CN209375812U - 一种公路运输车辆安全监管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种公路运输车辆安全监管装置，属于公路运输车辆安全监管领域，指示单元包括360度全景摄像头、显示屏和交通信号灯；指挥报警单元包括控制器、存储器、无线信号收发装置和输入装置，360度全景摄像头和控制器与存储器电连接，显示屏、无线信号收发装置和输入装置与控制器电连接，无线信号收发装置还与交通指挥中心的信号接收装置无线连接；指挥报警单元设置在箱体内，伸缩杆下端设置在箱盖上，伸缩杆上端沿周向均匀设置有四组支撑架，每组支撑架上均设置有一个交通信号灯和一个显示屏，伸缩杆顶部设置有360度全景摄像头。该装置通可及时对违章行为进行纠正，有效加强交通安全监管力度、消除事故隐患，较少交通事故的发生率。
Description
技术领域
本实用新型属于公路运输车辆安全监管技术领域，具体涉及一种公路运输车辆安全监管装置。
背景技术
随着社会的不断发展，机动车、私家车、电动车等各种车辆的数量急剧增多，同时车速也在不断提高，而道路的质量改进并没有跟上车辆数量增长的速度。同时由于道路的维修、整改等情况时有发生，常常因为交通指挥不利而造成交通事故，特别是十字路口，交通事故明显上升，成了人类非正常死亡的主要原因之一，造成的损失已不可低估。
目前，在十字路口缺乏交通指示装置或指示装置出现故障时，一般在十字路口的中间放置一个指挥台，交警站在上面进行交通的指示和疏导。这种方式确实取得了一些效果，但现有的交通指挥台结构简单，功能单一，已经不能满足交通现状的要求。
因此，本申请提出一种新的公路运输车辆安全监管装置。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种公路运输车辆安全监管装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种公路运输车辆安全监管装置，包括底座、伸缩杆、指示单元和指挥报警单元；
所述底座包括箱体和箱盖；
所述指示单元包括360度全景摄像头、四个显示屏和四个交通信号灯；
所述指挥报警单元包括控制器、存储器、无线信号收发装置和输入装置，所述360度全景摄像头和控制器均与所述存储器电连接，所述显示屏、无线信号收发装置和输入装置均与所述控制器电连接，所述无线信号收发装置还与交通指挥中心的信号接收装置无线连接；
所述指挥报警单元设置在所述箱体内，所述伸缩杆下端设置在所述箱盖上，所述伸缩杆上端沿周向均匀设置有四组支撑架，每组所述支撑架包括上架和下架，每个所述上架上设置有一个所述交通信号灯，每个所述下架上设置有一个所述显示屏，所述伸缩杆顶部设置有所述360度全景摄像头。
优选地，所述箱体内设置有两个推杆电机，两个所述推杆电机分别设置在所述箱体内部的两侧，所述推杆电机的推杆上端与所述箱盖固定连接。
优选地，所述箱盖四周设置有防撞护栏。
优选地，所述箱体四周设置有反光警示线。
优选地，所述箱盖上表面设置有防滑纹。
优选地，所述箱体内还设置有卫星定位模块，所述卫星定位模块与交通指挥中心的GPS接收机通讯连接。
优选地，所述控制器为AT89C52单片机。
优选地，还包括休息单元，所述休息单元包括坐板和两根撑杆，所述坐板一端通过合页与所述伸缩杆铰接，两根所述撑杆一端均设置有万向轴，所述万向轴的轴承座与所述坐板底部固定连接，所述万向轴远离所述合页。
优选地，所述箱体底部设置有带自锁功能的滑轮。
本实用新型提供的公路运输车辆安全监管装置包括底座、伸缩杆、指示单元和指挥报警单元，指示单元包括360度全景摄像头、四个显示屏和四个交通信号灯，指挥报警单元包括控制器、存储器、无线信号收发装置和输入装置，通过360度全景摄像头可对交通状况进行实时监控，可通过显示屏对路况或交通通知进行实时播放，同时可通过输入装置将需要上报的交通状况或交通事故进行及时输入到控制器，并通过无线信号收发装置将信息传送到交通指挥中心，及时对违章行为进行纠正，对交通进行及时疏导，有效加强交通安全监管力度、消除事故隐患，较少交通事故的发生率。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的公路运输车辆安全监管装置的结构示意图；
图2为指示单元的安装示意图；
图3为休息单元的结构示意图；
图4为休息单元打开时的公路运输车辆安全监管装置的结构示意图。
附图标记说明：
伸缩杆-1、指挥报警单元-2、箱体-3、箱盖-4、360度全景摄像头-5、显示屏-6、交通信号灯-7、上架-8、下架-9、推杆电机-10、防撞护栏-11、反光警示线-12、防滑纹-13、坐板-14、撑杆-15、合页-16、万向轴-17、滑轮-18。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的技术方案和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定或限定，术语“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，在此不再详述。
实施例1
本实用新型提供了一种公路运输车辆安全监管装置，如图1至图3所示，包括底座、伸缩杆1、指示单元和指挥报警单元2，本实施例中的伸缩杆1为常见的套管结构，包括内套管和外套管，内套管和外套管通过锁紧螺栓进行卡紧；
本实施例中，底座包括箱体3和箱盖4；指示单元包括360度全景摄像头5、四个显示屏6和四个交通信号灯7；指挥报警单元2包括控制器、存储器、无线信号收发装置和输入装置，360度全景摄像头5和控制器均与存储器电连接，显示屏6、无线信号收发装置和输入装置均与控制器电连接，无线信号收发装置还与交通指挥中心的信号接收装置无线连接。本实施例中控制器为AT89C52 单片机，单片机为常用的控制器件，这里的输入装置为键盘，具体的存储器、显示屏6、无线信号收发装置和输入装置分别与单片机的P1.0口、P1.1口和P1.2口连接，输入装置用于向控制器输入需要显示的内容，显示屏6用于显示输入装置输入的通知、安全知识、报警信息等内容，本实施例中涉及到的信号输入与输出都是现有单片机具有的基本功能，使用时只需要选择合适的元件，并进行接口的对接即可。
