CN110461650A - 用于前灯中的灯单元的光束水平的调节单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于机械地调节车辆的前灯的至少一个灯单元的光束水平的调节单元(1)，其包括至少一个轴(10)以及固定装置(14’)，其中所述轴(10)可旋转地布置于所述前灯的壳体处，其中所述轴(10)包括旋拧构件(12)或与旋拧构件联接，可以通过所述旋拧构件(12)围绕所述轴(10)的轴线引起所述轴(10)的旋转运动，以便调节所述至少一个灯单元的光束水平，该固定单元设置固定装置(14’)以防止旋拧构件(12)发生不希望的旋拧。根据本发明，所述固定装置(14，14’，14”)被构造成在所述固定装置(14’)处于安装状态中时与所述旋拧构件(12)相互作用，在所述安装状态中，所述固定装置(14’)直接地或间接地附接至所述壳体。

Description

用于前灯中的灯单元的光束水平的调节单元

技术领域

本发明涉及一种用于机械地调节车辆的前灯的至少一个灯单元的光束水平的调节单元，其包括至少一个轴以及固定装置，其中所述轴可旋转地布置于所述前灯的壳体处，其中所述轴包括旋拧构件或与旋拧构件联接，可以通过所述旋拧构件沿所述轴的轴线引起所述轴的旋转运动，以便调节所述至少一个灯单元，并且其中所述固定装置防止所述旋拧构件发生不希望的旋拧。

背景技术

DE 202 04 244 U1公开一种用于机械地调节车辆的前灯的至少一个灯单元的光束水平的调节单元。所述调节单元包括旋拧构件，其联接至轴。当通过工具使所述旋拧构件旋转时，旋转的轴导致灯单元围绕水平轴线倾斜，并因此调节灯单元的光束水平。为了防止对灯单元的不容许的调节(例如在将前灯安装至车辆并调节光束水平以使得它符合法律要求之后)，将盖元件按压至开口(其中布置有所述旋拧构件)中，以使得所述旋拧构件被覆盖并因此防止被工具旋拧。所述盖元件被卡扣至接收装置中；因此，所述盖元件形成固定装置，其在被安装至所述接收装置之后不能被移除，以使得工具再也不能被插入至所述旋拧构件中。

遗憾的是，当可以从外部接近主调节轴时，即使盖元件布置于壳体处，也可能可以使该主调节轴旋转。这导致不容许的错误调节的可能性。

另一个缺点是，不可能看见调节单元是否已经被操纵。同时，原始设备制造商应当可以在例如在制造商的服务内执行后续调节之后使用更换元件。通过使用更换元件，可以恢复调节单元的原始状态。因此，期望可以提供一种可毁坏的更换元件，其仅仅可由原始设备制造商利用。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种调节单元，其可以被锁定以防止对灯单元的不希望的调节并且其被设计成使得从外部可看见操纵。特别地，目的是提供至少一个可更换的元件以将所述调节单元恢复于原始状态中。进一步，本发明的一个目的是提供一种具有这样的改进的调节单元的前灯。

通过如本发明的权利要求1所限定的调节单元实现该目的。进一步，通过如本发明的权利要求11所限定的前灯实现该目的。在从属权利要求中限定本发明的调节单元的有利的实施例。

本发明公开的技术教导是，所述固定装置被构造成在所述固定装置的安装位置中与所述旋拧构件相互作用，在所述安装位置中，所述固定装置直接地或间接地附接至所述壳体。

本发明的主要思想是提供一种固定装置，其一方面充当用于覆盖所述旋拧构件的盖元件，并且其另一方面与所述旋拧构件相互作用，以使得禁止所述旋拧构件的旋转。这意味着-在其中所述固定装置附接至所述壳体的安装位置中-所述固定装置提供与所述旋拧构件的形锁合(positive fit)，以使得所述旋拧构件再也不可以旋转。而且，所述固定装置以直接的或间接的方式与所述壳体形成形锁合。术语“直接的附接”以及“直接的配合”意味着在附接或配合至彼此的两个部件之间存在直接的附接或配合而不存在任何中间构件。然而，术语“间接的附接”以及“间接的配合”意味着在两个部件之间(例如在固定装置与壳体之间)设置中间构件，并且分别通过中间构件实现固定(亦即：附接或形锁合)。进一步，根据本公开，术语“壳体”的含义不仅包含作为单个部件生产的壳体本身，而且包含壳体与附接至壳体或为壳体的一部分的中间构件。

