CN110406410A - 一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置 - Google Patents

一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置，包括：保护箱体，升降板，上护板，喷管，烟感探测器和距离传感器；所述升降板的顶侧设有上凸板，且橡胶密封圈粘贴套装在上凸板的外侧，所述下凸板的底侧中间位置通过螺栓固定有四组二氧化碳气瓶，所述横通管的底部均连接有喷管，且喷管的底端内侧封板上设有喷孔，所述盖板焊接在保护箱体的顶端，且盖板的中间设有升降口，所述升降口的外侧还焊接有一端为开放结构的围板，且该开放结构端的围板内侧分别固定有控制箱与超声波传感器。在充电桩降入到保护箱体内部时，控制电桩总开关闭，可有效的保护充电桩。在充电桩或者充电汽车发生火灾时，电磁阀开启，使二氧化碳气体喷出灭火。

Description

一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置
技术领域
本发明涉及新能源充电技术领域，更具体地说，特别涉及一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置。
背景技术
世界能源需求的不断攀升和自然资源的日益枯竭，对能源供应商、工业企业及消费者都提出了新的挑战，尽可能以高效和可持续的方式使用能源成为了当务之急。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具，电动车数量在最近几年不断增长。由于电动汽车的数量越来越多，电动汽车的充电问题越来越成为制约电动汽车发展的问题之一。
因此，现有的可置于地下的充电桩中，其充电桩的电源一直处于接通状态，浪费电能，其次，其地下环境中发生短路等状况容易损坏充电桩，也易发生火灾，也无法及时跟进灭火等的问题。
发明内容
(一)技术问题
综上所述，本发明提供一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置，通过结构与功能性的改进，以解决可置于地下的充电桩中，其充电桩的电源一直处于接通状态，浪费电能，地下环境中发生短路等状况容易损坏充电桩，也易发生火灾，也无法及时跟进灭火的问题。
(二)技术方案
本发明提供了一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置，利用距离传感器检测上护板到盖板的距离，在上护板盖在升降口处时，关闭充电桩总开，切断充电桩电源，还可在发生火灾时利用二氧化碳气体灭火。在本发明提供的安装有可升降装置的电力新能源充电装置中，具体包括：保护箱体，盖板，升降口，围板，升降板，升降装置，上凸板，导向杆，支撑柱，橡胶密封圈，充电桩，上护板，下凸板，太阳能电池板，二氧化碳气瓶，气管，电磁阀，横通管，喷管，喷孔，烟感探测器，距离传感器，控制箱和超声波传感器；所述升降装置安装在保护箱体的内侧底部，且升降板固定在升降装置的顶部，所述升降板的顶侧设有上凸板，且橡胶密封圈粘贴套装在上凸板的外侧，所述上护板的顶端面上设有太阳能电池板，且上护板的底侧还设有下凸板，且下凸板与上凸板之间通过支撑柱支撑连接，所述下凸板的底侧中间位置通过螺栓固定有四组二氧化碳气瓶，且二氧化碳气瓶前后两侧的下凸板上均焊接有三组横通管，所述横通管的底部均连接有喷管，且喷管的底端内侧封板上设有喷孔，所述二氧化碳气瓶与横通管之间通过气管相连接，且该气管上安装有电磁阀，所述下凸板的底部两侧端还安装有烟感探测器，且烟感探测器与控制箱之间通过导线相连接，所述盖板焊接在保护箱体的顶端，且盖板的中间设有升降口，所述升降口的外侧还焊接有一端为开放结构的围板，且该开放结构端的围板内侧分别固定有控制箱与超声波传感器，且超声波传感器与控制箱之间也通过导线连接，所述盖板的底侧还设有导向杆，且导向杆向下穿过升降板连接到升降装置的底座上，所述充电桩安装在上凸板的后端远离围板开放结构的一侧。
进一步的，所述升降口与上凸板以及下凸板的大小均相同。
进一步的，所述升降板上的橡胶密封圈向上接触到盖板底侧时，上凸板卡入到升降口内，且上凸板外表面与盖板的外表面持平。
进一步的，所述充电桩与下凸板之间设有电缆套管，且充电桩上还设有充电桩总开。
进一步的，所述充电桩的内部还镶嵌有蓄电池。
进一步的，所述下凸板的外侧也粘贴有橡胶密封圈，且该橡胶密封圈的半圆形中间设有一通孔，且该通孔内镶嵌有距离传感器。
进一步的，中间组所述横通管底部的喷管为向下垂直状结构，且该中间横通管两侧横通管上的喷管分别向远离中间横通管的一侧倾斜15°。
进一步的，所述二氧化碳气瓶两侧的三组横通管以及其底部的喷管的结构均相同。
(三)有益效果
本发明提供了一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置，通过在上护板的橡胶密封圈内设置距离传感器，在充电桩降入到保护箱体内部时，距离传感器对上护板到盖板之间的距离进行检测，当距离传感器检测到的数值为0时，即上护板底部的橡胶密封圈已接触到盖板上，控制箱内部的微控制器控制电桩总开关闭，可有效的保护充电桩。
