CN110422237A - 一种厢式货车人货隔离装置 - Google Patents

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王纯
王子剑
孙宝佳
黄曼青
李正华
李建新
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/026—Rigid partitions inside vehicles, e.g. between passengers and load compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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Abstract

一种厢式货车人货隔离装置，其包括钢管骨架（1）、金属隔板（2）、第一安装支架（3）、第二安装支架（4），由若干钢管焊接成骨架，在骨架上覆盖焊接有金属隔板，金属隔板通过第一安装支架、第二安装支架安装到车身上，第一安装支架与车身上的B柱上护板本体相连接，第二安装支架与车身上的后地板相连接，其特征在于：钢管骨架包括第一横杆、第二横杆、第三横杆、第四横杆、多个第一竖杆、多个第二竖杆、多个第三竖杆、U型杆，上述横杆与竖杆均垂直设置，U型杆的一端与第一竖杆连接，另一端与第二竖杆连接，U型杆上连接有第一安装支架。该一种厢式货车人货隔离装置，具有结构简单、强度高、适用范围广、推广方便、工装投入成本低的优点。

Description

一种厢式货车人货隔离装置
技术领域
本发明属于汽车车身零部件领域，用于厢式货车乘员与后排货物的人货分离装置，具体为一种厢式货车人货隔离装置。
背景技术
现有的厢式货车很少装备人货分离装置或简易的隔离装置将降低乘员的安全性，不满足法规要求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种厢式货车人货隔离装置，具有结构简单、强度高、适用范围广、推广方便、工装投入成本低的优点。
一种厢式货车人货隔离装置，包括：钢管骨架1、金属隔板2、安装支架3、4；由若干钢管焊接成骨架，在骨架上覆盖焊接金属隔板，隔板组件通过支架安装到车身上。1.由若干直径φ20mm、料厚1.2mm的Q235B钢管焊接成骨架；2.厚度为0.7mm的钢板蒙皮覆盖焊接在骨架上；3.在骨架上焊接安装支架；4.隔离装置（隔板组件）整体通过支架螺接安装到车身上。
该一种厢式货车人货隔离装置，具有结构简单、强度高、适用范围广、推广方便、工装投入成本低的优点。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为 ：
一种厢式货车人货隔离装置，其包括钢管骨架（1）、金属隔板 （2）、第一安装支架（3）、第二安装支架（4），由若干钢管焊接成骨架，在骨架上覆盖焊接有金属隔板，金属隔板通过第一安装支架、第二安装支架安装到车身上，第一安装支架与车身上的B柱上护板本体相连接，第二安装支架与车身上的后地板相连接，其特征在于：钢管骨架包括第一横杆（11）、第二横杆（12）、第三横杆（13）、第四横杆（14）、多个第一竖杆（15）、多个第二竖杆（16）、多个第三竖杆（17）、U型杆（19），上述横杆与竖杆均垂直设置，U型杆的一端与第一竖杆（15）连接，另一端与第二竖杆（16）连接，U型杆（19）上连接有第一安装支架（3）。
进一步地，所述U型杆有两个，分别位于钢管骨架的左右两端，中间杆（20）的一端连接第一竖杆、第二竖杆、第二横杆三者交接处，另一端连接U型杆的中部杆体处；U型杆上连接有第一安装支架，第一安装支架上设有第一腰形孔（31），钢管骨架通过第一安装支架与B柱上护板本体相连接；第四横杆上连接有第二安装支架，第二安装支架有两个，分别位于钢管骨架的底端左右两端，第二安装支架上设有第二腰形孔（41），钢管骨架通过第二安装支架与车身上的后地板相连接。
