CN110396989B - 一种发电式码头防撞装置 - Google Patents

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Abstract

一种发电式码头防撞装置，该装置包括码头防撞组件，所述码头防撞组件由码头防撞设施本体、若干连接柱和安装板组成，所述码头防撞设施本体通过连接柱与安装板相连，安装板通过螺栓连接在靠船构件前端，靠船构件内腔安装有蓄电池，靠船构件后端设置有系船柱，所述安装板顶部设置有若干断电报警器，所述码头防撞设施本体内腔安装有多组电磁线圈，且每组电磁线圈由两个电磁线圈组成，其中一个电磁线圈的铜丝为顺时针缠绕，另一个电磁线圈的铜丝为逆时针缠绕，所述码头防撞设置本体顶部设置有定时开关和行程开关。本发明在船舶撞击码头防撞设施本体时触发行程开关，电磁线圈接通，电磁线圈产生排斥力，从而抵消船舶撞击码头的目的。

Description

一种发电式码头防撞装置
技术领域
本发明属于码头防撞设施技术领域，具体涉及一种发电式码头防撞装置。
背景技术
随着港口运输业的快速发展，每天通过港口码头运输的船舶越来越多并且船舶的体积也越来越大，当其停靠港口时撞击码头所导致的结果也愈来愈严重。此类撞击事件会导致码头结构受损、安全性、使用寿命和结构稳定性下降，增多码头的维修加固费用，为了解决上述问题，本发明中的码头防撞设施能有效的增强码头的防撞能力，在增强防撞能力的同时还利用码头中随处可见的风能和摩擦纳米机发电原理，为码头提供绿色能源。
发明内容
本发明可以减少船舶停靠码头时的冲击力，使码头得到更好的保护。它的另一个能力是它可以将额外增加汽车的船舶停靠撞击力的风力加以利用，从而额外增加绿色能耗达到节能的目的。
为了实现上述目的，本发明提出了一种发电式码头防撞装置，该装置包括码头防撞组件、定时开关、行程开关、电磁线圈、断电报警器、蓄电池、弹性摩擦块、电极、连接杆、旗帜、固定环、螺栓、靠船构件、系船柱及连接柱，所述码头防撞组件由码头防撞设施本体、若干连接柱和安装板组成，所述码头防撞设施本体通过连接柱与安装板相连，安装板通过螺栓连接在靠船构件前端，靠船构件内腔安装有蓄电池，靠船构件后端设置有系船柱，所述安装板顶部设置有若干断电报警器，所述码头防撞设施本体内腔安装有多组电磁线圈，且每组电磁线圈由两个电磁线圈组成，其中一个电磁线圈的铜丝为顺时针缠绕，另一个电磁线圈的铜丝为逆时针缠绕，所述码头防撞设置本体顶部设置有定时开关和行程开关。
所述连接柱包括外壳和固定环，所述外壳内腔安装有连接杆，连接杆上开设有通孔，所述固定环固定安装于外壳顶板上，固定环上设置有两个支臂，固定环的支臂贯穿连接杆的通孔，连接杆位于外壳内腔部分套设有若干弹性摩擦块，每个弹性摩擦块上都设置有电极，连接杆位于外壳外侧部分末端安装有旗帜。
所述弹性摩擦块有三块，分别为第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块，且第一摩擦块大于第二摩擦块，第二摩擦块大于第三摩擦块，第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块呈由大至小排列，且第一摩擦块靠近旗帜一端设置，所述第一摩擦块、第二摩擦块及第三摩擦块上均安装有电极，第一摩擦块与第一摩擦块上的电极组成第一子发电机，第二摩擦块与第二摩擦块上的电极组成第二子发电机，第三摩擦块与第三摩擦块上的电极组成第三子发电机。
所述弹性摩擦块由无磁性材料或有磁性的材料制成，当弹性摩擦块为有磁性材料制成时，在弹性摩擦块的空腔设置有线圈。
所述电磁线圈为三组，分别为第一组线圈、第二组线圈和第三组线圈，所述蓄电池一端分别与第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈和行程开关一端相连，第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈另一端分别与三个断电报警器一端相连，行程开关另一端与定时开关一端相连，定时开关另一端及三个断电报警器另一端均与蓄电池另一端相连。
所述电磁线圈外表面设置有防水涂料或者线圈外表面包裹弹性材料，弹性材料采用聚氨酯类热塑性弹性材料。
本发明的有益效果为：
1、本发明可以利用码头的风能进行发电，供给本身的电磁线圈不用结构之外再提供其他电源装置。
2、本发明在船舶撞击码头防撞设施本体时触发行程开关，电磁线圈接通，电磁线圈产生排斥力，从而通过排斥力抵消船舶撞击码头的撞击力，减少对船舶本身的损耗以及码头基础设施的破坏。
3、采用摩擦发电原理对环境不会造成污染，起到绿色环保的目的，并将多余的电能储存在蓄电池内，避免使用电力系统内的电能，节约能源。
4、本发明通过码头防撞组件的设置，能够减少码头所受的损害提高码头的使用寿命。
附图说明
图1是本发明发电式码头防撞装置结构示意图；
图2是本发明发电式码头防撞装置的码头防撞组件结构俯视图；
图3是本发明发电式码头防撞装置的码头防撞设施本体结构主视图；
