CN205370235U - 用于粉粒物料运输车的卸料后门装置 - Google Patents

Abstract

一种用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，包含有设置为与粉粒物料运输车的粉罐处于开闭联接的开启门体（1）、设置在开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐之间并且用于驱动开启门体（1）转动的翻转装置、设置在开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐之间并且作用开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐密封联接的压紧装置，通过翻转装置带动开启门体（1）进行转动，从而方便粉粒物料的卸料，通过压紧装置保持开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐密封联接，防止在粉粒物料运输车在行驶时出现漏料，不再使用压缩空气通过管路将粉粒物料卸出，因此在粉罐中没有了粉状物料的剩余，提高了粉粒物料运输车的载质量。

Description

用于粉粒物料运输车的卸料后门装置

一、技术领域

本实用新型涉及一种卸料后门装置，尤其是一种用于粉粒物料运输车的卸料后门装置。

二、背景技术

密闭式粉罐车是运输粉状物料的交通工具，为了粉状物料的装卸，需要在密闭式粉罐上安装装卸装置，因此用于粉粒物料运输车的卸料装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于粉粒物料运输车的卸料装置中，粉粒物料运输车是利用空压机或外接气源，压缩空气通过管路将粉粒物料卸出，出料速度约1.2t/min，受罐体内部的结构影响，装载容积受到一定限制，粉状物料剩余率一直很高，从而影响了粉粒物料运输车的载质量。

三、发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，因此在粉罐中没有了粉状物料的剩余，提高了粉粒物料运输车的载质量。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有设置为与粉粒物料运输车的粉罐处于开闭联接的开启门体、设置在开启门体与粉粒物料运输车的粉罐之间并且用于驱动开启门体转动的翻转装置、设置在开启门体与粉粒物料运输车的粉罐之间并且作用开启门体与粉粒物料运输车的粉罐密封联接的压紧装置。

由于设计了开启门体、翻转装置和压紧装置，通过翻转装置带动开启门体进行转动，从而方便粉粒物料的卸料，通过压紧装置保持开启门体与粉粒物料运输车的粉罐密封联接，防止在粉粒物料运输车在行驶时出现漏料，不再使用压缩空气通过管路将粉粒物料卸出，因此在粉罐中没有了粉状物料的剩余，提高了粉粒物料运输车的载质量。

本实用新型设计了，按照在粉粒物料运输车的粉罐上设置有卸料窗口的方式把开启门体、翻转装置和压紧装置相互联接。

本实用新型设计了，还包含有翻转架，翻转装置设置为翻转缸，压紧装置设置为包含有锁紧缸、锁舌、导向槽和插口座，

在粉粒物料运输车的粉罐的后端端面部设置有开启门体并且在开启门体上设置有翻转架，翻转架设置为通过转动轴与粉粒物料运输车的粉罐转动式联接并且翻转缸的一端端部设置为与粉粒物料运输车的粉罐铰接式联接、翻转缸的另一端端部设置为与翻转架铰接式联接，在开启门体上设置有锁紧缸和导向槽并且在粉粒物料运输车的粉罐上设置有插口座，锁舌设置在导向槽中并且锁舌设置为与插口座插接式联接，锁紧缸的一端端部设置为与开启门体铰接式联接、锁紧缸的另一端端部设置为与锁舌联接并且锁舌设置为与导向槽滑动式联接。

本实用新型设计了，开启门体设置为板状矩形体并且在开启门体与粉粒物料运输车的粉罐的侧壁之间设置有密封条。

本实用新型设计了，翻转架设置为H字形并且翻转架的两个竖向梁设置为通过转动轴与粉粒物料运输车的粉罐转动式联接。

本实用新型设计了，翻转缸和锁紧缸分别设置为与液压控制器联接并且液压控制器设置为手动和遥控阀。

本实用新型设计了，锁舌设置为条状矩形杆并且在锁舌的前端端面部设置有斜面体。

本实用新型设计了，导向槽设置为具有U字形凹槽的条状体。

本实用新型设计了，插口座设置为具有敞口式的腔体并且锁舌设置在插口座的敞口式的腔体中。

本实用新型设计了，开启门体的中心线、翻转架的中心线和翻转缸的中心线设置在同一条直线上并且翻转架设置为沿开启门体的竖向中心线延伸开启门体分布，锁紧缸的中心线、锁舌的中心线、导向槽的中心线和插口座的中心线设置在同一条直线上并且锁紧缸、锁舌、导向槽和插口座设置为沿开启门体的周边分布。