进一步地，所述第一竖杆与第二竖杆之间的夹角a=150-160°，第二竖杆与竖直线之间的夹角b=10-20°。
进一步地，所述第一安装支架通过螺栓衬套安装组件（32）与B柱上护板本体相连接。
进一步地，所述螺栓衬套安装组件包括螺栓（33）、衬套（34）、垫片（35）、螺母（36）、台阶部（37），螺栓穿过衬套与B柱上护板本体相连接，螺母通过垫圈与B柱上护板本体相连接，B柱上护板本体一侧与垫圈相连接，另一侧与衬套端面相连接。
进一步地，所述螺栓的远离螺母的一端设有台阶部，台阶部外周安装有垫片，第一安装支架的一侧面与衬套的端面接触配合，另一侧面与垫片的侧面接触配合，垫片的一侧面与台阶部的一侧面相齐平，B柱上护板护盖位于B柱上护板本体与第一安装支架之间，衬套穿过B柱上护板护盖上的通孔。
进一步地，所述垫片（35）、垫圈分别为柔性垫片、柔性垫圈。
进一步地，由若干直径φ20mm、料厚1.2mm的Q235B钢管焊接成金属骨架，由厚度为0.7mm的钢板蒙皮覆盖焊接在金属骨架上。
该一种厢式货车人货隔离装置，具有结构简单、强度高、适用范围广、推广方便、工装投入成本低的优点。
附图说明
图1为本发明隔离装置结构示意图；
图2为本发明隔离装置安装结构示意图；
图3为本发明隔离装置结构示意图；（a）主视图，（b）侧视图，（c）俯视图；
图4为本发明螺栓衬套安装组件结构示意图。
图中：钢管骨架1、金属隔板/钢板蒙皮2、第一安装支架3、第二安装支架4、后地板5、第一横杆11、第二横杆12、第三横杆13、第四横杆14、第一竖杆15、第二竖杆16、第三竖杆17、U型缺口部18、U型杆19、中间杆20、第一腰形孔31、螺栓衬套安装组件32、螺栓33、衬套34、（挠性）垫片35、螺母36、台阶部37、第二腰形孔41。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1-4所示，一种厢式货车人货隔离装置，其包括钢管骨架1、金属隔板 2、第一安装支架3、第二安装支架4，由若干钢管焊接成骨架1，在骨架1上覆盖焊接有金属隔板2，金属隔板2通过第一安装支架3、第二安装支架4安装到车身上，第一安装支架3与车身上的B柱上护板本体相连接，第二安装支架4与车身上的后地板5相连接。
钢管骨架1包括第一横杆11、第二横杆12、第三横杆13、第四横杆14、多个第一竖杆15、多个第二竖杆16、多个第三竖杆17、U型杆19、中间杆20，上述横杆与竖杆均垂直设置；钢管骨架1的底部中间部位的金属隔板2上形成有U型缺口部18。U型杆19的一端与第一竖杆15连接，另一端与第二竖杆16连接，U型杆19有两个，分别位于钢管骨架1的左右两端，中间杆20的一端连接第一竖杆15、第二竖杆16、第二横杆12三者交接处，另一端连接U型杆19的中部杆体处。U型杆19上连接有第一安装支架3，第一安装支架3上设有第一腰形孔31，钢管骨架1通过第一安装支架3与B柱上护板本体相连接；第四横杆14上连接有第二安装支架4，第二安装支架4有两个，分别位于钢管骨架1的底端左右两端，第二安装支架4上设有第二腰形孔41，钢管骨架1通过第二安装支架4与车身上的后地板5相连接。
第一竖杆15与第二竖杆16之间的夹角a=150-160°，优选地155°；第二竖杆16与竖直线之间的夹角b=10-20°，优选地15°。
第一安装支架3通过螺栓衬套安装组件32与B柱上护板本体相连接。
如图4所示，螺栓衬套安装组件32包括螺栓33、衬套34、垫片35、螺母36、台阶部37，螺栓33穿过衬套34与B柱上护板本体相连接，螺母36通过垫圈与B柱上护板本体相连接，B柱上护板本体一侧与垫圈相连接，另一侧与衬套34端面相连接。螺栓33的远离螺母36的一端设有台阶部37，台阶部37外周安装有垫片35，第一安装支架3的一侧面与衬套34的端面接触配合，另一侧面与垫片35的侧面接触配合，垫片35的一侧面与台阶部37的一侧面相齐平，B柱上护板护盖位于B柱上护板本体与第一安装支架3之间，衬套34穿过B柱上护板护盖上的通孔。
