CN110421689A - 分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法 - Google Patents

分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法 Download PDF

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高树青
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Abstract

本发明提出一种分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,所述模具沿长度方向左右对称分为两部分即左半模和右半模,在所述左半模和右半模的分界面上分别设有凸缘,凸缘上设有定位装置。所述紧固装置包括左箍板和右箍板,所述左箍板和右箍板上沿长度方向均匀设有不少于三个通孔,螺杆穿过通孔,所述螺杆两端用螺母锁紧。所述分离式电缆槽模具转运车包括滚动件和车架,所述车架包括推拉杆和吊装架。本发明提供的分离式电缆槽模具,在电缆槽脱模时将左半模和右半模往两边分开,解决了电缆槽脱模难的问题,转运难的问题,脱模轻松,无需敲打模具,施工效率高,减少了模具变形,提高了模具的使用次数。

Description

分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法
技术领域
本发明属于运输辅助设备领域,具体涉及分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法。
背景技术
传统的电缆槽预制采用整体式钢模、整体式塑料模具,钢模脱模十分笨重,还需机械配合作业,钢模在脱模过程中也容易敲击变形,且很难修复,整体式塑料模具脱模时,需要将电缆槽整体抬起扣下脱模,受力方向不能保持垂直,一般朝向工人身体方向,模具使用7、8次后容易在中部鼓包,导致脱模十分困难,甚至无法脱下,从而破坏模具或电缆槽。以上两种方式工人劳动强度均很大。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法。所述技术方案如下:
一种分离式电缆槽模具,所述模具沿长度方向左右对称分为两部分,即左半模和右半模,在所述左半模的分界面上沿周边设有凸缘,在右半模的分界面上沿周边设有凸缘,在所述凸缘上设有若干个定位装置。
作为本方案的优选,所述定位装置为在左半模的分界面上的凸缘上设有若干个螺栓,在右半模的分界面的凸缘上设有若干个通孔,所述螺栓穿过所述通孔后,用螺母锁紧;
所述螺栓和通孔均为36个。
作为本方案的优选,材料为塑料。
本方案还提供了一种用于分离式电缆槽模具的紧固装置,所述紧固装置包括左箍板和右箍板,所述左箍板位于左半模的左侧,所述右箍板位于右半模的右侧,所述左箍板和右箍板上沿长度方向均匀设有不少于三个通孔,螺杆穿过通孔,所述螺杆两端用螺母锁紧。
作为本方案的优选,所述左箍板和右箍板为角钢,所述左箍板和右箍板上均设有三个通孔。
作为本方案的优选,所述紧固装置两个为一组,上下分布在分离式电缆槽模具上,用于将分离式电缆槽模具卡紧。
本方案还提供了一种分离式电缆槽模具转运车,所述分离式电缆槽模具转运车包括滚动件和车架,所述滚动件包括车轮和车轴,所述车轮为两个,分别位于车轴的两端;
所述车架包括推拉杆和吊装架;
所述推拉杆为水平方向,且为两根,前后平行,所述两根平行的推拉杆之间设有横拉杆;
所述吊装架位于车架的左端,所述吊装架包括前后两根平行的支杆,所述支杆向斜上方延伸,与所述推拉杆之间的角度大于90°,所述支杆的下端与所述推拉杆固定连接,所述支杆和推拉杆之间设有斜拉杆,所述支杆的上端横向固定连接一根横梁,所述横梁上设有向下延伸的吊钩,所述吊钩用于钩住分离式电缆槽模具的紧固装置;
所述车轴和车架之间设有斜支撑和立支撑,所述斜支撑和立支撑均位于车轴两端,车轮内侧。
作为本方案的优选,所述吊钩为一个左、右分开的人字型结构,在人字型结构一撇一捺的最下端设有向内弯曲的弯钩,所述人字型结构的上端固定在横梁上,所述人字型结构前后两组,两组人字型结构之间用水平拉杆固定。
本发明提供了一种使用分离式电缆槽模具制作电缆槽的方法,步骤如下:
