CN110389770A - 智能设备的升级方法、装置、智能设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能设备的升级方法、装置、智能设备及存储介质，所述智能设备为设置在车载多媒体上的虚拟设备，方法包括：采集车辆的使用数据；根据采集的所述使用数据，获取第一数值；根据所述第一数值，判断是否需要对所述智能设备进行升级；如果需要对所述智能设备进行升级，则将所述智能设备从当前级别，升级到下一级别。通过本方法，实现了智能设备的可升级化，有利于激励用户使用智能设备，提高用户与智能设备的互动积极性；通过将智能设备设置为虚拟设备，有利于扩展智能设备的功能，丰富智能设备的展现形式，解决现有技术中实体的车载机器人因硬件影响导致的功能扩展受限、无法升级的技术问题。

Description

智能设备的升级方法、装置、智能设备及存储介质

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其涉及一种智能设备的升级方法、装置、智能设备及存储介质。

背景技术

随着互联网技术和人工智能技术的发展，汽车的功能也越来越多，支持智能控制逐渐成为汽车的标准配置。

现有技术中，实现对汽车的智能控制多需要依赖在车上安装的专用的车载机器人。现有的车载机器人多为一种实体设备，由于实体设备容易受到硬件的局限，导致车载机器人的功能扩展受到一定的影响，驾驶者在使用过程中，与车载机器人交互过程中，大多功能仍需要用户手动操作，操作便利性差。此外，现有的车载机器人的功能单一，由于硬件部件的影响，可能无法支持设备升级。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种智能设备的升级方法，该智能设备设置为设置在车载多媒体上的虚拟设备，通过采集车辆的使用数据，根据获取第一数值，当根据第一数值判定需要对智能设备进行升级时，将智能设备从当前级别升级至下一级别。由此，实现了智能设备的可升级化，有利于激励用户使用智能设备，提高用户与智能设备的互动积极性；通过将智能设备设置为虚拟设备，有利于扩展智能设备的功能，丰富智能设备的展现形式，解决现有技术中实体的车载机器人因硬件影响导致的功能扩展受限、无法升级的技术问题。

本发明的第二个目的在于提出一种智能设备的升级装置。

本发明的第三个目的在于提出一种智能设备。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种智能设备的升级方法，所述智能设备为设置在车载多媒体上的虚拟设备，所述方法包括：

采集车辆的使用数据；

根据采集的所述使用数据，获取第一数值；

根据所述第一数值，判断是否需要对所述智能设备进行升级；

如果需要对所述智能设备进行升级，则将所述智能设备从当前级别，升级到下一级别。

本发明实施例的智能设备的升级方法，该智能设备设置为设置在车载多媒体上的虚拟设备，通过在车载多媒体上设置智能设备，采集车辆的使用数据，并根据采集的使用数据获取第一数值，进而根据第一数据判断是否需要对智能设备进行升级，当判定需要对智能设备进行升级时，将智能设备从当前级别升级到下一级别。由此，实现了智能设备的可升级化，有利于激励用户使用智能设备，提高用户与智能设备的互动积极性；通过将智能设备设置为虚拟设备，有利于扩展智能设备的功能，丰富智能设备的展现形式，解决现有技术中实体的车载机器人因硬件影响导致的功能扩展受限、无法升级的技术问题。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种智能设备的升级装置，所述智能设备设置在车载多媒体上，所述装置包括：

采集模块，用于采集车辆的使用数据；

获取模块，用于根据采集的所述使用数据，获取第一数值；

判断模块，用于根据所述第一数值，判断是否需要对所述智能设备进行升级；

升级模块，用于在需要对所述智能设备进行升级时，将所述智能设备从当前级别，升级到下一级别。

本发明实施例的智能设备的升级装置，该智能设备设置为设置在车载多媒体上的虚拟设备，通过在车载多媒体上设置智能设备，采集车辆的使用数据，并根据采集的使用数据获取第一数值，进而根据第一数据判断是否需要对智能设备进行升级，当判定需要对智能设备进行升级时，将智能设备从当前级别升级到下一级别。由此，实现了智能设备的可升级化，有利于激励用户使用智能设备，提高用户与智能设备的互动积极性；通过将智能设备设置为虚拟设备，有利于扩展智能设备的功能，丰富智能设备的展现形式，解决现有技术中实体的车载机器人因硬件影响导致的功能扩展受限、无法升级的技术问题。

为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种智能设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时，实现如第一方面实施例所述的智能设备的升级方法。

为达上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如第一方面实施例所述的智能设备的升级方法。

为达上述目的，本发明第五方面实施例提出了一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品中的指令由处理器执行时，实现如第一方面实施例所述的智能设备的升级方法。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例所提供的第一种智能设备的升级方法的流程示意图；

图2为本发明实施例所提供的第二种智能设备的升级方法的流程示意图；

图3为本发明实施例所提供的第三种智能设备的升级方法的流程示意图；

图4为本发明实施例所提供的第四种智能设备的升级方法的流程示意图；

图5为本发明实施例所提供的第五种智能设备的升级方法的流程示意图；

图6为智能设备的状态迁移示意图；

图7为本发明实施例所提供的第一种智能设备的升级装置的结构示意图；

图8为本发明实施例所提供的第二种智能设备的升级装置的结构示意图；

图9为本发明实施例所提供的第三种智能设备的升级装置的结构示意图；

图10为本发明实施例所提供的第四种智能设备的升级装置的结构示意图；

图11为本发明实施例所提供的第五种智能设备的升级装置的结构示意图；以及

图12为本发明实施例所提供的一种智能设备的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的智能设备的升级方法、装置、智能设备及存储介质。

