CN110358494A - 一种用于动力电池的uv胶及制备方法和动力电池 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种用于动力电池的UV胶及制备方法和动力电池，所述用于动力电池的UV胶的原料组成包括低聚物45‑75份；丙烯酸酯类活性单体25‑45份；光引发剂1‑5份；助剂1‑5份。本发明所提供的用于动力电池的UV胶，具有对金属塑料基材附着力好、固化速度快、环保（无添加任何溶剂，重金属，甲苯，甲醛，甲醇符合欧盟ROSH、REACH标准）、低刺激性等优点。

Description

一种用于动力电池的UV胶及制备方法和动力电池
技术领域
本发明涉及化工接着产品领域，主要涉及一种用于动力电池的UV胶及制备方法和动力电池。
背景技术
随着全球环境污染的日益严重及传统化石能源资源的日益枯竭，人类对新型清洁能源的需求越加迫切。传统汽车尾气所造成的环境污染及其对化石燃料的消耗，使得新能源汽车在近年得到了蓬勃的发展。
当下，混合动力汽车，纯电动汽车已经在全球范围内得到广泛普及。国际上，特斯拉集团无疑是新能源汽车行业的佼佼者。得益于其先进的电池管理系统对 7000 多节动力电池的管控，使得特斯拉的续航里程在 400 公里以上。目前在纯电动汽车领域能达到此续航里程数标准的公司仅有特斯拉一家。先进的电池管理系统、炫酷的外观及辅助功能使其在国际上占据了领先的地位。与此同时，其他国际大型车企如奔驰、宝马、通用、大众、丰田等也瞄准了新能源汽车的市场，陆续的推出了旗下品牌的新能源汽车车型，掀起了新能源汽车的热潮。在国内，比亚迪公司先后推出了秦、唐等油电混动，纯电动的新能源汽车，诸如吉利、北汽、上汽、长安、江淮等自主汽车企业也紧随其后，使得新能源汽车走进了千家万户，各行各业。更有甚者，一些投资公司、互联网公司也开始投资或转型到新能源汽车领域，打造属于自己的品牌。这一现象更加说明了新能源汽车已经成为未来汽车的主流发展方向。
我国新能源汽车的发展前景十分开阔。政策上，我国将新能源汽车作为七大战略性产业之一。国家不断加大对其资金的投入，包括对技术进步、技术改造专项基金、支持重点汽车生产企业等。各城市也在不断在政策、发展规划、基础设施建设，消费补贴，等环节积极参与新能源汽车的普及推广中。
新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，其中动力电池是新能源汽车的核心部件。动力电池的发展是新能源汽车发展的前提，也是未来汽车产业发展的主要方向之一。行业内普遍采用铝合金和复合材料作为固定电池电芯的支架，以减轻系统重量。但随国家政策的不断变化，新材料的普遍使用已经不能满足对动力电池的要求。现有技术中，为了减轻动力电池箱的重量，取消了固定电芯的支架，采用结构胶将相邻的两个电芯、及电芯与电池体直接粘接固定。因此，胶粘剂是实现动力电池驱动系统稳定、安全、持久、高效工作的一个核心因素之一。
目前，应用于圆柱形电池与底部PC/ABS电池支架固定粘接的胶粘剂主要有以下三类：
环氧胶：粘接性能优异、电气特性佳、耐腐蚀、耐热；其缺点在于，固化速度慢，固化时间受温度、湿度等各种因素影响，操作不便，需两种材料混合，产能不高；
黄胶：粘接性能优异，且阻燃等级可以达到V0级；其缺点在于，黄胶是溶剂型胶水，气味大刺激性大，不环保，介电损耗高；
UV胶：又称光敏胶、紫外光固化胶，UV胶是一种必须通过紫外线光照射才能固化的一类胶粘剂，它可以作为粘接剂使用，也可作为油漆、涂料、油墨等的胶料使用。UV是英文Ultraviolet Rays的缩写，即紫外光线。紫外线(UV)是肉眼看不见的，是可见光以外的一段电磁辐射，波长在110~400nm的范围。UV胶固化原理是UV 固化材料中的光引发剂（或光敏剂）在紫外线的照射下吸收紫外光后产生活性自由基或阳离子，引发单体聚合、交联化学反应，使粘合剂在数秒钟内由液态转化为固态。
由于电池内部经常处于高温、高湿的状态， 对胶粘剂的附着力和耐候性要求较高，但目前UV胶的附着力和耐候性却有待提高。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于动力电池的UV胶及制备方法和动力电池，旨在解决现有UV胶的附着力和耐候性不足的问题。
本发明的技术方案如下：
一种用于动力电池的UV胶，其中，按照重量份数计，包括以下原料：
低聚物45-75份；
丙烯酸酯类活性单体25-45份；
光引发剂1-5份；
助剂1-5份；
其中，所述低聚物包括芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，所述芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯的官能度为2-4。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，所述脂肪酸环氧丙烯酸酯的添加量小于原料总重量的10%。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，所述丙烯酸酯类活性单体为三甲基环己基丙烯酸酯、异冰片丙烯酸酯、异冰片甲基丙烯酸酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯、邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯、双环戊烯基乙氧化丙烯酸酯、丙烯酸四氢糠基酯、甲基丙烯酸四氢糠基酯中的一种或两种以上的组合。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，所述活性单体包括三甲基环己基丙烯酸酯、邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯中的一种或两种。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，三甲基环己基丙烯酸酯的添加量占原料总重量的10-15%。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，所述光引发剂为酰基氧化磷、安息香、安息香醚、二苯甲酮中的一种或两种以上；所述助剂为偶联剂、润湿剂和增稠剂中的一种或两种以上；。
