CN1103647A - 无公害低摩擦系数合成闸瓦的制造方法及其产品 - Google Patents
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Abstract
一种无公害低摩擦系数合成闸瓦制造方法由合
成橡胶(丁苯加顺丁)塑炼、加塑料粉初混炼成片、加
入填料、防老剂、硫化促进剂后再混炼、成片、切片、叠
切片于成型瓦背、压制成型、硫化处理工序组成。其
优点生产效率高,无废品,闸瓦强度高,摩擦系数低,
磨损量低,无公害,散热性好,踏面温度可小于
200℃,成本低。
Description
本发明涉及火车以及各种车辆制动闸瓦的制造方法,尤其涉及一种无公害低摩擦系数合成闸瓦的制造方法。
火车中的闸瓦自1853年以来采用生铁闸瓦已有百余年,随着车速的提高,火车铸铁闸瓦高速行驶摩擦形成的火花易酿成火灾、噪音大而且磨耗太快等缺点就成为突出矛盾,于是人们就开始使用合成瓦。目前,常用的合成闸瓦其制造方法如图1的工序流程图所示,它先将橡胶塑料分别塑炼,然后两者合在一起混炼,再将混炼物粉碎,并在其内加入铁粉、填料、防老剂、促进剂等混合物及粉碎的石棉或麻或玻璃纤维,最后将这些料一起混合均匀后放入模具中压制并硫化固化而得。上述工艺主要存在问题有:
1、橡胶、塑料分别塑炼,然后在混炼中设有铁粉,填粉、防老剂、促进剂,所以其分子活化能水平低,分子链结合力不强,产品易脆裂。
2、将压制与硫化工艺合二为一,从表面看来似乎简单了,而实际上由于硫化过程需要150-160℃高温1-1.5小时的长时间,而压制过程中需要高压设备,一个模具又仅能一次生产一个闸瓦,因此,这样的组合不仅生产效率低,对设备要求高,而且硫化工序时间长,使得生产率低,成本高而不经济;
3、由于压制与硫化合一,而硫化后的闸瓦很硬,因此一旦因压制后有缺陷的产品就无法中间得以修补,而硬的闸瓦产品不合格就只能报废,由此可见这种工序不仅会造成废品率高,而且材料浪费大。
4、由于材料结合力差,必须加入石棉、玻璃纤维,而石棉和玻璃纤维有致癌作用,对环保影响亦很大,目前世界先进国家已禁止使用。
5、目前的合成闸瓦摩擦系数过高,亦不能直接代替铸铁闸瓦,使用时问题多。
据于上述这些存在问题,必须研制一种新工艺,以高质、高效生产优质合成闸瓦乃是当务之急。
本发明的目的在于研制出一种用新配方、新工艺来制作合成闸瓦的方法,以克服上述弊病,并以快速制作出高质量闸瓦。
本发明的目的是这样实现的,一种无公害低摩擦系数合成闸瓦制造方法由合成橡胶(丁苯加顺丁)塑炼、成片、加入填料、防老剂、硫化促进剂后再混炼、成片、切片、叠切片于成型瓦背、压制成形、硫化处理工序组成。其优点生产效率高,无废品,闸瓦强度高,摩擦系数低,摩损量低,无公害,散热性好,踏面温度可小于200℃,成本低。
上述合成闸瓦新工艺,因其采用塑炼、初混炼和再混炼的新工序和在新的配方中加入了石墨、丁苯橡胶、塑料、碳纤维等物,以及对配合剂进行了改进,使所得成片胶具有分子活化能水平高、分子链结合力强的优点;而其将模具压制与硫化工序分开,可使模压工序以快速进行而提高效率,设备得以充分利用,而硫化可将每个压制闸瓦设置于硫化模内,并将多个硫化模设置于小车内,集中送入烘箱内加温硫化处理,这样因集中硫化处理,使得硫化时间长的问题,得以补偿。