随着智能技术和智能机器人的发展，车辆也越来越智能化，利用车载智能机器人控制车辆成为可能，并成为智能汽车领域中的一项重要研究内容。车载智能机器人具有语音交流、知识问答、情绪识别、提醒建议、智能推送等功能。

相关技术中，车载智能机器人是一个实体，通常安装在车辆的室内空间内，比如安装在驾驶员的旁边，以方便驾驶员与车载智能机器人进行交流，但将实体的车载机器人安装在室内空间内，会占用有限的室内空间。现有的车载智能机器人对于动作、表情的展示具有局限性，仅能展示固定的动作或表情，驾驶员容易产生视觉疲劳，用户使用体验不佳。

针对上述问题，本发明实施例提出了一种智能设备的升级方法，通过将智能设备设置为设置在车载多媒体上的虚拟设备，避免了在车辆的空间内部安装智能机器人，节省了车内空间，通过对智能设备进行升级，使得智能设备具备不同的展现形式，避免了智能设备展现形式单一导致用户视觉疲劳的问题。

图1为本发明实施例所提供的第一种智能设备的升级方法的流程示意图，该智能设备为设置在车载多媒体上的虚拟设备，可以将其虚拟化为一个虚拟的智能机器人。

如图1所示，该智能设备的升级方法包括以下步骤：

步骤101，采集车辆的使用数据。

其中，车辆的使用数据可以包括但不限于车辆的行车数据、车辆的养护信息、车辆的使用信息、驾驶习惯等。其中，车辆的行车数据比如包括车辆的车速、行车环境等；车辆的养护信息比如可以包括车辆的保养信息，可以由用户自行输入；车辆的使用信息比如可以包括车辆的使用年限、车辆累积的行驶距离、车辆的能耗、用户与智能设备进行语音交互的次数等；驾驶习惯可以包括是否系安全带、是否急加速或急减速、是否疲劳驾驶等。

车载信息系统由车况监测部件、车载计算机和电子仪表三个部件组成，能够提供平均油耗、瞬时油耗、平均车速、驾驶时间、制动数据等信息。本实施例中，智能设备运行在车载多媒体上，可以直接通过CAN从车载信息系统中读取车辆的使用数据，实时性强。智能设备还可以从车辆的行车记录仪、GPS导航中获取车辆的行驶路径信息。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，采集了车辆的使用数据之后，还可以从采集的使用数据中，提取出车辆的行车数据，并根据行车数据识别车辆是否存在故障，当识别出车辆存在故障时，则控制智能设备发出第一提醒信息。例如，当识别出车辆内部的动力系统存在故障时，可以发出“动力系统故障，请及时检修”的提醒信息；又例如，当识别出胎压系统故障时，发出“胎压系统故障，请更换胎压传感器”的提醒信息。通过根据行车数据识别车辆存在的故障并控制智能设备进行提醒，能够方便用户及时了解车辆存在的故障并采取相应的处理措施，保障车辆的安全驾驶，避免发生意外。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，在采集使用数据的过程中，可以获取车辆所处道路的路况信息，根据获取的路况信息识别所处道路上是否存在风险，当识别出所处的道路上存在风险时，则控制智能设备发出第二提醒信息。其中，第二提醒信息可以包括车道偏离、前方有行人、危险警示牌、不安全的驾驶行为等提醒。例如，当从行车记录仪采集的行车画面中包括学校的指示牌时，可控制智能设备发出“前方有学校，请减速慢行”的提醒信息；当识别出驾驶员未系安全带时，控制智能设备发出“请系好安全带”的提醒信息。通过从使用数据中获取车辆当前所处道路的路况信息，并当识别出存在风险时控制智能设备发出提醒，能够提醒用户道路上存在的风险，方便用户掌握路况，保障行车安全。

步骤102，根据采集的使用数据，获取第一数值。

其中，第一数值可以是积分，可以根据采集的使用数据获得。

使用数据中包括的可以增加积分的信息例如可以有：能耗排名中排在前三名、按时保养车辆、使用年限越长积分越高、与智能设备进行语音交互的次数达到预设的阈值、分享推送的车辆品牌相关的新闻、参见4S店的活动。

使用数据中包括的可以减少积分的信息例如可以有：逾期未保养、不良的驾驶习惯，例如急加速、急减速、未系安全带、疲劳驾驶等。

本实施例中，采集了车辆的使用数据后，可以对使用数据进行分析，从中提取出增加积分的数据以及减少积分的数据，进而统计出采集的使用数据对应的总积分。

作为一种示例，可以针对行驶数据中包括的不同的信息设置对应的积分，将采集的使用数据中包括的每一个增加积分的信息对应的积分进行相加，在此基础上，再减去采集的使用数据中包括的每一个减少积分的信息对应的积分，最终所得的结果即为总积分，即第一数值。