通过本发明的固定装置的设计，实现禁止对轴的不希望的旋拧以及因此对灯单元的不希望的调节。亦即，在所述固定装置的帮助下，所述旋拧构件和所述轴被锁定以防止旋转运动。特别地，在所述旋拧构件和所述轴被一体地构建的情况下，所述旋拧构件的锁定导致用于调节灯单元的轴的锁定。同时，实现涵盖所述旋拧构件的另外的优点，特别是在所述固定装置在所述旋拧构件上方的位置中布置于壳体处以使得所述旋拧构件被隐藏于所述固定装置下方的情况下。由于通过所述固定装置隐藏，所以无法接近所述旋拧构件。亦即，不能将工具插入至旋拧构件中以执行所述旋拧构件和所述轴的旋转运动。

根据本发明的一个实施例，所述固定装置覆盖所述旋拧构件和/或包括固定部分，其中当所述固定装置至少间接地附接至所述壳体时，所述固定部分与所述旋拧构件接合。所述固定装置的固定部分与所述旋拧构件之间的接合形成形锁合。此外，所述固定装置与所述壳体形成形锁合。因此，实现所述旋拧构件借助于所述固定装置而与所述壳体形锁合。

根据本发明的优选实施例，所述旋拧构件包括扳手插入部，扳手可以被插入至所述扳手插入部中以使所述旋拧构件旋转，其中当所述固定装置直接地或间接地附接至壳体时，所述固定装置与所述扳手插入部接合。所述扳手插入部例如形成六边形凹槽、梅花槽或等等，其中所述固定部分具有的形状被至少部分地形成为所述扳手插入部的关联布置形式(negative)。

根据优选实施例，所述固定装置包括保持装置并且所述旋拧构件包括配对的保持装置，其中所述保持装置在所述固定装置的安装位置中与所述配对的保持装置接合。除了形锁合效果之外，所述保持装置与所述配对的保持装置之间的相互作用引起所述固定装置与所述旋拧构件的自保持连接。特别地，根据该实施例，不能通过简单地将所述固定装置从所述旋拧构件拉出而释放所述固定装置与所述旋拧构件之间的连接。

根据本发明的另一个有利实施例，所述固定装置包括齿，其可与直接地或间接地设置于所述壳体处的配对的齿接合。所述齿充当一种齿轮环，其与形成所述配对的齿的内齿轮结构接合。当所述齿与配对的齿接合时，所述固定装置的旋转以及因此所述旋拧构件的旋转被禁止。优选地，所述齿具有小齿距，以使得可以以小角度梯级在各种旋转位置中将所述固定装置按压至接收结构中。

根据本发明的一个特殊实施例，设置接收装置并且所述接收装置附接至壳体，其中所述配对的齿形成于所述接收装置中。通常，所述接收装置可以被设计和构造成接收所述固定装置。原始设备制造商可以决定是否应当用固定装置固定所述调节单元。如果不用固定装置固定所述调节单元，则所述接收装置将不附接至壳体，并且旋拧构件和轴被以传统方式接收。

在制造商想要将所述固定装置应用至所述调节单元的情况下，制造商可以首先将所述接收装置附接至壳体，并且随后在调节灯单元之后，将所述固定装置附接至所述接收装置。

根据又一个实施例，所述旋拧构件经由联接装置连接至所述轴，其中所述固定装置延伸至所述联接装置的开口中或延伸通过所述联接装置的开口，并且在所述固定装置的安装位置中与所述轴接合，在所述安装位置中，所述固定装置附接至所述壳体并且覆盖所述旋拧构件。根据该实施例，所述固定装置包括用于覆盖所述旋拧构件的盖部分，并且所述固定装置包括用于将所述固定装置不可触碰地紧固至壳体的紧固臂。结果，不可能使所述固定装置与所述旋拧构件一起旋转，因为所述固定装置与所述轴的相互作用形成形锁合，以便防止所述轴独立于所述旋拧构件发生不希望的旋转。例如，所述固定装置可以包括销或轴结构，其可以被插入至所述轴的顶端处的开口中。

根据本发明的另一个实施例，所述固定装置形成冠部，其带有用于覆盖所述旋拧构件的盘体并且带有形成于所述盘体的外周上的叉状物。在所述固定装置的安装位置中，所述盘体被布置成使得它覆盖所述旋拧构件。同时，所述叉状物被卡扣在直接地或间接地设置于壳体处的凸缘形状部后面或者夹持至所述凸缘形状部中。根据该实施例，所述固定装置充当一种卡扣元件或锁定元件，其可以卡扣或夹持至由所述凸缘形状部所形成的接收几何结构中，以使得不可能从壳体移除所述固定装置。而且，所述旋拧构件包括多个齿并且所述盘体包括多个孔。在安装位置中，所述多个齿延伸至所述多个孔中，以使得所述旋拧构件被锁定，从而禁止所述旋拧构件的不希望的旋转。