经测试本发明所制的闸瓦其制动可达到95公里/小时车速,且其在车速为90公里/小时可连续制动,而且制动距离可由800米减小到350米,其摩擦系数可小到0.16以下,其寿命可为铸铁的10-30倍,为树脂合成闸瓦的3-5倍,而其重量仅为铸铁闸瓦的1/3,此外由于使用本发明的合成闸瓦的机车无滑行现象,所以对车辆的车轮踏面无热裂、无损伤、无掉块,相应地延长了钢轨的寿命。上述这些优点就足以使本发明的目的得以实现。另外,本发明的方法还可用来制造高摩擦系数合成闸瓦,此时仅需适当降低石墨含量即可。
下面我们将对本发明的方法予以详细叙述
附图说明
图1为已有合成闸瓦制作的工艺流程图
图2为本发明合成闸瓦制作工艺的流程图
由图2所示可见,一种无公害低摩擦系数合成闸瓦制造方法,其内容为:
(一)按下列材料及其含量备料、配料
1、顺丁胶 6-9.5% 2、丁苯 6-9.5%
3、石墨 45-55% 4、铁粉 7-15%
5、硫磺 6.5-8% 6、硫酸钡 3.6-4%
7、氧化锌 1-2% 8、铝钒土 2%
9、酚醛树脂粉 5-9% 10、碳纤维 0.1-0.2%
11、防老剂D N-苯基-2-萘胺 0.3-0.7%
12、促进剂TT双(二甲基硫代氨基甲酰)二硫化物 0.3-0.8%
(二)塑炼
1、将顺丁胶与丁苯按1∶1配合送轧胶机靠近齿轮传动端加入,
2、加入轧胶机的冷却循环水水温应为4-25℃,
3、先用1-3mm辊距塑炼3-5分钟,
4、后用5-10mm辊距塑炼2-3分钟,
5、重点上面3、4 2-3次,
6、再用1-3mm辊距连续不断地“薄通”塑炼,最后用0.5-1mm辊距塑炼3-5次。
7、放置不动1-10天
(三)初混炼
1、将酚醛树脂粉均匀加入已塑炼好的胶片内一起进入轧胶机内混炼,一直以辊距1-3mm薄通5-6次即可
2、将初混炼好的(橡胶+塑料粉)片取出备用。
(四)混炼
1、将配置好的石墨、铁粉、硫磺粉、硫酸钡、氧化锌、碳纤维、防老剂D、促进剂TT混合均匀。
2、将轧胶机前辊温度比后辊温度低10℃,以使其轧胶时胶片不易脱辊。
3、加料
(1)将辊距定为3-6mm,从辊距中以包辊方式加入初混炼好的胶片,并打开通风设备不断均匀地加入1所述的混合料,
(2)加料总量
对XK-360轧胶机,其总量为 15-25公斤
对XK-400轧胶机,其总量为 35公斤
4、混炼20-30分钟,直到胶片均匀成形,厚度根据需要为3-6mm,
(五)制作瓦背
1、备料
将4mm厚钢板、6mm厚钢板裁剪为下列尺寸作瓦背、锁鼻毛坯
制作品 瓦背 锁鼻
带轮缘闸瓦 333×210-213×4 105×25×6
无轮缘闸瓦 333×153×4 105×25×6
1号煤水水车闸瓦 333×(80-82)×4 95×40×6
2、冲压成形
将上述1中毛坯料分别用模具、液压机、压力机将其模压成形,将钢筋压制成波形
3、将锁鼻与瓦背、钢筋焊成一体即为瓦背
4、清除瓦背上焊渣和多余物
(六)切片、叠片
1、制备胶浆
将混炼好的胶料碎片切成小粒浸入汽油中24小时,而后搅拌即成,并以浓度不同分为三种
(1)稀胶浆 胶料浓度为15%
(2)稠胶浆 胶料浓度为25%
(3)修补用胶浆 胶料浓度为50%
2、瓦背处理
将(五)制好的瓦背用碱水脱脂、再酸洗、再清洗、然后恒温加热、保持100-120℃取出,并在其粘片面上均匀涂稀、稠两层胶浆粘接剂,
3、将胶片切成与成型模相当的裁片,其重量为:
带轮缘闸瓦 4.8±0.1kg
无轮缘闸瓦 5.4±0.1kg
4、在瓦背的波纹钢筋夹缝中嵌入散碎胶料,
5、将裁好胶片叠放在瓦背上
(七)压制成形
1、将叠好胶片的闸瓦放入涂好脱模剂的压制模中,此脱模剂为肥皂水或硅油,
2、用阳模轻轻地将胶片全部压入模中,
3、用压力不小于90吨液压机将上述2压制成形,
4、保持压力3-5分钟,
5、用顶出机构将成形的闸瓦顶出,
(八)修整
用修补胶修补抹平,
