CN110459069B - 基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法及其系统 - Google Patents

Abstract

基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法及其系统，包括：服务平台控制移动监测壳体启动并控制监控摄像头启动，第一处理装置根据监控影像控制移动监测壳体按照绑定的移动路线在预设区域道路巡逻并控制雷达传感器启动，第一处理装置控制移动监测壳体实时避让障碍物并分析移动监测壳体周围预设范围内是否有机动车存在，若有则分析机动车是否有出现机油滴漏情况，有则控制存储开关门体完全收缩开启存储仓及提取机动车的车牌信息并控制移动监测壳体移动至机动车底部，第一处理装置控制移动监测壳体与机动车保持同步移动并将车牌信息反馈给服务平台，第一处理装置联网数据挖掘与其匹配的联系方式并根据联系方式向匹配的外部设备发送问题信息。

Description

基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法及其系统

技术领域

本发明涉及汽车防护领域，特别涉及一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法及其系统。

背景技术

随着社会的进步，汽车成为人们日常生活出行必要的交通工具，人们对汽车安全也提出了更高的要求。油箱泄漏是一种常见的汽车故障，既造成了经济损失，又产生安全隐患，尤其是当汽车发生碰撞时，油箱破裂引发燃烧或车辆爆炸等事故，严重威胁到人员的生命安全。传统油箱都没有对燃油泄漏进行监测和阻止漏油的功能。

然，如何将汽车漏油与大数据相结合，在巡逻的移动监测壳体获取到有汽车出现漏油时，控制移动监测壳体的存储仓开启并移动至该机动车下方漏油的对应位置进行接取，并对该汽车的车主进行智能提醒是目前急需解决的问题。

发明内容

发明目的：为了克服背景技术中的缺点，本发明实施例提供了一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法及其系统，能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。

技术方案：

一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，所述方法包括以下步骤：

S1、服务平台控制设置于监测仓库内部的移动监测壳体启动并控制设置于启动的移动监测壳体外部位置的监控摄像头启动实时摄取监控影像；

S2、设置于移动监测壳体内部的第一处理装置根据监控影像控制设置于移动监测壳体位置的驱动装置驱动所述移动监测壳体按照绑定的移动路线在预设区域道路进行巡逻并控制设置于移动监测壳体外部下方位置的雷达传感器实时获取雷达检测信号；

S3、所述第一处理装置根据雷达监测信号控制所述驱动装置驱动所述移动监测壳体实时避让障碍物并根据监控影像实时分析移动监测壳体周围预设范围内是否有机动车存在；

S4、若有则所述第一处理装置根据监控影像实时分析所述移动监测壳体周围存在的机动车是否有出现机油滴漏情况；

S5、若有则所述第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体上方位置的存储开关门体完全收缩开启存储仓以及根据监控影像提取出现漏油情况的机动车的车牌信息并根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应；

S6、所述第一处理装置根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体实时与所述机动车保持同步移动并将提取的所述车牌信息反馈给所述服务平台；

S7、所述第一处理装置根据提取的所述车牌信息联网数据挖掘与其匹配的联系方式并根据所述联系方式向与所述联系方式一致的外部设备发送机动车机油滴漏问题信息。

作为本发明的一种优选方式，在S2中，所述方法还包括以下步骤：

S20、设置于移动监测壳体内部的第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体内部位置的定位装置启动获取实时定位数据并根据定位数据联网获取电子地图上所述移动监测壳体的实时位置信息；

S21、所述第一处理装置根据所述实时位置信息、监控影像以及绑定的移动路线在预设区域的道路位置进行巡逻移动并将实时监控影像传输至所述服务平台的数据库内按照日期进行存储。

作为本发明的一种优选方式，在S5后，所述方法还包括以下步骤：

S50、第一处理装置控制设置于存储仓内壁顶端位置的油位传感器启动实时获取存储仓内部的机油高度信息并根据机油高度信息实时分析所述存储仓是否有处于满载状态；

S51、若有则所述第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体内部位置的定位装置启动获取实时定位数据并向所述服务平台实时反馈包含所述定位数据的存储满载信息，所述服务平台根据所述存储满载信息包含的定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体信息并将所述定位数据实时发送给搜索出闲置的其他移动监测壳体的第二处理装置；

S52、所述第二处理装置根据监控影像以及接收到的实时定位数据控制连接的驱动装置驱动所在的移动监测壳体移动至所述实时定位数据位置，在所述服务平台分析出所述实时定位数据处于停置后，向所述第一处理装置发送更换信号并向第二处理装置发送替换信号；

S53、所述第一处理装置接收到更换信号则控制连接的存储开关门体完全伸出关闭存储仓并根据监控影像控制连接的驱动装置将所在的移动监测壳体按照绑定的移动路线返回至绑定的监测仓库内部，所述第二处理装置接收到替换信号则控制连接的存储开关门体完全收缩开启存储仓并根据监控影像控制驱动装置将移动监测壳体移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应。

