CN110481637A - 一种汽车底盘冲压件 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车零件技术领域，具体的说是一种汽车底盘冲压件；包括外壳和底盘；底盘由三块底板铰接组成，底盘上设有多个散热孔，底盘侧壁上设有滑块；外壳在靠近滑块处设有滑槽，使得滑块能够在滑槽内滑动；通过外壳和底盘的配合减小汽车在行驶过程中阻碍物卡在汽车底盘的情况；当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘，由于底盘由三块底板铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘和地面之间的距离，则原本卡入汽车底盘的阻碍物会发生松动，从而避免阻碍物卡入汽车底盘的情况发生。

Description

一种汽车底盘冲压件
技术领域
本发明属于汽车零件技术领域，具体的说是一种汽车底盘冲压件。
背景技术
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成；汽车的底盘在汽车的众多零件中起着至关重要的作用，并且汽车的底盘是直接与地面接触的，底盘装载了很多重要的车身零部件，由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，汽车底盘所受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。
特别在遇到这些路况较为复杂的情况时，若人们没有注意到地面，经常会有一些石头、土块、雪块等其他阻碍物卡住在汽车底盘的下面，从而对汽车底盘造成严重的损坏，甚至会造成汽车无法行驶的情形，给驾驶员带来极大的不便。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决经常会有一些石头、土块、雪块等其他阻碍物卡住在汽车底盘的下面，从而对汽车底盘造成严重的损坏，甚至会造成汽车无法行驶的情形，给驾驶员带来极大的不便的问题；本发明提出了一种汽车底盘冲压件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车底盘冲压件，包括外壳和底盘；所述底盘由三块底板铰接组成，底盘上设有多个散热孔，底盘侧壁上设有滑块；所述外壳在靠近滑块处设有滑槽，使得滑块能够在滑槽内滑动；通过外壳和底盘的配合减小汽车在行驶过程中阻碍物卡在汽车底盘的情况；使用时，当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘，由于底盘由三块底板铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘和地面之间的距离，则原本卡入汽车底盘的阻碍物会发生松动，从而避免阻碍物卡入汽车底盘的情况发生；另外汽车底盘的散热孔能够帮助汽车内部零件的散热，增大汽车零件的散热效果，提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力。
优选的，所述滑块在靠近车底的侧面上设有碰撞钉；所述滑槽在对应碰撞钉处设有卡槽，避免碰撞钉破坏滑槽的侧壁；通过滑块的滑动带动碰撞钉实现破碎作用，避免路面碎石在滑槽中堵塞；使用时，当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘，由于底盘由三块底板铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘和地面之间的距离，在底板旋转过程中，底板侧壁的滑块会在滑槽内滑动，当路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽内，从而影响到滑块在滑槽里的运动，因此滑块在靠近车底的侧面上设有碰撞钉后，能够对卡入滑槽内的阻碍物进行破碎，从而有效避免滑槽被堵塞的情况，提高汽车底盘的使用效果。
优选的，所述滑槽远离车底的端部侧壁上设有气囊；所述滑块在设有碰撞钉的侧面上设有喷气口，且喷气口与气囊相连接；通过滑块、气囊和喷气口的配合实现对滑槽的清理作用；使用时，在底板旋转过程中，底板侧壁的滑块会在滑槽内滑动，当路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽内，从而影响到滑块在滑槽里的运动，由于滑块在靠近车底的侧面上设有碰撞钉后，能够对卡入滑槽内的阻碍物进行破碎，但若地面较为潮湿，使得阻碍物表面的粘性较大时，使得阻碍物即使被破碎后，被破碎后的小块的阻碍物还是会粘附在滑槽内影响滑块的滑动，因此在滑槽远离车底的端部侧壁上设有气囊，在滑块滑动的过程中，能够对气囊进行挤压，使得气囊内的气体通过喷气口喷出，实现对滑槽的进一步清理，避免具有粘附性的阻碍物粘附在滑槽内，从而增强汽车底盘的使用效果，给司机带来极大的方便。
