CN110344900A - 一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，包括分别安装在发动机上的高压油泵安装座和凸轮轴承盖，所述凸轮轴承盖呈L形，包括纵向部和横向部，纵向部与横向部交汇处设置高压油泵安装座，高压油泵安装座上部设置有高压油泵法兰板，高压油泵法兰板上设置有贯穿凸轮轴承盖的高压油泵挺柱安装孔，高压油泵安装座所在的一侧为凸轮轴承盖的正面，高压油泵挺柱安装孔的侧边上设有进气凸轮轴安装孔。横向部设置有进气凸轮轴传感器安装孔，纵向部设置有排气凸轮轴传感器安装孔，且所述排气凸轮轴传感器安装孔的反面开口处设置有真空泵安装孔。本发明结构简单，实现高集成、轻量化，使其发动机装配精确紧凑，使其在装配时不会相互干涉。

Description

一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖

技术领域

本发明涉及凸轮轴承盖，具体涉及一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖。

背景技术

传统的发动机结构中，高压油泵安装座一般是布置在缸盖或缸盖罩上，凸轮轴承盖独立装到气缸盖上，随着人们对发动机的要求越来越高，高集成、轻量化已成为各大车企的工作重点，使其油箱的体积越来越小，高压油泵安装座和凸轮轴承盖分别安装不仅会占据很大的体积，影响其轻量化的要求，还会在装配时造成干涉风险。需提供一种高集成的可使发动机的布置更加紧凑更能适应轻量化的要求，同时又可在与发动机缸盖、发动机缸盖罩及真空泵装配时，达到精确、紧密安装效果的凸轮轴承盖。

CN207583450U公开了一种集成凸轮轴承盖的高压油泵座，将凸轮轴承盖集成在高压油泵座上，既满足定位凸轮轴的功能，又减小了发动机轴向长度，而且结构简单，布置更加紧凑。所述高压油泵座包括高压油泵座本体、凸轮轴室、凸轮轴承盖，其中：所述高压油泵座本体的上端设有高压油泵法兰板；所述高压油泵法兰板的下部设置有高压油泵挺柱安装孔；所述高压油泵座本体的中部设置有凸轮轴室；所述高压油泵座本体的下部前端设置有用于定位凸轮轴气门凸轮的凸轮轴承盖；所述高压油泵座本体的下部后端设置有用于支撑高压油泵凸轮的凸轮轴承盖。

又如CN207673394U公开了一种集成有高压油泵支架的凸轮轴承盖组件，包括设于架体上的凸轮轴，所述凸轮轴的两端通过轴承盖固定，所述凸轮轴的中部设有高压油泵支架，所述高压油泵支架上设有油泵组件，所述高压油泵支架底部的两端设有与凸轮轴的外壁匹配的凹陷腔，高压油泵支架通过凹陷腔将凸轮轴固定在架体上。该申请将凸轮轴上的轴承盖重新设计成为高压油泵支架，将高压油泵置于其上，减少了零件数目，结构紧凑，降低了制造成本，减轻了设备整体重量。同时，通过将高压油泵支架与凸轮轴轴承盖合二为一，增加了原本压在轴承盖上的重量，对凸轮轴具有更好的压迫作用，平衡性好，避免了凸轮轴转动时的跳动，同时减少了发动机运转时的噪声。毫无疑问，以上内容均是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，其能够实现发动机的高集成和轻量化，使其安装紧凑、定位精确，解决现有小体积发动机安装时造成干涉风险的问题。

一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，包括分别安装在发动机上的高压油泵安装座和凸轮轴承盖，所述凸轮轴承盖大致呈L形，包括沿凸轮轴承盖竖直边方向的纵向部和沿平直边方向的横向部，纵向部与横向部交汇处设置高压油泵安装座，所述高压油泵安装座上部设置有高压油泵法兰板，所述高压油泵法兰板上设置有贯穿凸轮轴承盖的高压油泵挺柱安装孔，所述高压油泵安装座所在的一侧为凸轮轴承盖的正面，所述高压油泵挺柱安装孔的侧边上设有进气凸轮轴安装孔，且所述进气凸轮轴安装孔位于凸轮轴承盖的背面；

