CN201607201U - 汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具 - Google Patents

Abstract

汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，涉及一种汽车零件的检测装置，包括一底座、一固定在底座上用来放置被检测零件的操作台、复数个用于检测零件的检测装置和复数个用于固定被检测零件的固定装置，操作台、检测装置和固定装置均设置在底座上。本实用新型的有益效果是：性价比高，结构合理，设计和使用简单方便，其设计时摒弃了以前的昂贵的检测工具，三坐标，这个就大大的降低成本；其操作简单，操作人员只需简单培训便可熟练操作，不需要专门的操作工程师来操作，大大的降低了公司的无形成本。

Description

汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件的检测装置，特别涉及一种用于检测汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架的装置。

背景技术

现在的社会，随着社会的进步，人们对事物的要求都在普遍的增高，汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求是越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也是越来越先进，精度越来越高；现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其得到较为广泛使用，但此工具检测零件时所花时间长，操作人员需投入很大精力来操作，而且一台三坐标检测仪器的价格就要一百多万，这样的价格对一般的小型企业是无法承担的，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要是经验丰富的专业工程师，一般都需要本科以上的学历，这无疑给企业增加了额外的无形成本；一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的；这样的检测仪器对那些大规模生产，需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。因而能够提供一种操作简单，价格便宜，能够多方位检测的检测装置，以满足生产厂家的需求已成为一个很迫切需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术中检测零部件装置价格昂贵、操作人员学历要求高、检测时间长、费精力、检测不完全等问题，而提出了一种性价比高、操作简单、检测快速的汽车零件检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：包括一底座、一固定在底座上用来放置被检测零件的操作台、复数个用于检测零件的检测装置和复数个用于固定被检测零件的固定装置，操作台、检测装置和固定装置均设置在底座上。

上述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述操作台的台面上设置有一用于放置被检测零件的凹槽。

上述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述检测装置包括固定柱、压杆、插销和提手，固定柱设置于底座上，压杆与固定柱通过螺栓活动连接，插销设置于压杆的端部、提手设置于压杆上压杆与固定柱的连接处。

上述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述固定装置包括固定底座、固定杆和弹簧，固定底座设置在底座上，固定底座的上方设有能让固定杆穿过的安装孔，固定杆设置在固定底座上方的安装孔内，弹簧设置在固定杆上。

上述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述底座上设置有用于将检具的位置固定的固定孔。

上述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述底座的相对两个边上设置有把手。

本实用新型的有益效果是：性价比高，结构合理，设计和使用简单方便，其设计时摒弃了以前的昂贵的检测工具，三坐标，这个就大大的降低成本；其操作简单，操作人员只需简单培训便可熟练操作，不需要专门的操作工程师来操作，大大的降低了公司的无形成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1是本实用新型的参考图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，包括一底座1、一固定在底座1上用来放置被检测零件的操作台2、三个用于检测零件的检测装置3和四个用于固定被检测零件的固定装置4。操作台2固定在底座1中央，三个检测装置均设置在底座1上、同时三个检测装置的位置分别靠近操作台2的两个端头和转角处，四个固定装置4设置在底座1的上方。

操作台2的台面上设置有一用于放置被检测零件的凹槽21，该凹槽21的形状与被检测零件汽车仪表板骨架横梁的左支架的形状完全吻合，当进行检测的时候，被检测的零件就被放置在凹槽21上，观察被检测零件的轮廓是不是跟操作台2上的凹槽21的轮廓相吻合，若不吻合，则整个零件不合格；若轮廓相吻合则可以进行下一步测试。

固定装置4包括固定底座41、固定杆42和弹簧43，固定底座41设置在底座1上，固定底座41的上方设有能让固定杆42穿过的安装孔44，固定杆42设置在固定底座41上方的安装孔44内，弹簧43设置在固定杆42上。

检测装置3包括固定柱31、压杆32、插销33和提手34，固定柱31设置于底座1上，起到将整个检测装置3固定住的作用；压杆32与固定柱31通过螺栓活动连接，压杆32可绕螺栓转轴上下移动；插销33设置于压杆32的端部，用于检测零件的平整度；提手34设置于压杆32上的压杆32与固定柱31的连接处，方便提起和放下压杆32。

将被测零件放入操作台2的凹槽21内并且轮廓相吻合之后，将固定杆42穿过安装孔44推向被测零件，直至固定杆42的顶端接触到被测零件，然后用手握住提手34，同时将压杆32向下移动，将插销33插入被测零件相应的检测孔中，若能够插入，则说明该零件的这个部位平整度合格，若不能够插入，则说明该零件的这个部位平整度不合格，继而整个零件不合格。

底座1上设置有用于将检具的位置固定的固定孔11，当使用检具检测零件时，首先要将检具固定好，防止在操作时检具移动造成检测不准确。

底座1的相对两条边上设置有把手12，方便移动检具。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：包括一底座、一固定在底座上用来放置被检测零件的操作台，所述操作台的台面上设置有一用于放置被检测零件的凹槽，复数个用于检测零件的检测装置，所述检测装置包括固定柱、压杆、插销和提手，固定柱设置于底座上，压杆与固定柱通过螺栓活动连接，插销设置于压杆的端部、提手设置于压杆上压杆与固定柱的连接处，复数个用于固定被检测零件的固定装置，所述固定装置包括固定底座、固定杆和弹簧，固定底座设置在底座上，固定底座的上方设有能让固定杆穿过的安装孔，固定杆设置在固定底座上方的安装孔内，弹簧设置在固定杆上，操作台、检测装置和固定装置均设置在底座上。

2.根据权利要求1所述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述底座上设置有用于将检具的位置固定的固定孔。

3.根据权利要求1所述汽车仪表板骨架横梁的交叉连接支架检具，其特征在于：所述底座的相对两个边上设置有把手。

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