进一步，本发明涉及一种用于车辆的前灯，其包括壳体，至少一个灯单元以及用于机械地调节所述至少一个灯单元的光束水平的本发明的调节单元，其中所述调节单元具有如上所述的构造。关于所述前灯的优选实施例，参考对本发明的调节单元的、相对应地适用的优选实施例的描述。

附图说明

上述构件，以及要求保护的构件和在所述实施例中要根据本发明使用的构件在它们的尺寸、形状、材料选择以及技术概念方面不受制于任何特殊的例外规定，以使得可以不受限制地应用相关技术领域中已知的选择标准。

在从属权利要求以及对相应的附图的以下描述中公开实现本发明的发明目的的另外的细节、特征以及优点，附图分别以示例性方式示出根据本发明的调节单元以及本发明的前灯的优选实施例。

图1示出车辆的带有调节单元的前灯的壳体的后侧视图，所述调节单元布置于所述壳体处，

图2示出根据图1的调节单元的轴的上部部分的详细视图，

图3示出根据图1的调节单元的另一个详细视图，所述调节单元包括用于接收所述固定装置的接收装置，

图4以更详细的视图示出所述接收装置与所述固定装置的布置，

图5示出所述固定装置的第一立体图，

图6示出所述固定装置的第二立体图，

图7示出与所述轴一体地构建的旋拧构件的详细视图，

图8示出带有固定装置的调节单元的另一个实施例的剖视图，

图9示出带有固定装置并处于拆卸状态中的调节单元的又一个实施例，以及

图10示出根据图9的实施例，其中固定装置附接至所述调节单元。

具体实施方式

图1示出带有附接至前灯100的壳体11的调节单元1的前灯100的后侧视图。调节单元1包括主轴10，其通过传动齿轮32与传动轴30相互作用。传动轴30联接至前灯100的壳体11内部的灯单元(未示出)，例如经由另一个齿轮31以及可选择地图1中未示出的其它中间轴/齿轮。当主轴10旋转时，该旋转运动被转换成传动轴30的旋转运动并最终转换成灯单元的倾斜运动，以使得调节灯单元的光束水平。

主轴10沿着竖向地定向的轴线13延伸。在轴线13的上端部分处，布置有旋拧构件12，其可以由固定装置14选择性地覆盖。

图2示出调节单元1的主轴10的上端的更详细的视图。主轴10与旋拧构件12一体地构建。旋拧构件12在它的上端处包括扳手插入部16，工具可以被插入至所述扳手插入部中以使主轴10旋转并因此调节灯单元的光束水平。主轴10以及特别地旋拧构件12由保持板33保持，所述保持板附接至前灯100的壳体11。在调节单元1的该状态中，可从壳体11的外部接近旋拧构件12以及特别地接近扳手插入部16，以使得工具可以被插入并旋转，以便启动调节单元1，以使得使主轴10旋转。

图3示出根据图2的调节单元1的布置，不同之处在于接收装置21附接至保持板33，并且接收装置21用螺钉35固定至壳体11。而且，连接装置34(其也在图2中示出)突出通过接收装置21中的开口并且可以例如通过热铆接工艺变形，以便获得接收装置21与壳体11的不可拆卸的连接。

旋拧构件12(未示出)被接收于接收装置21内。在旋拧构件12的顶部上布置有固定装置14，以便禁止对旋拧构件12的进一步的旋拧，并因此禁止轴10进一步旋转。因此，不可能使轴10旋转或使布置于齿轮31与传动齿轮32之间的传动轴30旋转。换句话说，当使用者试图启动调节单元1以操纵光束水平调节时，不可能直接地使轴10旋转，因为固定装置14与接收于接收装置21内的旋拧构件12相互作用并且将旋拧构件12与接收装置21并因此(间接地)与壳体11互锁。

图4示出接收装置21与插入于接收装置21内的固定装置14的详细视图。固定装置14包括齿19，其与设置于接收装置21的、限定接收装置21的开口的内表面处的配对的齿20相互作用，固定装置14被接收于所述开口中。齿19以及配对的齿20的相互作用形成形锁合，以使得不可能使固定装置14相对于接收装置21旋转。为了将固定装置14牢固地保持于接收装置21的开口内，夹36由接收装置21一体地构建并且沿轴向方向朝向固定装置14的在接收装置21中的接收位置撞击固定装置。