优选的，所述外壳侧壁上设有电动推杆；所述底盘在靠近电动推杆处设有插孔，使得电动推杆推出后能够插入插孔内，从而对底盘位置进行固定，提高底盘强度；使用时，当汽车行驶至路况较为复杂的地面时，可以利用相互铰接的底板来避免阻碍物卡在底盘下端，但当行驶至路况正常的地面时，则对于汽车底盘的要求从防止阻碍物卡住底盘转移为底盘的强度问题，在路况正常的地面时，司机更在乎的是汽车底盘的强度问题，此时只需启动电动推杆，使得电动推杆推出后插入插孔内，从而对汽车底盘的位置进行了固定，增强了汽车底盘的强度，提高汽车在行驶过程中的安全性，并且对于底盘状态的自动调节能够有效满足司机在各种地面对于汽车底盘的要求，增强了底盘的使用效果，给司机带来极大的方便。
优选的，所述碰撞钉端部为锯齿状，从而加强碰撞钉端部的破碎效果；使用时，当汽车在行驶的过程中，路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽内，从而影响到滑块在滑槽里的运动，因此滑块在靠近车底的侧面上设有碰撞钉后，能够对卡入滑槽内的阻碍物进行破碎，当滑槽内卡入的为石头等坚硬物体时，则平头的碰撞钉撞碎石头的难度较大，因此当碰撞钉的端部为锯齿状时，增强了碰撞钉的碰撞效果，进一步减小阻碍物卡在滑槽的情况，从而增强汽车底盘的使用效果，给司机带来极大的方便。
优选的，所述底盘在散热孔处设有半拱形端盖，且半拱形端盖的开口与汽车前进的方向相反，使其既能保证散热孔的散热，又能避免灰尘通过散热孔进入车内；使用时，汽车底盘的散热孔能够帮助汽车内部零件的散热，增大汽车零件的散热效果，但在汽车的行驶过程中，灰尘会通过散热孔进入汽车内部，从而影响汽车内零件的使用效果，因此底盘在散热孔处设有半拱形端盖，且半拱形端盖的开口与汽车前进的方向相反，则可以有效避免灰尘通过散热孔进入汽车内部，并且不影响到散热孔的散热效果，有效提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种汽车底盘冲压件，通过外壳和底盘的配合减小汽车在行驶过程中阻碍物卡在汽车底盘的情况；提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力。
2.本发明所述的一种汽车底盘冲压件，通过滑块的滑动带动碰撞钉实现破碎作用，避免路面碎石在滑槽中堵塞；从而有效避免滑槽被堵塞的情况，提高汽车底盘的使用效果。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的立体图；
图2是本发明中底板与电动推杆的连接示意图；
图3是本发明中滑块与滑槽的连接示意图；
图4是图3中的A处局部放大图；
图中：外壳1、滑槽11、卡槽111、气囊112、电动推杆12、底盘2、底板21、散热孔22、滑块23、碰撞钉231、喷气口232、插孔24、半拱形端盖25。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，本发明所述的一种汽车底盘冲压件，包括外壳1和底盘2；所述底盘2由三块底板21铰接组成，底盘2上设有多个散热孔22，底盘2侧壁上设有滑块23；所述外壳1在靠近滑块23处设有滑槽11，使得滑块23能够在滑槽11内滑动；通过外壳1和底盘2的配合减小汽车在行驶过程中阻碍物卡在汽车底盘2的情况；使用时，当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘2，由于底盘2由三块底板21铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板21之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘2和地面之间的距离，则原本卡入汽车底盘2的阻碍物会发生松动，从而避免阻碍物卡入汽车底盘2的情况发生；另外汽车底盘2的散热孔22能够帮助汽车内部零件的散热，增大汽车零件的散热效果，提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力。
作为本发明的一种实施方式，所述滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231；所述滑槽11在对应碰撞钉231处设有卡槽111，避免碰撞钉231破坏滑槽11的侧壁；通过滑块23的滑动带动碰撞钉231实现破碎作用，避免路面碎石在滑槽11中堵塞；使用时，当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘2，由于底盘2由三块底板21铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板21之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘2和地面之间的距离，在底板21旋转过程中，底板21侧壁的滑块23会在滑槽11内滑动，当路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽11内，从而影响到滑块23在滑槽11里的运动，因此滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231后，能够对卡入滑槽11内的阻碍物进行破碎，从而有效避免滑槽11被堵塞的情况，提高汽车底盘2的使用效果。
