CN110360911A - 一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成；包括检测台；检测台上设置有置料台，以及左支架和右支架；左支架设置有第一百分表、四个第一限位通槽、第二百分表，以及四个第二限位通槽；右支架也设置有第一百分表和第一限位通槽；置料台上还设置有限位组件、第一孔位检测组件以及第二孔位检测组件。因此，本检具总成通过将多种检测用具集成到一体上，从而一次即可同时进行多项检测，将工件放置在与其吻合的置料台上，根据实时获取的平面度检测数据，即可快速判断产品是否合格，大幅缩短检测周期。

Description

一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，更具体地说，涉及一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成。

背景技术

在汽车行业中，常常会通过检具来进行座椅骨架冲压件的产品管控。因此，检具品质就决定了批量生产的稳定性以及可行性。如图7所示，检测时，具体检测内容包括孔位置度和平面度两项检测，即两个第一上平面200的平面度、一个第二上平面201的平面度、四个第一通孔280的孔位置度，以及三个第二通孔281的孔位置度，其中两个第一通孔280设置在座椅骨架冲压件2的前侧面，余下两个第一通孔280设置在座椅骨架冲压件2的后侧面。

以往检测时，会用CMM机台分步对座椅骨架冲压件2的孔位置度和平面度进行检测，随后再将其放到检具上，但常常会出现模具检测结果与CMM检量相矛盾的情况，从而难以判定产品是否真正合格，导致需要投入大量的人力和物力重新调试CMM机台或检具，大幅延长了检测周期。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成，包括检测台；其中，所述检测台上设置有置料台，以及分布在所述置料台两端的左支架和右支架；所述左支架设置有位于所述置料台上工件第一上平面正上方的第一百分表、均与所述第一百分表上套筒对应的四个第一限位通槽、位于所述置料台上工件第二上平面正上方的第二百分表，以及均与所述第二百分表上套筒对应的四个第二限位通槽；四个所述第一限位通槽分别与第一上平面的四个边角对应；四个所述第二限位通槽分别与第二上平面的四个边角对应；所述右支架也设置有所述第一百分表和四个所述第一限位通槽；所述置料台上还设置有检测时限定工件位置的限位组件、用于检测工件上第一通孔孔位置度的第一孔位检测组件，以及用于检测工件上第二通孔孔位置度的第二孔位检测组件。

优选的，所述左支架包括与所述检测台固定的主架体、与所述主架体上端转动连接的活动臂、固定在所述活动臂端部的安装座，以及检测时限制所述活动臂转动的限位挡块；所述第一百分表和所述第一限位通槽均设置在所述活动臂上；所述第二百分表和所述第二限位通槽设置在所述安装座上；所述右支架也包括所述主架体、所述活动臂，以及所述限位挡块。

优选的，所述活动臂的转动端设置有第一止动斜面；所述主架体上还设置有与所述活动臂对应的第一导向槽，以及与所述活动臂转动端正对的止动挡块；所述止动挡块设置有与所述第一止动斜面对应的第二止动斜面。

优选的，所述限位挡块包括与所述主架体转动连接的块体，以及与所述块体侧表面固定的拨片；所述检具总成还包括两端分别与所述块体侧表面和所述活动臂上表面固定的联动钢丝；所述拨片设置有与所述联动钢丝对应的第二导向槽。

优选的，所述第一百分表表体呈阶梯状；所述第一百分表表体包括柱状的第一子表体，以及外径大于所述第一子表体外径的第二子表体；所述检具总成还包括套设在所述第一百分表套筒上的止动垫块；所述止动垫块的上表面与所述第一子表体的外圆面贴合，且侧表面为与所述第二子表体纵平面贴合的止动平面；所述止动垫块的厚度不小于所述第一百分表表体的阶梯高度；所述第二百分表与所述第一百分表结构相同；所述第二百分表上也套设有所述止动垫块。

优选的，所述第一孔位检测组件包括四个与工件上第一通孔一一对应的第一孔位检测块，以及四根与所述第一孔位检测块一一对应的第一孔位检测针；所述置料台的侧表面设置有四个与所述第一孔位检测块一一对应的第一安装槽。

优选的，所述第二孔位检测组件包括三个与工件上第二通孔一一对应的第二孔位检测块，以及三根与所述第二孔位检测块一一对应的第二孔位检测针；所述置料台的侧表面设置有三个与所述第二孔位检测块一一对应的第二安装槽。

优选的，所述检具总成还包括检测时位于工件第二上平面正下方的活动支撑组件；所述活动支撑组件包括与所述检测台固定的导向块、纵向贯穿所述导向块的倒T形导向杆，以及横向贯穿所述导向块的活动推杆；所述置料台的侧表面设置有与所述活动推杆对应的第一活动槽；