步骤103，根据第一数值，判断是否需要对智能设备进行升级。

本实施例中，确定了用于对智能设备进行升级的第一数值之后，可以根据第一数值判断是否需要对智能设备进行升级。

作为一种示例，智能设备可以包括婴儿期、少儿期和青年期三个级别，用户在初次使用智能设备时，智能设备处于婴儿期，并在使用过程中，随着积分的增长，智能设备不断成长升级。针对智能设备的不同级别，可以预先设置并存储级别与积分的对应关系，例如，当积分小于100时，智能设备处于婴儿期；当积分处于100～300(含300)之间时，智能设备处于少儿期；当积分超过300时，智能设备处于青年期。进而，在获取了第一数值后，将第一数值与预设的级别与积分的对应关系进行比较，若积分处于某一范围内，则确定智能设备应处于该范围对应的级别，进而将确定的级别与智能设备当前所处的级别进行比较，来判断是否需要对智能设备进行升级。例如，第一数值为220，则可确定智能设备应当处于少儿期，若智能设备当前处于婴儿期，则判定需要对智能设备进行升级。

步骤104，如果需要对智能设备进行升级，则将智能设备从当前级别，升级到下一级别。

本实施例中，当确定需要对智能设备进行升级时，则将智能设备从当前级别升级至下一级别。

仍以上述示例为例，假设智能设备当前处于婴儿期，并判定需要对智能设备进行升级，则将智能设备从婴儿期升级至少儿期。

此处需要说明的是，本发明实施例中对智能设备进行升级，并不限于逐级别升级，也可以跨级别升级，例如，当智能设备处于婴儿期时，或获取的第一数值满足青年期的积分要求，则可以将智能设备从婴儿期升级至青年期，本发明对此不作限制。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，积分除了用于升级智能设备外，还可以用来兑换奖励，例如换取车辆中零部件的保修期、车辆挂饰、加油卡等。通过设置积分制，有利于增加用户与车辆厂商的互动，有利于宣传汽车品牌。

综上所述，本实施例的智能设备的升级方法，实现了智能设备的可升级化，有利于激励用户使用智能设备，提高用户与智能设备的互动积极性；通过将智能设备设置为虚拟设备，有利于扩展智能设备的功能，丰富智能设备的展现形式，解决现有技术中实体的车载机器人因硬件影响导致的功能扩展受限、无法升级的技术问题。

为了更加清楚地说明前述实施例中根据采集的使用数据获取用于对智能设备进行升级的第一数值的具体实现过程，本发明实施例提出了另一种智能设备的升级方法，图2为本发明实施例所提供的第二种智能设备的升级方法的流程示意图。

如图2所示，在如图1所示实施例的基础上，步骤102可以包括以下步骤：

步骤201，从使用数据中，获取每个使用行为的数据。

其中，使用行为包括但不限于能耗、保养、使用年限、语音交互、分享推送的车辆品牌相关新闻、参加4S店的活动、未系安全带、急变速(包括急减速和急加速)，以及疲劳驾驶。对应地，每个使用行为的数据包括能耗排名、按时保养的次数和逾期未保养的次数、使用年限、语音交互次数、分享推送的车辆品牌相关新闻的次数、参加4S店的活动的次数、未系安全带的次数、急变速的次数，以及疲劳驾驶的次数。

步骤202，针对每个使用行为，获取使用行为的权重，将权重与使用行为的数据进行相乘，得到第二数值。

具体地，针对每一个使用行为，在获取使用行为的权重时，可以先确定该使用行为的属性，再根据所确定的属性确定权重的属性，权重的属性与使用行为的属性一致。其中，属性为正负属性。不同使用行为的权重的值的总和为1。对于能耗，如果能耗排名排在前三名，则属性为正，否则，能耗对应的数据不参与第一数值的获取；对于保养，可以根据保养时间是否逾期来确定使用行为的属性，未逾期则属性为正，逾期则属性为负；对于使用年限、语音交互、分享推送的车辆品牌相关新闻、参加4S店的活动，属性为正；对于未系安全带、急变速和疲劳驾驶，属性为负。

本实施例中，针对每一个使用行为，可以将获取的使用行为的权重与使用行为的数据进行相乘，得到第二数值。对于属性为负的使用行为，对应的权重为负，则第二数值为负值；对于属性为正的使用行为，对应的权重为正，则第二数值为正值。

此处需要说明的是，为了保证计算的合理性，使得所得的第一数值更加准确，当使用行为为能耗时，可以针对能耗排名设置用于计算第二数值的使用行为的数据。例如，可以设置能耗排名第一的数据为3，能耗排名第二的数据为2，能耗排名第三的数据为1。当然，也可以设置其他数据，例如，将能耗排名前三的数据均设置为1，本发明对此不作限制。

步骤203，将所有使用行为的第二数值进行加和，得到第一数值。

本实施例中，获取了所有使用行为的第二数值之后，可以利用所有的第二数值进去求和计算，得到第一数值。

本实施例的智能设备的升级方法，通过从使用数据中获取每个使用行为的数据，并针对每个使用行为获取使用行为的权重，将权重与使用行为的数据相乘得到第二数值，进而将所有的第二数值进行加和，得到第一数值，能够将使用数据转换为用于对智能设备进行升级的第一数值，为判断是否对智能设备进行升级奠定了基础，有利于促进用户与厂商之间的互动与联系。