(九)硫化
1、将具有锁紧机构的硫化模放入恒温箱中加热到50-120℃并保持10-15分钟,
2、将模取出并在其内涂上一层肥皂水脱模剂,
3、将闸瓦速放入硫化模中,拧紧锁紧用螺栓,装车送入恒温箱,
4、箱温升到145-150℃,保温45-55分钟
5、取出
(十)检验入库
1、目测无裂纹,无微小划伤和损伤
2、邵氏硬度上、中、下三点均需为95±5
3、1000块中抽4-8块作各种物理机能鉴定
4、在瓦背上涂漆、贴合格证入库。
实施例
实施例1:
其制作工艺流程与上述完全相同,其中各材料的配方为:
顺丁胶 7% 丁本胶 7%
酚醛树脂粉 7% 石墨 52%
铁粉 12% 硫磺 7%
铝钒土 3% 氧化锌 1%
硫酸钡 4% 碳纤维 0.2%
防老剂D 0.3% 促进剂TT 0.5%
实施例2:
其制作工艺与上述的方法工艺完全相同,其所用材料的配方为:
顺丁胶 6% 丁苯胶 6%
酚醛树脂 12% 石墨 48%
铁粉 14% 硫磺 6%
铝瓦土 2% 氧化锌 2%
硫酸钡 3.4% 碳纤维 0.1%
防老剂D 0.2% 促进剂TT 0.3%
上述实施例制得的闸瓦经测试其摩擦系数低为0.16-0.18,故其寿命可为现今的合成闸瓦要高3-5倍,它无石棉、玻璃纤维等致癌的公害,强度高,磨损量小,价格便宜,由此可见本发明具有很好的经济和实用价值,并已在厂矿、支线中得到试用。
Claims (4)
1、一种无公害低摩擦系数合成闸瓦制造方法,其内容为:
(一)按下列材料及其含量备料、配料
(1)、顺丁胶 6-9.5% (2)、丁苯 6-9.5%
(3)、石墨 45-55% (4)、铁粉 7-15%
(5)、硫碳粉 6.5-8% (6)、硫酸钡 3.6-4%
(7)、氧化锌 1-2% (8)、铝钒土 2%
(9)、酚醛树脂粉 5-9% (10)、碳纤维 0.1-0.2%
(11)、防老剂D N-苯基-2-萘胺 0.3-0.7%
(12)、促进剂TT双(二甲基硫代氨基甲酰)二硫化物 0.3-0.8%
(二)塑炼
(1)、将顺丁胶与丁苯按1∶1配合送轧胶机靠近齿轮传动端加入,
(2)、加入轧胶机的冷却循环水水温应为4-25℃,
(3)、先用1-3mm辊距塑炼3-5分钟,
(4)、后用5-10mm辊距塑炼2-3分钟,
(5)、重点上面3、42-3次,
(6)、再用1-3mm辊距连续不断地“薄通”塑炼,最后用0.5-1mm辊距塑炼3-5次。
(7)、放置不动1-10天
(三)初混炼
(1)、将酚醛树脂粉均匀加入已塑炼好的胶片内一起进入轧胶机内混炼,一直以辊距1-3mm薄通5-6次即可
(2)、将初混炼好的(橡胶+塑料粉)片取出备用。
(四)混炼
(1)、将配置好的石墨、铁粉、硫磺粉、硫酸钡、氧化锌、碳纤维、防老剂D、促进剂TT混合均匀,
(2)、将轧胶机前辊温度比后辊温度低10℃,以使其轧胶时胶片不易脱辊。
(3)、加料
(1)将辊距定为3-6mm,从辊距中以包辊方式加入初混炼好的胶片,并打开通风设备不断均匀地加入1所述的混合料,
(2)加料总量
对XK-360轧胶机, 其总量为 15-25公斤
对XK-400轧胶机, 其总量为 35公斤
4、混炼20-30分钟,直到胶片均匀成形,厚度根据需要为3-6mm,
(五)制作瓦背
(1)、备料
将4mm厚钢板、5mm厚钢板裁剪为下列尺寸作瓦背、锁鼻毛坯
制作品 瓦背 锁鼻
带轮缘闸瓦 333×210-213×4 105×25×6
无数缘闸瓦 333×153×4 105×25×6
1号煤水水车闸瓦 333×(80-82)×4 95×40×6