所述导向块设置有与所述导向杆对应的第三导向槽，以及与所述活动推杆对应的第四导向槽；所述活动推杆设置有沿其长度方向延伸且与所述导向杆对应的第二活动槽；所述导向杆上设置有支撑工件的活动支撑块；所述活动推杆的上表面包括供所述活动支撑块下端部贴合的上台阶平面、供所述活动支撑块下端部贴合的下台阶平面，以及斜向连接所述上台阶平面和所述下台阶平面的过渡斜面；所述导向杆上设置有两端分别抵紧所述导向块和所述导向杆的弹簧；所述活动支撑块上表面两侧均设置有用于吸附工件的第一磁铁。

优选的，所述活动推杆伸出所述第一活动槽的一端设置有与所述导向块侧表面正对的止动销。

优选的，所述限位组件包括分别吸附工件下表面两侧的两组第二磁铁；所述置料台的上表面设置有多组与所述第二磁铁一一对应的第三安装槽。

本发明的有益效果在于：将工件放到置料台上，通过限位组件对工件进行限位，防止检测时工件偏移影响检测准确性；进而，将第一百分表插入任一第一限位通槽，记录第一百分表的读数情况，之后再将第一百分表依次插入余下的第一限位通槽，从而得到第一百分表在余下三个位置的读数，通过分析第一百分表在四个位置的四个读数，即可判断第一上平面的平面度；第二上平面的检测过程与第一上平面相同；同时，通过第一孔位检测组件和第二孔位检测组件即可完成第一通孔和第二通孔的孔位置度检测。因此，本检具总成通过将多种检测用具集成到一体上，从而一次即可同时进行多项检测，将工件放置在与其吻合的置料台上，根据实时获取的平面度检测数据，即可快速判断产品是否合格，大幅缩短检测周期。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本发明较佳实施例的一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成的整体结构示意图；

图2是图1中A1处放大图；

图3是图1中A2处放大图；

图4是本发明较佳实施例的一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成隐藏工件、第一孔位检测针以及第二孔位检测针后的整体结构示意图；

图5是图4中B处放大图；

图6是本发明较佳实施例的一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成的局部剖切图；

图7是现有的汽车座椅骨架结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明较佳实施例的一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成如图1至图7所示，包括检测台1；检测台1上设置有置料台10，以及分布在置料台10两端的左支架11和右支架12；左支架11设置有位于置料台10上工件2第一上平面200正上方的第一百分表13、均与第一百分表13上套筒对应的四个第一限位通槽180、位于置料台10上工件2第二上平面201正上方的第二百分表14，以及均与第二百分表14上套筒对应的四个第二限位通槽(图中未示出)；四个第一限位通槽180分别与第一上平面200的四个边角对应；四个第二限位通槽分别与第二上平面201的四个边角对应；右支架12也设置有第一百分表13和四个第一限位通槽180；置料台10上还设置有检测时限定工件2位置的限位组件15、用于检测工件2上第一通孔280孔位置度的第一孔位检测组件，以及用于检测工件2上第二通孔281孔位置度的第二孔位检测组件，将工件2放到置料台10上，通过限位组件15对工件2进行限位，防止检测时工件2偏移影响检测准确性；进而，将第一百分表13插入任一第一限位通槽180，记录第一百分表13的读数情况，之后再将第一百分表13依次插入余下的第一限位通槽180，从而得到第一百分表13在余下三个位置的读数，通过分析第一百分表13在四个位置的四个读数，即可判断第一上平面200的平面度；第二上平面201的检测过程与第一上平面200相同；同时，通过第一孔位检测组件和第二孔位检测组件即可完成第一通孔280和第二通孔281的孔位置度检测。因此，本检具总成通过将多种检测用具集成到一体上，从而一次即可同时进行多项检测，将工件2放置在与其吻合的置料台10上，根据实时获取的平面度检测数据，即可快速判断产品是否合格，大幅缩短检测周期。

本发明实施例中，左支架11包括与检测台1固定的主架体18、与主架体18上端转动连接的活动臂19、固定在活动臂19端部的安装座110，以及检测时限制活动臂19转动的限位挡块111；第一百分表13和第一限位通槽180均设置在活动臂19上；第二百分表14和第二限位通槽设置在安装座110上；右支架12也包括主架体18、活动臂19，以及限位挡块111，将工件2放入置料台10后，转动活动臂19使其处于平直状态，旋转限位挡块111使其遮挡在活动臂19的上方，防止检测时活动臂19发生转动，进而即可插入第一百分表13进行平面度检测；完成检测后，取下第一百分表13，反向旋转限位挡块111使其远离活动臂19，即可向上转动活动臂19，为取料提供空间。