作为本发明的一种实施方式，所述滑槽11远离车底的端部侧壁上设有气囊112；所述滑块23在设有碰撞钉231的侧面上设有喷气口232，且喷气口232与气囊112相连接；通过滑块23、气囊112和喷气口232的配合实现对滑槽11的清理作用；使用时，在底板21旋转过程中，底板21侧壁的滑块23会在滑槽11内滑动，当路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽11内，从而影响到滑块23在滑槽11里的运动，由于滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231后，能够对卡入滑槽11内的阻碍物进行破碎，但若地面较为潮湿，使得阻碍物表面的粘性较大时，使得阻碍物即使被破碎后，被破碎后的小块的阻碍物还是会粘附在滑槽11内影响滑块23的滑动，因此在滑槽11远离车底的端部侧壁上设有气囊112，在滑块23滑动的过程中，能够对气囊112进行挤压，使得气囊112内的气体通过喷气口232喷出，实现对滑槽11的进一步清理，避免具有粘附性的阻碍物粘附在滑槽11内，从而增强汽车底盘2的使用效果，给司机带来极大的方便。
作为本发明的一种实施方式，所述外壳1侧壁上设有电动推杆12；所述底盘2在靠近电动推杆12处设有插孔24，使得电动推杆12推出后能够插入插孔24内，从而对底盘2位置进行固定，提高底盘2强度；使用时，当汽车行驶至路况较为复杂的地面时，可以利用相互铰接的底板21来避免阻碍物卡在底盘2下端，但当行驶至路况正常的地面时，则对于汽车底盘2的要求从防止阻碍物卡住底盘2转移为底盘2的强度问题，在路况正常的地面时，司机更在乎的是汽车底盘2的强度问题，此时只需启动电动推杆12，使得电动推杆12推出后插入插孔24内，从而对汽车底盘2的位置进行了固定，增强了汽车底盘2的强度，提高汽车在行驶过程中的安全性，并且对于底盘2状态的自动调节能够有效满足司机在各种地面对于汽车底盘2的要求，增强了底盘2的使用效果，给司机带来极大的方便。
作为本发明的一种实施方式，所述碰撞钉231端部为锯齿状，从而加强碰撞钉231端部的破碎效果；使用时，当汽车在行驶的过程中，路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽11内，从而影响到滑块23在滑槽11里的运动，因此滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231后，能够对卡入滑槽11内的阻碍物进行破碎，当滑槽11内卡入的为石头等坚硬物体时，则平头的碰撞钉231撞碎石头的难度较大，因此当碰撞钉231的端部为锯齿状时，增强了碰撞钉231的碰撞效果，进一步减小阻碍物卡在滑槽11的情况，从而增强汽车底盘2的使用效果，给司机带来极大的方便。
作为本发明的一种实施方式，所述底盘2在散热孔22处设有半拱形端盖25，且半拱形端盖25的开口与汽车前进的方向相反，使其既能保证散热孔22的散热，又能避免灰尘通过散热孔22进入车内；使用时，汽车底盘2的散热孔22能够帮助汽车内部零件的散热，增大汽车零件的散热效果，但在汽车的行驶过程中，灰尘会通过散热孔22进入汽车内部，从而影响汽车内零件的使用效果，因此底盘2在散热孔22处设有半拱形端盖25，且半拱形端盖25的开口与汽车前进的方向相反，则可以有效避免灰尘通过散热孔22进入汽车内部，并且不影响到散热孔22的散热效果，有效提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力。
使用时，当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘2，由于底盘2由三块底板21铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板21之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘2和地面之间的距离，则原本卡入汽车底盘2的阻碍物会发生松动，从而避免阻碍物卡入汽车底盘2的情况发生；另外汽车底盘2的散热孔22能够帮助汽车内部零件的散热，增大汽车零件的散热效果，提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力；当汽车在行驶的过程中，路面上出现阻碍物，若司机因为没有注意或是灯光太暗，没有对阻碍物进行躲避时，阻碍物会卡入汽车底盘2，由于底盘2由三块底板21铰接组成，则当汽车底部卡入阻碍物时，底板21之间会通过其相互铰接处发生旋转，增大底盘2和地面之间的距离，在底板21旋转过程中，底板21侧壁的滑块23会在滑槽11内滑动，当路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽11内，从而影响到滑块23在滑槽11里的运动，因此滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