该一种厢式货车人货隔离装置，包括：钢管骨架1、金属隔板2、第一安装支架3、第二安装支架4；由若干钢管焊接成骨架，在骨架上覆盖焊接金属隔板，隔板组件通过支架安装到车身上。1.由若干直径φ20mm、料厚1.2mm的Q235B钢管焊接成骨架；2.厚度为0.7mm的钢板蒙皮覆盖焊接在骨架上；3.在骨架上焊接安装支架；4.隔离装置（隔板组件）整体通过支架螺接安装到车身上。
该一种厢式货车人货隔离装置，具有结构简单、强度高、适用范围广、推广方便、工装投入成本低的优点。
上述实施方式是对本发明的说明，不是对本发明的限定，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种厢式货车人货隔离装置，其包括钢管骨架（1）、金属隔板 （2）、第一安装支架（3）、第二安装支架（4），由若干钢管焊接成骨架，在骨架上覆盖焊接有金属隔板，金属隔板通过第一安装支架、第二安装支架安装到车身上，第一安装支架与车身上的B柱上护板本体相连接，第二安装支架与车身上的后地板相连接，其特征在于：钢管骨架包括第一横杆（11）、第二横杆（12）、第三横杆（13）、第四横杆（14）、多个第一竖杆（15）、多个第二竖杆（16）、多个第三竖杆（17）、U型杆（19），上述横杆与竖杆均垂直设置，U型杆的一端与第一竖杆（15）连接，另一端与第二竖杆（16）连接，U型杆（19）上连接有第一安装支架（3）。
2.根据权利要求1所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，所述U型杆有两个，分别位于钢管骨架的左右两端，中间杆（20）的一端连接第一竖杆、第二竖杆、第二横杆三者交接处，另一端连接U型杆的中部杆体处；U型杆上连接有第一安装支架，第一安装支架上设有第一腰形孔（31），钢管骨架通过第一安装支架与B柱上护板本体相连接；第四横杆上连接有第二安装支架，第二安装支架有两个，分别位于钢管骨架的底端左右两端，第二安装支架上设有第二腰形孔（41），钢管骨架通过第二安装支架与车身上的后地板相连接。
3.根据权利要求2所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，所述第一竖杆与第二竖杆之间的夹角a=150-160°，第二竖杆与竖直线之间的夹角b=10-20°。
4.根据权利要求2所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，所述第一安装支架通过螺栓衬套安装组件（32）与B柱上护板本体相连接。
5.根据权利要求4所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，所述螺栓衬套安装组件包括螺栓（33）、衬套（34）、垫片（35）、螺母（36）、台阶部（37），螺栓穿过衬套与B柱上护板本体相连接，螺母通过垫圈与B柱上护板本体相连接，B柱上护板本体一侧与垫圈相连接，另一侧与衬套端面相连接。
6.根据权利要求5所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，所述螺栓的远离螺母的一端设有台阶部，台阶部外周安装有垫片，第一安装支架的一侧面与衬套的端面接触配合，另一侧面与垫片的侧面接触配合，垫片的一侧面与台阶部的一侧面相齐平，B柱上护板护盖位于B柱上护板本体与第一安装支架之间，衬套穿过B柱上护板护盖上的通孔。
7.根据权利要求6所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，所述垫片（35）、垫圈分别为柔性垫片、柔性垫圈。
8.根据权利要求2所述的一种厢式货车人货隔离装置，其特征在于，由若干直径φ20mm、料厚1.2mm的Q235B钢管焊接成金属骨架，由厚度为0.7mm的钢板蒙皮覆盖焊接在金属骨架上。
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