CN110388350B - 一种缓冲液压缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种缓冲液压缸，包括缸体，其特征在于，所述缸体的上端固定安装有上端盖、下端固定安装有下端盖；所述缸体内滑动连接有活塞体，所述活塞体上设有穿出上端盖的活塞杆，所述活塞杆与上端盖滑动连接；所述上端盖和活塞体之间形成有杆腔、在下端盖和活塞体之间形成无杆腔；所述上端盖的圆周侧面设有第一油孔；所述下端盖的圆周侧面设有第二油孔；所述缸体内在上端盖上设有上缓冲组件、在下端盖上设有下缓冲组件；该缓冲液压缸不仅结构简单，而且能在活塞体运动至缸体两端时，产生制动缓冲。

Description

一种缓冲液压缸
技术领域
本发明属于液压缸技术领域，尤其涉及一种缓冲液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸在调试和运行过程中，由于活塞体自身具有一定的质量，在压力驱动下具有很大的动量，当活塞体运行至终端时，运动着的活塞体往往会与缸头和缸底发生机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪声，这些冲击碰撞还会引起液压缸本身的损坏以及相关系统中的配管、阀类、仪表等相关部件的损坏，大大影响机械设备的性能。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种缓冲液压缸，其不仅结构简单，而且能在活塞体运动至缸体两端时，产生制动缓冲。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种缓冲液压缸，包括缸体，所述缸体的上端固定安装有上端盖、下端固定安装有下端盖；所述缸体内滑动连接有活塞体，所述活塞体上设有穿出上端盖的活塞杆，所述活塞杆与上端盖滑动连接；所述上端盖和活塞体之间形成有杆腔、在下端盖和活塞体之间形成无杆腔；所述上端盖的圆周侧面设有第一油孔，所述上端盖内设有用于连通第一油孔和有杆腔的上油孔，所述上端盖在朝向活塞体的面上设有上阀孔，所述上阀孔的上端设有与第一油孔连通的第一连通孔；所述上阀孔内设有用于控制第一连通孔通断的上钢珠，所述上阀孔的的下端螺纹连接有中空的上堵头，所述上堵头用于防止上钢珠脱离上阀孔；所述下端盖的圆周侧面设有第二油孔，所述下端盖内设有用于连通第二油孔和无杆腔的下油孔，所述下端盖在朝向活塞体的面上设有下阀孔，所述下阀孔的下端设有与第二油孔连通的第二连通孔；所述下阀孔内设有用于控制第二连通孔通断的下钢珠，所述下阀孔的的上端螺纹连接有中空的下堵头，所述下堵头用于防止下钢珠脱离下阀孔；所述缸体内在上端盖上设有上缓冲组件、在下端盖上设有下缓冲组件。
通过上述技术方案，在活塞杆伸出时，活塞体向上运动，当活塞体靠近上端盖时，与上缓冲组件接触从而对活塞体的运动起到缓冲的作用；同样在活塞杆收缩时，活塞体向下运动，当活塞体靠近下端盖时，与下缓冲组件接触从而对活塞体的运动起到缓冲的作用；进而大大延长液压缸的使用寿命。
进一步的技术方案中，所述下缓冲组件包括下转向块和下转向按钮，所述下转向块转动连接在缸体内且与下端盖的上表面密封连接；所述下转向块在与下端盖接触的面上沿竖直方向向上设有下转向槽，所述下转向按钮位于下转向槽内，所述下转向按钮的上端穿过下转向块伸入无杆腔内；所述下转向按钮的下端沿竖直方向向上设有下轴孔，所述下轴孔的内侧壁上沿竖直方向设有下止转槽，所述下端盖设有伸入所述下轴孔内的下轴销，所述下轴销的侧面设有滑动连接在所述下止转槽内的下止转块；所述下轴孔内在下轴销的上端设有用于迫使所述下转向块向上运动的下复位弹簧；
所述下转向块内设有与下阀孔连通的下腰形槽、以及与下油孔配合的下流孔，所述下转向块在与下端盖接触的面上设有与下流孔连通的呈弧形的下阻尼槽；所述下转向槽的内侧壁设有下螺旋槽，所述下转向按钮的侧面设有位于所述下螺旋槽内的下凸柱；所述下转向按钮在下复位弹簧作用下位于下转向槽的上端时，所述下流孔与下油孔处于同轴位置；所述下转向按钮向下运动并压缩下复位弹簧时，下转向块在下螺旋槽和下凸柱的作用下转动，下流孔通过下阻尼槽与下油孔连通。
