CN110454282A - 一种动力设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种动力设备，其包括底座、静音罩、电池、发动机、油箱、液压泵、液压油箱和发电装置，所述静音罩安装在所述底座上，所述电池、所述发动机、所述油箱、所述液压油箱和所述发电装置均安装在所述底座的上表面且位于所述静音罩内，所述电池与所述发动机电连接，所述发动机与所述油箱连通，所述发动机的输出端通过传动装置分别与所述液压泵的输入端和所述发电装置的输入端连接，所述液压泵安装在所述传动装置上，所述液压泵与所述液压油箱连接，所述发动机与所述底座之间设有第一减震装置，所述发电装置与所述底座之间设有第二减震装置。该动力设备能减少多个设备的占地空间，具有减震和降低设备运作时的噪音的作用，能减少耗油量。

Description

一种动力设备
技术领域
本发明涉及能源设备技术领域，特别是一种动力设备。
背景技术
在户外施工时，常用到液压设备和用电设备。为保障液压设备和用电设备的正常使用，作业人员需要将多台液压泵、发电机以及发动机等设备搬运到施工现场。由发动机将其它形式的能量转化为机械能，驱动液压泵和发电机工作，从而实现给液压设备和用电设备提供能量的目的。在实际作业中，往往容易出现以下问题：多台设备占地空间大，同时运作时会产生较大的噪声，震动较大，吵杂的环境给作业人员带来心理和生理上的危害，严重影响作业人员的身心健康。而且多台发动机同时工作的耗油量大，不符合绿色发展的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种动力设备，其能减少多个设备的占地空间，具有减震和降低设备运作时的噪音的作用，并能减少耗油量。
为了实现上述目的，本发明实施例提供一种动力设备，包括底座、静音罩、电池、发动机、油箱、液压泵、液压油箱和发电装置，所述静音罩安装在所述底座上，所述电池、所述发动机、所述油箱、所述液压油箱和所述发电装置均安装在所述底座的上表面且位于所述静音罩内，所述电池与所述发动机电连接，所述发动机与所述油箱连通，所述发动机的输出端通过传动装置分别与所述液压泵的输入端和所述发电装置的输入端连接，所述液压泵安装在所述传动装置上，所述液压泵与所述液压油箱连接，所述发动机与所述底座之间设有第一减震装置，所述发电装置与所述底座之间设有第二减震装置。
作为优选方案，所述底座内置有一层吸音棉层。
作为优选方案，所述静音罩的内壁粘附有一层吸音层。
作为优选方案，所述静音罩上设有进风口和通风口，所述底座的上表面还安装有空气滤芯，所述空气滤芯通过导风管分别连通所述进风口和所述发动机。
作为优选方案，所述通风口设于所述静音罩的顶部，所述进风口设于所述静音罩的侧壁上，所述侧壁的内侧固定连接有导风罩，所述导风罩设于所述进风口处，所述导风管穿过所述导风罩连通所述进风口，所述导风罩的内壁粘附有一层吸音棉层。
作为优选方案，所述静音罩上设有门框，所述门框上铰接有门板，所述门框的边缘和所述门板的内侧边缘均粘附有一层减震材料层。
作为优选方案，还包括用于给所述液压泵散热的第一散热器和用于给所述发电机散热的第二散热器，所述第一散热器和所述第二散热器均安装在所述底座上，且所述第一散热器和所述第二散热器均与所述电池电连接，所述第一散热器位于所述液压泵的一侧，所述第二散热器位于所述发动机的一侧。
作为优选方案，还包括配电箱，所述配电箱连接在所述静音罩的内壁上，所述配电箱的输入端与所述发电装置的输出端电连接，所述配电箱的输出端与用电设备电连接。
作为优选方案，还包括支架，所述支架固定连接在所述底座上且位于所述静音罩内，所述电池、所述发动机、所述油箱、所述传动装置、所述液压泵、所述液压油箱、所述发电装置和所述第一散热器均位于所述支架内，所述第二散热器和所述配电箱分别位于所述支架的两侧，所述支架的内壁上粘附有一层吸音棉层。
作为优选方案，所述传动装置包括箱体以及位于所述箱体内的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述箱体安装在所述底座上，所述第一齿轮分别与所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合传动，所述发动机的输出轴穿过所述箱体与所述第一齿轮连接，所述液压泵的输入轴穿过所述箱体与所述第二齿轮连接，所述发动装置的输入轴穿过所述箱体与所述第三齿轮连接。