本发明实施例中，活动臂19的转动端设置有第一止动斜面181；主架体18上还设置有与活动臂19对应的第一导向槽182，以及与活动臂19转动端正对的止动挡块112；止动挡块112设置有与第一止动斜面181对应的第二止动斜面183，在取料空间充足的情况下，通过止动挡块112限制活动臂19的转动角度，有利于减小每次使用所需转动的角度，节省人力。

本发明实施例中，限位挡块111包括与主架体18转动连接的块体113，以及与块体113侧表面固定的拨片114；检具总成还包括两端分别与块体113侧表面和活动臂19上表面固定的联动钢丝115；拨片114设置有与联动钢丝115对应的第二导向槽184，检测前，向下转动活动臂19，联动钢丝115会受到活动臂19的牵引，继而块体113在联动钢丝115的牵引下发生转动，从而拨片114朝活动臂19转动，使得块体113遮挡在活动臂19的上方，实现限位；完成检测后，反向转动拨片114，联动钢丝115受到块体113的牵引，继而活动臂19在联动钢丝115的牵引下向上转动。因此，通过设置钢丝，即实现了活动臂19和块体113的联动，结构简单且成本低，同时也无须再分别转动活动臂和块体，节省了人力。

本发明实施例中，第一百分表13表体呈阶梯状；第一百分表表体包括柱状的第一子表体116，以及外径大于第一子表体116外径的第二子表体117；检具总成还包括套设在第一百分表13套筒上的止动垫块118；止动垫块118的上表面与第一子表体116的外圆面贴合，且侧表面为与第二子表体117纵平面贴合的止动平面185；止动垫块118的厚度不小于第一百分表表体的阶梯高度；第二百分表14与第一百分表13结构相同；第二百分表14上也套设有止动垫块118，通过止动垫块118限定百分表的朝向，检测时表盘朝外，便于工人读取表盘上的数值，同时也能避免刮伤表体。

本发明实施例中，第一孔位检测组件包括四个与工件2上第一通孔280一一对应的第一孔位检测块119，以及四根与第一孔位检测块119一一对应的第一孔位检测针120；置料台10的侧表面设置有四个与第一孔位检测块119一一对应的第一安装槽，检测时，往第一通孔280里插第一孔位检测针120进行孔位置度检测；检测完成后即可拔出第一孔位检测针120。

本发明实施例中，第二孔位检测组件包括三个与工件2上第二通孔281一一对应的第二孔位检测块121，以及三根与第二孔位检测块121一一对应的第二孔位检测针187；置料台10的侧表面设置有三个与第二孔位检测块121一一对应的第二安装槽，检测时，往第二通孔281里插第二孔位检测针121进行孔位置度检测；检测完成后即可拔出第二孔位检测针187。

本发明实施例中，检具总成还包括检测时位于工件2第二上平面201正下方的活动支撑组件122；活动支撑组件122包括与检测台1固定的导向块123、纵向贯穿导向块123的倒T形导向杆124，以及横向贯穿导向块123的活动推杆125；置料台10的侧表面设置有与活动推杆125对应的第一活动槽；

导向块123设置有与导向杆124对应的第三导向槽，以及与活动推杆125对应的第四导向槽；活动推杆125设置有沿其长度方向延伸且与导向杆124对应的第二活动槽1811；导向杆124上设置有支撑工件2的活动支撑块126；活动推杆125的上表面包括供活动支撑块126下端部贴合的上台阶平面1812、供活动支撑块126下端部贴合的下台阶平面1813，以及斜向连接上台阶平面1812和下台阶平面1813的过渡斜面1814；导向杆124上设置有两端分别抵紧导向块123和导向杆124的弹簧；活动支撑块126上表面两侧均设置有用于吸附工件2的第一磁铁127，向内推动活动推杆125，从而活动支撑块126沿着过渡斜面1814上行到达上台阶平面1812，活动支撑块126上的第一磁铁127吸附工件2，并为工件2提供支撑力，防止检测时第二上平面201发生晃动对检测造成干扰；完成检测后，向外拉动活动推杆125，从而活动支撑块126沿着过渡斜面1814下行到达下台阶平面1813，活动支撑块126上的第一磁铁127脱离了工件2，以便取料。

本发明实施例中，活动推杆125伸出第一活动槽的一端设置有与导向块123侧表面正对的止动销128，通过止动销128限定活动推杆125的最大伸出长度，防止出现超行程运动导致导向杆124被顶弯的情况。