作为本发明的一种优选方式，在S53后，所述方法还包括以下步骤：

S54、所述第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体内部存储仓外表面位置的制冷层启动实时将包裹的存储仓恒定于预设温度值；

S55、所述第二处理装置根据监控影像控制连接的驱动装置驱动所述移动监测壳体实时与所述机动车保持同步移动。

作为本发明的一种优选方式，在S53后，所述方法还包括以下步骤：

S56、所述第一处理装置根据所述监控影像控制所述驱动装置将所述移动监测壳体移动至绑定的监测仓库内部的机油存储区域；

S57、所述第一处理装置根据所述监控影像控制设置于所述移动监测壳体前端位置的电动伸缩管伸出与所述机油存储区域的存储管抵触并控制设置于所述移动监测壳体内部与存储仓连接的排油管位置的电动开关阀开启。

一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，使用一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，包括监测装置、存储装置、处理装置以及服务平台，所述监测装置包括移动监测壳体、监控摄像头、雷达传感器、驱动装置以及定位装置，所述移动监测壳体设置有若干个并存储于监测仓库内部；所述监控摄像头设置于移动监测壳体外部位置，用于摄取移动监测壳体周围以及上方的环境影像； 所述雷达传感器设置于移动监测壳体外部下方位置，用于获取移动监测壳体周围的障碍物信息；所述驱动装置由驱动电机以及移动滚轮组成，所述驱动电机设置于移动监测壳体内部位置并与移动滚轮连接，用于驱动连接的移动滚轮运行；所述移动滚轮设置于移动监测壳体外部下方位置，用于驱动移动监测壳体移动；所述定位装置设置于移动监测壳体内部位置，用于获取移动监测壳体的实时定位数据；

所述存储装置包括存储仓、存储开关门体、排油管、电动伸缩管、电动开关阀、油位传感器以及制冷层，所述存储仓设置于移动监测壳体内部位置，用于存储机动车滴漏的机油；所述存储开关门体设置于存储仓上方位置，用于开关存储仓；所述排油管设置于所述移动检测壳体内部位置并分别与存储仓以及电动伸缩管连接，用于将存储仓内部的机油导入连接的电动伸缩管内部；所述电动伸缩管设置于移动监测壳体前端内部位置并与排油管连接，用于伸出后与监测仓库内部的机油存储区域的存储管抵触；所述电动开关阀设置于排油管与存储仓连接位置，用于开关排油管；所述油位传感器设置于存储仓内壁顶端位置，用于获取存储仓存储的机油高度信息；所述制冷层设置于移动监测壳体内部并将存储仓包裹，用于将存储仓制冷恒温至设定的温度值；

所述处理装置设置于移动监测壳体内部位置，用于分别与监控摄像头、雷达传感器、驱动电机、定位装置、存储开关门体、电动伸缩管、电动开关阀以及制冷层连接；

所述服务平台分别与处理装置、监控摄像头、城市道路管理中心以及互联网无线连接，所述服务平台包括：

信息接收模块，用于接收信息和/或请求和/或指令；

第一无线模块，用于分别与处理装置、监控摄像头、城市道路管理中心以及互联网无线连接；

壳体控制模块，用于控制处理装置启动或关闭；

第一影像模块，用于控制监控摄像头启动或关闭；

数据挖掘模块，用于根据指定信息通过第一无线模块联网进行数据挖掘；

信息发送模块，用于将指定信息通过第一无线模块发送给指定对象；

所述处理装置包括：

第二无线模块，用于分别与服务平台以及互联网无线连接；

第二影像模块，用于控制监控摄像头启动或关闭；

驱动控制模块，用于控制驱动电机驱动连接的移动滚轮将移动监测壳体按照设定的操作移动；

雷达监测模块，用于控制雷达传感器启动或关闭；

移动避让模块，用于根据雷达传感器获取到的雷达检测信号规划避让路线并将规划的避让路线导入至驱动控制模块；

信息分析模块，用于根据指定信息进行信息分析；

存储开关模块，用于控制 存储开关门体进行伸缩；

信息提取模块，用于根据指定信息提取其中包含的信息和/或请求和/或指令；

信息反馈模块，用于通过第二无线模块将指定信息反馈给服务平台。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置还包括：

定位控制模块，用于控制定位装置启动或关闭；

位置获取模块，用于根据定位装置获取的定位数据通过第二无线模块在电子地图上获取匹配的实时位置信息；

所述服务平台还包括：

数据存储模块，用于将信息按照日期进行存储。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置还包括：

油位检测模块，用于控制油位传感器启动或关闭；

所述服务平台还包括：

壳体搜索模块，用于指定定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体信息。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置还包括：