综上，本发明实施例所提供的一种动力设备是一种集液压及发电于一体的静音设备，能减少占地空间。该动力设备通过把发动机、液压泵及发电装置集成一体，减少了户外施工时，作业人员搬运设备的次数，降低劳动强度。同时液压泵和发电装置共用一台发动机提供动力，能够明显提高能量利用率，降低油耗，绿色环保。发动机和底座之间、发电装置与底座之间均设有减震装置，动力设备设有静音罩，具有减震降噪的效果。
附图说明
图1是本发明提供的动力设备的立体图；
图2是本发明提供的动力设备的爆炸图；
图3是本发明提供的动力设备(不包括静音罩、底座和支架)的爆炸图；
图4是本发明提供的传动装置的爆炸图；
图5是本发明提供的静音罩的爆炸图；
图6是本发明提供的支架的爆炸图；
图7是本发明提供的底座的爆炸图；
图8是本发明提供的导风罩的立体图。
附图标记：
1、电池，2、发动机，3、油箱，4、液压泵，5、液压油箱，6、发电装置，7、底座，71、上底盘，72、下底盘，73、轮子，8、静音罩，81、前面板，82、后面板，83、左面板，84、右面板，85、顶盖，9、进风口，10、通风口，11、第一散热器，12、第二散热器，13、配电箱，14、支架，141、散热器支架，142、连接架，143、分流隔板，15、催化器，16、传动装置，161、箱体，1611、第一壳体，1612，第二壳体，162、第一齿轮，163、第二齿轮，164、第三齿轮，17、输出轴盘，18、液压阀块，19、配电箱支架，20、配电箱窗口，21、主梁，22、开口，23、导风罩，24、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1至图8所示，本发明实施例提供一种动力设备，其包括底座7、静音罩8、电池1、发动机2、油箱3、液压泵4、液压油箱5和发电装置6，静音罩8安装在底座7上，电池1、发动机2、油箱3、液压油箱5和发电装置6均安装在底座7的上表面且位于静音罩8内，电池1与发动机2电连接，发动机2与油箱3连通，发动机2的输出端通过传动装置16分别与液压泵4的输入端和发电装置6的输入端连接，液压泵4安装在传动装置16上，液压泵4与液压油箱5连接，发动机2与底座7之间连接有第一减震装置，发电装置6与底座7之间连接有第二减震装置。
基于上述技术方案，底座7起承载作用。静音罩8具有降噪的效果，还能有效保护电池1、发动机2、油箱3、液压泵4、液压油箱5和发电装置6等装置。电池1可以为蓄电池1，为发动机2提供启动电压，同时可在发动机2启动后将一部分电能转化为化学能储存起来。油箱3可以为汽油箱或柴油箱，油箱3的作用为储存汽油或柴油，为发动机2提供能源的同时沉淀油中的杂质。发动机2与底座7之间连接有第一减震装置，可减少震动和噪音。发动机2为发电装置6和液压泵4提供动力，具体的，发动机2通过传动装置16将机械能传给液压泵4和发电装置6。液压泵4可以将机械能转换成液体的压力能，液压泵4优选为液压双联泵，通过耳板固定在传动装置16上。工作状态下，作业人员可将液压马达的输入端穿过静音罩8连接液压泵4的输出端，由液压马达将液压泵4提供的液体压力能转变为机械能。液压油箱5储存液压油，为液压泵4提供充足的液压油，在液压系统中，液压油箱5还具有散热、分离液压油中的气泡、沉淀杂质等作用。发电装置6可以为发电机，发电机内设有发电球，发电机将机械能转换成电能输出给用电设备。发电机固定在底座7上。第二减震装置用于减轻发电机的震动，降低噪音。在本实施例中，发电机除了与底座7连接外，还可以通过螺栓固定在传动装置16的外壳上。第一减震装置和第二减震装置均为橡胶。发动机2和发电装置6通过螺杆螺接在底座上，螺杆贯穿橡胶。本发明提供的动力设备将发动机2、发电装置6、液压泵4等多种装置安装在一起，结构紧凑，能有效减少占地面积，安装了静音罩8能降低设备运作时的噪音的作用，底座7上的第一减震装置和第二减震装置能有效减震，通过一台发动机2同时驱动液压泵4和发电装置6，能减少发动机2所需的油量，具有节能环保的效果。