为了更加清楚地说明前述实施例中根据第一数值判断是否需要对智能设备进行升级的具体实现过程，本发明实施例提出了另一种智能设备的升级方法，图3为本发明实施例所提供的第三种智能设备的升级方法的流程示意图。

如图3所示，在如图1所示实施例的基础上，步骤103可以包括以下步骤：

步骤301，根据智能设备的当前级别，获取当前级别对应的阈值范围。

本实施例中，可以针对不同的级别，设置对应的阈值范围，例如，将智能设备的级别分为婴儿期、少儿期和青年期三个级别，并设置婴儿期的阈值范围为0～100，少儿期的阈值范围为101～200，青年期的阈值范围为大于200，并将不同级别对应的阈值范围存储在本地存储器中。当获取了智能设备当前的级别后，可以查询存储器中存储的级别与阈值范围的对应关系，获取当前级别对应的阈值范围。

步骤302，将第一数值与阈值范围进行比较，如果第一数值超出阈值范围的上限值，则判定需要对智能设备进行升级；如果第一数值低于阈值范围的下限值，则控制智能设备对当前级别进行降级处理。

本实施例中，获取了用于对智能设备进行升级的第一数值，以及获取了智能设备的当前级别对应的阈值范围后，可以将获取的第一数值与阈值范围进行比较，若第一数值大于阈值范围的上限值，则判定需要对智能设备进行升级，进而将智能设备的级别升级至下一级别；若第一数值低于阈值范围的下限值，则判定需要对智能设备进行降级，进而控制智能设备对当前级别进行降级处理；若第一数据处于阈值范围内，则控制智能设备维持当前级别。

举例而言，智能设备当前所处的级别为少儿期，阈值范围为101～200，如果获取的第一数值为235，则第一数值超过了少儿期的上限值200，则判定需要对智能设备进行升级，将智能设备从少儿期升级至青年期。如果获取的第一数值为88，则第一数值低于少儿期的下限值101，则判定需要对智能设备进行降级处理，控制智能设备从少儿期降级至婴儿期。

进一步地，在本发明实施例一种可能的实现方式中，对智能设备进行升级至下一级别后，还可以继续采集车辆的使用数据，并根据继续采集的使用数据对第一数值进行更新，如果更新后的第一数值回落到升级前智能设备的当前级别对应的阈值范围内，则将智能设备从下一级别降级到之前的当前级别。

仍以上述举例为例，将智能设备从少儿期升级至青年期后，继续采集车辆的使用数据，并根据使用数据对第一数值进行更新后的数值为198，该数值落在101～200的阈值范围内，则将智能设备的级别从青年期降级至少儿期。

通过在对智能设备进行升级后继续采集使用数据，并根据新采集的使用数据对第一数值进行更新，当更新后的第一数值回落到前一级别的阈值范围内时，将智能设备的级别从下一级别降级至之前的当前级别，由此，能够避免因采集的数据有误导致的误升级，保证升级的准确度，还能够在对智能设备进行升级后，用户发生违规驾驶时，对智能设备进行反向降级，以促使用户安全驾驶。

本实施例的智能设备的升级方法，通过根据智能设备当前级别获取当前级别对应的阈值范围，将第一数值与阈值范围进行比较，当第一数值超出阈值范围的上限值时，判定需要对智能设备进行升级，当第一数值低于阈值范围的下限值时，控制智能设备对当前级别进行降级处理，能够准确判断出是否需要对智能设备进行升级或降级，保证智能设备级别调整的准确性。

本发明实施例中，为了丰富智能设备的展现形式，可以针对不同的智能设备级别，为智能设备设置不同的展现形式。从而，在本发明实施例一种可能的实现方式中，如图4所示，在如图1所示实施例的基础上，步骤104之后还可以包括以下步骤：

步骤401，根据下一级别，调整智能设备形态上的展示信息。

其中，展示信息比如可以包括但不限于外形、穿戴和声音。

本实施例中，可以针对智能设备的不同级别，设置不同形态上的展示信息。例如，对于婴儿期，将外形设置为小孩的形象，并搭配可爱的儿童衣物，将声音设置为童声；对于少儿期，将外形设置为中学生的形象，并搭配运动装，将声音设置为清脆的声音；对于青年期，将外形设置为风度翩翩的形象，并搭配商务装，将声音设置为有磁性的声音。当对智能设备进行升级后，可以根据升级后的级别，获取对于的展示信息，并对智能设备的展示信息进行调整。智能设备的展示信息可以展示在智能设备的显示屏上。

进一步地，在本发明实施例一种可能的实现方式中，如图4所示，步骤401之后还可以包括以下步骤：

步骤402，采集当前环境的环境信息。

其中，当前环境的环境信息可以通过网络获取，环境信息例如包括天气信息、温度等。

步骤403，根据环境信息对展示信息进行调整，使智能设备形态上的展示信息与当前环境匹配。

本实施例中，对智能设备形态上的展示信息进行调整后，可以进一步采集当前的环境信息，进而根据环境信息对展示信息进行调整，以使智能设备形态上的展示信息与当前环境匹配。

比如，当采集的环境信息指示当前天气为下雨时，为显示屏上展示的展示信息搭配雨伞；当采集的环境信息指示当前温度较低时，为显示屏上展示的展示信息搭配帽子，并针对不同的级别，搭配不同的帽子。