其次，在下凸板上安装烟感探测器，在充电桩或者充电汽车发生火灾时，电磁阀开启，使二氧化碳气瓶内的二氧化碳气体通过喷管喷出进行灭火，同时由于喷管的朝向不同，有效的增加灭火的范围。
然后在围板的外端内侧设置超声波传感器，在充电汽车驶入到围板内侧一端时，超声波传感器检测到信号并进行反馈，此时，控制箱内的微控制器控制升降装置将充电桩升起，无需驾驶员下车，可一次性停好车辆进行充电，使用更加方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的A处放大结构示意图；
图3是本发明保护箱体内部结构示意图；
图4是本发明的B处放大结构示意图；
图5是本发明的C处放大结构示意图；
图6是本发明图3的另一侧结构示意图；
图7是本发明中上护板及其底侧结构示意图；
图8是本发明的D处放大结构示意图；
图9是本发明的系统流程框图。
在图1至图9，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：
保护箱体-1，盖板-2，升降口-201，围板-202，升降板-3，升降装置-301，上凸板-302，导向杆-303，支撑柱-304，橡胶密封圈-4，充电桩-5，上护板-6，下凸板-601，太阳能电池板-602，二氧化碳气瓶-7，气管-701，电磁阀-702，横通管-8，喷管-801，喷孔-802，烟感探测器-9，距离传感器-10，控制箱-11，超声波传感器-12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参考图1至图9
为了解决现有技术中置于地下的充电桩中，其充电桩的电源一直处于接通状态，浪费电能，地下环境中发生短路等状况容易损坏充电桩，也易发生火灾，也无法及时跟进灭火的问题，本发明提出了一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置，利用距离传感器检测上护板到盖板的距离，在上护板盖在升降口处时，关闭充电桩总开，切断充电桩电源，还可在发生火灾时利用二氧化碳气体灭火，包括：保护箱体1，盖板2，升降口201，围板202，升降板3，升降装置301，上凸板302，导向杆303，支撑柱304，橡胶密封圈4，充电桩5，上护板6，下凸板601，太阳能电池板602，二氧化碳气瓶7，气管701，电磁阀702，横通管8，喷管801，喷孔802，烟感探测器9，距离传感器10，控制箱11和超声波传感器12；所述升降装置301安装在保护箱体1的内侧底部，且升降板3固定在升降装置301的顶部，所述升降板3的顶侧设有上凸板302，且橡胶密封圈4粘贴套装在上凸板302的外侧，所述上护板6的顶端面上设有太阳能电池板602，且上护板6的底侧还设有下凸板601，且下凸板601与上凸板302之间通过支撑柱304支撑连接，所述下凸板601的底侧中间位置通过螺栓固定有四组二氧化碳气瓶7，且二氧化碳气瓶7前后两侧的下凸板601上均焊接有三组横通管8，所述横通管8的底部均连接有喷管801，且喷管801的底端内侧封板上设有喷孔802，所述二氧化碳气瓶7与横通管8之间通过气管701相连接，且该气管701上安装有电磁阀702，所述下凸板601的底部两侧端还安装有烟感探测器9，且烟感探测器9与控制箱11之间通过导线相连接，所述盖板2焊接在保护箱体1的顶端，且盖板2的中间设有升降口201，所述升降口201的外侧还焊接有一端为开放结构的围板202，且该开放结构端的围板202内侧分别固定有控制箱11与超声波传感器12，且超声波传感器12与控制箱11之间也通过导线连接，所述盖板2的底侧还设有导向杆303，且导向杆303向下穿过升降板3连接到升降装置301的底座上，所述充电桩5安装在上凸板302的后端远离围板202开放结构的一侧。
其中，升降口201与上凸板302以及下凸板601的大小均相同，在充电桩5升出时，上凸板302向上可卡在升降口201内，通过上凸板302外侧的橡胶密封圈4对升降口密封，在充电桩5降入到保护箱体1内时，下凸板601向下可卡在升降口201内，通过下凸板601外侧的橡胶密封圈4对升降口密封，。
其中，升降板3上的橡胶密封圈4向上接触到盖板2底侧时，上凸板卡入到升降口201内，且上凸板302外表面与盖板2的外表面持平。
其中，充电桩5与下凸板601之间设有电缆套管，且充电桩5上还设有充电桩总开，便于将电缆以及导线套装在电缆套管内，可通过充电桩总开对充电桩5的总电源进行控制，在充电桩5通过升降装置301降入到保护箱体1内部时，上护板6同步向下运动，此时距离传感器10可检测上护板6到盖板2之间的距离，当距离传感器10检测到的数值为0时，即上护板6底部的橡胶密封圈4已接触到盖板2上，控制箱11内部的微控制器控制电桩总开关闭，可有效的保护充电桩5。
其中，充电桩5的内部还镶嵌有蓄电池，太阳能电池板602产生的电能可储存在蓄电池内。
其中，下凸板601的外侧也粘贴有橡胶密封圈4，且该橡胶密封圈4的半圆形中间设有一通孔，且该通孔内镶嵌有距离传感器10，可对距离传感器10形成保护，并利用距离传感器10检测上护板6到盖板2之间的距离。
其中，中间组横通管8底部的喷管801为向下垂直状结构，且该中间横通管8两侧横通管8上的喷管801分别向远离中间横通管8的一侧倾斜15°，可使喷管801喷出的二氧化碳气体朝向范围更广，灭火的范围更大。
其中，二氧化碳气瓶7两侧的三组横通管8以及其底部的喷管801的结构均相同，可对两端不同的部位进行灭火。