图5和图6示出固定装置14的不同的立体图，固定装置14被构造成接收于接收装置21内。为了将固定装置联接至旋拧构件12，固定装置14包括保持装置17，其充当一种卡扣配合元件，其可以卡扣至设置于旋拧构件12处的相对应的配对的保持装置18(在这里呈凹槽的形式，如图7中所示)中。固定装置14的主体具有盘状形状，其中齿19在外圆周处。齿19与根据图3的相对应的带有齿的接收装置21形成形锁合。在固定装置14的主体的底部侧处设置有槽口部37，其与根据图7的扳手插入部16相互作用以及特别地互锁。根据图7的旋拧构件12与轴10一体地构建。为了使固定装置14的主体的形状适应于旋拧构件12的扳手插入部16的轮廓，固定装置14具有锥形底部38，其上布置有槽口部37。

在固定装置14的顶部侧上，设置有开口39，其容许插入处理工具，以使得可以用处理工具处理固定装置14。

图8示出带有轴10的附接至壳体11的调节单元1的另一个实施例，其中轴10经由联接装置22联接至旋拧构件12。联接装置22将旋拧构件12连接至轴10，以使得旋拧构件12与轴10之间的扭矩仅仅可以被传递至预定的上限值。在扭矩超过该上限值的情况下，联接装置22滑过轴10并且旋拧构件12的旋转运动不会被传递至该轴。同时，在将用如现有技术中已知的固定装置固定旋拧构件12的情况下，则可以用被引入至轴10中的扭矩直接地使轴10旋转。在这种情况下，联接装置22将以相同的方式滑过。

为了防止旋拧构件12以及轴10与固定装置14’一起旋转，固定装置14’包括突起40，其延伸至联接装置22中并且在固定装置14’的安装位置中与轴10直接地接合，在所述安装位置中，固定装置14’布置于壳体11处，如图8中所示。更具体地，突起40延伸至轴10的凹槽41中，其中在旋转方向上，突起40’形锁合至轴10的凹槽41的内表面。因此，扭矩可在突起40与轴10之间传递。结果，突起40’禁止轴10独立于旋拧构件12旋转。

为了将固定装置14’牢固地固定至壳体11，固定装置14’包括盖部分23和紧固臂24。紧固臂24包括夹元件42，用于与壳体11形成卡扣配合连接。夹元件42被紧固臂24覆盖，以使得一旦将固定装置14’布置至壳体11就不可能移除固定装置14’，因为不可能从壳体11的形锁合边缘43释放夹元件42(至少在不对调节单元1造成严重的损坏的情况下，可以证明操纵调节单元1的尝试)。

在图9和图10中，示出作为如图1中所示的调节单元的一部分的固定装置14”的第三实施例。以板的形式示出壳体11的一部分，所述板可以为附接至壳体11的单个部件或者其可以为壳体11的一部分。壳体11包括凸缘27，其环绕旋拧构件12。根据图9和10中所示的实施例，旋拧构件12直接地附接至轴10并与该轴一体地构建。当旋拧构件12如图10中所示被接收于壳体11中时，可以将固定装置14”按压至旋拧构件12的顶部上，以便禁止旋拧构件12的相对于壳体11的旋转运动。

为了锁定旋拧构件12，固定装置14”包括冠部，其一方面带有用于覆盖旋拧构件12的盘体25。另一方面，固定装置14”包括形成于盘体25的外周处的叉状物26。当固定装置14”附接至旋拧构件12以覆盖旋拧构件12时，同时，叉状物26卡扣在直接地形成于壳体11处的凸缘形状部27后面。然而，不同于图11中所示的实施例，凸缘形状部27也可以由与壳体11分开构建但连接至壳体11的部件提供。进一步，凸缘形状部27不是必需包括其中可以卡扣叉状物26的槽。相反，还可能的是，在将固定装置14”按压至旋拧构件12上时，叉状物26沿径向方向向内偏转，以使得弹性力朝向凸缘27推动叉状物26。因此，至少在试图移除固定装置14”时，叉状物26的上边缘由于此种弹性力的作用而将某种凹凹陷部切入至凸缘27中。

而且，旋拧构件12包括多个齿28并且盘体25包括多个孔29。当固定装置14”被布置成用于覆盖旋拧构件12时，齿28延伸至孔29中，用以固定旋拧构件12以防止不希望的旋转。

本发明不受上述实施例的限制，上述实施例仅仅被作为示例表示，并且可以在所附专利权利要求所限定的保护范围内被以各种方式修改。特别地，本发明不限于固定装置14、14’以及14”的所示实施例，并且固定装置14、14’、14”可以被以权利要求1所限定的保护范围所涵盖的任何其它形式设计。