本实施例的智能设备的升级方法，通过根据下一级别调整智能设备形态上的展示信息，并根据当前环境的环境信息对展示信息进行调整，不仅方便用户了解天气情况，而且丰富了智能设备的展示形式，降低了用户产生视觉疲劳的可能性，为用户提供愉悦的使用体验。

本发明实施例中，智能设备在每个级别下均包括多个不同的状态，每个状态下可以由不同的动画来展示具体的状态，状态之间可以根据智能设备、车辆的状态信息进行迁移。智能设备的状态可以包括睡眠状态、玩耍状态、学习状态、工作状态和突发状态。为了清楚地描述状态之间迁移的具体实现过程，本发明实施例提出了另一种智能设备的升级方法，图5为本发明实施例所提供的第五种智能设备的升级方法的流程示意图。

如图5所示，在前述实施例的基础上，该智能设备的升级方法还可以包括以下步骤：

步骤501，获取智能设备的当前状态可迁移到的至少一个候选状态。

步骤502，获取当前状态向每个候选状态迁移的触发条件。

智能设备可以包括不同的状态，不同的状态之间可以相互迁移，本实施例中，可以预先建立并存储状态之间的迁移关系，以及从一个状态迁移至其他状态的触发条件。

例如，可以设置睡眠状态仅能向玩耍状态迁移，从睡眠状态向玩耍状态迁移的触发条件为处于睡眠状态的时长达到a小时；学习状态仅能向玩耍状态迁移，触发条件为智能设备处于学习状态的时长达到b小时；玩耍状态可以向睡眠状态和学习状态迁移，智能设备从玩耍状态迁移至睡眠状态的触发条件为处于玩耍状态的时长达到c小时，智能设备从玩耍状态迁移至学习状态的触发条件为处于玩耍状态的时长达到d小时；突发状态和工作状态可以向玩耍状态、睡眠状态和学习状态迁移，并设置对应的迁移条件。

本实施例中，当判断是否需要控制智能设备进行状态迁移时，可以先获取智能设备当前所处的状态，并根据智能设备的当前状态，获取智能设备从当前状态可迁移至的至少一个候选状态，以及从当前状态向每个候选状态迁移的触发条件。

步骤503，采集智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息。

其中，智能设备的当前状态信息包括智能设备处于当前状态的时长；车辆的当前状态信息包括当前启用的动力模式和车速，车辆的动力模式包括纯电动(ElectricVehicle，EV)模式和混合动力(Hybrid Electric Vehicle，HEV)模式两种。智能设备处于当前状态的时长可以由计时器统计，可以在智能设备中设置一个计时器，当智能设备进入某一状态时开始计时。

步骤504，将智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息，与每个触发条件进行比较，以判断是否需要对智能设备进行状态迁移。

本实施例中，可以将采集的智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息与从当前状态向每个候选状态迁移的触发条件进行比较，并根据比较结果判断是否需要对智能设备进行状态迁移。

例如，当智能设备处于睡眠状态超过3小时，判定需要对智能设备进行状态迁移；当智能设备处于工作状态时，若10秒内未接收到指令且车辆的车速大于10km/h，且车辆当前处于EV模式，则需要对智能设备进行状态迁移。

步骤505，如果判断出智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息，满足其中一个触发条件，则确定需要进行状态切换，并将其中一个触发条件对应的候选状态，确定为智能设备迁移到的目标状态。步骤506，控制智能设备从当前状态迁移到目标状态。

本实施例中，当智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息与从当前状态迁移至其中一个候选状态的触发条件匹配时，则确定需要进行状态切换，匹配的触发条件对应的候选状态即为智能设备需要迁移至的目标状态。进而，可以控制智能设备从当前状态迁移到下一个状态。

图6为智能设备的状态迁移示意图。如图6所示，当智能设备初始化完成后，智能设备进入睡眠状态。如果智能设备处于睡眠状态的时长超过第一时长，则控制智能设备从睡眠状态迁移至玩耍状态；当智能设备处于玩耍状态的时长超过第二时长时，控制智能设备从玩耍状态迁移至学习状态；智能设备处于学习状态的时长超过第三时长时，控制智能设备再次迁移至玩耍状态；当智能设备处于玩耍状态的时长超过第四时长时，控制智能设备再次进入至睡眠状态。其中，第一时长、第二时长、第三时长和第四时长可以根据需要自行设置，第一时长、第二时长、第三时长和第四时长可以设置为相同，也可以设置为不同。智能设备在睡眠状态、玩耍状态和学习状态之间的迁移过程为睡眠状态——玩耍状态——学习状态——玩耍状态——睡眠状态。