图4是本发明发电式码头防撞装置的码头防撞设施本体俯视图；
图5是本发明发电式码头防撞装置的连接柱结构示意图；
图6是本发明发电式码头防撞装置的固定环结构示意图；
图7是本发明发电式码头防撞装置的有磁弹性摩擦块示意图；
图8是本发明发电式码头防撞装置的电路结构示意图；
1-码头防撞组件，101-码头防撞设施本体，102-连接柱，103-安装板，2-定时开关，3-行程开关，4-电磁线圈，5-断电报警器，6-蓄电池，7-弹性摩擦块，701-线圈，8-电极，9-连接杆，10-旗帜，11-固定环，12-螺栓，13-靠船构件，14-系船柱，15-支臂。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1至图8所示，一种发电式码头防撞装置，该装置包括码头防撞组件1、定时开关2、行程开关3、电磁线圈4、断电报警器5、蓄电池6、弹性摩擦块7、电极8、连接杆9、旗帜10、固定环11、螺栓12、靠船构件13、系船柱14及连接柱102，所述码头防撞组件1由码头防撞设施本体101、若干连接柱102和安装板103组成，码头防撞设施本体101采用橡胶材料制成，码头防撞设施本体101通过连接柱102与安装板103相连，安装板103通过螺栓12连接在靠船构件13前端，靠船构件13内腔安装有蓄电池6，靠船构件13后端设置有系船柱14，所述安装板103顶部设置有若干断电报警器5，所述码头防撞设施本体101内腔安装有多组电磁线圈4，且每组电磁线圈4由两个电磁线圈4组成，其中一个电磁线圈4的铜丝为顺时针缠绕，另一个电磁线圈4的铜丝为逆时针缠绕，所述码头防撞设置本体顶部设置有定时开关2和行程开关3。
所述连接柱102包括外壳和固定环11，所述外壳由橡胶材料制成，外壳内腔安装有连接杆9，连接杆9上开设有通孔，所述固定环11与外壳顶板一体成型，固定环11上设置有两个支臂15，固定环11的支臂15贯穿连接杆9的通孔，使连接杆9能沿着支臂15移动，进而产生摆动，从而带动其上的弹性摩擦块7摆动，连接杆9位于外壳内腔部分套设有若干弹性摩擦块7，每个弹性摩擦块7上都设置有电极8，连接杆9位于外壳外侧部分末端安装有旗帜10，旗帜10形状为矩形。
所述弹性摩擦块7有三块，分别为第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块，且第一摩擦块大于第二摩擦块，第二摩擦块大于第三摩擦块，第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块呈由大至小排列，且第一摩擦块靠近旗帜10一端设置，所述第一摩擦块、第二摩擦块及第三摩擦块上均安装有电极8，电机由阴极和阳极组成，交错布置，用于采集电荷，第一摩擦块与第一摩擦块上的电极8组成第一子发电机，第二摩擦块与第二摩擦块上的电极8组成第二子发电机，第三摩擦块与第三摩擦块上的电极8组成第三子发电机，随着旗帜10的不断摆动，连接杆9下端的摆动使弹性摩擦块7摆动不断撞击连接柱外壳的内侧壁产生电荷。
所述弹性摩擦块7由无磁性材料或有磁性的材料制成，当弹性摩擦块7为有磁性材料制成时，在弹性摩擦块7的空腔设置有线圈701，线圈701通过切割具有磁性的材料产生额外的电荷，提高发电效率。
所述电磁线圈4为三组，分别为第一组线圈、第二组线圈和第三组线圈，所述蓄电池6一端分别与第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈和行程开关3一端相连，第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈另一端分别与三个断电报警器5一端相连，行程开关3另一端与定时开关2一端相连，定时开关2另一端及三个断电报警器5另一端均与蓄电池6另一端相连，当电磁线圈4损坏时，对应线路上的断路报警器报警，提示检修人员及时更换新的电磁线圈4，当其中一组电磁线圈4损坏时，不影响另外几组的正常工作。
所述电磁线圈4外表面设置有防水涂料或者线圈外表面包裹弹性材料，弹性材料采用聚氨酯类热塑性弹性材料。
本发明的一次使用过程为：
当船只靠近码头时撞击行程开关3，此时电磁线圈4接通，每组电磁线圈4都会产生排斥力，减小船只对码头防撞设施本体101的冲击力，从而减少对船只及码头设施的损坏，当电磁线圈4被损坏后，与电磁线圈4连接的断路报警器报警，提示工作人员及时更换坏掉的电磁线圈4；当行程开关3被触发时，同时也触发定时开关2，当定时开关2定时结束后自动切断电源，避免蓄电池6内储存的电能浪费；旗帜10在海风的作用下摆动，带动安装于连接杆9上的弹性摩擦块7随之摆动，不断撞击连接柱外壳内侧壁，由于弹性摩擦块7是弹性体，最初在旗帜10的带动下有一个初始的摆动余下的依靠自己的弹力不断撞击连接柱外壳内侧壁往复摆动，弹性摩擦块7与外壳内侧壁不断摩擦产生的电荷，由吸附在弹性摩擦块7上的电极8收集，并传递至滤波电容，经过滤波电容整合后进入整流器，将交流电转变为直流电后储存在蓄电池6中，给电磁线圈4供电。