进一步的技术方案中，所述上缓冲组件包括上转向块和上转向按钮，所述上转向块转动连接在缸体内且与上端盖的下表面密封连接；所述上转向块在与上端盖接触的面上沿竖直方向向下设有上转向槽，所述上转向按钮位于上转向槽内，所述上转向按钮的下端穿过上转向块伸入有杆腔内；所述上转向按钮的上端沿竖直方向向下设有上轴孔，所述上轴孔的内侧壁上沿竖直方向设有上止转槽，所述上端盖设有伸入所述上轴孔内的上轴销，所述上轴销的侧面设有滑动连接在所述上止转槽内的上止转块；所述上轴孔内在上轴销的下端设有用于迫使所述上转向块向下运动的上复位弹簧；所述活塞杆穿过上轴孔和上轴销，所述上复位弹簧套接在活塞杆上；
所述上转向块内设有与上阀孔连通的上腰形槽、以及与上油孔配合的上流孔，所述上转向块在与上端盖接触的面上设有与上流孔连通的呈弧形的上阻尼槽；所述上转向槽的内侧壁设有上螺旋槽，所述上转向按钮的侧面设有位于所述上螺旋槽内的上凸柱；所述上转向按钮在上复位弹簧作用下位于上转向槽的下端时，所述上流孔与上油孔处于同轴位置；所述上转向按钮向上运动并压缩上复位弹簧时，上转向块在上螺旋槽和上凸柱的作用下转动，上流孔通过上阻尼槽与上油孔连通。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：
在活塞杆伸出时，活塞体向上运动，当活塞体靠近上端盖时，与上缓冲组件接触从而对活塞体的运动起到缓冲的作用；同样在活塞杆收缩时，活塞体向下运动，当活塞体靠近下端盖时，与下缓冲组件接触从而对活塞体的运动起到缓冲的作用；进而大大延长液压缸的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的主剖视图；
图2为本发明中下转向按钮的结构图；
图3为本发明中下转向块的结构图；
图4为本发明中上转向按钮的结构图；
图5为本发明中上转向块的结构图。
具体实施方式
请参阅图1-5所示，一种缓冲液压缸，包括缸体11，所述缸体11的上端固定安装有上端盖12、下端固定安装有下端盖3；所述缸体11内滑动连接有活塞体1，所述活塞体1上设有穿出上端盖12的活塞杆1a，所述活塞杆1a与上端盖12滑动连接；所述上端盖12和活塞体1之间形成有杆腔11a、在下端盖3和活塞体1之间形成无杆腔11b；所述上端盖12的圆周侧面设有第一油孔12b，所述上端盖12内设有用于连通第一油孔12b和有杆腔11a的上油孔12a，所述上端盖12在朝向活塞体1的面上设有上阀孔12c，所述上阀孔12c的上端设有与第一油孔12b连通的第一连通孔12d；所述上阀孔12c内设有用于控制第一连通孔12d通断的上钢珠4a，所述上阀孔12c的的下端螺纹连接有中空的上堵头5a，所述上堵头5a用于防止上钢珠4a脱离上阀孔12c；所述下端盖3的圆周侧面设有第二油孔3b，所述下端盖3内设有用于连通第二油孔3b和无杆腔11b的下油孔3a，所述下端盖3在朝向活塞体1的面上设有下阀孔3c，所述下阀孔3c的下端设有与第二油孔3b连通的第二连通孔3d；所述下阀孔3c内设有用于控制第二连通孔3d通断的下钢珠4b，所述下阀孔3c的的上端螺纹连接有中空的下堵头5b，所述下堵头5b用于防止下钢珠4b脱离下阀孔3c；所述缸体11内在上端盖12上设有上缓冲组件、在下端盖3上设有下缓冲组件。
所述下缓冲组件包括下转向块2和下转向按钮6，所述下转向块2转动连接在缸体11内且与下端盖3的上表面密封连接；所述下转向块2在与下端盖3接触的面上沿竖直方向向上设有下转向槽2e，所述下转向按钮6位于下转向槽2e内，所述下转向按钮6的上端穿过下转向块2伸入无杆腔11b内；所述下转向按钮6的下端沿竖直方向向上设有下轴孔6c，所述下轴孔6c的内侧壁上沿竖直方向设有下止转槽6b，所述下端盖3设有伸入所述下轴孔6c内的下轴销3e，所述下轴销3e的侧面设有滑动连接在所述下止转槽6b内的下止转块8a；所述下轴孔6c内在下轴销3e的上端设有用于迫使所述下转向块2向上运动的下复位弹簧7a。