如图6所示，智能设备的突发状态可以由高级驾驶辅助系统(Advanced DriverAssistanceSystems，ADAS)、油量/电量低、车内模块故障等触发，其中，ADAS系统可以在车辆行驶过程中随时感应周围的环境并收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，从而，根据ADAS的预测结果，可以触发智能设备的突发状态，提供车道偏离，前方有行人、危险警示牌、不安全的驾驶行为等提醒。当智能设备处于突发状态的时长超过预设时长时，控制智能设备从突发状态迁移至前一状态，例如，假设前一状态为玩耍，当智能设备处于突发状态的时长超过预设时长时，控制智能设备从突发状态迁移至玩耍状态。

如图6所示，智能设备的工作状态由用户发出的语音唤醒指令触发，处于工作状态的智能设备可以实现语音控制车辆、智能客服等功能。当处于工作状态的智能设备在10秒内未接收到语音指令时，如果此时车辆的车速大于10km/h，且车辆处于EV模式，则控制智能设备进入学习状态；如果车辆的车速大于10km/h，且车辆处于HEV模式，则控制智能设备进入玩耍状态；如果车辆的车速小于10km/h，则控制智能设备进入睡眠状态。

步骤507，获取与目标状态匹配的动作，控制智能设备执行动作。

步骤508，在智能设备的显示屏幕上，以动画形式展示动作执行的过程。

本实施例中，针对智能设备的不同状态，可以设置对应的动作，当智能设备处于某一状态时，控制智能设备执行对应的动作，并在智能设备的显示屏幕上，以动画的形式展示动作执行的过程。例如，针对睡眠状态，设置睡觉的动作，针对工作状态，设置工作的动作，针对玩耍状态，设置游戏的动作等。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，当目标状态为特定状态时，则当智能设备执行完与特定状态匹配的动作后，控制智能设备返回之前的当前状态。其中，特定状态例如为突发状态。例如，如图6所示，智能设备之前所处的状态为学习状态，则智能设备执行完突发状态对应的动作后，控制智能设备从突发状态迁移至学习状态。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，当智能设备所处的状态为突发状态时，可以在智能设备的显示屏幕上展示紧张害怕的表情，并在智能设备的状态从突发状态迁移至其他状态时，取消显示屏幕上紧张害怕的表情的展示，以丰富智能设备的展现形式，增强用户的视觉感受。

本发明实施例的智能设备的升级方法，通过获取智能设备的当前状态可迁移到的候选状态以及向每个候选状态迁移的触发条件，采集智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息并与每个候选状态的触发条件进行比较，以判断是否需要对智能设备进行状态迁移，当智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息满足其中一个触发条件时，将该触发条件对应的候选状态确定为目标状态，并控制智能设备从当前状态迁移至目标状态，并获取与迁移至的目标状态匹配的动作，控制智能设备执行该动作，并在智能设备的显示屏幕上以动画形式展示动作的执行过程，由此，可以根据智能设备所处的状态显示不同的动作，提供丰富的展示形式，提升用户的视觉体验。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，在采集使用数据的过程中，还可以接收语音控车指令，并解析语音控车指令，控制车辆执行与语音控车指令匹配的动作，实现车辆的语音控制；或者，还可以接收服务器发送的推送信息，并展示推送信息，推送信息可以展示在智能设备的显示屏幕上，实现消息的智能推送；或者，可以接收输入的聊天信息，根据聊天信息获取相应的聊天输出，并展示聊天输出，聊天输出可以展示在智能设备的显示屏幕上，或者通过语音播报的方式展示聊天输出，实现知识问答、智能客服、在线聊天功能。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种智能设备的升级装置。

图7为本发明实施例所提供的第一种智能设备的升级装置的结构示意图，其中，智能设备设置在车载多媒体上。

如图7所示，该智能设备的升级装置70包括：采集模块710、获取模块720、判断模块730，以及升级模块740。其中，

采集模块710，用于采集车辆的使用数据。

获取模块720，用于根据采集的使用数据，获取第一数值。

判断模块730，用于根据第一数值，判断是否需要对智能设备进行升级。

升级模块740，用于在需要对智能设备进行升级时，将智能设备从当前级别，升级到下一级别。

进一步地，在本发明实施例一种可能的实现方式中，如图8所示，在如图7所示实施例的基础上，获取模块720包括：

获取单元721，用于从使用数据中，获取每个使用行为的数据。

计算单元722，用于针对每个使用行为，获取使用行为的权重，将权重与使用行为的数据进行相乘，得到第二数值。

具体地，计算单元722在获取使用行为的权重时，可以先确定使用行为的属性，进而根据使用行为的属性确定权重的属性。

求和单元723，用于将所有使用行为的第二数值进行加和，得到第一数值。

通过从使用数据中获取每个使用行为的数据，并针对每个使用行为获取使用行为的权重，将权重与使用行为的数据相乘得到第二数值，进而将所有的第二数值进行加和，得到第一数值，能够将使用数据转换为用于对智能设备进行升级的第一数值，为判断是否对智能设备进行升级奠定了基础，有利于促进用户与厂商之间的互动与联系。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，如图9所示，在如图7所示实施例的基础上，判断模块730包括：

阈值范围获取单元731，用于根据智能设备的当前级别，获取当前级别对应的阈值范围。

判断单元732，用于将第一数值与阈值范围进行比较，如果第一数值超出阈值范围的上限值，则判定需要对智能设备进行升级；如果第一数值低于阈值范围的下限值，则控制智能设备对当前级别进行降级处理。