制冷恒温模块，用于控制制冷层启动或关闭。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置还包括：

电动伸缩模块，用于控制电动伸缩管进行伸缩；

电动开关模块，用于控制电动开关阀开启或关闭。

本发明实现以下有益效果：

1.智能汽车防护系统控制移动监测壳体按照设定的路线在道路位置实时巡逻并实时分析移动监测壳体周围的机动车信息，在分析出移动监测壳体周围存在有出现漏油的机动车后，控制该移动壳体移动至出现漏油的机动车下方并将开启的存储仓与漏油位置垂直对应，实时接取机动车滴漏的润滑油或机油或燃油，同时为该机动车的车主进行智能提醒，避免机动车发生碰撞后出现爆炸事故。

2.移动监测壳体根据自身的实时位置、自身监控摄像头实时摄取的影像、绑定的移动路线进行智能巡逻并将监控摄像头实时摄取的影像进行存档。

3.在存储仓满载后，搜索附近最近的闲置的移动监测壳体并将控制搜索出的移动监测壳体替换存储仓满载的移动监测壳体，然后控制存储仓满载的移动监测壳体返回监测仓库通过电动伸缩管与存储管抵触将存储仓排油。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并于说明书一起用于解释本公开的原理。图1为本发明其中一个示例提供的智能汽车防护方法的流程图；

图2为本发明其中一个示例提供的定位巡逻方法的流程图；

图3为本发明其中一个示例提供的存储仓满载控制方法的流程图；

图4为本发明其中一个示例提供的移动监测壳体更换控制方法的流程图；

图5为本发明其中一个示例提供的满载存储仓排油方法的流程图；

图6为本发明其中一个示例提供的智能汽车防护系统的连接关系图；

图7为本发明其中一个示例提供的移动监测壳体的剖视示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参考图1，图6-7所示。

具体的，本实施例提供一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，所述方法包括以下步骤：

S1、服务平台4控制设置于监测仓库内部的移动监测壳体10启动并控制设置于启动的移动监测壳体10外部位置的监控摄像头11启动实时摄取监控影像；

S2、设置于移动监测壳体10内部的第一处理装置3根据监控影像控制设置于移动监测壳体10位置的驱动装置驱动所述移动监测壳体10按照绑定的移动路线在预设区域道路进行巡逻并控制设置于移动监测壳体10外部下方位置的雷达传感器12实时获取雷达检测信号；

S3、所述第一处理装置3根据雷达监测信号控制所述驱动装置驱动所述移动监测壳体10实时避让障碍物并根据监控影像实时分析移动监测壳体10周围预设范围内是否有机动车存在；

S4、若有则所述第一处理装置3根据监控影像实时分析所述移动监测壳体10周围存在的机动车是否有出现机油滴漏情况；

S5、若有则所述第一处理装置3控制设置于所述移动监测壳体10上方位置的存储开关门体21完全收缩开启存储仓20以及根据监控影像提取出现漏油情况的机动车的车牌信息并根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体10移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓20与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应；

S6、所述第一处理装置3根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体10实时与所述机动车保持同步移动并将提取的所述车牌信息反馈给所述服务平台4；

S7、所述第一处理装置3根据提取的所述车牌信息联网数据挖掘与其匹配的联系方式并根据所述联系方式向与所述联系方式一致的外部设备发送机动车机油滴漏问题信息。

在S1中，具体在服务平台4接收到保持连接关系的城市道路管理中心发送的道路巡逻指令后，所述服务平台4内部的壳体控制模块402控制设置于监测仓库内部的移动监测壳体10启动，即控制监测仓库内部处于待机状态的所有的移动监测壳体10内部的处理装置3启动，在移动监测壳体10启动完成后，所述服务平台4内部的第一影像模块403通过第一无线模块401控制设置于启动的移动监测壳体10外部位置的监控摄像头11启动实时摄取所述移动监测壳体10周围的环境影像。

在S2中，具体的所述第一处理装置3与处理装置3相同，用于区分各个移动监测壳体10的不同，例如若监测仓库内部存在有10个移动监测壳体10，则将该10个移动监测壳体10内部的处理装置3按照一到十进行编号，第一、第二只是处理装置3的编号；具体在设置于移动监测壳体10内部的第一处理装置3启动完成后，设置于移动监测壳体10内部的第一处理装置3内部的驱动控制模块32根据监控影像控制设置于移动监测壳体10内部位置的驱动电机130驱动连接的移动滚轮131将所述移动监测壳体10按照绑定的移动路线在预设区域道路进行巡逻，即控制移动监测壳体10按照绑定的移动路线在县级市区域道路进行巡逻，同时所述第一处理装置3内部的雷达监测模块33控制设置于移动监测壳体10外部下方位置的雷达传感器12实时获取雷达检测信号；其中，所述预设区域可以是国家、省、直辖市、省会城市、地级市、县级市、乡镇甚至更小行政区域中的其中一个，在本实施例中优选为监测仓库所在位置的县级市区域。