进一步的，底座7内置有一层吸音棉层。吸音棉层的材料为吸音棉，其厚度为30mm～50mm，可减少设备噪声从底座7传出，同时可防止雨水从底座7下方进入动力设备内部。底座7包括底盘和至少三个轮子73，轮子73可转动地安装在底盘的底部，静音罩8安装在底盘上，电池1、发动机2、油箱3、传动装置16、液压泵4、液压油箱5和发电装置6均安装在底盘的上表面。底盘为整台动力设备的承力件，用于固定发动机2、发电装置6、液压泵4等装置。底盘可分为上底盘71和下底盘72，电池1、发动机2、油箱3、传动装置16、液压泵4、液压油箱5和发电装置6均安装在上底盘71的上表面。电池1通过锁紧在上底盘71上，油箱3通过其左右两边的四个角架固定在上底盘71上。发动机2通过固定连接在其两侧的垂直脚架螺接在上底盘71上。液压油箱5的底部焊接有支件，支件通过螺栓固定在上底盘71上，以实现液压油箱5安装在底座7上。上底盘71设有至少两个横梁，发电机通过其底部的两个脚架螺接在横梁上，横梁用于限定油箱3位置，使油箱3不会产生晃动。上述的厚度为30mm～50mm吸音棉位于上底盘71和下底盘72之间。下底盘72上围设有固定板，固定板上设有多个螺孔，下底盘72通过螺栓与螺孔的螺接实现与上底盘71的连接。下底盘72的底部安装有轮子73，便于作业人员推动整个动力设备。在本实施例中，底盘的形状为矩形，轮子73有四个，分别安装在底盘的四个角下方。
其中，静音罩8的内壁粘附有一层吸音层。吸音层的材料可以是吸音棉，具有减噪作用。静音罩8上设有进风口9和通风口10，保障该动力设备的内部空气流通，有利于设备运行产生的热量及时排出。底座7的上表面还安装有空气滤芯，空气滤芯通过导风管分别连通进风口9和发动机2。发动机2在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
更佳地，通风口10设于静音罩8的顶部，进风口9设于静音罩8的侧壁上，侧壁的内侧固定连接有导风罩23，导风罩23设于进风口9处，导风管穿过导风罩23连通进风口9，导风罩23的内壁粘附有一层吸音棉层。导风罩23呈盒状，罩设于进风口9处。气流从进风口9进入导风罩23，经过导风管流入空气滤芯中。通过设置导风罩23限定气流的通道，使得气流不会从其他地方漏出，气流流动的声音也只会在导风罩23和导风管内。在导风罩23的内壁粘附吸音棉，可降低气体流动的声音。导风罩23的顶部设有通孔24，导风管穿过通孔24进入导风罩23内。在该动力设备工作时，周边的空气温度较高，根据热空气上升的原理，将通孔24设置在导风罩23的上方，有利于导风罩23为空气滤芯提供充足的空气。
静音罩8上设有门框，门框上铰接有门板，门框的边缘和门板的内侧边缘均粘附有一层减震材料层。设置门框和门板能便于作业人员打开门检修维护发动机2。在发动机2工作会产生振动，而静音罩8的材料为钣金，门框和门板的材料为铁，会产生一定的共振，产生一定的噪音，因此在门框的边缘和门板的内侧边缘均粘附有一层减震材料层，具有减震防噪音的作用。具体的，该减震材料为橡胶，橡胶粘附在门缝中。
在本实施例中，静音罩8由前面板81、后面板82、左面板83、右面板84和顶盖85组成，前面板81、后面板82、左面板83、右面板84均与上底盘71和顶盖85螺接。前面板81、后面板82、左面板83、右面板84和顶盖85可以是钣金面板。前面板81、后面板82、左面板83、右面板84的内壁均粘贴有厚度为50mm～80mm的吸音棉，顶盖85的内壁粘附有厚度为80mm～100mm的吸音棉，在更大程度上降低动力设备的噪音。门板和门框设置在后面板82上，进风口9位于左面板83上，为发动机2的空气滤芯提供纯净的空气。导风罩23设置在左面板83的内壁。通风口10位于顶盖85上，用于排出发动机2尾气。
优选地，本发明提供的动力设备还包括用于给液压泵4散热的第一散热器11和用于给发电机散热的第二散热器12，第一散热器11和第二散热器12均安装在底座7上，且第一散热器11和第二散热器12均与电池1电连接，第一散热器11位于液压泵4的一侧，第二散热器12位于发动机2的一侧。静音罩8的后面板82上设有第二散热器12的吸风口和供第一散热器11散热的出风口。第一散热器11的吸风口即为上述的进风口9，第一散热器11能降低液压泵4的工作温度，提高液压工具的耐用性。第二散热器12可以为水冷散热器，其利用水作为冷却介质带走发动机2高温机件的热量，以降低发动机2的工作温度。水冷散热器的排放的热量可以通过顶盖85上的通风口10排出。
