CN110422225B - 一种可变风格式的方向盘及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可变风格式的方向盘及车辆，涉及车辆领域。可变风格式的方向盘包括盘座、方向盘轮缘、方向盘轮辐、传动单元以及控制单元。其中，盘座与车辆连接，方向盘轮缘与盘座相连，方向盘轮辐的设置方向与车辆行驶方向一致，其具有相对的两端，一端与盘座连接，另一端套设在方向盘轮缘上并与方向盘轮缘连接。传动单元与方向盘轮辐连接，其用于在受控下带动方向盘轮辐移动从而使方向盘轮缘发生形变以改变方向盘轮缘的形状。控制单元与传动单元连接，其用于控制传动单元工作从而带动方向盘轮辐移动。本发明可以改变方向盘的形状以满足不同人的需求，集成两种造型风格方向盘的优点。

Description

一种可变风格式的方向盘及车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种可变风格式的方向盘及车辆。

背景技术

随着汽车市场的快速发展，人们对汽车的细节也越来越关注，对于普通消费者来说，汽车也不仅仅是交通工具，更是身份的象征，品味的体现。因此精致感、仪式感、独特感也变为汽车设计尤为重要的考虑因素。

对于汽车的方向盘来说大致可分为两种造型风格，一种是圆形方向盘，另一种是运动型方向盘(D型方向盘、平底式方向盘)。

圆形方向盘的优势：

1.受众更广，造型风格更加传统、商务，更容易被大众所接受。

2.在低速行驶时，遇到大角度转弯(如停车、掉头)，双手操作方向盘时更加安全舒适。

运动型方向盘的优势：

1.运动时尚，个性，非常符合现在运动车型的审美。

2.人在激烈驾驶(频繁操作方向盘)的时候可以很清楚的知道现在方向盘转动的角度和目前所处的位置。平底这个部位相当于增加了一个可以感知的定位。

3.增加了驾驶者膝盖以上的空间，也就是腿部空间，方向盘调的低、座椅高也不会硌到大腿。人在激烈驾驶时，驾驶员频繁、激烈地踩踏板和抬腿过程中，方向盘对大腿的影响也会降低。

目前对于不同的目标人群，不同的驾驶场景，不同的整体造型，一般汽车厂会进行综合考虑方向盘形式，而且目前车型无法集成两种造型风格方向盘的优点。

另外目前越来越多车型有多种驾驶模式，如普通模式、越野模式、运动模式、赛道模式等等，当切换主题时，组合仪表主题、氛围灯的颜色等会发生变化，但是目前方向盘还没有做出“互动”的设计案例。

发明内容

本发明第一方面的一个目的是要提供一种可变风格式的方向盘，解决现有技术中方向盘无法集成不同造型风格的问题。

本发明第一方面的进一步的目的是要使得方向盘更美观。

本发明第二方面的目的是要提供一种车辆。

根据本发明第一方面的目的，本发明提供了一种可变风格式的方向盘，包括：

盘座，与车辆连接；

方向盘轮缘，与所述盘座相连；

方向盘轮辐，其设置方向与车辆行驶方向一致，具有相对的两端，一端与所述盘座连接，另一端套设在所述方向盘轮缘上并与所述方向盘轮缘连接；

传动单元，与所述方向盘轮辐连接，用于在受控下带动所述方向盘轮辐移动从而使所述方向盘轮缘发生形变以改变所述方向盘轮缘的形状；

控制单元，与所述传动单元连接，用于控制所述传动单元工作从而带动所述方向盘轮辐移动。

可选地，所述方向盘轮辐与所述传动单元的连接处为连接部；

所述连接部上开设有通孔，所述传动单元与所述通孔配合以带动所述方向盘轮辐移动。

可选地，所述通孔沿所述方向盘轮辐移动方向的内壁为齿条结构。

可选地，所述传动单元包括：

电机，设置在所述盘座内，以及

套设在所述电机的输出轴上的齿轮；

其中，在所述齿轮转动时与所述齿条结构配合以带动所述方向盘轮辐移动。

可选地，所述方向盘轮缘为圆形，且所述盘座设置在所述方向盘轮缘中心处。

可选地，偏离所述方向盘轮辐预设角度所对应的所述方向盘轮缘的弧为变化部。

可选地，所述变化部与所述方向盘轮辐的连接处设有指向所述盘座的凹槽。

可选地，所述盘座内设置有安全气囊。

根据本发明第二方面的目的，本发明还提供了一种车辆，所述车辆安装有所述的可变风格式的方向盘。

本发明中设置有盘座、方向盘轮缘、方向盘轮辐、传动单元以及控制单元，其中，方向盘轮辐的一端套设在方向盘轮缘上并与方向盘轮缘连接，另一端与盘座相连。传动单元与方向盘轮辐连接，其用于在控制单元的控制下带动方向盘轮辐移动从而使方向盘轮缘发生形变以改变方向盘轮缘的形状。本发明可以改变方向盘的形状以满足不同人的需求，集成两种造型风格方向盘的优点。

本发明在方向盘轮缘与方向盘轮辐的连接处设有指向盘座的凹槽。在方向盘轮辐上移时方向盘轮缘不会挤压造成褶皱，使得方向盘更加美观。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的可变风格式的方向盘的示意性正视图；

图2是根据本发明一个实施例的可变风格式的方向盘的示意性侧视图；

图3是图1所示可变风格式的方向盘的示意性局部放大视图；

图4是根据本发明一个实施例的圆形式方向盘的示意性正视图；

图5是根据本发明一个实施例的平底式方向盘的示意性正视图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用，而不能理解为对本实用的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