所述的用于动力电池的UV胶，其中，按照重量份数计，包括以下原料：
三甲基环己基丙烯酸酯12份；邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯15份；酰基氧化磷3份；安息香1份；芳香族聚氨酯丙烯酸酯33份；聚己内酯丙烯酸酯27份； 2官的脂肪酸环氧丙烯酸酯5份；增稠剂1份；偶联剂0.6份。
一种如上所述的用于动力电池的UV胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
在1200-2000r/min和50-60℃条件下，将低聚物、丙烯酸酯类活性单体、光引发剂和助剂按比例混合均匀，混合过程约60-80min；
采用230目的滤网过滤，包装，得到成品。
一种动力电池，所述动力电池中包括电芯和塑料电池支架，其中，电芯通过如上所述的用于动力电池的UV胶固定粘接于塑料电池支架上。
有益效果：本发明所提供的用于动力电池的UV胶，具有对金属塑料基材附着力好、固化速度快、环保（无添加任何溶剂，重金属，甲苯，甲醛，甲醇符合欧盟ROSH、REACH标准）、低刺激性等优点。所述用于动力电池的UV胶可以使电芯与底部塑料电池支架（PC/ABS）粘接牢固，保证动力电池驱动系统稳定、安全、持久、高效工作。
具体实施方式
本发明提供一种用于动力电池的UV胶及制备方法和动力电池，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明所提供的一种用于动力电池的UV胶，主要是用于圆柱形电池与底部塑料电池支架（PC/ABS）固定粘接，是一种紫外光固化无溶剂的高性能胶粘剂。
具体地，所述用于动力电池的UV胶是一种通过紫外线引发固化的丙烯酸树脂齐聚体，按照重量份数计，包括以下原料：
低聚物45-75份；
丙烯酸酯类活性单体25-45份；
光引发剂1-5份；
助剂1-5份。
其中，所述低聚物包括芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯。
为了使固化后的胶层对金属有较好的附着力及耐候性，本发明中的低聚物采用了芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯三者的组合。所述芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯的官能度优选为2-4，这样可以有效地提供附着力且固化速度快，固化能量低。
所述聚己内酯丙烯酸酯，可以提供优异的附着力且固化速度比较快，固化能量低，低收缩，不黄变。所述聚己内酯丙烯酸酯可以选择长兴化学64801、润奥化工LuCure3388等。
所述脂肪酸环氧丙烯酸酯，成本低，固化速度快，电气性能及力学性能优异，但是附着力不好，一般添加量小于原料总重量的10%。所述脂肪酸环氧丙烯酸酯可以选择双键化工1702、美源化工 Miramer PE240、长兴化学622-100。
所述芳香族聚氨酯丙烯酸酯，对各种低表面张力的塑料基材附着力佳，固化速度快。所述芳香族聚氨酯丙烯酸酯可以选择润奥化工Unicryl@R-7624、长兴化学6146-100、DR-U028FS、沙多玛CN9167等。
所述丙烯酸酯类活性单体可以为三甲基环己基丙烯酸酯、异冰片丙烯酸酯、异冰片甲基丙烯酸酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯、邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯、双环戊烯基乙氧化丙烯酸酯、丙烯酸四氢糠基酯、甲基丙烯酸四氢糠基酯中的一种或两种以上的组合。其中，所述活性单体优选为包括三甲基环己基丙烯酸酯，附着力比较好、收缩小，且表面张力低，能较好的润湿基材，添加量优选为占原料总重量的10-15%左右。所述活性单体也可以优选为包括三甲基环己基丙烯酸酯、邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯中的一种或两种，均可有效地提高附着力及降低收缩，减小内应力。而异冰片丙烯酸酯、异冰片甲基丙烯酸酯、丙烯酸四氢糠基酯，甲基丙烯酸四氢糠基酯对金属塑料基材有良好的附着力，但是气味较大，刺激性强，一般不添加或少量添加。
所述光引发剂可以为酰基氧化磷、安息香、安息香醚、二苯甲酮中的一种或两种以上。例如可以选光引发剂184、光引发剂TPO、光引发剂819等。
所述助剂可以为偶联剂、润湿剂和增稠剂中的一种或两种以上。所述偶联剂可以用于增强金属与胶层之间粘合强度，所述增稠剂可以用于提高胶液触变性，便于施胶，所述润湿剂可以使胶液能快速润湿金属及塑料基材表面。
本发明中还提供所述用于动力电池的UV胶的制备方法，包括以下步骤：
在1200-2000r/min和50-60℃条件下，将低聚物、丙烯酸酯类活性单体、光引发剂和助剂按比例混合均匀，混合过程约60-80min；
采用230目的滤网过滤，包装，得到成品。
优选地，当所述助剂包括偶联剂和增稠剂时，所述制备方法采用以下步骤：