另外，本发明提供的动力设备还包括配电箱13，配电箱13连接静音罩8的内壁，配电箱13的输入端与发电装置6的输出端电连接，配电箱13的输出端与位于该动力设备外的用电设备电连接。配电箱13通过水平设置的配电箱支架19与静音罩8的内壁连接，配电箱支架家19能固定配电箱13的位置。按照用电设备的接线要求，可将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在配电箱13内，从而实现作业人员安全控制电路开关启停的效果。静音罩8在配电箱13对应的地方设有配电箱窗口20，配电箱窗口20位于右面板84上，可供作业人员操控配电箱13，便于作业人员随时观察设备的运行状态。配电箱窗口20的下方设有配电接线窗口，便于作业人员将用电设备的电线连接到配电箱13上。
具体的，本发明提供的动力设备还包括支架14，支架14固定连接在底座7上且位于静音罩8内，电池1、发动机2、油箱3、传动装置16、液压泵4、液压油箱5、发电装置6和第一散热器11均位于支架14内，第二散热器12和配电箱13分别位于支架14的两侧，支架14的内壁上粘附有一层吸音棉层。支架14主要包括依次竖直安装在上底盘71上的散热器支架141、连接架142和分流隔板143。散热器支架141与上底盘71的横梁连接，以固定第二散热器12，并隔绝第二散热器12的热风，使得第二散热器12吹出来的热风不再回流到设备内部。分流隔板143的顶部与连接架142连接，底部安装在上底盘71上。分流隔板143远离散热器支架141的一侧与水平设置的配电箱支架19连接。分流隔板143上设有导风口，用于分流设备中的空气。连接架142的左侧与散热器支架141固定连接，右侧与分流隔板143固定连接。连接架142的前后两侧竖直固定连接有主梁21，并通过主梁21与上底盘71上的横梁连接。连接架142的顶部对应通风口10的位置设有开口22，有利于设备内的空气流通。连接架142将底座7和顶盖85、散热器支架141与配电箱支架19连接起来，使得整个设备结构牢固稳定。配电箱支架19的左侧与分流隔板143连接，右侧与静音罩8连接，支架14将整个动力设备的散热部分、发动机部分和配电箱13分隔起来，支架14的内壁粘附有50mm～80mm厚的吸音棉，达到隔音、消音的效果。
特别的，支架14上安装有催化器15，催化器15的进口端与发动机2连通，催化器15的出口端与通风口10连通。催化器15螺接在在散热器架上，连接催化器15的进口端的圆管通过圆盘固定在连接架142的上方。催化器15将发动机2废气中的碳氢化合物和一氧化碳氧化，同时引导发动机2排出的气体从通风口10排出到动力设备外。
另外，传动装置16包括箱体161以及位于箱体161内的第一齿轮162、第二齿轮163和第三齿轮164，箱体161安装在底座7上，第一齿轮162分别与第二齿轮163和第三齿轮164啮合传动，发动机2的输出轴穿过箱体161与第一齿轮162连接，液压泵4的输入轴穿过箱体161与第二齿轮163连接，发动装置的输入轴穿过箱体161与第三齿轮164连接。传动装置16可以是减速箱，可实现单轴输入双轴输出的效果，并能调整液压泵4和发电机所需转速及扭矩。箱体161包括第一壳体1611和第二壳体1612，第一壳体1611和第二壳体1612螺接。第一壳体1611上设有供发动机2的输出轴穿过的通孔，通孔内安装有轴承，发动机2的输出轴穿过轴承伸入箱体161中，第一齿轮162套接在发动机2的输出轴上。第二壳体1612上设有供液压泵4的输入轴的通孔和发电装置6的输入轴穿过的通孔，两个通孔中各安装有轴承，液压泵4的输入轴穿过一轴承伸入箱体161中，第二齿轮163套接在液压泵4的输入轴。发电机的输入轴穿过另一轴承伸入箱体161中，第三齿轮164套接在发电装置6的输入轴。轴承可保证三个齿轮在运转过程时能高速稳定地运转。发动机2的输出轴连接有输出轴盘17，输出轴盘17为圆盘，通过八个螺栓固定在发动机2的输出轴上。输入轴盘的作用为输出发动机2的动力，并通过第一齿轮162传递扭矩给发电机和液压泵4。发动机2的输出轴上设有花键，可连接减速第一齿轮162，将发动机2的输出扭矩传到第一齿轮162上。发电机的输入轴上设有键槽，用于与第三齿轮164连接，将机械能转化为电能。