附图标记

100 前灯

1 调节单元

10 轴

11 壳体

12 旋拧构件

13 轴线

14 固定装置

14’ 固定装置

14” 固定装置

15 固定部分

16 扳手插入部

17 保持装置

18 配对的保持装置

19 齿

20 配对的齿

21 接收装置

22 联接装置

23 盖部分

24 紧固臂

25 盘体

26 锯齿状突起

27 凸缘形状部

28 齿

29 孔

30 传动轴

31 齿轮

32 传动齿轮

33 保持板

34 连接装置

35 螺钉

36 夹

37 槽口部

38 锥形底部

39 开口

40 突起

41 凹槽

42 夹元件

43 形锁合边缘

Claims (11)

1.一种用于机械地调节车辆的前灯(100)的至少一个灯单元的光束水平的调节单元(1)，该调节单元包括至少一个轴(10)以及固定装置(14，14’，14”)，其中：

-所述轴(10)可旋转地布置于所述前灯(100)的壳体(11)处，

-所述轴(10)包括旋拧构件(12)或与旋拧构件联接，能通过所述旋拧构件(12)围绕所述轴(10)的轴线(13)引起所述轴(10)的旋转运动，以便调节所述至少一个灯单元的光束水平，以及

-所述固定装置(14，14’，14”)防止所述旋拧构件(12)发生不希望的旋拧，

其特征在于，所述固定装置(14，14’，14”)被构造成在所述固定装置(14，14’，14”)的安装位置中与所述旋拧构件(12)相互作用，在所述安装位置中，所述固定装置直接地或间接地附接至所述壳体(11)。

2.根据权利要求1所述的调节单元(1)，其特征在于，所述固定装置(14)覆盖所述旋拧构件(12)和/或包括固定部分(15)，所述固定部分在所述固定装置(14，14’，14”)的安装位置中与所述旋拧构件(12)接合。

3.根据权利要求1或2所述的调节单元(1)，其特征在于，所述旋拧构件(12)包括扳手插入部(16)，扳手能被插入至所述扳手插入部中以使旋拧构件(12)旋转，其中，所述固定装置(14)在所述固定装置(14，14’，14”)的安装位置中与所述扳手插入部(16)接合。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的调节单元(1)，其特征在于，所述固定装置(14)包括保持装置(17)并且所述旋拧构件(12)包括配对的保持装置(18)，其中所述保持装置(17)在所述固定装置(14)的安装位置中与所述配对的保持装置(18)接合。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的调节单元(1)，其特征在于，所述固定装置(14)包括齿(19)，该齿能与直接地或间接地设置于所述壳体(11)处的配对的齿(20)接合。

6.根据权利要求5所述的调节单元(1)，其特征在于，该调节单元设置接收装置(21)并且所述接收装置附接至所述壳体(11)，其中所述配对的齿(20)由所述接收装置(21)一体地构建。

7.根据权利要求1至3中的任一项所述的调节单元(1)，其特征在于，所述旋拧构件(12)通过联接装置(22)连接至所述轴(10)，其中，在所述固定装置(14’)的安装位置中，所述固定装置(14’)延伸至所述联接装置(22)的空隙孔中或延伸通过所述联接装置的空隙孔并且与所述轴(10)接合。

8.根据权利要求1至3以及7中的任一项所述的调节单元(1)，其特征在于，所述固定装置(14’)包括：

-用于覆盖所述旋拧构件(12)的盖部分(23)；以及

-用于将所述固定装置(14’)不可拆卸地紧固至所述壳体(11)的紧固臂(24)。

9.根据权利要求1至3中的任一项所述的调节单元(1)，其特征在于，所述固定装置(14”)形成冠部，所述冠部带有用于覆盖所述旋拧构件(12)的盘体(25)并且带有形成于所述盘体(25)的外周上的叉状物(26)，其中，在所述固定装置(14”)的安装位置中，叉状物(26)被卡扣在直接地或间接地设置于所述壳体(11)处的凸缘形状部(27)后面。

10.根据权利要求9所述的调节单元(1)，其特征在于，所述旋拧构件(12)包括多个齿(28)并且所述盘体(25)包括多个孔(29)，并且，在所述固定装置(14”)的安装位置中，所述齿(28)延伸至所述孔(29)中，用以固定所述旋拧构件(12)以防止所述轴(10)的不希望的旋转。

11.一种用于车辆的前灯(100)，其包括壳体(11)、至少一个灯单元以及用于机械地调节所述至少一个灯单元的光束水平的调节单元(1)，其中，所述调节单元(1)为如在先前的权利要求中的任一项中所述的调节单元。