所述下转向块2内设有与下阀孔3c连通的下腰形槽2a、以及与下油孔3a配合的下流孔2b，所述下转向块2在与下端盖3接触的面上设有与下流孔2b连通的呈弧形的下阻尼槽2c；所述下转向槽2e的内侧壁设有下螺旋槽2d，所述下转向按钮6的侧面设有位于所述下螺旋槽2d内的下凸柱6a；所述下转向按钮6在下复位弹簧7a作用下位于下转向槽2e的上端时，所述下流孔2b与下油孔3a处于同轴位置；所述下转向按钮6向下运动并压缩下复位弹簧7a时，下转向块2在下螺旋槽2d和下凸柱6a的作用下转动，下流孔2b通过下阻尼槽2c与下油孔3a连通。
所述上缓冲组件包括上转向块14和上转向按钮15，所述上转向块14转动连接在缸体11内且与上端盖12的下表面密封连接；所述上转向块14在与上端盖12接触的面上沿竖直方向向下设有上转向槽14e，所述上转向按钮15位于上转向槽14e内，所述上转向按钮15的下端穿过上转向块14伸入有杆腔11a内；所述上转向按钮15的上端沿竖直方向向下设有上轴孔15c，所述上轴孔15c的内侧壁上沿竖直方向设有上止转槽15b，所述上端盖12设有伸入所述上轴孔15c内的上轴销12e，所述上轴销12e的侧面设有滑动连接在所述上止转槽15b内的上止转块8b；所述上轴孔15c内在上轴销12e的下端设有用于迫使所述上转向块14向下运动的上复位弹簧7b；所述活塞杆1a穿过上轴孔15c和上轴销12e，所述上复位弹簧7b套接在活塞杆1a上。
所述上转向块14内设有与上阀孔12c连通的上腰形槽14a、以及与上油孔12a配合的上流孔14b，所述上转向块14在与上端盖12接触的面上设有与上流孔14b连通的呈弧形的上阻尼槽14c；所述上转向槽14e的内侧壁设有上螺旋槽14d，所述上转向按钮15的侧面设有位于所述上螺旋槽14d内的上凸柱15a；所述上转向按钮15在上复位弹簧7b作用下位于上转向槽14e的下端时，所述上流孔14b与上油孔12a处于同轴位置；所述上转向按钮15向上运动并压缩上复位弹簧7b时，上转向块14在上螺旋槽14d和上凸柱15a的作用下转动，上流孔14b通过上阻尼槽14c与上油孔12a连通。
如图1初始状态，在活塞杆1a收缩时，液压油通过第一油孔12b、上油孔12a、上流孔14b、以及第一连通孔12d、上阀孔12c、上堵头5a、上腰形槽14a进入有杆腔11a，推动活塞体1向下运动，当活塞体1靠近下端盖3时，活塞体1会推动下转向按钮6向下运动并压缩下复位弹簧7a，由于下转向按钮6通过下止转槽6b与下止转块8a相配合，使下转向按钮6在下轴销3e上向下运动时，不会和下轴销3e产生相对转动；在下转向按钮6向下运动的过程中，由于下凸柱6a与下螺旋槽2d的配合，使下转向块2绕下轴销3e的轴线转动，在下转向块2转动的同时，下流孔2b与下油孔3a之间的相通面积随着转动逐渐减小，然后通过横截面积逐步变小的下阻尼槽2c相连通。所以在活塞体1压动下转向按钮6的过程中，无杆腔11b内的液压油由于出油口面积的逐步变小从而对活塞体1运动产生缓冲作用。
当活塞杆1a需要从下端盖3位置伸出时，液压油通过第二油孔3b、第二连通孔3d、下阀孔3c、下堵头5b、下腰形槽2a进入无杆腔11b内，推动活塞体1向上运动，下复位弹簧7a也推动下转向按钮6复位，带动下转向块2回转，由于下腰形槽2a所以下转向块2在转动的过程中无杆腔11b的进油始终通畅，不会影响活塞杆1a的伸出，当所述下转向按钮6在下复位弹簧7a作用下位于下转向槽2e的上端时，所述下流孔2b与下油孔3a处于同轴位置。当活塞体1运动到靠近上端盖12时，活塞体1会推动上转向按钮15向上运动并压缩上复位弹簧7b，由于上转向按钮15通过上止转槽15b与上止转块8b相配合，使上转向按钮15在上轴销12e上向上运动时，不会和上轴销12e产生相对转动；在上转向按钮15向上运动的过程中，由于上凸柱15a与上螺旋槽14d的配合，使上转向块14绕上轴销12e的轴线转动，在上转向块14转动的同时，上流孔14b与上油孔12a之间的相通面积随着转动逐渐减小，然后通过横截面积逐步变小的上阻尼槽14c相连通。所以在活塞体1压动上转向按钮15的过程中，有杆腔11a内的液压油由于出油口面积的逐步变小从而对活塞体1运动产生缓冲作用。