231后，能够对卡入滑槽11内的阻碍物进行破碎，从而有效避免滑槽11被堵塞的情况，提高汽车底盘2的使用效果；在底板21旋转过程中，底板21侧壁的滑块23会在滑槽11内滑动，当路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽11内，从而影响到滑块23在滑槽11里的运动，由于滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231后，能够对卡入滑槽11内的阻碍物进行破碎，但若地面较为潮湿，使得阻碍物表面的粘性较大时，使得阻碍物即使被破碎后，被破碎后的小块的阻碍物还是会粘附在滑槽11内影响滑块23的滑动，因此在滑槽11远离车底的端部侧壁上设有气囊112，在滑块23滑动的过程中，能够对气囊112进行挤压，使得气囊112内的气体通过喷气口232喷出，实现对滑槽11的进一步清理，避免具有粘附性的阻碍物粘附在滑槽11内，从而增强汽车底盘2的使用效果，给司机带来极大的方便；当汽车行驶至路况较为复杂的地面时，可以利用相互铰接的底板21来避免阻碍物卡在底盘2下端，但当行驶至路况正常的地面时，则对于汽车底盘2的要求从防止阻碍物卡住底盘2转移为底盘2的强度问题，在路况正常的地面时，司机更在乎的是汽车底盘2的强度问题，此时只需启动电动推杆12，使得电动推杆12推出后插入插孔24内，从而对汽车底盘2的位置进行了固定，增强了汽车底盘2的强度，提高汽车在行驶过程中的安全性，并且对于底盘2状态的自动调节能够有效满足司机在各种地面对于汽车底盘2的要求，增强了底盘2的使用效果，给司机带来极大的方便；当汽车在行驶的过程中，路况较为复杂时，可能会出现部分阻碍物阻塞在滑槽11内，从而影响到滑块23在滑槽11里的运动，因此滑块23在靠近车底的侧面上设有碰撞钉231后，能够对卡入滑槽11内的阻碍物进行破碎，当滑槽11内卡入的为石头等坚硬物体时，则平头的碰撞钉231撞碎石头的难度较大，因此当碰撞钉231的端部为锯齿状时，增强了碰撞钉231的碰撞效果，进一步减小阻碍物卡在滑槽11的情况，从而增强汽车底盘2的使用效果，给司机带来极大的方便；汽车底盘2的散热孔22能够帮助汽车内部零件的散热，增大汽车零件的散热效果，但在汽车的行驶过程中，灰尘会通过散热孔22进入汽车内部，从而影响汽车内零件的使用效果，因此底盘2在散热孔22处设有半拱形端盖25，且半拱形端盖25的开口与汽车前进的方向相反，则可以有效避免灰尘通过散热孔22进入汽车内部，并且不影响到散热孔22的散热效果，有效提高汽车零件的使用寿命，减小汽车零件的更换成本，节省了大量的人力物力。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车底盘冲压件，其特征在于：包括外壳(1)和底盘(2)；所述底盘(2)由三块底板(21)铰接组成，底盘(2)上设有多个散热孔(22)，底盘(2)侧壁上设有滑块(23)；所述外壳(1)在靠近滑块(23)处设有滑槽(11)，使得滑块(23)能够在滑槽(11)内滑动；通过外壳(1)和底盘(2)的配合减小汽车在行驶过程中阻碍物卡在汽车底盘(2)的情况。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘冲压件，其特征在于：所述滑块(23)在靠近车底的侧面上设有碰撞钉(231)；所述滑槽(11)在对应碰撞钉(231)处设有卡槽(111)，避免碰撞钉(231)破坏滑槽(11)的侧壁；通过滑块(23)的滑动带动碰撞钉(231)实现破碎作用，避免路面碎石在滑槽(11)中堵塞。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘冲压件，其特征在于：所述滑槽(11)远离车底的端部侧壁上设有气囊(112)；所述滑块(23)在设有碰撞钉(231)的侧面上设有喷气口(232)，且喷气口(232)与气囊(112)相连接；通过滑块(23)、气囊(112)和喷气口(232)的配合实现对滑槽(11)的清理作用。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘冲压件，其特征在于：所述外壳(1)侧壁上设有电动推杆(12)；所述底盘(2)在靠近电动推杆(12)处设有插孔(24)，使得电动推杆(12)推出后能够插入插孔(24)内，从而对底盘(2)位置进行固定，提高底盘(2)强度。
5.根据权利要求2所述的一种汽车底盘冲压件，其特征在于：所述碰撞钉(231)端部为锯齿状，从而加强碰撞钉(231)端部的破碎效果。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘冲压件，其特征在于：所述底盘(2)在散热孔(22)处设有半拱形端盖(25)，且半拱形端盖(25)的开口与汽车前进的方向相反，使其既能保证散热孔(22)的散热，又能避免灰尘通过散热孔(22)进入车内。
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