将丙烯酸酯类活性单体和光引发剂混合，加热至50-60℃，在1200-2000r/min下搅拌35-40min；
加入低聚物和增稠剂，搅拌25-30min；
加入份偶联剂，搅拌10-15min；
过滤。
本发明所提供的用于动力电池的UV胶，具有对金属塑料基材附着力好、固化速度快、环保（无添加任何溶剂，重金属，甲苯，甲醛，甲醇符合欧盟ROSH、REACH标准）、低刺激性等优点。所述用于动力电池的UV胶可以使电芯与底部塑料电池支架（PC/ABS）粘接牢固，保证动力电池驱动系统稳定、安全、持久、高效工作。因此，本发明中还提供一种动力电池，所述动力电池中包括电芯（如圆柱形电池）和塑料电池支架；电芯通过本发明所述的用于动力电池的UV胶固定粘接于塑料电池支架上。
以下通过具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例1
所述用于动力电池的UV胶的制备方法如下：
选取12份三甲基环己基丙烯酸酯，15份邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯， 3份酰基氧化磷和1份安息香混合，加热到50-60℃，在1200-2000r/min下搅拌35-40min；
加入33份芳香族聚氨酯丙烯酸酯，27份聚己内酯丙烯酸酯，5份2官脂肪酸环氧丙烯酸酯和1份增稠剂，搅拌25-30min；最后加入0.6份偶联剂，搅拌10-15min，采用230目的滤网过滤，得到成品。
对制备得到的用于动力电池的UV胶进行性能测试，其性能参数结果如表1所示。
表1 实施例1的用于动力电池的UV胶的性能参数
从上述实施例可以看出，本发明所提供的用于动力电池的UV胶，具有以下优点：（1）对金属和塑料附着力好，固化速度快，能在几分钟内完成固化（1KW UV固化1分钟，LED面光源125W 10s完成固化），产能高，适合大规模批量生产；（2）组分单一，施胶时无需双组分混合，操作方便；（3）100%固含，不含溶剂，刺激性低，绿色环保。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于动力电池的UV胶，其特征在于，按照重量份数计，包括以下原料：
低聚物45-75份；
丙烯酸酯类活性单体25-45份；
光引发剂1-5份；
助剂1-5份；
其中，所述低聚物包括芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯。
2.根据权利要求1所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，所述芳香族聚氨酯丙烯酸酯、脂肪酸环氧丙烯酸酯、聚己内酯丙烯酸酯的官能度为2-4。
3.根据权利要求1所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，所述脂肪酸环氧丙烯酸酯的添加量小于原料总重量的10%。
4.根据权利要求1所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，所述丙烯酸酯类活性单体为三甲基环己基丙烯酸酯、异冰片丙烯酸酯、异冰片甲基丙烯酸酯、甲基丙烯酸缩水甘油酯、邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯、双环戊烯基乙氧化丙烯酸酯、丙烯酸四氢糠基酯、甲基丙烯酸四氢糠基酯中的一种或两种以上的组合。
5.根据权利要求1所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，所述活性单体包括三甲基环己基丙烯酸酯、邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯中的一种或两种。
6.根据权利要求5所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，三甲基环己基丙烯酸酯的添加量占原料总重量的10-15%。
7.根据权利要求1所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，所述光引发剂为酰基氧化磷、安息香、安息香醚、二苯甲酮中的一种或两种以上；所述助剂为偶联剂、润湿剂和增稠剂中的一种或两种以上；
所述脂肪酸环氧丙烯酸酯选择型号为双键化工1702、美源化工 Miramer PE240、长兴化学622-100中的一种；所述聚己内酯丙烯酸酯选择型号为长兴化学64801或润奥化工LuCure3388；所述芳香族聚氨酯丙烯酸酯选择型号为润奥化工Unicryl@R-7624、长兴化学6146-100、DR-U028FS、沙多玛CN9167中的一种。
8.根据权利要求1~7任一所述的用于动力电池的UV胶，其特征在于，按照重量份数计，包括以下原料：
三甲基环己基丙烯酸酯12份；邻苯基苯氧基乙基丙烯酸酯15份；酰基氧化磷3份；安息香1份；芳香族聚氨酯丙烯酸酯33份；聚己内酯丙烯酸酯27份； 2官的脂肪酸环氧丙烯酸酯5份；增稠剂1份；偶联剂0.6份。
9.一种如权利要求1所述的用于动力电池的UV胶的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
在1200-2000r/min和50-60℃条件下，将低聚物、丙烯酸酯类活性单体、光引发剂和助剂按比例混合均匀，混合过程约60-80min；
采用230目的滤网过滤，包装，得到成品。
10.一种动力电池，所述动力电池中包括电芯和塑料电池支架，其特征在于，电芯通过如权利要求1~8任一所述的用于动力电池的UV胶固定粘接于塑料电池支架上。
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