CN110396908A - 高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,包括板板和罐体,底板顶端的中部固定设有罐体,罐体内侧的底部设置有挡盘,底板顶端的一侧设置有用于转动挡盘的限位机构,罐体的底端设置有第一管道。本发明通过罐体,可以将混凝土装入到罐体内,通过连接杆和推杆,配合加强杆和万向轮,可以将该装置移动到路面坑洞出,通过固定块和摇杆,可以对传动杆进行转动,通过转轴,随着传动杆的转动可以使得挡盘转动,进而控制罐体出料口的大小,通过插销,配合定位杆,可以使得挡盘回复到原位,通过该设置,可由一人操作,且操作简单,通过扬声器和电灯,配合蓄电池,可以分别在白天和晚上进行警示。

Description

高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置
技术领域
本发明涉及补洞装置,具体为高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置。
背景技术
路面坑洞是指由于设计、施工、养护处理不当、控制不适和受气候、环境、地质、水文等自然因素影响,以及车辆的运行和车辆超载运行导致路面破损,出现坑洞的现象。
目前,在对路面坑洞进行修补时,现有装置需要多人操作,且操作繁琐,并且不具备警示功能,特别是高速公路上车辆众多,很容易发生安全事故,对施工人员的生命安全造成影响。因此我们对此做出改进,提出高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置。
发明内容
为解决现有技术存在的缺陷,本发明提供高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,包括板板和罐体,所述底板顶端的中部固定设有罐体,所述罐体内侧的底部设置有挡盘,所述底板顶端的一侧设置有用于转动挡盘的限位机构,所述罐体的底端设置有第一管道,所述第一管道与罐体的内部相通,且第一管道穿过底板并设有第二管道,所述第二管道为倾斜设置,所述底板顶端的一边侧固定设有盒体,所述盒体的内部固定设有隔板,且隔板将盒体的内部分隔成一区和二区,所述一区和二区分别设有扬声器和蓄电池,所述盒体的一侧且正对于一区的部位开设有第一开槽,所述盒体的两边侧均开设有第二开槽,所述第二开槽内设置有电灯,所述盒体的顶端且正对于二区的部位设有盒门,所述盒体的一侧且靠近第一开槽的部位固定设有开关面板,所述扬声器和电灯通过开关面板上设有的两个控制开关与蓄电池电性连接,所述底板底端的四个边角均固定设有万向轮。
作为本发明的优选技术方案,所述挡盘的两侧均固定设有转轴,两个所述转轴的一端分别与罐体内壁的两侧穿插连接。
作为本发明的优选技术方案,所述限位机构包括固定块,所述固定块的底端与底板固定连接,所述固定块的顶部穿插有传动杆。
作为本发明的优选技术方案,所述传动杆的一端穿入罐体内并与其中一个转轴固定连接,所述传动杆的另一端固定设有摇杆,所述固定块一边侧的顶部设置有插销。
作为本发明的优选技术方案,所述插销与固定块穿插连接,且插销穿入固定块并与传动杆穿插连接,所述底板的顶端且靠近固定块的部位固定连接定位杆,且定位杆与传动杆相接触。
作为本发明的优选技术方案,所述底板的两侧均固定设有连接杆,两个所述连接杆之间固定设有推杆,两个所述连接杆的中部均通过加强杆与底板固定连接。
作为本发明的优选技术方案,所述罐体的外侧等距固定设有三个警示条。
作为本发明的优选技术方案,所述连接杆与加强杆连接处设有开槽,且所述开槽的开口处大小与加强杆顶端的大小相匹配设置,所述加强杆通过两个锁紧螺钉与底板一侧固定连接。
作为本发明的优选技术方案,所述地板的低端固定设有子魔术贴和母魔术贴,所述子魔术贴和母魔术贴均设有两个,且每个所述所述子魔术贴和母魔术贴相匹配设置,每个所述子魔术贴和母魔术贴均靠近第二管道,且所述子魔术贴与母魔术贴分别位于第二管道两侧。
本发明的有益效果是:该种高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,通过罐体,可以将混凝土装入到罐体内,通过连接杆和推杆,配合加强杆和万向轮,可以将该装置移动到路面坑洞出,通过固定块和摇杆,可以对传动杆进行转动,通过转轴,随着传动杆的转动可以使得挡盘转动,进而控制罐体出料口的大小,通过插销,配合定位杆,可以使得挡盘回复到原位,通过该设置,可由一人操作,且操作简单,通过扬声器和电灯,配合蓄电池,可以分别在白天和晚上进行警示,避免由于高速路上车辆众多而使得操作人员受到交通事故,降低了安全隐患,为操作人员生命安全提供了防护。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置的结构示意图;