本实用新型设计了，锁紧缸、锁舌、导向槽和插口座设置为组成一组部件并且在开启门体的角部设置为至少一组由锁紧缸、锁舌、导向槽和插口座的组成部件。

本实用新型的技术效果在于：当驻车（车固定到翻转平台上）状态下的正常开门，此时后门状态为关闭并锁紧状态。操作遥控器，液压油经过电机泵的动力给予，四个锁紧油缸里的液压油通过出油管输送到油箱中，此时锁紧油缸收缩，锁舌脱离压紧槽，停留在导向槽中，至此锁止状态解除。而后，操作遥控器，液压油经过电机泵的动力给予，后门油缸里的液压油通过出油管输送到油箱中，此时后门油缸收缩，通过铰链将后门打开。至此，后门开启完毕。当驻车（车固定到翻转平台上）状态下的正常关门，此时后门状态为开启未锁紧状态。操作遥控器，油箱里的液压油经过电机泵的动力给予，通过进油管进入后门油缸，此时后门油缸伸出，通过铰链将后门关闭，至此关门完成。而后，操作遥控器，油箱里的液压油经过电机泵的动力给予，通过进油管进入四个锁紧油缸中，锁紧油缸伸出，锁舌通过导向槽进入压紧槽。液压后门机构采用法兰中间加橡胶圈密封的方式进行密封，在卸料盖中部安装一个主油缸负责卸料门的翻转，四周安装四个压紧油缸负责卸料门的压紧与锁止。该种结构由于油缸不承受盖向外的压力，只起到推动压紧块的作用，所以结实可靠，密封性好，使用寿命长，并且采用液压用无线遥控操作卸料盖的启闭，方便操作，装载容积大，剩余率为0。最重要的部件即液压开启或关闭带锁紧功能的后门机构，后门锁紧完毕，通过设计包含有油箱、电机泵、遥控器、后门油缸、锁紧油缸、进油管、出油管、进油管、出油管、铰链、导向槽、压紧槽、锁舌的粉罐车后门机构，通过无线遥控操作就能实现后门开启或关闭并锁紧的目的，从而避免手动开启或关闭后门时罐内粉粒物料坍塌滑动造成操作人员的伤害，并且能达到卸料零剩余率的技术目的。

在本技术方案中，在粉粒物料运输车的粉罐上设置有卸料窗口的开启门体、翻转装置和压紧装置为重要技术特征，在用于粉粒物料运输车的卸料后门装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。

四、附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图：

图2为图1的右视图。

五、具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有开启门体1、翻转架2、翻转缸3、锁紧缸4、锁舌5、导向槽6和插口座7，

在粉粒物料运输车的粉罐的后端端面部设置有开启门体1并且在开启门体1上设置有翻转架2，翻转架2设置为通过转动轴与粉粒物料运输车的粉罐转动式联接并且翻转缸3的一端端部设置为与粉粒物料运输车的粉罐铰接式联接、翻转缸3的另一端端部设置为与翻转架2铰接式联接，在开启门体1上设置有锁紧缸4和导向槽6并且在粉粒物料运输车的粉罐上设置有插口座7，锁舌5设置在导向槽6中并且锁舌5设置为与插口座7插接式联接，锁紧缸4的一端端部设置为与开启门体1铰接式联接、锁紧缸4的另一端端部设置为与锁舌5联接并且锁舌5设置为与导向槽6滑动式联接。

在本实施例中，开启门体1设置为板状矩形体并且在开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐的侧壁之间设置有密封条。

在本实施例中，翻转架2设置为H字形并且翻转架2的两个竖向梁设置为通过转动轴与粉粒物料运输车的粉罐转动式联接。

在本实施例中，翻转缸3和锁紧缸4分别设置为与液压控制器联接并且液压控制器设置为手动和遥控阀。

在本实施例中，锁舌5设置为条状矩形杆并且在锁舌5的前端端面部设置有斜面体。

在本实施例中，导向槽6设置为具有U字形凹槽的条状体。

在本实施例中，插口座7设置为具有敞口式的腔体并且锁舌5设置在插口座7的敞口式的腔体中。

在本实施例中，开启门体1的中心线、翻转架2的中心线和翻转缸3的中心线设置在同一条直线上并且翻转架2设置为沿开启门体1的竖向中心线延伸开启门体1分布，锁紧缸4的中心线、锁舌5的中心线、导向槽6的中心线和插口座7的中心线设置在同一条直线上并且锁紧缸4、锁舌5、导向槽6和插口座7设置为沿开启门体1的周边分布。