本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，通过将保护箱体1埋设在地下，并使盖板1的底侧贴在地面上，太阳能电池板602吸收太阳光产生电能，并传导至蓄电池中进行储存，在充电汽车驶入到围板202内侧一端时，超声波传感器12检测到信号并进行反馈，此时，控制箱11内的微控制器控制升降装置301上的电动缸动作，带动升降板3以及充电桩5升起，无需驾驶员下车，可一次性停好车辆进行充电，使用更加方便，在充电桩5或者充电汽车发生火灾时，下凸板601上的烟感探测器9检测到信号，并进行反馈，控制箱11内的微控制器控制电磁阀702开启，使二氧化碳气瓶7内的二氧化碳气体通过喷管801喷出进行灭火，同时由于喷管801的朝向不同，有效的增加灭火的范围，在充电完成后，控制充电桩5落入到保护箱体1内部过程中，距离传感器10对上护板6到盖板2之间的距离进行检测，当距离传感器10检测到的数值为0时，即上护板6底部的橡胶密封圈4已接触到盖板2上，控制箱11内部的微控制器控制电桩总开关闭，可有效的保护充电桩。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种安装有可升降装置的电力新能源充电装置，利用距离传感器检测上护板到盖板的距离，在上护板盖在升降口处时，关闭充电桩总开，切断充电桩电源，还可在发生火灾时利用二氧化碳气体灭火，其特征在于，包括：保护箱体(1)，盖板(2)，升降口(201)，围板(202)，升降板(3)，升降装置(301)，上凸板(302)，导向杆(303)，支撑柱(304)，橡胶密封圈(4)，充电桩(5)，上护板(6)，下凸板(601)，太阳能电池板(602)，二氧化碳气瓶(7)，气管(701)，电磁阀(702)，横通管(8)，喷管(801)，喷孔(802)，烟感探测器(9)，距离传感器(10)，控制箱(11)和超声波传感器(12)；所述升降装置(301)安装在保护箱体(1)的内侧底部，且升降板(3)固定在升降装置(301)的顶部，所述升降板(3)的顶侧设有上凸板(302)，且橡胶密封圈(4)粘贴套装在上凸板(302)的外侧，所述上护板(6)的顶端面上设有太阳能电池板(602)，且上护板(6)的底侧还设有下凸板(601)，且下凸板(601)与上凸板(302)之间通过支撑柱(304)支撑连接，所述下凸板(601)的底侧中间位置通过螺栓固定有四组二氧化碳气瓶(7)，且二氧化碳气瓶(7)前后两侧的下凸板(601)上均焊接有三组横通管(8)，所述横通管(8)的底部均连接有喷管(801)，且喷管(801)的底端内侧封板上设有喷孔(802)，所述二氧化碳气瓶(7)与横通管(8)之间通过气管(701)相连接，且该气管(701)上安装有电磁阀(702)，所述下凸板(601)的底部两侧端还安装有烟感探测器(9)，且烟感探测器(9)与控制箱(11)之间通过导线相连接，所述盖板(2)焊接在保护箱体(1)的顶端，且盖板(2)的中间设有升降口(201)，所述升降口(201)的外侧还焊接有一端为开放结构的围板(202)，且该开放结构端的围板(202)内侧分别固定有控制箱(11)与超声波传感器(12)，且超声波传感器(12)与控制箱(11)之间也通过导线连接，所述盖板(2)的底侧还设有导向杆(303)，且导向杆(303)向下穿过升降板(3)连接到升降装置(301)的底座上，所述充电桩(5)安装在上凸板(302)的后端远离围板(202)开放结构的一侧。
2.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：所述升降口(201)与上凸板(302)以及下凸板(601)的大小均相同。
3.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：所述升降板(3)上的橡胶密封圈(4)向上接触到盖板(2)底侧时，上凸板卡入到升降口(201)内，且上凸板(302)外表面与盖板(2)的外表面持平。
4.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：所述充电桩(5)与下凸板(601)之间设有电缆套管，且充电桩(5)上还设有充电桩总开。
5.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：所述充电桩(5)的内部还镶嵌有蓄电池。
6.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：所述下凸板(601)的外侧也粘贴有橡胶密封圈(4)，距离传感器(10)。
7.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：中间组所述横通管(8)底部的喷管(801)为向下垂直状结构，且该中间横通管(8)两侧横通管(8)上的喷管(801)分别向远离中间横通管(8)的一侧倾斜15°。
8.如权利要求1所述安装有可升降装置的电力新能源充电装置，其特征在于：所述二氧化碳气瓶(7)两侧的三组横通管(8)以及其底部的喷管(801)的结构均相同。
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