步骤一、加工制作电缆槽所需的钢筋;
步骤二、定型安装电缆槽模具,并检查校正尺寸。
步骤三、在电缆槽模具内安装钢筋;
步骤四、将安装好钢筋的电缆槽模具移至振动平台,混凝土浇筑;
步骤五、将浇筑完的电缆槽移至养护区养护,脱模;
步骤六、将电缆槽成品存放区进行存放。
其中步骤五所述的脱模,具体方法如下:
待电缆槽养护完成后,卸下左半模和右半模分界面凸缘上的螺母和螺栓,或打开分离式电缆槽模具的紧固装置的左箍板和右箍板上的螺杆和螺母,将模具的左半模和右半模向左、右移开,使电缆槽脱模完成。
本发明取得了如下有益效果:
1,传统的整体式钢模、整体式塑料模具方式,在脱模时需要将模具倒立,依靠电缆槽的自重,用小锤敲击,钢模脱模十分笨重,钢模在脱模过程中容易敲击变形,且很难修复,整体式塑料模具脱模时,需要将电缆槽整体抬起扣下脱模,受力方向不能保持垂直,一般朝向工人身体方向,模具使用7、8次后容易在中部鼓包,导致脱模十分困难,甚至无法脱下,从而破坏模具或电缆槽的问题。
2,本发明提出的分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,脱模轻松,只需要将紧固左半模和右半模的螺栓和螺母打开,使左半模和右半模分别向左、右方向分开,无需敲打模具,解决了整体钢模或塑料模具脱模笨重,在脱模过程中容易敲击变形,且很难修复的问题,减少了模具变形,提高了模具的使用次数,施工效率高,降低了劳动强度。
3,本发明提供的分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,进一步优化的塑料模具的连接方式,优化了模具的螺栓连接,将连接的固定螺母从36颗减少到6颗,大大减少了关、脱模装卸螺母的数量,减少了施工时间,提高了效率。
4,本发明提出的分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,解决了因每套电缆槽重131kg,目前的运输方式有叉车运输和人力运输两种方式,叉车运输容易损坏模具,投入也相对较高。人力抬必须两人共抬,效率极低的问题,同时降低了工人的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例提供的分离式电缆槽模具结构示意图主视图;
图2是图1的侧视图;
图3是图1的仰视图;
图4是本实施例提供的分离式电缆槽模具及其紧固装置结构示意图;
图5是图4的侧视图;
图6是本实施例提供的分离式电缆槽模具的紧固装置结构示意图;
图7是图6的俯视图;
图8是本实施例提供的分离式电缆槽摸具及其紧固装置和转运车结构示意图;
图9是图8的侧视图
图10为本实施例提供的分离式电缆槽模具转运车结构示意图;
图11为图10的侧视图。
附图标记:1、分离式电缆槽摸具;1.1、左半模;1.2、右半模;1.1.1、定位销;1.1.2、左半模凸缘;1.2.1、定位孔;1.2.2、右半模凸缘;2、分离式电缆槽模具的紧固装置; 2.1、左箍板;2.2、螺杆;2.3、螺母;2.4、右箍板;3、分离式电缆槽转运车; 3.1、推拉杆;3.2、支杆;3.3、吊钩;3.3.1、弯钩;3.3.2、水平拉杆;3.4、车轮;3.5、车轴;3.6、斜拉杆;3.7、斜支撑;3.8、立支撑;3.9、横梁;3.10、横拉杆。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图,对本发明实施方式作进一步地详细描述。
一种分离式电缆槽模具,如附图1-图3所示,所述模具1沿长度方向左右对称分为两部分,即左半模1.1和右半模1.2,在所述左半模的分界面上沿周边设有凸缘1.1.2,在凸缘1.1.2上设有36个螺栓1.1.1,在右半模1.2的分界面上沿周边设有凸缘1.2.2,在凸缘1.2.2上设有36个通孔1.2.1,所述螺栓1.1.1穿过所述通孔1.2.1后,用螺母2.3锁紧;
螺栓1.1.1也可以设在右半模凸缘1.2.2上,同样,通孔1.2.1 也可以设在左半模凸缘1.1.2上。
分离式电缆槽模具1的材料为钢或塑料,优选为塑料。