进一步地，指挥报警单元2设置在箱体3内，伸缩杆1下端设置在箱盖4 上，伸缩杆1上端沿周向均匀设置有四组支撑架，每组支撑架包括上架8和下架9，每个上架8上设置有一个交通信号灯7，每个下架9上设置有一个显示屏 6，伸缩杆1顶部设置有360度全景摄像头5。本实施例中提供的公路运输车辆安全监管装置用于十字路口，360度全景摄像头5可对十字路口的四面八方的路况进行实时监控，并将监控到的数据发送到存储器进行存储。
为了方便打开箱盖4的同时箱盖4上面的部件不受影响，箱体3内设置有两个推杆电机10，两个推杆电机10分别设置在箱体3内部的两侧，推杆电机 10的推杆上端与箱盖4固定连接，在箱盖4的内壁设置电机控制按键，通过按下电机控制按键实现推杆电机10的推杆的上升和下降。
为了提高装置的安全性，箱盖4四周设置有防撞护栏11，防护栏11的栏杆顶部还可以设置警示灯，同时箱体3四周设置有反光警示线12，箱盖4上表面设置有防滑纹13，提醒车主即使避让，提高安全系数。
为了精确的向交通指挥中心发送装置所处的位置，箱体3内还设置有卫星定位模块，卫星定位模块与交通指挥中心的GPS接收机通讯连接。
进一步地，本实施例还包括休息单元，休息单元包括坐板14和两根撑杆 15，坐板14一端通过合页16与伸缩杆1铰接，两根撑杆15一端均设置有万向轴17，万向轴17的轴承座与坐板14底部固定连接，万向轴17远离合页16。在车流量很少时，交警值班人员可扳起坐板14、放下两根撑杆15，坐在坐板 14上休息片刻，缓解疲劳，图4为休息单元打开时的公路运输车辆安全监管装置的结构示意图，
为了方便装置的移动，箱体3底部设置有带自锁功能的滑轮18，可轻松的将装置移动到需要的位置。
本实施例提供的公路运输车辆安全监管装置通过360度全景摄像头可对交通状况进行实时监控，可通过显示屏对路况或交通通知进行实时播放，同时可通过输入装置将需要上报的交通状况或交通事故进行及时输入到控制器，并通过无线信号收发装置将信息传送到交通指挥中心，及时对违章行为进行纠正，对交通进行及时疏导，有效加强交通安全监管力度、消除事故隐患，较少交通事故的发生率。
以上所述实施例仅为本实用新型较佳的具体实施方式，本实用新型的保护范围不限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，包括底座、伸缩杆(1)、指示单元和指挥报警单元(2)；
所述底座包括箱体(3)和箱盖(4)；
所述指示单元包括360度全景摄像头(5)、四个显示屏(6)和四个交通信号灯(7)；
所述指挥报警单元(2)包括控制器、存储器、无线信号收发装置和输入装置，所述360度全景摄像头(5)和控制器均与所述存储器电连接，所述显示屏(6)、无线信号收发装置和输入装置均与所述控制器电连接，所述无线信号收发装置还与交通指挥中心的信号接收装置无线连接；
所述指挥报警单元(2)设置在所述箱体(3)内，所述伸缩杆(1)下端设置在所述箱盖(4)上，所述伸缩杆(1)上端沿周向均匀设置有四组支撑架，每组所述支撑架包括上架(8)和下架(9)，每个所述上架(8)上设置有一个所述交通信号灯(7)，每个所述下架(9)上设置有一个所述显示屏(6)，所述伸缩杆(1)顶部设置有所述360度全景摄像头(5)。
2.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述箱体(3)内设置有两个推杆电机(10)，两个所述推杆电机(10)分别设置在所述箱体(3)内部的两侧，所述推杆电机(10)的推杆上端与所述箱盖(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述箱盖(4)四周设置有防撞护栏(11)。
4.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述箱体(3)四周设置有反光警示线(12)。
5.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述箱盖(4)上表面设置有防滑纹(13)。
6.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述箱体(3)内还设置有卫星定位模块，所述卫星定位模块与交通指挥中心的GPS接收机通讯连接。
7.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述控制器为AT89C52单片机。
8.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，还包括休息单元，所述休息单元包括坐板(14)和两根撑杆(15)，所述坐板(14)一端通过合页(16)与所述伸缩杆(1)铰接，两根所述撑杆(15)一端均设置有万向轴(17)，所述万向轴(17)的轴承座与所述坐板(14)底部固定连接，所述万向轴(17)远离所述合页(16)。
9.根据权利要求1所述的公路运输车辆安全监管装置，其特征在于，所述箱体(3)底部设置有带自锁功能的滑轮(18)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114677842A (zh) * | 2022-03-13 | 2022-06-28 | 党荣斌 | 一种货运道路安全数据采集用夜间地面信息拍摄装置 |
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2018
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