CN110370130A - 一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置 - Google Patents

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CN110370130A CN201910625916.9A CN201910625916A CN110370130A CN 110370130 A CN110370130 A CN 110370130A CN 201910625916 A CN201910625916 A CN 201910625916A CN 110370130 A CN110370130 A CN 110370130A
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王志成
何宴彬
龚元杰
付化堂
张延安
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Abstract

本发明提供一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，包括底座、燕尾滑块和从动同步带轮；所述底座的上端面左侧轴性连接有一组所述卡盘；所述底座的左端面固定连接有一组所述工件旋转电机；所述底座的上端面右侧滑动连接有一组所述滑移座；所述磨具旋转台的前后左右四面均轴性连接有数量不等形状不同的所述打磨磨具；所述磨具旋转台上部前后左右四面均轴性连接一组所述从动锥齿轮。该装置可以选择工件的加工面和打磨磨具，通过一次装夹即可完成多个角度和多种磨具加工，打磨效率更高，打磨效果更好，通过进给手柄进给，保证进给速度，提高打磨质量，减少对工人技术熟练度的依赖，同时只有参与加工的磨具转动，其他磨具不会转动，提高安全性。

Description

一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置
技术领域
本发明属于汽车配件生产技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置。
背景技术
汽车制动阀体为常用用的一种汽车配件，在制动阀体的生产中需要对阀体进行打磨，以满足加工要求，现有的对制动阀体的打磨一般采用手持式的打磨工具进行打磨。
基于上述，由于制动阀体需要打磨加工的面比较多，现有的打磨方式在打磨加工中通常需要采用多种打磨工具进行打磨，打磨麻烦，频繁更换影响打磨效率，也难以保证质量的一致性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，包括底座、燕尾滑块、卡盘、工件旋转蜗轮、工件旋转电机、工件旋转蜗杆、滑移座、进给手柄、磨具旋转台、磨具旋转蜗轮、磨具旋转电机、磨具旋转蜗杆、动力电机、主动齿轮、中间齿轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动同步带轮、打磨磨具和从动同步带轮；所述底座的上端面左侧轴性连接有一组所述卡盘；所述底座的左端面固定连接有一组所述工件旋转电机；所述底座的上端面右侧滑动连接有一组所述滑移座；所述底座右端面轴性连接有一组所述进给手柄；所述滑移座的上端面轴性连接有一组所述磨具旋转台；所述滑移座的右端面固定连接有一组所述磨具旋转电机；所述滑移座的顶部固定连接有一组所述动力电机；所述滑移座的顶部内侧左边轴性连接有一组所述中间齿轮；所述磨具旋转台的前后左右四面均轴性连接有数量不等形状不同的所述打磨磨具；所述磨具旋转台上部前后左右四面均轴性连接一组所述从动锥齿轮。
进一步的，所述卡盘的底部固定连接有一组所述工件旋转蜗轮，所述工件旋转电机的转轴上同轴固定连接有一组所述工件旋转蜗杆，所述工件旋转蜗轮与所述工件旋转蜗杆啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。
进一步的，所述底座的顶部设置有一组所述燕尾滑块，所述滑移座通过所述燕尾滑块与所述底座滑动连接，并通过所述进给手柄左端面的丝杠驱动。
进一步的，所述磨具旋转台的底部固定连接有一组所述磨具旋转蜗轮，所述磨具旋转电机的转轴上同轴固定连接有一组所述磨具旋转蜗杆，所述磨具旋转蜗杆与所述磨具旋转蜗轮啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。
进一步的，所述动力电机的转轴上同轴固定连接有一组所述主动齿轮，所述主动齿轮与所述中间齿轮啮合共同构成齿轮传动机构。
进一步的，所述中间齿轮的底部同轴固定连接有一组所述主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与左侧的一组所述从动锥齿轮啮合构成锥齿轮传动机构。
进一步的，所述从动锥齿轮的外侧同轴固定连接有一组所述主动同步带轮，所述打磨磨具的内侧同轴固定连接有一组所述从动同步带轮，所述主动同步带轮与所述从动同步带轮之间通过同步传动带传动连接共同构成同步带传动机构。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