图2是本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置的横向剖面结构示意图;
图3是本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置的纵向剖面结构示意图;
图4是本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置的盒体的剖面结构示意图。
图5是本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置的连接杆和加强杆的拆分图。
图6是本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置的地板背面结构示意图。
图中:1、底板;2、罐体;3、挡盘;4、限位机构;401、固定块;402、传动杆;403、摇杆;404、插销;405、定位杆;5、第一管道;6、第二管道;7、盒体;8、隔板;9、扬声器;10、第一开槽;11、第二开槽;12、电灯;13、开关面板;14、转轴;15、连接杆;16、推杆;17、加强杆;18、警示条;19、蓄电池;20、锁紧螺钉;21、开槽;22、子魔术贴;23、母魔术贴。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示,本发明高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,包括底板1和罐体2,底板1顶端的中部固定设有罐体2,罐体2内侧的底部设置有挡盘3,底板1顶端的一侧设置有用于转动挡盘3的限位机构4,罐体2的底端设置有第一管道5,第一管道5与罐体2的内部相通,且第一管道5穿过底板1并设有第二管道6,第二管道6为倾斜设置,底板1顶端的一边侧固定设有盒体7,盒体7的内部固定设有隔板8,且隔板8将盒体7的内部分隔成一区和二区,一区和二区分别设有扬声器9和蓄电池19,盒体7的一侧且正对于一区的部位开设有第一开槽10,盒体7的两边侧均开设有第二开槽11,第二开槽11内设置有电灯12,盒体7的顶端且正对于二区的部位设有盒门,盒体7的一侧且靠近第一开槽10的部位固定设有开关面板13,扬声器9和电灯12通过开关面板13上设有的两个控制开关与蓄电池19电性连接,底板1底端的四个边角均固定设有万向轮。
其中,挡盘3的两侧均固定设有转轴14,两个转轴14的一端分别与罐体2内壁的两侧穿插连接;限位机构4包括固定块401,固定块401的底端与底板1固定连接,固定块401的顶部穿插有传动杆402;传动杆402的一端穿入罐体2内并与其中一个转轴14固定连接,传动杆402的另一端固定设有摇杆403,固定块401一边侧的顶部设置有插销404;插销404与固定块401穿插连接,且插销404穿入固定块401并与传动杆402穿插连接,底板1的顶端且靠近固定块401的部位固定连接定位杆405,且定位杆405与传动杆402相接触,将插销404拔出,使得传动杆402可以在固定块401上转动,转动摇杆403,使得传动杆402转动,在转轴14的作用下,随着传动杆402的转动使得挡盘3转动,通过该设置,可以控制混凝土的流通量,避免混凝土排出过量,提高了实用性,挡盘3转动到合适的角度后,混凝土依次通过第一管道5和第二管道6落到坑洞内,坑洞填满后,转动摇杆403,使得传动杆402与定位杆405相接触,进而使得挡盘3将罐体2的出料口堵住,将插销404插入,使得传动杆402固定,进而使得挡盘3固定。
其中,底板1的两侧均固定设有连接杆15,两个连接杆15之间固定设有推杆16,两个连接杆15的中部均通过加强杆17与底板1固定连接,通过连接杆15和推杆16,将该装置移动到高速公路坑洞处,在加强杆17的作用下,增强了连接杆15与底板1连接的牢固性。
其中,罐体2的外侧等距固定设有三个警示条18,通过警示条18,提高了夜晚警示的效果。
其中,连接杆15与加强杆17连接处设有开槽21,且开槽21的开口处大小与加强杆17顶端的大小相匹配设置,加强杆17通过两个锁紧螺钉20与底板1一侧固定连接,方便更换加强杆17,使得连接杆15与加强杆17任意一个坏了,另一个任然能够使用。
其中,地板1的低端固定设有子魔术贴22和母魔术贴23,子魔术贴22和母魔术贴23均设有两个,且每个子魔术贴22和母魔术贴23相匹配设置,每个子魔术贴22和母魔术贴23均靠近第二管道6,且子魔术贴22与母魔术贴23分别位于第二管道6两侧,在不使用第二管道6的时候,便于将第二管道6系住。