为了更快速拆合分离式电缆槽模具1,本方案提供了一种分离式电缆槽模具的紧固装置2,如附图4-图7所示,所述紧固装置2包括左箍板2.1和右箍板2.4,所述左箍板2.1位于左半模1.1的左侧,所述右箍板2.4位于右半模1.2的右侧,所述左箍板2.1和右箍板2.4上沿长度方向均匀设有三个通孔,螺杆2.2分布穿过三个通孔,所述螺杆2.2两端用螺母2.3锁紧。左箍板2.1和右箍板2.4为角钢制成。
所述紧固装置2两个为一组,上下平行分布在分离式电缆槽模具1上,用于将分离式电缆槽模具1的左半模1.1和右半模1.2卡紧。
为了更方便电缆槽的转运,本方案还提供一种分离式电缆槽转运车,如附图8-图11所示,所述转运车3包括滚动件和车架,所述滚动件包括车轮3.4和车轴3.5,所述车轮3.5为两个,分别位于车轴3.4的两端;
所述车轴3.4和车架之间设有斜支撑3.7和立支撑3.8,用于连接车轴3.4和车架,并增加牢固度,所述斜支撑3.7和立支撑3.8分别位于车轴3.4两端,车轮3.5内侧。
所述车架包括推拉杆3.1和吊装架,所述推拉杆3.1为水平方向,且为两根,前后平行,为了增加牢固度,在所述两根平行的推拉杆3.1之间还设有横拉杆3.10,所述吊装架位于车架的左端,所述吊装架包括前后两根平行的支杆3.2,所述支杆3.2向斜上方延伸,与所述推拉杆3.1之间的角度大于90°,所述支杆3.2的下端与所述推拉杆3.1固定连接,为了更加牢固,在所述支杆3.2和推拉杆3.1之间还设有斜拉杆3.6,所述支杆3.2的上端横向固定连接一根横梁3.9,所述横梁3.9上设有用于钩住紧固装置2的吊钩3.3,所述吊钩3.3为一个左、右分开的人字型结构,在人字型结构一撇一捺的下端设有向内弯曲的弯钩3.3.1,所述人字型结构的上端固定在横梁3.9上,所述人字型结构前后两组,吊钩3.3用水平拉杆3.3.2固定,吊钩3.3向下延伸至紧固装置2的位置,使其弯钩3.3.1能钩住螺杆2.2。
在转运电缆槽时,车架和车轴3.4固定在一起,车架可以绕车轴3.4转动,向上推动推拉杆3.1,吊钩3.3向下移动,将吊钩3.3上的弯钩3.3.1挂住紧固装置2上的螺栓2.2,然后将推拉杆3.1向下拉,使电缆槽离开地面,就可以轻松推动电缆槽完成转运工作。
本发明采用分离式塑料模具设计,简约式模具紧箍工装,轮轴式电缆槽转运,操作简便,节省成本,加快施工进度。
本发明提供了一种分离式电缆槽模具预制电缆槽的方法,步骤如下:
步骤一、加工制作电缆槽所需的钢筋;
步骤二、定型安装电缆槽模具1,并检查校正尺寸。
步骤三、在电缆槽模具1内安装钢筋;
步骤四、将安装好钢筋的电缆槽模具1移至振动平台,混凝土浇筑;
步骤五、将浇筑完的电缆槽移至养护区养护,脱模;
步骤六、将电缆槽成品存放区进行存放。
其中步骤五所述的脱模,具体方法如下:
待电缆槽养护完成后,卸下左半模1.1的分界面凸缘1.1.2上的螺栓1.1.1和右半模1.2分界面凸缘1.2.1上的螺母2.3,或打开分离式电缆槽模具的紧固装置2的左箍板2.1上的螺杆2.2和右箍板2.4上的螺母(2.3),将模具1的左半模1.1和右半模1.2分别向左、右方向移开,完成电缆槽脱模。
本发明所取得了如下有益效果:
传统的整体式钢模、整体式塑料模具方式,在脱模时需要将模具倒立,依靠电缆槽的自重,用小锤敲击,钢模脱模十分笨重,钢模在脱模过程中容易敲击变形,且很难修复,整体式塑料模具脱模时,需要将电缆槽整体抬起扣下脱模,受力方向不能保持垂直,一般朝向工人身体方向,模具使用7、8次后容易在中部鼓包,导致脱模十分困难,甚至无法脱下,从而破坏模具或电缆槽的问题。
本发明提出的分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,脱模轻松,只需要将只需要将紧固左半模1.1和右半模1.2的螺栓螺栓1.1.1和螺母2.3打开,或打开紧固装置2上的螺杆2.2和螺母2.3,使左半模1.1和右半模1.2分别向左、右方向分开,无需敲打模具,解决了整体钢模或塑料模具脱模笨重,在脱模过程中容易敲击变形,且很难修复的问题,减少了模具变形,提高了模具的使用次数,施工效率高,降低了劳动强度。
本发明提出的分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,采用钢板和螺栓螺母紧固,大大减少了关、脱模装卸螺母的数量,减少了施工时间,提高了工作效率。