所述横向部设置有进气凸轮轴传感器安装孔，所述纵向部设置有排气凸轮轴传感器安装孔，所述进气凸轮轴传感器安装孔和排气凸轮轴传感器安装孔均贯穿凸轮轴承盖的正反两面，且靠近所述排气凸轮轴传感器安装孔的反面开口处设置有真空泵安装孔；凸轮轴承盖上布置若干固定螺纹孔，凸轮轴承盖与发动机缸盖和发动机缸盖罩通过螺栓固定。

进一步地，所述高压油泵挺柱安装孔的中轴线与水平方向呈45°角，且其高压油泵挺柱安装孔由下到上向远离纵向部的一侧倾斜。

进一步地，所述高压油泵安装座两侧设置有用于连接凸轮轴承盖和发动机缸盖的加强螺纹孔，所述加强螺纹孔位于远离纵向部的一侧边缘。

进一步地，所述加强螺纹孔位于凸轮轴承盖的反面的侧边上设置有加强筋，所述加强筋一端与凸轮轴承盖连接，另一端与加强螺纹孔的外壁连接。

进一步地，所述高压油泵法兰板板面的外侧设置减重孔。

有益效果：本发明采用集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，使的发动机的布置更加紧凑，体积小、质量轻，有效的解决了转配干涉的问题，同时也实现了高集成轻量化的市场需求，使其发动机的市场竞争力增强。集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖上设置真空泵安装孔，使其与发动机缸盖、发动机缸盖罩和真空泵精确紧密的安装，同时高压油泵安装座的振动减小，且具有良好的NVH性能，可以防止高压油泵因振动大而损坏。本发明结构简单，实现高集成、轻量化，使其发动机装配精确紧凑，使其在装配时不会相互干涉。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的仰视图。

图4是图2的A-A剖视图。

图中：1-凸轮轴承盖、11-纵向部、12-横向部、3-高压油泵安装座、31-高压油泵法兰板、32-加强螺纹孔、33-加强筋、34-减重孔、35-高压油泵挺柱安装孔、5-进气凸轮轴安装孔、6-进气凸轮轴传感器安装孔、7-排气凸轮轴传感器安装孔、9-真空泵安装孔、10-固定螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的描述:

如图1-4所示一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，包括分别安装在发动机上的高压油泵安装座3和凸轮轴承盖1，所述凸轮轴承盖1大致呈L形，包括沿凸轮轴承盖1竖直边方向的纵向部11和沿平直边方向的横向部12，纵向部11与横向部12交汇处设置高压油泵安装座3，所述高压油泵安装座3与凸轮轴承盖1为一体，横向部12和纵向11部根据L的横向和纵向来命名，所述高压油泵安装座3上部设置有高压油泵法兰板31，所述高压油泵法兰板31上设置有贯穿凸轮轴承盖1的高压油泵挺柱安装孔35，高压油泵挺柱安装孔35用于安装挺柱，所述高压油泵安装座3所在的一侧为凸轮轴承盖1的正面，所述高压油泵挺柱安装孔35的侧边上设有进气凸轮轴安装孔5，进气凸轮轴安装孔5（或者进气凸轮轴安装槽，）用于安装进气凸轮轴，且所述进气凸轮轴安装孔5位于凸轮轴承盖1的背面。

所述横向部12设置有进气凸轮轴传感器安装孔6，进气凸轮轴传感器安装孔6用于安装进气凸轮轴传感器，所述纵向部11设置有排气凸轮轴传感器安装孔7，排气凸轮轴传感器安装孔7用于安装排气凸轮，所述进气凸轮轴传感器安装孔6和排气凸轮轴传感器安装孔7均贯穿凸轮轴承盖1的正反两面，且靠近所述排气凸轮轴传感器安装孔7的反面开口处设置有真空泵安装孔9（或真空泵安装槽），真空泵安装孔9于安装真空泵，各相关零件位置适中，这样使得各零部件精确合理的集成安装在凸轮轴承盖1上，凸轮轴承盖1上布置若干固定螺纹孔10，凸轮轴承盖与发动机缸盖（图中未画出）和发动机缸罩（图中未画出）通过螺栓固定。安装时，发动机缸盖罩罩在发动机缸盖外部，凸轮轴承盖1位于发动机缸盖和发动机缸盖罩之间，且与发动机缸盖和发动机缸盖罩均螺栓固定连接。

