CN110405697A - 一种起钉装置及其使用方法 - Google Patents
一种起钉装置及其使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110405697A CN110405697A CN201910704216.9A CN201910704216A CN110405697A CN 110405697 A CN110405697 A CN 110405697A CN 201910704216 A CN201910704216 A CN 201910704216A CN 110405697 A CN110405697 A CN 110405697A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nail barrel
- wrenching bar
- fastener
- baffle
- pulling device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
- B25C11/00—Nail, spike, and staple extractors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
Abstract
本发明公开了一种起钉装置,包括:起钉筒(1)和起钉杆(2);所述起钉筒(1)套设在所述起钉杆(2)径向的外部,所述起钉筒(1)的一端用于抵靠被钉紧固的结构,所述起钉筒(1)的另一端设置有挡板;所述起钉杆(2)一端设置有用于卡合钉头的卡槽,所述起钉杆(2)另一端从所述挡板穿出。该装置通过起钉筒(1)和起钉杆(2)的配合操作的方式解决了很多结构空间不开敞,存在闭角等的被连接件,干涉安装带来紧固件拆除困难的问题;并且该装置提高紧固件拆除效率,避免被连接件由于紧固件拆除可能造成的损伤,可以大大降低维护及维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及飞机维修技术领域,尤其涉及一种起钉装置及其使用方法。
背景技术
目前,在飞机服役一段时间后要进行相应的检修及维护,拆除一些磨损或腐蚀较为严重的紧固件,更换新的紧固件,传统更换方式:
a、首先使用卡钳类工具将螺母剪断,再使用锤子类及销子类细长金属配合将紧固件从螺母一侧敲击进行拆除;
b、首先使用卡钳类工具将螺母剪断,再从紧固件头部将紧固件芯杆部份材料钻削使其变形,再使用锤子类及销子类细长金属配合将紧固件从螺母一侧敲击进行拆。
由于飞机结构并非都是宽敞的空间,加之大多紧固件安装为干涉安装(即紧固件与被连接件为过盈状态,紧固件的直径大于孔的直径),这就势必会有一些区域的紧固件拆除,容易造成相邻结构的损伤。
发明内容
(一)发明目的
本发明的目的是提供一种一种起钉装置及其使用方法以解决狭小空间飞机紧固件拆卸难的问题。
(二)技术方案
为解决上述问题,本发明的第一方面提供了一种起钉装置,包括:起钉筒和起钉杆;所述起钉筒套设在所述起钉杆径向的外部,所述起钉筒的一端用于抵靠被钉紧固的结构,所述起钉筒的另一端设置有挡板;所述起钉杆一端设置有用于卡合钉头的卡槽,所述起钉杆另一端从所述挡板穿出。
进一步地,所述起钉杆与所述挡板之间设置有连接件;所述连接件用于连接所述起钉杆与所述挡板。
进一步地,所述连接件与所述挡板固定连接;所述连接件与所述起钉杆板滑动连接或螺纹连接。
进一步地,所述钉筒用于抵靠被钉紧固结构一端的侧壁设置有豁口;所述豁口用于使钉头从所述钉筒侧壁进入起钉筒与所述起钉杆卡合。
进一步地,所述豁口为两个;两个所述豁口相对于所述起钉筒的轴线对称布置。
进一步地,所述钉筒用于抵靠被钉紧固结构一端设置有防摩擦垫片。
进一步地,所述卡槽呈Ω形。
进一步地,所述起钉筒和所述起钉杆均为金属材质。
根据本发明的另一个方面,提供一种上述方案任一项所述的起钉装置使用方法,包括:将所述起钉杆卡槽一端与紧固件的头端卡合;对所述钉筒施加朝向紧固件的力,对所述起钉装置的起钉杆施加相反的力。
(三)有益效果
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
本发明通过起钉筒和起钉杆的配合操作的方式解决了很多结构空间不开敞,存在闭角等的被连接件,干涉安装(即紧固件与被连接件为过盈状态,紧固件的直径大于孔的直径)带来紧固件拆除困难的问题;并且本发明提高紧固件拆除效率,避免被连接件由于紧固件拆除可能造成的损伤,可以大大降低维护及维修成本。
附图说明
图1是根据本发明第一实施方式的起钉装置的结构示意图;
图2是根据本发明第一实施方式的起钉装置的剖视图;
图3是根据本发明一可选实施方式的紧固件拆除装置的结构示意图。
附图标记:
1:起钉筒;2:起钉杆;3:转接器;4:螺纹连接头。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本发明进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