图1是根据本发明一个实施例的可变风格式的方向盘的示意性正视图，图2是根据本发明一个实施例的可变风格式的方向盘的示意性侧视图，如图1-2所示，在一个具体地实施例中，可变风格式的方向盘一般性地可包括与车辆连接的盘座1、方向盘轮缘2、方向盘轮辐3、传动单元4以及控制单元5。其中，方向盘轮缘2与盘座1相连，方向盘轮辐3的设置方向与车辆行驶方向一致，其具有相对的两端，一端与盘座1连接，另一端套设在方向盘轮缘2上并与方向盘轮缘2连接。传动单元4与方向盘轮辐3连接，用于在受控下带动方向盘轮辐3移动从而使方向盘轮缘2发生形变以改变方向盘轮缘2的形状。控制单元5与传动单元4连接，其用于控制传动单元4工作从而带动方向盘轮辐3移动。

本发明可以改变方向盘的形状以满足不同人的需求，集成两种造型风格方向盘的优点。

图3是图1所示可变风格式的方向盘的示意性局部放大视图。参见图3，具体地，方向盘轮辐3与传动单元4的连接处为连接部31，连接部31上开设有通孔311，传动单元4与通孔311配合以带动方向盘轮辐3移动。

进一步地，传动单元4包括电机，其设置在盘座1内，电机的输出轴上套设有齿轮41。通孔311沿方向盘轮辐3移动方向的内壁为齿条结构312，齿轮41转动时与齿条结构312配合以带动方向盘轮辐3移动。另外，盘座1内还设置有安全气囊。

本发明通过设置齿轮41与齿条结构312的配合就可以使得方向盘轮辐3移动从而改变方向盘的形状，结构简单，占用空间小，方便操作。

方向盘轮缘2为圆形，且盘座1设置在方向盘轮缘2中心处。这里，方向盘轮缘2为圆形只是方向盘轮缘2形状的一种，若改变后则方向盘轮缘2的下方则为平底。

在另一个实施例中，方向盘轮辐3可以采用丝杠等机械结构实现。

图4是根据本发明一个实施例的圆形式方向盘的示意性正视图，图5是根据本发明一个实施例的平底式方向盘的示意性正视图。如图4-5所示，并参见图1-3。偏离方向盘轮辐3预设角度所对应的方向盘轮缘2的弧为变化部6。也就是说，方向盘轮缘2除变化部6之外的其他地方依旧采用的是形状固定的骨架，以避免影响驾驶者正常驾驶。

本发明可实现圆形方向盘及运动型方向盘之间的切换。用户可根据自己的喜好进行方向盘造型风格的选择，也可设置当驾驶模式变换时进行自动调节。

本发明可兼顾圆形式方向盘及平底式方向盘的优点，在驾驶安全性、方便性及用户的个性化选择方面都有优势。

进一步地，变化部6与方向盘轮辐3的连接处设有指向盘座1的凹槽21。在方向盘轮辐3上移时方向盘轮缘2不会挤压造成褶皱，使得方向盘更加美观。

当驾驶员需要将圆形式方向盘切换至平底式方向盘则只需要按下触发按钮，控制单元5就会控制电机开启使电机正转，齿轮41转动并与齿条结构312啮合就可以将方向盘轮辐3往上方拉从而使得变化部5由弧形变为直线型。

当驾驶员需要将平底式方向盘切换至圆形式方向盘时控制单元5控制电机反转从而使得齿轮41转动并与齿条结构312啮合将方向盘轮辐3往下降从而使得变形部由直线型恢复成弧形。

本发明还提供了一种车辆，其安装有如上述任一项实施例中的可变风格式的方向盘。对于可变风格式的方向盘，这里就不一一赘述。

本发明可以改变方向盘的风格造型，喜欢传统、商务的使用人员可以采用圆形式方向盘。喜欢时尚、个性的使用人员可以调节至平底式方向盘。另外，新手驾驶员可能对方向盘的位置不太熟悉，这时将方向盘调节至平底式方向盘的模式可以帮助识别方向，知道方向盘回正位置。在者，当驾驶者感觉圆形式方向盘影响腿部活动时就可以调节至平底式方向盘来避免这个问题。腿部活动不受影响才能保证驾驶员安全的使用刹车或油门。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (7)

1.一种可变风格式的方向盘，其特征在于，包括：

盘座，与车辆连接；

方向盘轮缘，与所述盘座相连；

方向盘轮辐，其设置方向与车辆行驶方向一致，具有相对的两端，一端与所述盘座连接，另一端套设在所述方向盘轮缘上并与所述方向盘轮缘连接；

传动单元，与所述方向盘轮辐连接，用于在受控下带动所述方向盘轮辐移动从而使所述方向盘轮缘发生形变以改变所述方向盘轮缘的形状；

控制单元，与所述传动单元连接，用于控制所述传动单元工作从而带动所述方向盘轮辐移动；

偏离所述方向盘轮辐预设角度所对应的所述方向盘轮缘的弧为变化部；

所述变化部与所述方向盘轮辐的连接处设有指向所述盘座的凹槽。

2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，

所述方向盘轮辐与所述传动单元的连接处为连接部；

所述连接部上开设有通孔，所述传动单元与所述通孔配合以带动所述方向盘轮辐移动。

3.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，

所述通孔沿所述方向盘轮辐移动方向的内壁为齿条结构。

4.根据权利要求3所述的方向盘，其特征在于，所述传动单元包括：

电机，设置在所述盘座内，以及

套设在所述电机的输出轴上的齿轮；

其中，所述齿轮转动时与所述齿条结构配合以带动所述方向盘轮辐移动。

5.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，

所述方向盘轮缘为圆形，且所述盘座设置在所述方向盘轮缘中心处。

6.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，

所述盘座内设置有安全气囊。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有如权利要求1-6中任一项所述的可变风格式的方向盘。

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