本发明提供的分离式电缆槽模具、紧固装置和转运车及电缆槽制作方法,改变了以往用叉车和人力抬的方式来运转电缆槽,在避免了叉车运输容易损坏模具的同时,解放了劳动力,省时省力,提高了工作效率。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种分离式电缆槽模具,其特征在于,所述模具(1)沿长度方向左右对称分为两部分,即左半模(1.1)和右半模(1.2),在所述左半模(1.1)的分界面上沿周边设有凸缘(1.1.2),在右半模(1.2)的分界面上沿周边设有凸缘(1.2.2),在所述凸缘上设有若干个定位装置。
2.根据权利要求1所述的分离式电缆槽模具,其特征在于,所述定位装置为在左半模(1.1)的分界面上的凸缘(1.1.2)上设有若干个螺栓(1.1.1),在右半模(1.2)的分界面的凸缘(1.2.2)上设有若干个通孔(1.2.1),所述螺栓(1.1.1)穿过所述通孔(1.2.1)后,用螺母(2.3)锁紧;
所述螺栓(1.1.1)和通孔(1.2.1)均为36个。
3.根据权利要求1或者2所述的分离式电缆槽模具,其特征在于,材料为塑料。
4.一种用于紧固如权利要求1-3任一项所述的分离式电缆槽模具的紧固装置,其特征在于,所述紧固装置(2)包括左箍板(2.1)和右箍板(2.4),所述左箍板(2.1)位于左半模(1.1)的左侧,所述右箍板(2.4)位于右半模(1.2)的右侧,所述左箍板(2.1)和右箍板(2.4)上沿长度方向均匀设有不少于三个通孔,螺杆(2.2)穿过通孔,所述螺杆(2.2)两端用螺母(2.3)锁紧。
5.如权利要求4所述的分离式电缆槽模具的紧固装置,其特征在于,所述左箍板(2.1)和右箍板(2.4)为角钢,所述左箍板(2.1)和右箍板(2.4)上均设有三个通孔。
6.如权利要求4所述的分离式电缆槽模具的紧固装置,其特征在于, 所述紧固装置(2)两个为一组,上下平行分布在分离式电缆槽模具(1)上,用于将分离式电缆槽模具(1)卡紧。
7.一种分离式电缆槽模具转运车,其特征在于:
所述分离式电缆槽模具转运车(3)包括滚动件和车架,所述滚动件包括车轮(3.4)和车轴(3.5),所述车轮(3.4)为两个,分别位于车轴(3.5)的两端;
所述车架包括推拉杆(3.1)和吊装架;
所述推拉杆(3.1)为水平方向,且为两根,前后平行,所述两根平行的推拉杆(3.1)之间设有横拉杆(3.10);
所述吊装架位于车架的左端,所述吊装架包括前后两根平行的支杆(3.2),所述支杆(3.2)向斜上方延伸,与所述推拉杆(3.1)之间的角度大于90°,所述支杆(3.2)的下端与所述推拉杆(3.1)固定连接,所述支杆(3.2)和推拉杆(3.1)之间设有斜拉杆(3.6),所述支杆(3.2)的上端横向固定连接一根横梁(3.9),所述横梁(3.9)上设有向下延伸的吊钩(3.3),所述吊钩(3.3)用于钩住紧固装置(2);
所述车轴(3.5)和车架之间设有斜支撑(3.7)和立支撑(3.8),所述斜支撑(3.7)和立支撑(3.8)均位于车轴(3.5)两端,车轮(3.4)的内侧。
8.根据权利要求7所述的分离式电缆槽模具转运车,其特征在于,所述吊钩(3.3)为一个左、右分开的人字型结构,在人字型结构一撇一捺的下端设有向内弯曲的弯钩(3.3.1),所述人字型结构的上端固定在横梁(3.9)上,所述人字型结构前后两组,两组人字型结构之间用水平拉杆(3.3.2)固定。
9.使用如权利要求1所述的分离式电缆槽模具制作电缆槽的方法,步骤如下:
步骤一、加工制作电缆槽所需的钢筋;
步骤二、定型安装电缆槽模具(1),并检查校正尺寸;
步骤三、在电缆槽模具(1)内安装钢筋;
步骤四、将安装好钢筋的电缆槽模具(1)移至振动平台,混凝土浇筑;
步骤五、将浇筑完的电缆槽移至养护区养护,脱模;
步骤六、将电缆槽成品存放区进行存放。
10.根据权利要求9所述的分离式电缆槽模具制作电缆槽的方法,具体方法如下:
步骤五中,待电缆槽养护完成后,卸下左半模(1.1)和右半模(1.2)分界面凸缘上的螺栓(1.1.1)和螺母(2.3),或打开分离式电缆槽模具(1)的紧固装置(2)的左箍板(2.1)和右箍板(2.4)上的螺杆(2.2)和螺母(2.3),将模具左半模(1.1)和右半模(1.2)分别向左、右方向移开,完成电缆槽脱模。
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