此外，本发明提供的动力设备还包括液压阀块18，液压阀块18固定连接在静音罩8的内壁，液压阀块18通过油管连通液压泵4和液压油箱5。静音罩8上的配电箱窗口20下方设有液压阀块窗口，便于作业人员使用液压接头。液压阀块18通过螺丝固定在右面板84的液压阀块窗口上。液压阀块18控制调节液压系统的液压压力、方向以及流量，保证液压工具能正常工作，同时阀块上有也有工具油管连接接头，为液压工具提供动力。
综上，本发明实施例所提供的一种动力设备是一种集液压及发电于一体的静音设备，能减少占地空间。该动力设备通过把发动机、液压泵及发电装置集成一体，减少了户外施工时，作业人员搬运设备的次数，降低劳动强度。同时液压泵和发电装置共用一台发动机提供动力，能够明显提高能量利用率，降低油耗，绿色环保。发动机和底座之间、发电装置与底座之间均设有减震装置，动力设备设有静音罩，具有减震降噪的效果。
应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种动力设备，其特征在于，包括底座、静音罩、电池、发动机、油箱、液压泵、液压油箱和发电装置，所述静音罩安装在所述底座上，所述电池、所述发动机、所述油箱、所述液压油箱和所述发电装置均安装在所述底座的上表面且位于所述静音罩内，所述电池与所述发动机电连接，所述发动机与所述油箱连通，所述发动机的输出端通过传动装置分别与所述液压泵的输入端和所述发电装置的输入端连接，所述液压泵安装在所述传动装置上，所述液压泵与所述液压油箱连接，所述发动机与所述底座之间设有第一减震装置，所述发电装置与所述底座之间设有第二减震装置。
2.根据权利要求1所述的动力设备，其特征在于，所述底座内置有一层吸音棉层。
3.根据权利要求1所述的动力设备，其特征在于，所述静音罩的内壁粘附有一层吸音层。
4.根据权利要求1所述的动力设备，其特征在于，所述静音罩上设有进风口和通风口，所述底座的上表面还安装有空气滤芯，所述空气滤芯通过导风管分别连通所述进风口和所述发动机。
5.根据权利要求4所述的动力设备，其特征在于，所述通风口设于所述静音罩的顶部，所述进风口设于所述静音罩的侧壁上，所述侧壁的内侧固定连接有导风罩，所述导风罩设于所述进风口处，所述导风管穿过所述导风罩连通所述进风口，所述导风罩的内壁粘附有一层吸音棉层。
6.根据权利要求1所述的动力设备，其特征在于，所述静音罩上设有门框，所述门框上铰接有门板，所述门框的边缘和所述门板的内侧边缘均粘附有一层减震材料层。
7.根据权利要求1所述的动力设备，其特征在于，还包括用于给所述液压泵散热的第一散热器和用于给所述发电机散热的第二散热器，所述第一散热器和所述第二散热器均安装在所述底座上，且所述第一散热器和所述第二散热器均与所述电池电连接，所述第一散热器位于所述液压泵的一侧，所述第二散热器位于所述发动机的一侧。
8.根据权利要求7所述的动力设备，其特征在于，还包括配电箱，所述配电箱连接在所述静音罩的内壁上，所述配电箱的输入端与所述发电装置的输出端电连接，所述配电箱的输出端与用电设备电连接。
9.根据权利要求8所述的动力设备，其特征在于，还包括支架，所述支架固定连接在所述底座上且位于所述静音罩内，所述电池、所述发动机、所述油箱、所述传动装置、所述液压泵、所述液压油箱、所述发电装置和所述第一散热器均位于所述支架内，所述第二散热器和所述配电箱分别位于所述支架的两侧，所述支架的内壁上粘附有一层吸音棉层。
10.根据权利要求1-9任一项所述的动力设备，其特征在于，所述传动装置包括箱体以及位于所述箱体内的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，所述箱体安装在所述底座上，所述第一齿轮分别与所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合传动，所述发动机的输出轴穿过所述箱体与所述第一齿轮连接，所述液压泵的输入轴穿过所述箱体与所述第二齿轮连接，所述发动装置的输入轴穿过所述箱体与所述第三齿轮连接。
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