工作时,将混凝土装入罐体2内,通过连接杆15和推杆16,将该装置移动到高速公路坑洞处,在加强杆17的作用下,增强了连接杆15与底板1连接的牢固性,将插销404拔出,使得传动杆402可以在固定块401上转动,转动摇杆403,使得传动杆402转动,在转轴14的作用下,随着传动杆402的转动使得挡盘3转动,通过该设置,可以控制混凝土的流通量,避免混凝土排出过量,提高了实用性,挡盘3转动到合适的角度后,混凝土依次通过第一管道5和第二管道6落到坑洞内,坑洞填满后,转动摇杆403,使得传动杆402与定位杆405相接触,进而使得挡盘3将罐体2的出料口堵住,将插销404插入,使得传动杆402固定,进而使得挡盘3固定,再借助其他工作使得混凝土平整,打开其中一个控制开关使得扬声器9工作,可以在白天进行警示,在晚上时,再打开另一个控制开关使得电灯12工作,进行双层警示,配合警示条18,提高了警示的效果。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,包括板板(1)和罐体(2),其特征在于,所述底板(1)顶端的中部固定设有罐体(2),所述罐体(2)内侧的底部设置有挡盘(3),所述底板(1)顶端的一侧设置有用于转动挡盘(3)的限位机构(4),所述罐体(2)的底端设置有第一管道(5),所述第一管道(5)与罐体(2)的内部相通,且第一管道(5)穿过底板(1)并设有第二管道(6),所述第二管道(6)为倾斜设置,所述底板(1)顶端的一边侧固定设有盒体(7),所述盒体(7)的内部固定设有隔板(8),且隔板(8)将盒体(7)的内部分隔成一区和二区,所述一区和二区分别设有扬声器(9)和蓄电池(19),所述盒体(7)的一侧且正对于一区的部位开设有第一开槽(10),所述盒体(7)的两边侧均开设有第二开槽(11),所述第二开槽(11)内设置有电灯(12),所述盒体(7)的顶端且正对于二区的部位设有盒门,所述盒体(7)的一侧且靠近第一开槽(10)的部位固定设有开关面板(13),所述扬声器(9)和电灯(12)通过开关面板(13)上设有的两个控制开关与蓄电池(19)电性连接,所述底板(1)底端的四个边角均固定设有万向轮。
2.根据权利要求1所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述挡盘(3)的两侧均固定设有转轴(14),两个所述转轴(14)的一端分别与罐体(2)内壁的两侧穿插连接。
3.根据权利要求2所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述限位机构(4)包括固定块(401),所述固定块(401)的底端与底板(1)固定连接,所述固定块(401)的顶部穿插有传动杆(402)。
4.根据权利要求3所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述传动杆(402)的一端穿入罐体(2)内并与其中一个转轴(14)固定连接,所述传动杆(402)的另一端固定设有摇杆(403),所述固定块(401)一边侧的顶部设置有插销(404)。
5.根据权利要求4所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述插销(404)与固定块(401)穿插连接,且插销(404)穿入固定块(401)并与传动杆(402)穿插连接,所述底板(1)的顶端且靠近固定块(401)的部位固定连接定位杆(405),且定位杆(405)与传动杆(402)相接触。
6.根据权利要求1所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,底板(1)的两侧均固定设有连接杆(15),两个所述连接杆(15)之间固定设有推杆(16),两个所述连接杆(15)的中部均通过加强杆(17)与底板(1)固定连接。
7.根据权利要求1所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述罐体(2)的外侧等距固定设有三个警示条(18)。
8.根据权利要求6所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述连接杆(15)与加强杆(17)连接处设有开槽(21),且所述开槽(21)的开口处大小与加强杆(17)顶端的大小相匹配设置,所述加强杆(17)通过两个锁紧螺钉(20)与底板(1)一侧固定连接。
9.根据权利要求1所述的高速公路养护警示结构的手推式路面补洞装置,其特征在于,所述地板(1)的低端固定设有子魔术贴(22)和母魔术贴(23),所述子魔术贴(22)和母魔术贴(23)均设有两个,且每个所述所述子魔术贴(22)和母魔术贴(23)相匹配设置,每个所述子魔术贴(22)和母魔术贴(23)均靠近第二管道(6),且所述子魔术贴(22)与母魔术贴(23)分别位于第二管道(6)两侧。
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