以下将参照附图更详细地描述本发明。在各个附图中,相同的元件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见,附图中的各个部分没有按比例绘制。
图1是根据本发明第一实施方式的起钉装置结构示意图;
图2是根据本发明第一实施方式的起钉装置沿轴线的剖视图。
如图1和图2所示,在本发明实施例的第一方面提供了一种起钉装置,包括:起钉筒1和起钉杆2;所述起钉筒1套设在所述起钉杆2径向的外部,所述起钉筒1的一端用于抵靠被钉紧固的结构,所述起钉筒1的另一端设置有挡板;所述起钉杆2一端设置有用于卡合钉头的卡槽,所述起钉杆2另一端从所述挡板穿出。
上述装置通过起钉筒1和起钉杆2的配合操作的方式解决了很多结构空间不开敞,存在闭角等的被连接件,干涉安装(即紧固件与被连接件为过盈状态,紧固件的直径大于孔的直径)带来紧固件拆除困难的问题;并且本发明提高紧固件拆除效率,避免被连接件由于紧固件拆除可能造成的损伤,可以大大降低维护及维修成本。
可选的,所述起钉杆2与所述挡板之间设置有连接件;所述连接件用于连接所述起钉杆2与所述挡板。
可选的,所述连接件与所述挡板固定连接;所述连接件与所述起钉杆2板滑动连接或螺纹连接。
可选的,所述钉筒用于抵靠被钉紧固结构一端的侧壁设置有豁口;所述豁口用于使钉头从所述钉筒侧壁进入起钉筒1与所述起钉杆2卡合。
可选的,所述豁口为两个;两个所述豁口相对于所述起钉筒1的轴线对称布置。
可选的,所述钉筒用于抵靠被钉紧固结构一端设置有防摩擦垫片。防止钉筒损伤飞机被紧固结构。
可选的,所述卡槽呈Ω形。
可选的,所述起钉筒1和所述起钉杆2均为金属材质。
图3是根据本发明一可选实施方式的紧固件拆除装置的结构示意图。
如图3所示,在一可选实施例中,提供一种飞机紧固件拆除装置,包括:螺纹连接头4和转接器3;所述螺纹连接头4呈柱状,所述螺纹接头的一端设置有螺纹孔,所述螺纹孔与待拆除紧固件螺杆的螺纹适配;所述螺纹接头的另一端设置有凹槽;所述转接器3呈柱状,所述转接器3的一端设置有凸起,其中,所述凸起与所述凹槽适配,所述转接器3的另一端设置有气动工具连接柱;其中,在拆除紧固件时,将所述螺纹连接头4的螺纹孔端拧到所述紧固件的螺杆上,将所述转接器3设置有气动工具连接柱的一端安装到气动工具上;利用所述气动工具输出的动能使所述转接器3设置有凸起的一端顶压所述螺纹接头设置有凹槽的一端,从而使所述紧固件的头端与被紧固结构分离。
可选的,所述螺纹连接头4呈圆柱状。
可选的,所述螺纹接头设置有螺纹孔的一端直径小于所述螺纹接头设置有凹槽的一端直径。
可选的,所述凹槽呈半球形凹槽,所述凸起呈半球形凸起;所述半球形凹槽与所述半球形凸起适配。
可选的,所述半球形凹槽的半径大于所述半球形凸起的半径0-2毫米。
可选的,靠近所述转接器3设置有气动工具连接柱的一端的外表面设置有卡突;所述卡突用于在所述气动工具连接柱连接气动工具时进行限位和/或在将所述转接器3从气动工具拆除时作为着力点。
可选的,所述卡突呈环状且与所述转接器3同轴设置。
可选的,所述螺纹孔与待拆除紧固件螺杆的螺纹适配具体包括:所述螺纹孔螺纹的牙数与待拆除紧固件螺杆螺纹的牙数适配和所述螺纹孔螺纹的螺距与待拆除紧固件螺杆螺纹的螺距适配。
可选的,所述螺纹孔的底部呈倒锥形,所述倒锥形用于适配尖端螺钉紧固件。
在本发明的另一个方面,提供一种上述方案任一项所述的起钉装置使用方法,包括:将所述起钉杆2卡槽一端与紧固件的头端卡合;对所述钉筒施加朝向紧固件的力,对所述起钉装置的起钉杆2施加相反的力。
本发明通过起钉装置和飞机紧固件拆除装置的配合操作的方式解决了很多结构空间不开敞,存在闭角等的被连接件,干涉安装即紧固件与被连接件为过盈状态,紧固件的直径大于孔的直径带来紧固件拆除困难的问题。
并且本发明提高紧固件拆除效率,避免被连接件由于紧固件拆除可能造成的损伤,可以大大降低维护及维修成本。
本发明旨在保护一种起钉装置,包括:起钉筒1和起钉杆2;所述起钉筒1套设在所述起钉杆2径向的外部,所述起钉筒1的一端用于抵靠被钉紧固的结构,所述起钉筒1的另一端设置有挡板;所述起钉杆2一端设置有用于卡合钉头的卡槽,所述起钉杆2另一端从所述挡板穿出。本发明通过起钉筒1和起钉杆2的配合操作的方式解决了很多结构空间不开敞,存在闭角等的被连接件,干涉安装即紧固件与被连接件为过盈状态,紧固件的直径大于孔的直径带来紧固件拆除困难的问题;并且本发明提高紧固件拆除效率,避免被连接件由于紧固件拆除可能造成的损伤,可以大大降低维护及维修成本。
应当理解的是,本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理,而不构成对本发明的限制。因此,在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。此外,本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (9)