Claims (4)

1.一种发电式码头防撞装置，其特征在于，包括码头防撞组件、定时开关、行程开关、电磁线圈、断电报警器、蓄电池、弹性摩擦块、电极、连接杆、旗帜、固定环、螺栓、靠船构件、系船柱及连接柱，所述码头防撞组件由码头防撞设施本体、若干连接柱和安装板组成，所述码头防撞设施本体通过连接柱与安装板相连，安装板通过螺栓连接在靠船构件前端，靠船构件内腔安装有蓄电池，靠船构件后端设置有系船柱，所述安装板顶部设置有若干断电报警器，所述码头防撞设施本体内腔安装有多组电磁线圈，且每组电磁线圈由两个电磁线圈组成，其中一个电磁线圈的铜丝为顺时针缠绕，另一个电磁线圈的铜丝为逆时针缠绕，所述码头防撞设施本体顶部设置有定时开关和行程开关；
所述连接柱包括外壳和固定环，所述外壳内腔安装有连接杆，连接杆上开设有通孔，所述固定环固定安装于外壳顶板上，固定环上设置有两个支臂，固定环的支臂贯穿连接杆的通孔，连接杆位于外壳内腔部分套设有若干弹性摩擦块，每个弹性摩擦块上都设置有电极，连接杆位于外壳外侧部分末端安装有旗帜；
所述弹性摩擦块有三块，分别为第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块，且第一摩擦块大于第二摩擦块，第二摩擦块大于第三摩擦块，第一摩擦块、第二摩擦块和第三摩擦块呈由大至小排列，且第一摩擦块靠近旗帜一端设置，所述第一摩擦块、第二摩擦块及第三摩擦块上均安装有电极，第一摩擦块与第一摩擦块上的电极组成第一子发电机，第二摩擦块与第二摩擦块上的电极组成第二子发电机，第三摩擦块与第三摩擦块上的电极组成第三子发电机。
2.根据权利要求1所述的一种发电式码头防撞装置，其特征在于：所述弹性摩擦块由无磁性材料或有磁性的材料制成，当弹性摩擦块为有磁性材料制成时，在弹性摩擦块的空腔设置有线圈。
3.根据权利要求1所述的一种发电式码头防撞装置，其特征在于：所述电磁线圈为三组，分别为第一组线圈、第二组线圈和第三组线圈，所述蓄电池一端分别与第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈和行程开关一端相连，第一组线圈、第二组线圈、第三组线圈另一端分别与三个断电报警器一端相连，行程开关另一端与定时开关一端相连，定时开关另一端及三个断电报警器另一端均与蓄电池另一端相连。
4.根据权利要求1所述的一种发电式码头防撞装置，其特征在于：所述电磁线圈外表面设置有防水涂料或者线圈外表面包裹弹性材料，弹性材料采用聚氨酯类热塑性弹性材料。
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