进一步地，本实施例中，该智能设备的升级装置70还用于在将智能设备升级到下一级别后，采集模块710继续采集车辆的使用数据，获取模块720根据采集模块710继续采集的使用数据，对第一数值进行更新，如果更新后的第一数值回落到之前的当前级别的阈值范围内，则智能设备的升级装置70将智能设备从下一级别降级到之前的当前级别。由此，能够避免因采集的数据有误导致的误升级，保证升级的准确度，还能够在对智能设备进行升级后，用户发生违规驾驶时，对智能设备进行反向降级，以促使用户安全驾驶。

通过根据智能设备当前级别获取当前级别对应的阈值范围，将第一数值与阈值范围进行比较，当第一数值超出阈值范围的上限值时，判定需要对智能设备进行升级，当第一数值第一阈值范围的下限值时，控制智能设备对当前级别进行降级处理，能够准确判断出是否需要对智能设备进行升级或降级，保证智能设备级别调整的准确性。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，如图10所示，在如图7所示实施例的基础上，该智能设备的升级装置70还包括：

调整模块750，用于根据下一级别，调整智能设备形态上的展示信息。

进一步地，在本发明实施例一种可能的实现方式中，调整模块750还用于在调整了智能设备的展示信息之后，采集当前环境的环境信息，根据环境信息对展示信息进行调整。通过根据当前环境的环境信息对展示信息进行调整，不仅方便用户了解天气情况，而且丰富了智能设备的展示信息，提升了用户体验。

通过根据下一级别调整智能设备形态上的展示信息，丰富了智能设备的展示形式，降低了用户产生视觉疲劳的可能性，为用户提供愉悦的使用体验。

本发明实施例中，智能设备在每个级别下均包括多个不同的状态，每个状态下可以由不同的动画来展示具体的状态，状态之间可以根据智能设备、车辆的状态信息进行迁移。智能设备的状态可以包括睡眠状态、玩耍状态、学习状态、工作状态和突发状态。从而，在本发明实施例一种可能的实现方式中，如图11所示，在如图7所示实施例的基础上，该智能设备的升级装置70还可以包括：

候选状态获取模块760，用于获取智能设备的当前状态可迁移到的至少一个候选状态，以及获取当前状态向每个候选状态迁移的触发条件。

状态信息采集模块770，用于采集智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息；

判断模块730还用于将智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息，与每个触发条件进行比较，以判断是否需要对智能设备进行状态迁移。

状态迁移模块780，用于在判断出智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息，满足其中一个触发条件时，则确定需要进行状态切换，并将其中一个触发条件对应的候选状态，确定为智能设备迁移到的目标状态，控制智能设备从当前状态迁移到目标状态。

动作展示模块790，用于获取与目标状态匹配的动作，控制智能设备执行动作，并在智能设备的显示屏幕上，以动画形式展示动作执行的过程。

进一步地，如果智能设备迁移至的目标状态为特定状态，则当智能设备执行完与特定状态匹配的动作后，状态迁移模块780控制智能设备返回之前的当前状态。

通过获取智能设备的当前状态可迁移到的候选状态以及向每个候选状态迁移的触发条件，采集智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息并与每个候选状态的触发条件进行比较，以判断是否需要对智能设备进行状态迁移，当智能设备的当前状态信息和车辆的当前状态信息满足其中一个触发条件时，将该触发条件对应的候选状态确定为目标状态，并控制智能设备从当前状态迁移至目标状态，并获取与迁移至的目标状态匹配的动作，控制智能设备执行该动作，并在智能设备的显示屏幕上以动画形式展示动作的执行过程，由此，可以根据智能设备所处的状态显示不同的动作，提供丰富的展示形式，提升用户的视觉体验。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，该智能设备的升级装置70还可以用于在采集车辆的使用数据之后，从使用数据中提取车辆的行车数据，并根据行车数据，识别车辆是否存在故障，当识别车辆存在故障时，则控制智能设备发出第一提醒信息。通过根据行车数据识别车辆存在的故障并控制智能设备进行提醒，能够方便用户及时了解车辆存在的故障并采取相应的处理措施，保障车辆的安全驾驶，避免发生意外。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，该智能设备的升级装置70还可以用于在采集使用数据的过程中，获取车辆所处道路的路况信息，并根据路况信息识别所处道路是否存在风险，若识别所处道路存在风险，则控制智能设备发出第二提醒信息。通过从使用数据中获取车辆当前所处道路的路况信息，并当识别出存在风险时控制智能设备发出提醒，能够提醒用户道路上存在的风险，方便用户掌握路况，保障行车安全。

在本发明实施例一种可能的实现方式中，该智能设备的升级装置70还可以用于在采集使用数据的过程中，接收语音控车指令，解析语音控车指令，控制车辆执行与语音控车指令匹配的动作；或者，接收服务器发送的推送信息，并展示推送信息；或者，接收输入的聊天信息，根据聊天信息，获取相应的聊天输出，并展示聊天输出。