1.一种起钉装置,其特征在于,包括:起钉筒(1)和起钉杆(2);
所述起钉筒(1)套设在所述起钉杆(2)径向的外部,所述起钉筒(1)的一端用于抵靠被钉紧固的结构,所述起钉筒(1)的另一端设置有挡板;
所述起钉杆(2)一端设置有用于卡合钉头的卡槽,所述起钉杆(2)另一端从所述挡板穿出。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述起钉杆(2)与所述挡板之间设置有连接件;
所述连接件用于连接所述起钉杆(2)与所述挡板。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述连接件与所述挡板固定连接;所述连接件与所述起钉杆(2)板滑动连接或螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述钉筒用于抵靠被钉紧固结构一端的侧壁设置有豁口;
所述豁口用于使钉头从所述钉筒侧壁进入起钉筒(1)与所述起钉杆(2)卡合。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述豁口为两个;
两个所述豁口相对于所述起钉筒(1)的轴线对称布置。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述钉筒用于抵靠被钉紧固结构一端设置有防摩擦垫片。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述卡槽呈Ω形。
8.根据权利要求1-7任一项所述的装置,其特征在于,所述起钉筒(1)和所述起钉杆(2)均为金属材质。
9.一种权利要求1-8任一项所述的起钉装置使用方法,其特征在于,包括:
将所述起钉杆(2)卡槽一端与紧固件的头端卡合;
对所述钉筒施加朝向紧固件的力,对所述起钉装置的起钉杆(2)施加相反的力。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910704216.9A CN110405697A (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 一种起钉装置及其使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910704216.9A CN110405697A (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 一种起钉装置及其使用方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110405697A true CN110405697A (zh) | 2019-11-05 |
Family
ID=68364988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910704216.9A Pending CN110405697A (zh) | 2019-07-31 | 2019-07-31 | 一种起钉装置及其使用方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110405697A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113311256A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-08-27 | 大富科技(安徽)股份有限公司 | 滤波器的调试夹具和调试方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6601277B1 (en) * | 2002-09-13 | 2003-08-05 | Richard C. Swanson | Puller tool for bolt seals and the like |
JP2010000552A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Kuritakoki Co Ltd | 部品引き抜き装置用の雄ネジ治具 |
CN202388472U (zh) * | 2011-12-29 | 2012-08-22 | Tcl空调器(中山)有限公司 | 飞机钉拆卸装置 |
CN202716232U (zh) * | 2012-06-28 | 2013-02-06 | 中国华冶科工集团有限公司 | 拔钉器 |
US20130327189A1 (en) * | 2012-06-12 | 2013-12-12 | Airbus Operations Limited | Fastener removal |