在S3中，具体在所述雷达监测模块33控制雷达传感器12启动实时获取雷达检测信号后，所述第一处理装置3内部的移动避让模块34根据所述雷达检测信号实时规划避让路线并将规划的实时避让路线导入至驱动控制模块32，所述驱动控制模块32根据所述实时避让路线控制所述驱动电机130驱动连接的移动滚轮131将所述移动监测壳体10实时避让障碍物，同时所述第一处理装置3内部的信息分析模块35根据监控影像实时分析移动监测壳体10周围预设范围内是否有机动车存在；其中，本申请中的机动车包括但不仅限于大型汽车、小型汽车、特种车等大于等于四轮的汽车；所述预设范围是指以移动监测壳体10为中心向四周扩散1公分-30米的范围，在本实施例中优选为以移动监测壳体10为中心向四周扩散1.5米的范围。

在S4中，具体在信息分析模块35分析出移动监测壳体10周围预设范围存在有机动车后，所述驱动控制模块32根据监控影像实时分析所述移动监测壳体10周围存在的机动车是否有出现机油滴漏情况；所述机油包括但不仅限于汽车燃油、机油、润滑油等。

在S5中，具体在所述信息分析模块35分析出移动监测壳体10周围存在的机动车有出现机油滴漏情况后，所述第一处理装置3内部的存储开关模块36控制设置于所述移动监测壳体10上方位置的存储开关门体21完全收缩开启存储仓20，同时所述第一处理装置3内部的信息提取模块37根据监控影像提取出现漏油情况的机动车的车牌信息，在存储仓20开启完成后，所述驱动控制模块32根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体10移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓20与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应，即提供机动车滴漏的流体进入存储仓20内部进行存储。

在S6中，具体在移动监测壳体10将存储仓20与所述机动车的机油滴漏位置保持垂直对应后，所述驱动控制模块32根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体10实时与所述机动车保持同步移动，即实时保持存储仓20与机动车的机油滴漏位置垂直对应，例如机动车使用50公里/小时的速度，所述移动监测壳体10同步保持50公里/小时的速度，同时所述第一处理装置3内部的信息反馈模块38将所述信息提取模块37提取的所述车牌信息反馈给所述服务平台4。

在S7中，具体在所述服务平台4内部的信息接收模块400接收到信息发送模块405发送的车牌信息后，所述服务平台4内部的数据挖掘模块404根据提取的所述车牌信息通过第一无线模块401联网数据挖掘与其匹配的联系方式，即可通过联网数据挖掘与服务平台4连接的城市道路管理中心包含的数据，所述城市道路管理中心与城市车管所的数据库连接，在数据挖掘到与该车牌信息匹配的联系方式后，所述服务平台4内部的信息发送模块405根据所述联系方式向与所述联系方式一致的外部设备发送机动车机油滴漏问题信息，以对该机动车的车主进行智能提醒。

实施例二

参考图2，图6-7所示。

具体的，本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在S2中，所述方法还包括以下步骤：

S20、设置于移动监测壳体10内部的第一处理装置3控制设置于所述移动监测壳体10内部位置的定位装置14启动获取实时定位数据并根据定位数据联网获取电子地图上所述移动监测壳体10的实时位置信息；

S21、所述第一处理装置3根据所述实时位置信息、监控影像以及绑定的移动路线在预设区域的道路位置进行巡逻移动并将实时监控影像传输至所述服务平台4的数据库内按照日期进行存储。

具体的，在驱动控制模块32控制驱动装置驱动移动监测壳体10按照绑定的移动路线在预设区域道路进行巡逻前，所述第一处理装置3内部的定位控制模块39控制设置于所述移动监测壳体10内部位置的定位装置14启动获取实时定位数据，在定位装置14启动并获取到实时定位数据后，所述第一处理装置3内部的位置获取模块40根据定位数据通过第二无线模块30联网获取电子地图上所述移动监测壳体10的实时位置信息，在位置获取模块40获取到所述移动监测壳体10的实时位置信息后，所述驱动控制模块32根据所述实时位置信息、监控影像以及绑定的移动路线在预设区域的道路位置进行巡逻移动，同时所述服务器内部的数据存储模块406将该移动监测壳体10的监控摄像头11实时摄取的监控影像实时传输至所述服务平台4的数据库内按照日期进行存储。

实施例三

参考图3-7所示。

具体的，本实施例与实施例一基本上一致，区别之处在于，本实施例中，在S5后，所述方法还包括以下步骤：

S50、第一处理装置3控制设置于存储仓20内壁顶端位置的油位传感器25启动实时获取存储仓20内部的机油高度信息并根据机油高度信息实时分析所述存储仓20是否有处于满载状态；

S51、若有则所述第一处理装置3控制设置于所述移动监测壳体10内部位置的定位装置14启动获取实时定位数据并向所述服务平台4实时反馈包含所述定位数据的存储满载信息，所述服务平台4根据所述存储满载信息包含的定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体10信息并将所述定位数据实时发送给搜索出闲置的其他移动监测壳体10的第二处理装置3；