采用集成高压油泵安装座3的凸轮轴承盖1，使的发动机的布置更加紧凑，体积小、质量轻，有效的解决了转配干涉的问题，同时也实现了高集成轻量化的市场需求，使其发动机的市场竞争力增强。集成高压油泵安装座3的凸轮轴承盖1上设置真空泵安装孔9，使其与发动机缸盖、发动机缸盖罩和真空泵精确紧密的安装，同时高压油泵安装座3的振动减小，且具有良好的NVH性能，可以防止高压油泵因振动大而损坏。

进一步地，所述高压油泵挺柱安装孔35的中轴线与水平方向呈45°角，且其高压油泵挺柱安装孔35由下到上向远离纵向部11的一侧倾斜。这样便于高压油泵的安装，使其凸轮轴承盖1的集成更加紧凑合理。

进一步地，所述高压油泵安装座3两侧设置有用于连接凸轮轴承盖1和发动机缸盖的加强螺纹孔32，所述加强螺纹孔32位于远离纵向部11的一侧边缘。这样可以提高凸轮轴承盖1与缸盖之间的密封性能，使其连接更紧固。

进一步地，所述加强螺纹孔32位于凸轮轴承盖1的反面的侧边上设置有加强筋33，所述加强筋33用于连接凸轮轴承盖1与高压油泵安装座3，其加强筋33对高压油泵安装座3有一定的支撑作用，以降低高压油泵安装座3的振动，从而防止高压油泵振动过大而被损坏。

进一步地，所述高压油泵法兰板7板面的外侧设置减重孔34这样使得高压油泵安装座3的质量减轻，使其凸轮轴承盖1更加轻量化。

Claims (5)

1.一种集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，包括分别安装在发动机上的高压油泵安装座（3）和凸轮轴承盖（1），其特征在于，所述凸轮轴承盖（1）呈L形，包括沿凸轮轴承盖（1）竖直边方向的纵向部（11）和沿平直边方向的横向部（12），纵向部（11）与横向部（12）交汇处设置高压油泵安装座（3），所述高压油泵安装座（3）上部设置有高压油泵法兰板（31），所述高压油泵法兰板（31）上设置有贯穿凸轮轴承盖（1）的高压油泵挺柱安装孔（35），所述高压油泵安装座（3）所在的一侧为凸轮轴承盖（1）的正面，所述高压油泵挺柱安装孔（35）的侧边上设有进气凸轮轴安装孔（5），且所述进气凸轮轴安装孔（5）位于凸轮轴承盖（1）的背面；

所述横向部（12）设置有进气凸轮轴传感器安装孔（6），所述纵向部（11）设置有排气凸轮轴传感器安装孔（7），所述进气凸轮轴传感器安装孔（6）和排气凸轮轴传感器安装孔（7）均贯穿凸轮轴承盖（1）的正反两面，且靠近所述排气凸轮轴传感器安装孔（7）的反面开口处设置有真空泵安装孔（9）；凸轮轴承盖（1）上布置若干固定螺纹孔（10），凸轮轴承盖（1）与发动机缸盖和发动机缸盖罩通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，其特征在于，所述高压油泵挺柱安装孔（35）的中轴线与水平方向呈45°角，且其高压油泵挺柱安装孔（35）由下到上向远离纵向部（11）的一侧倾斜。

3.根据权利要求1所述集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，其特征在于，所述高压油泵安装座（3）两侧设置有用于连接凸轮轴承盖（1）和发动机缸盖的加强螺纹孔（32），所述加强螺纹孔（32）位于远离纵向部（11）的一侧边缘。

4.根据权利要求3所述集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，其特征在于，所述加强螺纹孔（32）位于凸轮轴承盖（1）的反面的侧边上设置有加强筋（33）。

5.根据权利要求1所述集成高压油泵安装座的凸轮轴承盖，其特征在于，所述高压油泵法兰板（31）板面的外侧设置减重孔（34）。