将Φ6-8mm钢筋裁剪成1米长
(2)、冲压成形
将上述1中毛坯料分别用模具、液压机、压力机将其模压成形,将钢筋压制成波形
(3)、将锁鼻与瓦背、钢筋焊成一体即为瓦背
(4)、清除瓦背上焊渣和多余物
(六)切片、叠片
(1)、制备胶浆
将混炼好的胶料碎片切成小粒浸入汽油中24小时,而后搅拌即成,并以浓度不同分为三种
(1)稀胶浆 胶料浓度为15%
(2)稠胶浆 胶料浓度为25%
(3)修补用胶浆 胶料浓度为50%
(2)、瓦背处理
将(五)制好的瓦背用碱水脱脂、再酸洗、再清洗、然后恒温加热、保持100-120℃取出,并在其粘片面上均匀涂稀、稠两层胶浆粘接剂,
(3)、将胶片切成与成型模相当的裁片,其重量为:
带轮缘闸瓦 4.8±0.1kg
无轮缘闸瓦 5.4±0.1kg
1号煤水水车间瓦 2.8±0.1kg
(4)、在瓦背的波纹钢筋夹缝中嵌入散碎胶料,
(5)、将裁好胶片叠放在瓦背上
(七)压制成形
(1)、将叠好胶片的闸瓦放入涂好脱膜剂的压制模中,此脱模剂为肥皂水或或硅油,
(2)、用阳模轻轻地将胶片全部压入模中,
(3)、用压力不小于90吨液压机将上述压制成形,
(4)、保持压力3-5分钟,
(5)、用顶出机构将成形的闸瓦顶出,
(八)修整
用修补胶修补抹平,
(九)硫化
(1)、将具有锁紧机构的硫化模放入恒温箱中加热到50-120℃并保持10-15分钟,
(2)、将模取出并在其内涂上一层肥皂水脱模剂,
(3)、将闸瓦速放入硫化模中,拧紧锁紧用螺栓,装车送入恒温箱,
(4)、箱温升到145-150℃,保温45-55分钟
(5)、取出
(十)检验入库
(1)、目测无裂纹,无微小划伤和损伤
(2)、邵氏硬度上、中、下三点均需为95±5
(3)、1000块中抽4-8块作各种物理机能鉴定
(4)、在瓦背上涂漆、贴合格证入库。
2、一种无公害低摩擦系数合成闸,其特征在于其所用材料的配方为
(1)、顺丁胶 6-9.5% (2)、丁苯 6-9.5%
(3)、石墨 45-55% (4)、铁粉 7-15%
(5)、硫磺 6.5-8% (6)、硫酸钡 3.6-4%
(7)、氧化锌 1-2% 8、铝钒土 2%
(9)、酚醛树脂粉 5-9% (10)、碳纤维 0.1-0.2%
(11)、防老剂D N-苯基-2-萘胺 0.3-0.7%
(12)、促进剂TT双(二甲基硫代氨基甲酰)二硫化物 0.3-0.8%
3、按权利要求2所述的合成闸瓦,其特征在于其所用材料的配方为
(1)顺丁胶 7% (2)丁本胶 7%
(3)酚醛树脂粉 7% (4)石墨 52%
(5)铁粉 12% (6)硫磺 7%
(7)铝钒土 3% (8)氧化锌 1%
(9)硫酸钡 4% (10)碳纤维 0.2%
(11)防老剂D 0.3% (12)促进剂TT 0.5%
4、按权利要求2所述的合闸瓦,其特征在于所用材料的配方为
(1)顺丁胶 6% (2)丁苯胶 6%
(3)酚醛树脂 12% (4)石墨 48%
(5)铁粉 14% (6)硫磺 6%
(7)铝瓦土 2% (8)氧化锌 2%
(9)硫酸钡 3.4% (10)碳纤维 0.1%
(11)防老剂D 0.2% (12)促进剂TT 0.3%
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- 1994-09-30 CN CN 94116317 patent/CN1038190C/zh not_active Expired - Fee Related
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