S52、所述第二处理装置3根据监控影像以及接收到的实时定位数据控制连接的驱动装置驱动所在的移动监测壳体10移动至所述实时定位数据位置，在所述服务平台4分析出所述实时定位数据处于停置后，向所述第一处理装置3发送更换信号并向第二处理装置3发送替换信号；

S53、所述第一处理装置3接收到更换信号则控制连接的存储开关门体21完全伸出关闭存储仓20并根据监控影像控制连接的驱动装置将所在的移动监测壳体10按照绑定的移动路线返回至绑定的监测仓库内部，所述第二处理装置3接收到替换信号则控制连接的存储开关门体21完全收缩开启存储仓20并根据监控影像控制驱动装置将移动监测壳体10移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓20与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应。

其中，所述满载状态是指机油高度位于存储仓20总高度的五分之四；本实施例处的闲置是指未跟随有机动车的且处于巡逻的。

具体的，在移动监测壳体10将存储仓20与所述机动车的机油滴漏位置保持垂直对应后，第一处理装置3内部的油位检测模块41控制设置于存储仓20内壁顶端位置的油位传感器25启动实时获取存储仓20内部的机油高度信息，在油位传感器25获取到存储仓20内部的机油高度信息后，所述信息分析模块35根据机油高度信息实时分析所述存储仓20是否有处于满载状态。

在信息分析模块35分析出存储仓20有处于满载状态后，所述处理装置3内部的定位控制模块39控制设置于所述移动监测壳体10内部位置的定位装置14启动获取实时定位数据，同时所述信息反馈模块38向所述服务平台4实时反馈包含所述定位数据的存储满载信息，即通知服务平台4移动监测模块的存储仓20满载，等待更换新的移动监测模块。

所述信息接收模块400接收到所述信息反馈的存储满载信息后，所述服务平台4内部的壳体搜索模块407根据所述存储满载信息包含的定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体10信息，即搜索与该满载的存储仓20所在的移动监测壳体10最近的未跟随有机动车的移动监测壳体10，在壳体搜索模块407搜索到附近闲置的移动监测壳体10后，所述信息发送模块405将所述定位数据实时发送给搜索出闲置的其他移动监测壳体10的第二处理装置3，以通知该移动监测壳体10前往等待替换。

在所述第二处理装置3接收到所述定位数据后，所述第二处理装置3内部的驱动控制模块32根据监控影像以及接收到的实时定位数据控制连接的驱动电机130驱动连接的移动滚轮131将所在的移动监测壳体10移动至所述实时定位数据位置，即控制该搜索到的移动监测壳体10实时跟随第一处理装置3所在的移动监测壳体10，在所述服务平台4分析出所述实时定位数据处于停置后，即分析出第一处理装置3所在的移动监测壳体10停止后，即该移动监测壳体10跟随的机动车停置后，所述信息发送模块405向所述第一处理装置3发送更换信号，同时向第二处理装置3发送替换信号。

所述第一处理装置3接收到更换信号后，内部的存储开关模块36控制连接的存储开关门体21完全伸出将存储仓20关闭，同时所述第一处理装置3内部的驱动控制模块32根据监控影像控制连接的驱动电机130驱动连接的移动滚轮131将所在的移动监测壳体10按照绑定的移动路线返回至绑定的监测仓库内部。

所述第二处理装置3接收到替换信号后，内部的存储开关模块36控制连接的存储开关门体21完全收缩将存储仓20开启，同时所述第二处理装置3内部的驱动控制模块32根据监控影像控制驱动装置将移动监测壳体10移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓20与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应，即控制第二处理装置3所在的移动监测壳体10替换第一处理装置3所在的移动监测壳体10。

作为本发明的一种优选方式，在S53后，所述方法还包括以下步骤：

S54、所述第一处理装置3控制设置于所述移动监测壳体10内部存储仓20外表面位置的制冷层26启动实时将包裹的存储仓20恒定于预设温度值；

S55、所述第二处理装置3控制根据监控影像控制连接的驱动装置驱动所述移动监测壳体10实时与所述机动车保持同步移动。

其中，所述预设温度值为15-26℃之间，在本实施例中优选为20℃，且只有在当前天气温度超过30℃时，制冷层26才启动。

具体的，在第二处理装置3所在的移动监测壳体10替换第一处理装置3所在的移动监测壳体10完成后，所述第一处理装置3内部的制冷恒温模块42控制设置于所述移动监测壳体10内部存储仓20外表面位置的制冷层26启动实时将包裹的存储仓20恒定于预设温度值，同时所述第二处理装置3内部的驱动控制模块32根据监控影像控制连接的驱动电机130驱动连接的移动滚轮131将所述移动监测壳体10实时与所述机动车保持同步移动。

作为本发明的一种优选方式，在S53后，所述方法还包括以下步骤：

S56、所述第一处理装置3根据所述监控影像控制所述驱动装置将所述移动监测壳体10移动至绑定的监测仓库内部的机油存储区域；

S57、所述第一处理装置3根据所述监控影像控制设置于所述移动监测壳体10前端位置的电动伸缩管23伸出与所述机油存储区域的存储管抵触并控制设置于所述移动监测壳体10内部与存储仓20连接的排油管22位置的电动开关阀24开启。