当活塞杆1a需要从上端盖12位置收缩时，液压油通过第一油孔12b、第一连通孔12d、上阀孔12c、上堵头5a、上腰形槽14a进入有杆腔11a内，推动活塞体1向下运动，上复位弹簧7b也推动上转向按钮15复位，带动上转向块14回转，由于上腰形槽14a所以上转向块14在转动的过程中有杆腔11a的进油始终通畅，不会影响活塞杆1a的收缩，当所述上转向按钮15在上复位弹簧7b作用下位于上转向槽14e的下端时，所述上流孔14b与上油孔12a处于同轴位置。
该液压缸通过设置上缓冲组件和下缓冲组件，大大减少活塞体1与上端盖12和下端该的冲击力，延长液压缸的使用寿命。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种缓冲液压缸，包括缸体，其特征在于，所述缸体的上端固定安装有上端盖、下端固定安装有下端盖；所述缸体内滑动连接有活塞体，所述活塞体上设有穿出上端盖的活塞杆，所述活塞杆与上端盖滑动连接；所述上端盖和活塞体之间形成有杆腔、在下端盖和活塞体之间形成无杆腔；所述上端盖的圆周侧面设有第一油孔，所述上端盖内设有用于连通第一油孔和有杆腔的上油孔，所述上端盖在朝向活塞体的面上设有上阀孔，所述上阀孔的上端设有与第一油孔连通的第一连通孔；所述上阀孔内设有用于控制第一连通孔通断的上钢珠，所述上阀孔的的下端螺纹连接有中空的上堵头，所述上堵头用于防止上钢珠脱离上阀孔；所述下端盖的圆周侧面设有第二油孔，所述下端盖内设有用于连通第二油孔和无杆腔的下油孔，所述下端盖在朝向活塞体的面上设有下阀孔，所述下阀孔的下端设有与第二油孔连通的第二连通孔；所述下阀孔内设有用于控制第二连通孔通断的下钢珠，所述下阀孔的的上端螺纹连接有中空的下堵头，所述下堵头用于防止下钢珠脱离下阀孔；所述缸体内在上端盖上设有上缓冲组件、在下端盖上设有下缓冲组件；
所述下缓冲组件包括下转向块和下转向按钮，所述下转向块转动连接在缸体内且与下端盖的上表面密封连接；所述下转向块在与下端盖接触的面上沿竖直方向向上设有下转向槽，所述下转向按钮位于下转向槽内，所述下转向按钮的上端穿过下转向块伸入无杆腔内；所述下转向按钮的下端沿竖直方向向上设有下轴孔，所述下轴孔的内侧壁上沿竖直方向设有下止转槽，所述下端盖设有伸入所述下轴孔内的下轴销，所述下轴销的侧面设有滑动连接在所述下止转槽内的下止转块；所述下轴孔内在下轴销的上端设有用于迫使所述下转向块向上运动的下复位弹簧；所述下转向块内设有与下阀孔连通的下腰形槽、以及与下油孔配合的下流孔，所述下转向块在与下端盖接触的面上设有与下流孔连通的呈弧形的下阻尼槽；所述下转向槽的内侧壁设有下螺旋槽，所述下转向按钮的侧面设有位于所述下螺旋槽内的下凸柱；所述下转向按钮在下复位弹簧作用下位于下转向槽的上端时，所述下流孔与下油孔处于同轴位置；所述下转向按钮向下运动并压缩下复位弹簧时，下转向块在下螺旋槽和下凸柱的作用下转动，下流孔通过下阻尼槽与下油孔连通；
所述上缓冲组件包括上转向块和上转向按钮，所述上转向块转动连接在缸体内且与上端盖的下表面密封连接；所述上转向块在与上端盖接触的面上沿竖直方向向下设有上转向槽，所述上转向按钮位于上转向槽内，所述上转向按钮的下端穿过上转向块伸入有杆腔内；所述上转向按钮的上端沿竖直方向向下设有上轴孔，所述上轴孔的内侧壁上沿竖直方向设有上止转槽，所述上端盖设有伸入所述上轴孔内的上轴销，所述上轴销的侧面设有滑动连接在所述上止转槽内的上止转块；所述上轴孔内在上轴销的下端设有用于迫使所述上转向块向下运动的上复位弹簧；所述活塞杆穿过上轴孔和上轴销，所述上复位弹簧套接在活塞杆上；所述上转向块内设有与上阀孔连通的上腰形槽、以及与上油孔配合的上流孔，所述上转向块在与上端盖接触的面上设有与上流孔连通的呈弧形的上阻尼槽；所述上转向槽的内侧壁设有上螺旋槽，所述上转向按钮的侧面设有位于所述上螺旋槽内的上凸柱；所述上转向按钮在上复位弹簧作用下位于上转向槽的下端时，所述上流孔与上油孔处于同轴位置；所述上转向按钮向上运动并压缩上复位弹簧时，上转向块在上螺旋槽和上凸柱的作用下转动，上流孔通过上阻尼槽与上油孔连通。
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