该装置通过采用蜗轮蜗杆传动机构带动卡盘和磨具旋转台旋转，在使用中根据实际打磨需要选择不同的加工面和打磨磨具对工件进行打磨，通过一次装夹即可完成多个角度和多种磨具加工，打磨效率更高，打磨效果更好；通过采用磨具旋转台旋转同时带动从动锥齿轮旋转，在使用中转动磨具旋转台可以实现仅位于左侧的从动锥齿轮与中间齿轮啮合使左侧的打磨磨具旋转，其他方向的打磨磨具不会转动，在使用中提高安全性；该装置可以选择工件的加工面和打磨磨具，通过一次装夹即可完成多个角度和多种磨具加工，打磨效率更高，打磨效果更好，通过进给手柄进给，保证进给速度，提高打磨质量，减少对工人技术熟练度的依赖，同时只有参与加工的磨具转动，其他磨具不会转动，提高安全性。
附图说明
图1是本发明的轴侧结构示意图。
图2是本发明的卡盘传动轴侧结构示意图。
图3是本发明的底座轴侧结构示意图。
图4是本发明的打磨磨具传动轴侧结构示意图。
图5是本发明的磨具旋转台传动轴侧结构示意图。
图6是本发明的从动锥齿轮分布轴侧结构示意图。
图7是本发明的打磨磨具分布轴侧结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、底座；101、燕尾滑块；2、卡盘；201、工件旋转蜗轮；3、工件旋转电机；301、工件旋转蜗杆；4、滑移座；5、进给手柄；6、磨具旋转台；601、磨具旋转蜗轮；7、磨具旋转电机；701、磨具旋转蜗杆；8、动力电机；801、主动齿轮；9、中间齿轮；901、主动锥齿轮；10、从动锥齿轮；1001、主动同步带轮；11、打磨磨具；1101、从动同步带轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图7所示：
本发明提供一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，包括底座1、燕尾滑块101、卡盘2、工件旋转蜗轮201、工件旋转电机3、工件旋转蜗杆301、滑移座4、进给手柄5、磨具旋转台6、磨具旋转蜗轮601、磨具旋转电机7、磨具旋转蜗杆701、动力电机8、主动齿轮801、中间齿轮9、主动锥齿轮901、从动锥齿轮10、主动同步带轮1001、打磨磨具11和从动同步带轮1101；所述底座1的上端面左侧轴性连接有一组所述卡盘2；所述底座1的左端面固定连接有一组所述工件旋转电机3；所述底座1的上端面右侧滑动连接有一组所述滑移座4；所述底座1右端面轴性连接有一组所述进给手柄5；所述滑移座4的上端面轴性连接有一组所述磨具旋转台6；所述滑移座4的右端面固定连接有一组所述磨具旋转电机7；所述滑移座4的顶部固定连接有一组所述动力电机8；所述滑移座4的顶部内侧左边轴性连接有一组所述中间齿轮9；所述磨具旋转台6的前后左右四面均轴性连接有数量不等形状不同的所述打磨磨具11；所述磨具旋转台6上部前后左右四面均轴性连接一组所述从动锥齿轮10。
其中，所述卡盘2的底部固定连接有一组所述工件旋转蜗轮201，所述工件旋转电机3的转轴上同轴固定连接有一组所述工件旋转蜗杆301，所述工件旋转蜗轮201与所述工件旋转蜗杆301啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构，在使用中所述工件旋转电机3通过蜗轮蜗杆传动机构带动所述卡盘2旋转选择需要打磨的工件面。
其中，所述底座1的顶部设置有一组所述燕尾滑块101，所述滑移座4通过所述燕尾滑块101与所述底座1滑动连接，并通过所述进给手柄5左端面的丝杠驱动，在使用中通过所述滑移座4的左右滑移王城打磨进给动作。
其中，所述磨具旋转台6的底部固定连接有一组所述磨具旋转蜗轮601，所述磨具旋转电机7的转轴上同轴固定连接有一组所述磨具旋转蜗杆701，所述磨具旋转蜗杆701与所述磨具旋转蜗轮601啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构，在使用中所述磨具旋转电机7通过蜗轮蜗杆传动机构带动所述磨具旋转台6选择需要使用的磨具。
其中，所述动力电机8的转轴上同轴固定连接有一组所述主动齿轮801，所述主动齿轮801与所述中间齿轮9啮合共同构成齿轮传动机构，在使用中所述动力电机8通过齿轮传动机构带动所述中间齿轮9转动。
其中，所述中间齿轮9的底部同轴固定连接有一组所述主动锥齿轮901，所述主动锥齿轮901与左侧的一组所述从动锥齿轮10啮合构成锥齿轮传动机构，在使用中所述中间齿轮9旋转通过锥齿轮传动机构带动左侧的一组所述从动锥齿轮10旋转。