其中，移动监测壳体10移动完成后，该移动监测壳体10的电动伸缩管23中心与该机油存储区域的存储管中心对应。

具体的，在第二处理装置3所在的移动监测壳体10替换第一处理装置3所在的移动监测壳体10完成后，所述第一处理装置3内部的驱动控制模块32根据所述监控影像控制所述驱动装置将所述移动监测壳体10移动至绑定的监测仓库内部的机油存储区域，在移动监测壳体10移动至机油存储区域完成后，所述第一处理装置3内部的电动伸缩模块43根据所述监控影像控制设置于所述移动监测壳体10前端位置的电动伸缩管23伸出与所述机油存储区域的存储管抵触，即控制电动伸缩管23前端伸入存储管5厘米，在电动伸缩管23伸出完成后，所述第一处理装置3内部的电动开关模块44控制设置于所述移动监测壳体10内部与存储仓20连接的排油管22位置的电动开关阀24开启，以将存储仓20内部存储的机油通过排油管22导入连接的电动伸缩管23，再由电动伸缩管23导入至伸入的存储管，然后由存储管导入至连接的机油存储罐内，等待处理。

实施例四

参考图6-7所示。

具体的，本实施例提供一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，使用一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，包括监测装置1、存储装置2、处理装置3以及服务平台4，所述监测装置1包括移动监测壳体10、监控摄像头11、雷达传感器12、驱动装置以及定位装置14，所述移动监测壳体10设置有若干个并存储于监测仓库内部；所述监控摄像头11设置于移动监测壳体10外部位置，用于摄取移动监测壳体10周围以及上方的环境影像； 所述雷达传感器12设置于移动监测壳体10外部下方位置，用于获取移动监测壳体10周围的障碍物信息；所述驱动装置由驱动电机130以及移动滚轮131组成，所述驱动电机130设置于移动监测壳体10内部位置并与移动滚轮131连接，用于驱动连接的移动滚轮131运行；所述移动滚轮131设置于移动监测壳体10外部下方位置，用于驱动移动监测壳体10移动；所述定位装置14设置于移动监测壳体10内部位置，用于获取移动监测壳体10的实时定位数据；

所述存储装置2包括存储仓20、存储开关门体21、排油管22、电动伸缩管23、电动开关阀24、油位传感器25以及制冷层26，所述存储仓20设置于移动监测壳体10内部位置，用于存储机动车滴漏的机油；所述存储开关门体21设置于存储仓20上方位置，用于开关存储仓20；所述排油管22设置于所述移动检测壳体内部位置并分别与存储仓20以及电动伸缩管23连接，用于将存储仓20内部的机油导入连接的电动伸缩管23内部；所述电动伸缩管23设置于移动监测壳体10前端内部位置并与排油管22连接，用于伸出后与监测仓库内部的机油存储区域的存储管抵触；所述电动开关阀24设置于排油管22与存储仓20连接位置，用于开关排油管22；所述油位传感器25设置于存储仓20内壁顶端位置，用于获取存储仓20存储的机油高度信息；所述制冷层26设置于移动监测壳体10内部并将存储仓20包裹，用于将存储仓20制冷恒温至设定的温度值；

所述处理装置3设置于移动监测壳体10内部位置，用于分别与监控摄像头11、雷达传感器12、驱动电机130、定位装置14、存储开关门体21、电动伸缩管23、电动开关阀24以及制冷层26连接；

所述服务平台4分别与处理装置3、监控摄像头11、城市道路管理中心以及互联网无线连接，所述服务平台4包括：

信息接收模块400，用于接收信息和/或请求和/或指令；

第一无线模块401，用于分别与处理装置3、监控摄像头11、城市道路管理中心以及互联网无线连接；

壳体控制模块402，用于控制处理装置3启动或关闭；

第一影像模块403，用于控制监控摄像头11启动或关闭；

数据挖掘模块404，用于根据指定信息通过第一无线模块401联网进行数据挖掘；

信息发送模块405，用于将指定信息通过第一无线模块401发送给指定对象；

所述处理装置3包括：

第二无线模块30，用于分别与服务平台4以及互联网无线连接；

第二影像模块31，用于控制监控摄像头11启动或关闭；

驱动控制模块32，用于控制驱动电机130驱动连接的移动滚轮131将移动监测壳体10按照设定的操作移动；

雷达监测模块33，用于控制雷达传感器12启动或关闭；

移动避让模块34，用于根据雷达传感器12获取到的雷达检测信号规划避让路线并将规划的避让路线导入至驱动控制模块32；

信息分析模块35，用于根据指定信息进行信息分析；

存储开关模块36，用于控制 存储开关门体21进行伸缩；

信息提取模块37，用于根据指定信息提取其中包含的信息和/或请求和/或指令；

信息反馈模块38，用于通过第二无线模块30将指定信息反馈给服务平台4。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置3还包括：

定位控制模块39，用于控制定位装置14启动或关闭；

位置获取模块40，用于根据定位装置14获取的定位数据通过第二无线模块30在电子地图上获取匹配的实时位置信息；

所述服务平台4还包括：

数据存储模块406，用于将信息按照日期进行存储。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置3还包括：

油位检测模块41，用于控制油位传感器25启动或关闭；

所述服务平台4还包括：

壳体搜索模块407，用于指定定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体10信息。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置3还包括：

制冷恒温模块42，用于控制制冷层26启动或关闭。

作为本发明的一种优选方式，所述处理装置3还包括：

电动伸缩模块43，用于控制电动伸缩管23进行伸缩；

电动开关模块44，用于控制电动开关阀24开启或关闭。

其中，所述移动监测模块内部设置有供给电力的蓄电池。

应理解，在实施例四中，上述各个模块的具体实现过程可与上述方法实施例(实施例一至实施例三)的描述相对应，此处不再详细描述。

上述实施例四所提供的系统，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上诉功能分配由不同的功能模块完成，即将系统的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1、服务平台控制设置于监测仓库内部的移动监测壳体启动并控制设置于启动的移动监测壳体外部位置的监控摄像头启动实时摄取监控影像；

S2、设置于移动监测壳体内部的第一处理装置根据监控影像控制设置于移动监测壳体位置的驱动装置驱动所述移动监测壳体按照绑定的移动路线在预设区域道路进行巡逻并控制设置于移动监测壳体外部下方位置的雷达传感器实时获取雷达检测信号；

S3、所述第一处理装置根据雷达监测信号控制所述驱动装置驱动所述移动监测壳体实时避让障碍物并根据监控影像实时分析移动监测壳体周围预设范围内是否有机动车存在；

S4、若有则所述第一处理装置根据监控影像实时分析所述移动监测壳体周围存在的机动车是否有出现机油滴漏情况；

S5、若有则所述第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体上方位置的存储开关门体完全收缩开启存储仓以及根据监控影像提取出现漏油情况的机动车的车牌信息并根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应；

S6、所述第一处理装置根据监控影像控制驱动装置驱动所述移动监测壳体实时与所述机动车保持同步移动并将提取的所述车牌信息反馈给所述服务平台；

S7、所述第一处理装置根据提取的所述车牌信息联网数据挖掘与其匹配的联系方式并根据所述联系方式向与所述联系方式一致的外部设备发送机动车机油滴漏问题信息。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，其特征在于，在S2中，所述方法还包括以下步骤：

S20、设置于移动监测壳体内部的第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体内部位置的定位装置启动获取实时定位数据并根据定位数据联网获取电子地图上所述移动监测壳体的实时位置信息；

S21、所述第一处理装置根据所述实时位置信息、监控影像以及绑定的移动路线在预设区域的道路位置进行巡逻移动并将实时监控影像传输至所述服务平台的数据库内按照日期进行存储。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，其特征在于，在S5后，所述方法还包括以下步骤：

S50、第一处理装置控制设置于存储仓内壁顶端位置的油位传感器启动实时获取存储仓内部的机油高度信息并根据机油高度信息实时分析所述存储仓是否有处于满载状态；

S51、若有则所述第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体内部位置的定位装置启动获取实时定位数据并向所述服务平台实时反馈包含所述定位数据的存储满载信息，所述服务平台根据所述存储满载信息包含的定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体信息并将所述定位数据实时发送给搜索出闲置的其他移动监测壳体的第二处理装置；

S52、所述第二处理装置根据监控影像以及接收到的实时定位数据控制连接的驱动装置驱动所在的移动监测壳体移动至所述实时定位数据位置，在所述服务平台分析出所述实时定位数据处于停置后，向所述第一处理装置发送更换信号并向第二处理装置发送替换信号；

S53、所述第一处理装置接收到更换信号则控制连接的存储开关门体完全伸出关闭存储仓并根据监控影像控制连接的驱动装置将所在的移动监测壳体按照绑定的移动路线返回至绑定的监测仓库内部，所述第二处理装置接收到替换信号则控制连接的存储开关门体完全收缩开启存储仓并根据监控影像控制驱动装置将移动监测壳体移动至出现漏油情况的机动车底部下方安全位置将存储仓与所述机动车机油滴漏位置保持垂直对应。

4.根据权利要求3所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，其特征在于，在S53后，所述方法还包括以下步骤：

S54、所述第一处理装置控制设置于所述移动监测壳体内部存储仓外表面位置的制冷层启动实时将包裹的存储仓恒定于预设温度值；

S55、所述第二处理装置根据监控影像控制连接的驱动装置驱动所述移动监测壳体实时与所述机动车保持同步移动。

5.根据权利要求3所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，其特征在于，在S53后，所述方法还包括以下步骤：

S56、所述第一处理装置根据所述监控影像控制所述驱动装置将所述移动监测壳体移动至绑定的监测仓库内部的机油存储区域；

S57、所述第一处理装置根据所述监控影像控制设置于所述移动监测壳体前端位置的电动伸缩管伸出与所述机油存储区域的存储管抵触并控制设置于所述移动监测壳体内部与存储仓连接的排油管位置的电动开关阀开启。

6.一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，使用权利要求1-5任一项所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护方法，包括监测装置、存储装置、处理装置以及服务平台，其特征在于，所述监测装置包括移动监测壳体、监控摄像头、雷达传感器、驱动装置以及定位装置，所述移动监测壳体设置有若干个并存储于监测仓库内部；所述监控摄像头设置于移动监测壳体外部位置，用于摄取移动监测壳体周围以及上方的环境影像；所述雷达传感器设置于移动监测壳体外部下方位置，用于获取移动监测壳体周围的障碍物信息；所述驱动装置由驱动电机以及移动滚轮组成，所述驱动电机设置于移动监测壳体内部位置并与移动滚轮连接，用于驱动连接的移动滚轮运行；所述移动滚轮设置于移动监测壳体外部下方位置，用于驱动移动监测壳体移动；所述定位装置设置于移动监测壳体内部位置，用于获取移动监测壳体的实时定位数据；

所述存储装置包括存储仓、存储开关门体、排油管、电动伸缩管、电动开关阀、油位传感器以及制冷层，所述存储仓设置于移动监测壳体内部位置，用于存储机动车滴漏的机油；所述存储开关门体设置于存储仓上方位置，用于开关存储仓；所述排油管设置于所述移动检测壳体内部位置并分别与存储仓以及电动伸缩管连接，用于将存储仓内部的机油导入连接的电动伸缩管内部；所述电动伸缩管设置于移动监测壳体前端内部位置并与排油管连接，用于伸出后与监测仓库内部的机油存储区域的存储管抵触；所述电动开关阀设置于排油管与存储仓连接位置，用于开关排油管；所述油位传感器设置于存储仓内壁顶端位置，用于获取存储仓存储的机油高度信息；所述制冷层设置于移动监测壳体内部并将存储仓包裹，用于将存储仓制冷恒温至设定的温度值；

所述处理装置设置于移动监测壳体内部位置，用于分别与监控摄像头、雷达传感器、驱动电机、定位装置、存储开关门体、电动伸缩管、电动开关阀以及制冷层连接；

所述服务平台分别与处理装置、监控摄像头、城市道路管理中心以及互联网无线连接，所述服务平台包括：

信息接收模块，用于接收信息和/或请求和/或指令；

第一无线模块，用于分别与处理装置、监控摄像头、城市道路管理中心以及互联网无线连接；

壳体控制模块，用于控制处理装置启动或关闭；

第一影像模块，用于控制监控摄像头启动或关闭；

数据挖掘模块，用于根据指定信息通过第一无线模块联网进行数据挖掘；

信息发送模块，用于将指定信息通过第一无线模块发送给指定对象；

所述处理装置包括：

第二无线模块，用于分别与服务平台以及互联网无线连接；

第二影像模块，用于控制监控摄像头启动或关闭；

驱动控制模块，用于控制驱动电机驱动连接的移动滚轮将移动监测壳体按照设定的操作移动；

雷达监测模块，用于控制雷达传感器启动或关闭；

移动避让模块，用于根据雷达传感器获取到的雷达检测信号规划避让路线并将规划的避让路线导入至驱动控制模块；

信息分析模块，用于根据指定信息进行信息分析；

存储开关模块，用于控制 存储开关门体进行伸缩；

信息提取模块，用于根据指定信息提取其中包含的信息和/或请求和/或指令；

信息反馈模块，用于通过第二无线模块将指定信息反馈给服务平台。

7.根据权利要求6所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，其特征在于，所述处理装置还包括：

定位控制模块，用于控制定位装置启动或关闭；

位置获取模块，用于根据定位装置获取的定位数据通过第二无线模块在电子地图上获取匹配的实时位置信息；

所述服务平台还包括：

数据存储模块，用于将信息按照日期进行存储。

8.根据权利要求6所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，其特征在于，所述处理装置还包括：

油位检测模块，用于控制油位传感器启动或关闭；

所述服务平台还包括：

壳体搜索模块，用于指定定位数据搜索与所述定位数据距离最近闲置的其他移动监测壳体信息。

9.根据权利要求6所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，其特征在于，所述处理装置还包括：

制冷恒温模块，用于控制制冷层启动或关闭。

10.根据权利要求6所述的一种基于大数据以及交通监测的智能汽车防护系统，其特征在于，所述处理装置还包括：

电动伸缩模块，用于控制电动伸缩管进行伸缩；

电动开关模块，用于控制电动开关阀开启或关闭。

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