本发明实施例中，限位组件15包括分别吸附工件2下表面两侧的两组第二磁铁129；置料台10的上表面设置有多组与第二磁铁129一一对应的第三安装槽，进一步增强对工件的限位效果，防止校测时工件发生偏移。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于汽车座椅骨架检测的检具总成，包括检测台；其特征在于，所述检测台上设置有置料台，以及分布在所述置料台两端的左支架和右支架；所述左支架设置有位于所述置料台上工件第一上平面正上方的第一百分表、均与所述第一百分表上套筒对应的四个第一限位通槽、位于所述置料台上工件第二上平面正上方的第二百分表，以及均与所述第二百分表上套筒对应的四个第二限位通槽；四个所述第一限位通槽分别与第一上平面的四个边角对应；四个所述第二限位通槽分别与第二上平面的四个边角对应；所述右支架也设置有所述第一百分表和四个所述第一限位通槽；所述置料台上还设置有检测时限定工件位置的限位组件、用于检测工件上第一通孔孔位置度的第一孔位检测组件，以及用于检测工件上第二通孔孔位置度的第二孔位检测组件。

2.根据权利要求1所述的检具总成，其特征在于，所述左支架包括与所述检测台固定的主架体、与所述主架体上端转动连接的活动臂、固定在所述活动臂端部的安装座，以及检测时限制所述活动臂转动的限位挡块；所述第一百分表和所述第一限位通槽均设置在所述活动臂上；所述第二百分表和所述第二限位通槽设置在所述安装座上；所述右支架也包括所述主架体、所述活动臂，以及所述限位挡块。

3.根据权利要求2所述的检具总成，其特征在于，所述活动臂的转动端设置有第一止动斜面；所述主架体上还设置有与所述活动臂对应的第一导向槽，以及与所述活动臂转动端正对的止动挡块；所述止动挡块设置有与所述第一止动斜面对应的第二止动斜面。

4.根据权利要求2所述的检具总成，其特征在于，所述限位挡块包括与所述主架体转动连接的块体，以及与所述块体侧表面固定的拨片；所述检具总成还包括两端分别与所述块体侧表面和所述活动臂上表面固定的联动钢丝；所述拨片设置有与所述联动钢丝对应的第二导向槽。

5.根据权利要求1所述的检具总成，其特征在于，所述第一百分表表体呈阶梯状；所述第一百分表表体包括柱状的第一子表体，以及外径大于所述第一子表体外径的第二子表体；所述检具总成还包括套设在所述第一百分表套筒上的止动垫块；所述止动垫块的上表面与所述第一子表体的外圆面贴合，且侧表面为与所述第二子表体纵平面贴合的止动平面；所述止动垫块的厚度不小于所述第一百分表表体的阶梯高度；所述第二百分表与所述第一百分表结构相同；所述第二百分表上也套设有所述止动垫块。

6.根据权利要求1所述的检具总成，其特征在于，所述第一孔位检测组件包括四个与工件上第一通孔一一对应的第一孔位检测块，以及四根与所述第一孔位检测块一一对应的第一孔位检测针；所述置料台的侧表面设置有四个与所述第一孔位检测块一一对应的第一安装槽。

7.根据权利要求1所述的检具总成，其特征在于，所述第二孔位检测组件包括三个与工件上第二通孔一一对应的第二孔位检测块，以及三根与所述第二孔位检测块一一对应的第二孔位检测针；所述置料台的侧表面设置有三个与所述第二孔位检测块一一对应的第二安装槽。

8.根据权利要求1所述的检具总成，其特征在于，所述检具总成还包括检测时位于工件第二上平面正下方的活动支撑组件；所述活动支撑组件包括与所述检测台固定的导向块、纵向贯穿所述导向块的倒T形导向杆，以及横向贯穿所述导向块的活动推杆；所述置料台的侧表面设置有与所述活动推杆对应的第一活动槽；

所述导向块设置有与所述导向杆对应的第三导向槽，以及与所述活动推杆对应的第四导向槽；所述活动推杆设置有沿其长度方向延伸且与所述导向杆对应的第二活动槽；所述导向杆上设置有支撑工件的活动支撑块；所述活动推杆的上表面包括供所述活动支撑块下端部贴合的上台阶平面、供所述活动支撑块下端部贴合的下台阶平面，以及斜向连接所述上台阶平面和所述下台阶平面的过渡斜面；所述导向杆上设置有两端分别抵紧所述导向块和所述导向杆的弹簧；所述活动支撑块上表面两侧均设置有用于吸附工件的第一磁铁。

9.根据权利要求8所述的检具总成，其特征在于，所述活动推杆伸出所述第一活动槽的一端设置有与所述导向块侧表面正对的止动销。

10.根据权利要求1所述的检具总成，其特征在于，所述限位组件包括分别吸附工件下表面两侧的两组第二磁铁；所述置料台的上表面设置有多组与所述第二磁铁一一对应的第三安装槽。