固定架，302、转动套，4、密封圈，5、防脱压板，6、转盘，7、销杆，701、变径段，8、连杆，9、导向套，10、驱动油缸Ⅱ，11、下阀门，12、透明窗，13、上阀门，14、密封盖。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本发明的实施方式做进一步说明：

在对本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

一种真空开挖车储料罐，包括罐体2、通过铰接销与罐体2铰接的密封盖14、固定在罐体2罐口处的密封圈4以及预设数量驱动密封盖14开合的驱动油缸Ⅰ1，密封圈4通过粘结或扣压等方式固定于罐体2上，本实施例中驱动油缸Ⅰ1数量为2个，驱动油缸Ⅰ1缸筒末端通过铰轴与罐体2铰接，驱动油缸Ⅰ1活塞杆末端铰接在固定于密封盖14上的连接件上，如图1所示。所述密封盖14外端面中部焊接固定有中心轴，所述中心轴上可转动地固定有转盘6，转盘6可套在中心轴外围，也可通过轴承与中心轴转动连接，所述转盘6上通过销轴铰接有不少于2个连杆8，所述连杆8的外端通过销轴铰接有销杆7；还包括焊接固定在密封盖14外端面上与销杆7一一对应的导向套9，所述销杆7可抽插地穿过导向套9；导向套9焊接在支撑块上，支撑块焊接在密封盖14外端面上。还包括焊接固定在罐体2外壁上与销杆7一一对应的卡销件3，所述卡销件3扣在伸入卡销件3的销杆7上，所述销杆7的尾部设有变径段701，所述变径段701的杆径沿杆身向外逐渐递减，变径段701可采用圆锥型或在圆柱型的杆身上开一斜坡面，本实施例中变径段701的结构为在圆柱型的杆身上开一斜坡面，销杆7伸入卡销件3时，斜坡面首先接触卡销件3；还包括驱动转盘6来回转动的驱动油缸Ⅱ10。所述驱动油缸Ⅱ10一端铰接在密封盖14外端面上，另一端铰接在转盘6上。所述卡销件3包括焊接固定在罐体2外壁上的固定架301，所述固定架301外端固定有固定轴，所述固定轴轴身上可转动地套有转动套302，所述转动套302外壁扣在伸过转动套302的销杆7上。所述固定架301呈“U”型，所述固定轴通过螺栓或焊接固定在固定架301两翼上端之间，所述销杆7随着转盘6的回转进出固定架301与转动套302围成的内腔。所述转动套302与固定轴间隙配合。连杆8数量为4个，4个连杆8分布在中心轴的外围。还包括防脱压板5，所述防脱压板5挡在转盘6外侧并通过螺栓固定在中心轴上，防止转盘6脱出。所述密封盖14的盖体上部安设有上阀门13，密封盖14的盖体下部安设有下阀门11，上阀门13和下阀门11采用大口径球阀，与密封盖14的盖体螺纹连接。所述密封盖14的盖体上开有预设数量的观察口，本实施例中为2个，所述观察口处固定有透明窗12，透明窗12与密封盖14的盖体之间加装有密封圈4，透明窗12和密封圈4使用旋紧螺栓安装于密封盖14上并压紧，以便判定罐内储料程度。驱动油缸Ⅰ1和驱动油缸Ⅱ10均为双作用液压缸。

需要关闭密封盖14时，先启动驱动油缸Ⅰ1，使驱动油缸Ⅰ1收缩，使密封盖14在驱动油缸Ⅰ1的带动下初步盖在罐体2上，再启动驱动油缸Ⅱ10，控制驱动油缸Ⅱ10伸出，使驱动油缸Ⅱ10带动转盘6转动，转盘6的转动带动连杆8将销杆7向外顶出，销杆7的变径段701伸入固定架301与转动套302围成的内腔，转动套302外壁扣在伸过转动套302的销杆7的变径段701上，由于变径段701的杆径沿杆身向外逐渐递减（存在斜坡面），因此，在销杆7向外顶出的过程中，转动套302会给销杆7施加一个朝向罐体2的力，进而使密封盖14进一步压紧密封圈4，使密封盖14与罐体2之间的密封更加严密和牢固。变径段701整体越过转动套302后，销杆7的非变径段701部分卡在转动套302内，使得封盖与罐体2之间的闭合和密封得以保持。整个关闭过程由油缸驱动，节省了人力，提高了效率。

需要开启密封盖14时，先启动驱动油缸Ⅱ10，使驱动油缸Ⅱ10带动转盘6回转，转盘6的回转带动连杆8将销杆7向内拉回，进而脱离卡销件3，接触锁定，再启动驱动油缸Ⅰ1，使驱动油缸Ⅰ1伸长，进而使密封盖14在驱动油缸Ⅰ1的带动下从罐体21上打开。

4个连杆8分布在中心轴的外围，使得密封盖14受力更加均匀，进而使密封盖14能够更加严密地盖在罐体2上。

这种真空开挖车储料罐的密封盖14密封严密、牢靠，便于开启和关闭，节省了人力，提高了施工效率，能够很好地适用于真空开挖车。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种真空开挖车储料罐，包括罐体（2）、与罐体（2）铰接的密封盖（14）、固定在罐体（2）罐口处的密封圈（4）以及预设数量驱动密封盖（14）开合的驱动油缸Ⅰ（1），其特征是，所述密封盖（14）外端面中部固定有中心轴，所述中心轴上可转动地固定有转盘（6），所述转盘（6）上铰接有不少于2个连杆（8），所述连杆（8）的外端铰接有销杆（7）；还包括固定在密封盖（14）外端面上与销杆（7）一一对应的导向套（9），所述销杆（7）可抽插地穿过导向套（9）；还包括固定在罐体（2）外壁上与销杆（7）一一对应的卡销件（3），所述卡销件（3）扣在伸入卡销件（3）的销杆（7）上，所述销杆（7）的尾部设有变径段（701），所述变径段（701）的杆径沿杆身向外逐渐递减；还包括驱动转盘（6）来回转动的驱动油缸Ⅱ（10）。

2.根据权利要求1所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述变径段（701）的结构为在杆身上开一斜坡面，所述卡销件（3）在变径段（701）伸入时扣在斜坡面上。

3.根据权利要求1或2所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述卡销件（3）包括固定在罐体（2）外壁上的固定架（301），所述固定架（301）外端固定有固定轴，所述固定轴轴身上可转动地套有转动套（302），所述转动套（302）外壁扣在伸过转动套（302）的销杆（7）上。

4.根据权利要求3所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述固定架（301）呈“U”型，所述固定轴固定在固定架（301）两翼上端之间，所述销杆（7）随着转盘（6）的回转进出固定架（301）与转动套（302）围成的内腔。

5.根据权利要求4所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述转动套（302）与固定轴间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述驱动油缸Ⅱ（10）一端铰接在密封盖（14）外端面上，另一端铰接在转盘（6）上。

7.根据权利要求1或2或4或5所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，连杆（8）数量为4个，4个连杆分布在中心轴的外围。

8.根据权利要求1或2或4或5所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，还包括防脱压板（5），所述防脱压板（5）挡在转盘（6）外侧并通过螺栓固定在中心轴上。

9.根据权利要求1或2或4或5所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述密封盖（14）的盖体上部安设有上阀门（13），密封盖（14）的盖体下部安设有下阀门（11）。

10.根据权利要求1至6任一项所述的一种真空开挖车储料罐，其特征在于，所述密封盖（14）的盖体上开有预设数量的观察口，所述观察口处固定有透明窗（12）。