CN103586843A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-02-19 | 朱葆春 | 铁路信号专用旋式拔钉器 |
JP2015071216A (ja) * | 2013-10-04 | 2015-04-16 | 越野建設株式会社 | アンカー引抜具 |
-
2019
- 2019-07-31 CN CN201910704216.9A patent/CN110405697A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6601277B1 (en) * | 2002-09-13 | 2003-08-05 | Richard C. Swanson | Puller tool for bolt seals and the like |
JP2010000552A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Kuritakoki Co Ltd | 部品引き抜き装置用の雄ネジ治具 |
CN202388472U (zh) * | 2011-12-29 | 2012-08-22 | Tcl空调器(中山)有限公司 | 飞机钉拆卸装置 |
US20130327189A1 (en) * | 2012-06-12 | 2013-12-12 | Airbus Operations Limited | Fastener removal |
CN202716232U (zh) * | 2012-06-28 | 2013-02-06 | 中国华冶科工集团有限公司 | 拔钉器 |
JP2015071216A (ja) * | 2013-10-04 | 2015-04-16 | 越野建設株式会社 | アンカー引抜具 |
CN103586843A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-02-19 | 朱葆春 | 铁路信号专用旋式拔钉器 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113311256A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-08-27 | 大富科技(安徽)股份有限公司 | 滤波器的调试夹具和调试方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203730513U (zh) | 新型螺栓 | |
CN110405697A (zh) | 一种起钉装置及其使用方法 | |
CN205036697U (zh) | 一种防简单工具拆除的机螺钉 | |
CN110370010A (zh) | 一种飞机紧固件拆除装置及飞机紧固件拆除方法 | |
CN105545921B (zh) | 一种垫圈止动的同轴螺栓组 | |
CN102705346A (zh) | 一种新型螺栓 | |
CN203214538U (zh) | 螺栓及其组合螺栓 | |
CN202239455U (zh) | 用于干涉配合紧固件安装的电磁铆枪驱动头 | |
CN106207627A (zh) | 一种适用于低压抽屉柜的二次动插头及导向销 | |
CN206206351U (zh) | 用于大型油缸与机械机构连接的销轴结构 | |
CN104595315A (zh) | 易拆卸膨胀螺栓 | |
CN202192590U (zh) | 一种通用内六角扳手加长套 | |
CN102654189B (zh) | 一种驱动滚筒与减速箱安拆装置 | |
CN108150505A (zh) | 一种防刮擦抽芯铆钉 | |
CN205609227U (zh) | 反应堆压力容器连接结构 | |
CN203809471U (zh) | 一种用于半封闭区螺栓固定结构 | |
CN211288382U (zh) | 一种可拆卸式导向销 | |
CN209948899U (zh) | 一种电机胀紧套拆卸工装 | |
CN203420224U (zh) | 钢绞线拉拽器 | |
CN104033467A (zh) | 一种快速拆装连接件 | |
CN203527390U (zh) | 拆卸装置 | |
CN209621821U (zh) | 一种用于多附件连接的双头螺柱 | |
CN214661358U (zh) | 一种车门限位铆钉 | |
CN203779410U (zh) | 一种拆卸内六角圆柱头螺钉的专用扳手 | |
CN202690634U (zh) | 一种膨胀螺钉 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20191105 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |