CN109159918B - 飞机前起落架转向释压活门力矩试验机 - Google Patents

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Abstract

飞机前起落架转向释压活门力矩试验机包括装有可移动万向轮及刹车的试验机主体、释压活门力矩测试安装台、测试用液压油路控制系统、压力传感测试系统、用于进油油路漏油测试管路、用于回油油路漏油测试管路以及渗漏油液收集盘等主要部分，本发明提供的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机的整体外形尺寸小，因而操作起来十分灵活方便，而且成本低廉，因此便于飞机前起落架释压活门的测试作业。同时还容易实现多种型号释压活门的测试工作，从而提高飞机的释压活门测试作业效率，实现定量测试，最大程度地提高了飞机起落架释压活门性能测试作业的安全性，由此可以减少机务维修的时间，以增加飞机的飞行时间，为航空公司增加收益。

Description

飞机前起落架转向释压活门力矩试验机
技术领域
本发明属于民航特种设备测试技术领域，特别是涉及一种飞机前起落架转向释压活门力矩试验机。
背景技术
在民航强国梦的步伐下，我国民航的发展将处于一个黄金的时期，与此同时伴随着旅客数量的骤增，飞机的数量也越来越多，因此对于民航运输飞机的快速维护并尽快投入使用而进行飞行任务更加需要重视。起落架是飞机系统中的重要装置，是飞机安全着陆的重要保障，释压活门是飞机进行牵引过程中关键元件，对其释压性能进行测试是保障运行安全的重要手段，传统的测试方法是只有定性的分析，缺乏定量分析。目前已经难以满足市场的需求，并且具有释压系统故障率高、使用寿命短、工作效率低且容易造成航班延误等问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供操作简单、能够实现定量分析释压活门启闭力矩性能的，且成本低廉的一种飞机前起落架转向释压活门力矩试验机。
为了达到上述目的，本发明提供的一种飞机前起落架转向释压活门力矩试验机包括装有可移动万向轮及刹车的试验机主体、释压活门力矩测试安装台、测试用液压油路控制系统、压力传感测试系统、用于进油油路漏油测试管路、用于回油油路漏油测试管路以及渗漏油液收集盘，其中释压活门力矩测试安装台包括用于安装释压活门的进油回路、用于安装释压活门测试的回油油路以及力矩仪，测试用液压油路控制系统包括安装于阀组集成装置上的手动油路控制高压球阀、手动油路控制直角高压球阀等阀门；
所述的测试机主体上通过测试用液压油路控制系统，对所测试的释压活门进行供油，且连接接口具有可更换功能，以适用于不同类型的飞机释压活门；
所述的压力传感测试系统与测试软件系统连接，用于显示测试过程中释压活门压力变化规律；
所述的测试用液压油路控制系统包括供油、压力、流量控制阀门，实现对测试油液的参数控制；
所述的用于进油油路漏油测试管路、用于回油油路漏油测试管路所渗漏的油液有量杯采集，完成泄露量计算；
所述的渗漏油液收集盘收集油液阀组、管路以及接头拆换过程中的油液泄露。
本发明提供的一种飞机前起落架转向释压活门力矩试验机的整体外形尺寸小，因而操作起来十分灵活方便，而且成本低廉，因此便于飞机起落架释压活门性能测试作业。同时还容易实现多型号飞机释压活门的测试工作，从而提高释压活门性能测试工作的效率，实现定量测试，最大程度地提高了飞机起落架释压活门性能测试作业的安全性，由此可以减少机务维修的时间，以增加飞机的飞行时间，为航空公司增加收益。
附图说明
图1为本发明提供的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机整体结构示意图。
图2为本发明提供的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机中液压控制阀组装置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明提供的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机进行详细说明。
如图1至图2所示，本发明提供的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机包括装有可移动万向轮及刹车的试验机主体1、释压活门力矩测试安装台12、测试用液压油路控制系统10、压力传感测试系统4、用于进油油路漏油测试管路5、用于回油油路漏油测试管路6以及渗漏油液收集盘11，其中释压活门力矩测试安装台12包括用于安装释压活门的进油回路2、用于安装释压活门测试的回油油路3以及力矩仪，测试用液压油路控制系统10包括安装于阀组集成装置9上的手动油路控制高压球阀7和手动油路控制直角高压球阀8；
所述的试验机主体1上通过测试用液压油路控制系统，对所测试的释压活门进行供油，且连接接口具有可更换功能，以适用于不同类型的飞机释压活门；
所述的压力传感测试系统4与测试软件系统连接，用于显示测试过程中释压活门压力变化规律；
所述的测试用液压油路控制系统10包括供油、压力、流量控制阀门，实现对测试油液的参数控制；
所述的用于进油油路漏油测试管路5、用于回油油路漏油测试管路6所渗漏的油液有量杯采集，完成泄露量计算；
所述的渗漏油液收集盘11收集油液阀组、管路以及接头拆换过程中的油液泄露。
现将本发明提供的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机使用方法阐述如下：
当需要进行前起落架释压活门性能测试作业时，首先由工作人员根据所要测试的起落架释压活门类型选择相应的管接头装置，并将释压活门进出油口与安装释压活门的进油回路2、用于安装释压活门测试的回油油路3以及力矩仪连接，并将其固定于试验机主体1的上平面，启动外接液压源，之后进行测试工作；手动调节释压活门换向扳手，利用压力传感测试系统4监测液压回路中压力值；利用用于进油油路漏油测试管路5、用于回油油路漏油测试管路6收集泄露油液，测试油液泄露量；调节手动油路控制高压球阀7、手动油路控制直角高压球阀8等阀门，对油液回路进行变换，完成交叉测试，分别利用压力传感测试系统4监测液压回路中压力值；利用用于进油油路漏油测试管路5、用于回油油路漏油测试管路6收集泄露油液，测试油液泄露量；对比参考值分析测试过程压力变化规律、泄露量，即可获得前起落架释压活门性能是否满足系统要求。对供油回路进行截断，并将释压活门进出油口与安装释压活门的进油回路2、用于安装释压活门测试的回油油路3以及力矩仪断开，并将其从试验机主体1的上平面上卸下，送走前起落架释压活门，并进行下一次测试作业的准备。

Claims (5)

1.一种飞机前起落架转向释压活门力矩试验机，其特征在于：所述的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机包括装有可移动万向轮及刹车的试验机主体（1）、释压活门力矩测试安装台（12）、测试用液压油路控制系统（10）、压力传感测试系统（4）、用于进油油路漏油测试管路（5）、用于回油油路漏油测试管路（6）以及渗漏油液收集盘（11），其中释压活门力矩测试安装台（12）包括用于安装释压活门的进油回路（2）、用于安装释压活门测试的回油油路（3）以及力矩仪，测试用液压油路控制系统（10）包括安装于阀组集成装置（9）上的手动油路控制高压球阀（7）和手动油路控制直角高压球阀（8），试验机主体（1）上通过测试用液压油路控制系统，对所测试的释压活门进行供油，且连接接口具有可更换功能，以适用于不同类型的飞机释压活门。
2.根据权利要求1所述的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机，其特征在于：所述的压力传感测试系统（4）与测试软件系统连接，用于显示测试过程中释压活门压力变化规律。
3.根据权利要求1所述的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机，其特征在于：所述的测试用液压油路控制系统（10）包括供油、压力、流量控制阀门，实现对测试油液的参数控制。
4.根据权利要求1所述的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机，其特征在于：所述的用于进油油路漏油测试管路（5）、用于回油油路漏油测试管路（6）所渗漏的油液有量杯采集，完成泄露量计算。
5.根据权利要求1所述的飞机前起落架转向释压活门力矩试验机，其特征在于：所述的渗漏油液收集盘（11）收集油液阀组、管路以及接头拆换过程中的油液泄露。
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