需要说明的是，前述对智能设备的升级方法实施例的解释说明，也适用于本实施例的智能设备的升级装置，其实现原理类似，此处不再赘述。

本实施例的智能设备的升级装置，该智能设备设置为设置在车载多媒体上的虚拟设备，通过在车载多媒体上设置智能设备，采集车辆的使用数据，并根据采集的使用数据获取第一数值，进而根据第一数据判断是否需要对智能设备进行升级，当判定需要对智能设备进行升级时，将智能设备从当前级别升级到下一级别。由此，实现了智能设备的可升级化，有利于激励用户使用智能设备，提高用户与智能设备的互动积极性；通过将智能设备设置为虚拟设备，有利于扩展智能设备的功能，丰富智能设备的展现形式，解决现有技术中实体的车载机器人因硬件影响导致的功能扩展受限、无法升级的技术问题。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种智能设备。

图12为本发明实施例所提供的一种智能设备的结构示意图。如图12所示，该智能设备80包括：存储器810、处理器820及存储在存储器810上并可在处理器820上运行的计算机程序830，处理器820执行计算机程序830时，实现如前述实施例所述的智能设备的升级方法。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如前述实施例所述的智能设备的升级方法。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种计算机程序产品，当该计算机程序产品中的指令由处理器执行时，实现如前述实施例所述的智能设备的升级方法。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (15)

1.一种智能设备的升级方法，其特征在于，所述智能设备为设置在车载多媒体上的虚拟设备，所述方法包括以下步骤：

采集车辆的使用数据；

根据采集的所述使用数据，获取第一数值；

根据所述第一数值，判断是否需要对所述智能设备进行升级；

如果需要对所述智能设备进行升级，则将所述智能设备从当前级别，升级到下一级别。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据采集的所述使用数据，获取用于对智能设备进行升级的第一数值，包括：

从所述使用数据中，获取每个使用行为的数据；

针对每个使用行为，获取所述使用行为的权重，将所述权重与所述使用行为的数据进行相乘，得到第二数值；

将所有使用行为的第二数值进行加和，得到所述第一数值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述使用行为的权重，包括：

确定所述使用行为的属性，根据所述属性确定所述权重的属性。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一数值，判断是否需要对所述智能设备进行升级，包括：

根据所述智能设备的当前级别，获取所述当前级别对应的阈值范围；

将所述第一数值与所述阈值范围进行比较，如果所述第一数值超出所述阈值范围的上限值，则判定需要对所述智能设备进行升级；

如果所述第一数值低于所述阈值范围的下限值，则控制所述智能设备对所述当前级别进行降级处理。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述升级到下一级别之后，还包括：

根据所述下一级别，调整所述智能设备形态上的展示信息。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述调整所述智能设备的展示信息之后，还包括：

采集当前环境的环境信息；

根据所述环境信息对所述展示信息进行调整，使所述智能设备形态上的展示信息与当前环境匹配。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述智能设备在每个级别下均包括不同的状态，所述方法还包括：

获取所述智能设备的当前状态可迁移到的至少一个候选状态；

获取所述当前状态向每个候选状态迁移的触发条件；

采集所述智能设备的当前状态信息和所述车辆的当前状态信息；

将所述智能设备的当前状态信息和所述车辆的当前状态信息，与每个触发条件进行比较，以判断是否需要对所述智能设备进行状态迁移；

如果判断出所述智能设备的当前状态信息和所述车辆的当前状态信息，满足其中一个触发条件，则确定需要进行状态切换；

将所述其中一个触发条件对应的候选状态，确定为所述智能设备迁移到的目标状态；

控制所述智能设备从当前状态迁移到目标状态。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述控制所述智能设备从当前状态迁移到目标状态之后，还包括：

获取与所述目标状态匹配的动作，控制所述智能设备执行所述动作；

在所述智能设备的显示屏幕上，以动画形式展示所述动作执行的过程。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

如果所述目标状态为特定状态，当所述智能设备执行完与所述特定状态匹配的动作后，控制所述智能设备返回之前的所述当前状态。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采集车辆的使用数据之后，还包括：

从所述使用数据中，提取所述车辆的行车数据，根据所述行车数据，识别所述车辆是否存在故障，当识别所述车辆存在故障时，则控制所述智能设备发出第一提醒信息。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在采集所述使用数据的过程中，获取所述车辆所处道路的路况信息，根据所述路况信息识别所处道路是否存在风险，若识别所处道路存在风险，则控制所述智能设备发出第二提醒信息。

12.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

在采集所述使用数据的过程中，接收语音控车指令，解析所述语音控车指令，控制所述车辆执行与所述语音控车指令匹配的动作；或者，

接收服务器发送的推送信息，并展示所述推送信息；或者，

接收输入的聊天信息，根据所述聊天信息，获取相应的聊天输出，并展示所述聊天输出。

13.一种智能设备的升级装置，其特征在于，所述智能设备为设置在车载多媒体上的虚拟设备，所述装置包括：

采集模块，用于采集车辆的使用数据；

获取模块，用于根据采集的所述使用数据，获取第一数值；

判断模块，用于根据所述第一数值，判断是否需要对所述智能设备进行升级；

升级模块，用于在需要对所述智能设备进行升级时，将所述智能设备从当前级别，升级到下一级别。

14.一种智能设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时，实现如权利要求1至12中任一项所述的智能设备的升级方法。

15.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至12中任一项所述的智能设备的升级方法。