在本实施例中，锁紧缸4、锁舌5、导向槽6和插口座7设置为组成一组部件并且在开启门体1的角部设置为至少一组由锁紧缸4、锁舌5、导向槽6和插口座7的组成部件。

在粉粒物料运输车的粉罐进行装入粉粒物料时，通过翻转缸3把开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐密封联接，通过锁紧缸4把锁舌5作用在插口座7中，从而使开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐处于密封状态，在粉粒物料运输车的粉罐进行粉粒物料卸料时，通过锁紧缸4把锁舌5与插口座7分离，通过翻转缸3把开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐开启，从而使开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐处于开启状态。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了开启门体1、翻转装置和压紧装置，通过翻转装置带动开启门体1进行转动，从而方便粉粒物料的卸料，通过压紧装置保持开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐密封联接，防止在粉粒物料运输车在行驶时出现漏料，不再使用压缩空气通过管路将粉粒物料卸出，因此在粉罐中没有了粉状物料的剩余，提高了粉粒物料运输车的载质量。

2、由于设计了翻转缸3，提高了开启门体1开闭的灵活度。

3、由于设计了锁紧缸4、锁舌5、导向槽6和插口座7，提高了对开启门体1的压紧力。

4、由于设计了翻转架2，提高了开启门体1的强度。

5、由于设计了翻转缸3和锁紧缸4，提高了控制的精度，简化了操作程序。

6、由于设计了本实用新型的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本实用新型的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。

还有其它的与在粉粒物料运输车的粉罐上设置有卸料窗口的开启门体1、翻转装置和压紧装置联接的其它技术特征都是本实用新型的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。

因此在用于粉粒物料运输车的卸料后门装置技术领域内，凡是包含有设置为与粉粒物料运输车的粉罐处于开闭联接的开启门体1、设置在开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐之间并且用于驱动开启门体1转动的翻转装置、设置在开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐之间并且作用开启门体1与粉粒物料运输车的粉罐密封联接的压紧装置的技术内容都在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：包含有设置为与粉粒物料运输车的粉罐处于开闭联接的开启门体（1）、设置在开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐之间并且用于驱动开启门体（1）转动的翻转装置、设置在开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐之间并且作用开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐密封联接的压紧装置。

2.根据权利要求1所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：按照在粉粒物料运输车的粉罐上设置有卸料窗口的方式把开启门体（1）、翻转装置和压紧装置相互联接。

3.根据权利要求1所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：还包含有翻转架（2），翻转装置设置为翻转缸（3），压紧装置设置为包含有锁紧缸（4）、锁舌（5）、导向槽（6）和插口座（7），在粉粒物料运输车的粉罐的后端端面部设置有开启门体（1）并且在开启门体（1）上设置有翻转架（2），翻转架（2）设置为通过转动轴与粉粒物料运输车的粉罐转动式联接并且翻转缸（3）的一端端部设置为与粉粒物料运输车的粉罐铰接式联接、翻转缸（3）的另一端端部设置为与翻转架（2）铰接式联接，在开启门体（1）上设置有锁紧缸（4）和导向槽（6）并且在粉粒物料运输车的粉罐上设置有插口座（7），锁舌（5）设置在导向槽（6）中并且锁舌（5）设置为与插口座（7）插接式联接，锁紧缸（4）的一端端部设置为与开启门体（1）铰接式联接、锁紧缸（4）的另一端端部设置为与锁舌（5）联接并且锁舌（5）设置为与导向槽（6）滑动式联接。

4.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：开启门体（1）设置为板状矩形体并且在开启门体（1）与粉粒物料运输车的粉罐的侧壁之间设置有密封条。

5.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：翻转架（2）设置为H字形并且翻转架（2）的两个竖向梁设置为通过转动轴与粉粒物料运输车的粉罐转动式联接。

6.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：翻转缸（3）和锁紧缸（4）分别设置为与液压控制器联接并且液压控制器设置为手动和遥控阀。

7.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：锁舌（5）设置为条状矩形杆并且在锁舌（5）的前端端面部设置有斜面体。

8.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：导向槽（6）设置为具有U字形凹槽的条状体，

或插口座（7）设置为具有敞口式的腔体并且锁舌（5）设置在插口座（7）的敞口式的腔体中。

9.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：开启门体（1）的中心线、翻转架（2）的中心线和翻转缸（3）的中心线设置在同一条直线上并且翻转架（2）设置为沿开启门体（1）的竖向中心线延伸开启门体（1）分布，锁紧缸（4）的中心线、锁舌（5）的中心线、导向槽（6）的中心线和插口座（7）的中心线设置在同一条直线上并且锁紧缸（4）、锁舌（5）、导向槽（6）和插口座（7）设置为沿开启门体（1）的周边分布。

10.根据权利要求3所述的用于粉粒物料运输车的卸料后门装置，其特征是：锁紧缸（4）、锁舌（5）、导向槽（6）和插口座（7）设置为组成一组部件并且在开启门体（1）的角部设置为至少一组由锁紧缸（4）、锁舌（5）、导向槽（6）和插口座（7）的组成部件。