其中，所述从动锥齿轮10的外侧同轴固定连接有一组所述主动同步带轮1001，所述打磨磨具11的内侧同轴固定连接有一组所述从动同步带轮1101，所述主动同步带轮1001与所述从动同步带轮1101之间通过同步传动带传动连接共同构成同步带传动机构，在使用中所述从动锥齿轮10带动所述打磨磨具11同步转动，完成打磨动作。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用时，工件旋转电机3通过由工件旋转蜗杆301和工件旋转蜗轮201共同构成蜗轮蜗杆传动机构的作用下带动卡盘2选择需要打磨加工的面；磨具旋转电机7通过由磨具旋转蜗杆701和磨具旋转蜗轮601共同构成的锥齿轮传动机构带动磨具旋转台6旋转，选择需要使用的打磨磨具11朝向左端面，此时最左侧的一组从动锥齿轮10与主动锥齿轮901啮合，动力电机8通过齿轮传动机构带动中间齿轮9旋转，中间齿轮9通过锥齿轮传动机构带动从动锥齿轮10旋转，从动锥齿轮10通过同步带传动结构带动打磨磨具11旋转；摇动进给手柄5，进给手柄5通过丝杠带动滑移座4沿燕尾滑块101往左侧滑动，完成对工件的打磨动作。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：该一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置包括底座(1)、燕尾滑块(101)、卡盘(2)、工件旋转蜗轮(201)、工件旋转电机(3)、工件旋转蜗杆(301)、滑移座(4)、进给手柄(5)、磨具旋转台(6)、磨具旋转蜗轮(601)、磨具旋转电机(7)、磨具旋转蜗杆(701)、动力电机(8)、主动齿轮(801)、中间齿轮(9)、主动锥齿轮(901)、从动锥齿轮(10)、主动同步带轮(1001)、打磨磨具(11)和从动同步带轮(1101)；所述底座(1)的上端面左侧轴性连接有一组所述卡盘(2)；所述底座(1)的左端面固定连接有一组所述工件旋转电机(3)；所述底座(1)的上端面右侧滑动连接有一组所述滑移座(4)；所述底座(1)右端面轴性连接有一组所述进给手柄(5)；所述滑移座(4)的上端面轴性连接有一组所述磨具旋转台(6)；所述滑移座(4)的右端面固定连接有一组所述磨具旋转电机(7)；所述滑移座(4)的顶部固定连接有一组所述动力电机(8)；所述滑移座(4)的顶部内侧左边轴性连接有一组所述中间齿轮(9)；所述磨具旋转台(6)的前后左右四面均轴性连接有数量不等形状不同的所述打磨磨具(11)；所述磨具旋转台(6)上部前后左右四面均轴性连接一组所述从动锥齿轮(10)。
2.如权利要求1所述一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：所述卡盘(2)的底部固定连接有一组所述工件旋转蜗轮(201)，所述工件旋转电机(3)的转轴上同轴固定连接有一组所述工件旋转蜗杆(301)，所述工件旋转蜗轮(201)与所述工件旋转蜗杆(301)啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。
3.如权利要求1所述一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有一组所述燕尾滑块(101)，所述滑移座(4)通过所述燕尾滑块(101)与所述底座(1)滑动连接，并通过所述进给手柄(5)左端面的丝杠驱动。
4.如权利要求1所述一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：所述磨具旋转台(6)的底部固定连接有一组所述磨具旋转蜗轮(601)，所述磨具旋转电机(7)的转轴上同轴固定连接有一组所述磨具旋转蜗杆(701)，所述磨具旋转蜗杆(701)与所述磨具旋转蜗轮(601)啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。
5.如权利要求1所述一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：所述动力电机(8)的转轴上同轴固定连接有一组所述主动齿轮(801)，所述主动齿轮(801)与所述中间齿轮(9)啮合共同构成齿轮传动机构。
6.如权利要求1所述一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：所述中间齿轮(9)的底部同轴固定连接有一组所述主动锥齿轮(901)，所述主动锥齿轮(901)与左侧的一组所述从动锥齿轮(10)啮合构成锥齿轮传动机构。
7.如权利要求1所述一种基于汽车制动阀体加工的打磨装置，其特征在于：所述从动锥齿轮(10)的外侧同轴固定连接有一组所述主动同步带轮(1001)，所述打磨磨具(11)的内侧同轴固定连接有一组所述从动同步带轮(1101)，所述主动同步带轮(1001)与所述从动同步带轮(1101)之间通过同步传动带传动连接共同构成同步带传动机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110842773A (zh) * 2019-11-27 2020-02-28 徐州雅宁新材料科技有限公司 一种金属材料打磨装置
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CN114011976A (zh) * 2021-09-26 2022-02-08 平高集团有限公司 一种自动铆压设备

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