CN110344372A - 一种缓冲效果好的橡胶护舷 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及码头护舷技术领域，且公开了一种缓冲效果好的橡胶护舷，包括码头胸墙，所述码头胸墙的右侧固定安装有安装板，所述安装板内腔的上下两端均固定安装有一端贯穿并延伸至码头胸墙内腔且与码头胸墙固定连接的固定螺。该缓冲效果好的橡胶护舷，通过设置推动杆，当船舶靠近码头时，船舶冲击防冲板使其向左侧移动，带动连接板左移，通过连接块带动推动杆朝着左侧移动，并通过连杆推动滚轮在活动轨道上朝着左侧水平移动，由于两个活动轨道设置为倾斜状态，使得两个活动轨道朝着相背的方向移动，通过设置连接弹簧，对活动轨道的移动起到有效的缓冲效果，将防冲板受到的部分冲击力吸收，使设备达到缓冲效果好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及码头护舷技术领域，具体为一种缓冲效果好的橡胶护舷。
背景技术
橡胶护舷是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶和码头免受损坏。
常用的一种护舷类型是实心的橡胶护舷，通常是安装在码头上的防撞设施，近年来，随着船舶大型化和外海靠泊频率的增加，对橡胶护舷的要求越来越高，最基本的要求是要高吸能量和低反力，对船体的单位面压小，目前市场上常用于装置在码头上的橡胶护舷一般存在着缓冲效果较差的缺点，不能有效的将船舶与码头碰撞时的能量吸收，使得船舶在靠近码头时容易受到损坏，导致装置的实用性较差，不满足使用的需求，故而提出一种缓冲效果好的橡胶护舷来解决上述所提出的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种缓冲效果好的橡胶护舷，具备缓冲效果好等优点，解决了目前市场上常用于装置在码头上的橡胶护舷一般存在着缓冲效果较差的缺点，不能有效的将船舶与码头碰撞时的能量吸收，使得船舶在靠近码头时容易受到损坏，导致装置的实用性较差，不满足使用的需求的问题。
(二)技术方案
为实现上述缓冲效果好的目的，本发明提供如下技术方案：一种缓冲效果好的橡胶护舷，包括码头胸墙，所述码头胸墙的右侧固定安装有安装板，所述安装板内腔的上下两端均固定安装有一端贯穿并延伸至码头胸墙内腔且与码头胸墙固定连接的固定螺栓，所述安装板右侧的上下两端均固定安装有侧板，所述侧板的右侧固定安装有伸缩杆，所述侧板的右侧且位于伸缩杆的外侧固定安装有压缩弹簧，两个所述伸缩杆的右侧固定连接有连接板，所述连接板的左侧且位于两个伸缩杆之间固定安装有连接块，所述连接块的左侧固定安装有推动杆，所述推动杆左侧的上下两端均固定安装有连杆，两个所述连杆相背的一侧均固定安装有滚轮，两个所述滚轮相背的一侧均活动安装有一端贯穿并延伸至安装板内腔且与安装板活动连接的活动轨道，所述活动轨道的左侧固定安装有与安装板活动连接的滑块，两个所述侧板相对的一侧均固定安装有与连杆活动连接的连接杆，所述连接杆的外侧固定安装有连接弹簧，所述连接板的右侧固定安装有护舷本体，所述护舷本体的右侧固定安装有中间钢板，所述中间钢板的右侧固定安装有防冲板。
优选的，所述侧板的数量为两个，且两个侧板以安装板的中垂线呈对称分布，所述护舷本体呈梯形。
优选的，所述安装板的右侧开设有凹槽，且凹槽与滑块相适配，所述活动轨道与安装板之间的夹角为锐角。
优选的，所述安装板右侧的上下两端均开设有卡孔，且卡孔与固定螺栓相适配，所述护舷本体为天然实心橡胶护舷。
优选的，所述推动杆与连接块呈九十度垂直安装，两个所述活动轨道相对的一侧均开设有滑槽，且滑槽与滚轮相适配。
优选的，所述连接块的左侧开设有圆孔，且圆孔与推动杆相适配，所述防冲板为工程塑料板。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种缓冲效果好的橡胶护舷，具备以下有益效果：
1、该缓冲效果好的橡胶护舷，通过设置推动杆，当船舶靠近码头时，船舶冲击防冲板使其向左侧移动，带动连接板左移，通过连接块带动推动杆朝着左侧移动，并通过连杆推动滚轮在活动轨道上朝着左侧水平移动，由于两个活动轨道设置为倾斜状态，使得两个活动轨道朝着相背的方向移动，通过设置连接弹簧，对活动轨道的移动起到有效的缓冲效果，将防冲板受到的部分冲击力吸收，使设备达到缓冲效果好的优点，提高了装置的实用性，更满足人们使用的需求。
2、该缓冲效果好的橡胶护舷，通过设置伸缩杆压缩弹簧，当防冲板受到冲击力使，连接板将伸缩杆和压缩弹簧挤压，通过伸缩杆和压缩弹簧所产生的形变将防冲板受到的部分冲击力吸收，进一步提高了设备的缓冲效果，使设备对船舶的保护性更强，设备的实用价值更高，且结构简单，安装便捷。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明图1中A处放大图。
图中：1码头胸墙、2固定螺栓、3侧板、4伸缩杆、5压缩弹簧、6连接板、7防冲板、8安装板、9滑块、10连接杆、11推动杆、12连接块、13护舷本体、14中间钢板、15连接弹簧、16活动轨道、17连杆、18滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，一种缓冲效果好的橡胶护舷，包括码头胸墙1，码头胸墙1的右侧固定安装有安装板8，安装板8的右侧开设有凹槽，且凹槽与滑块9相适配，活动轨道16与安装板8之间的夹角为锐角，安装板8内腔的上下两端均固定安装有一端贯穿并延伸至码头胸墙1内腔且与码头胸墙1固定连接的固定螺栓2，安装板8右侧的上下两端均开设有卡孔，且卡孔与固定螺栓2相适配，护舷本体13为天然实心橡胶护舷，实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长和安装维护简单等优点，是码头和船坞安装较多的防护装置，通过使用天然实心橡胶护舷，使护舷的实用性更强，安装板8右侧的上下两端均固定安装有侧板3，侧板3的数量为两个，且两个侧板3以安装板8的中垂线呈对称分布，护舷本体13呈梯形，侧板3的右侧固定安装有伸缩杆4，伸缩杆4由固定杆和移动杆组成，移动杆的底部贯穿并延伸至固定杆的内部且与固定杆活动连接，通过设置伸缩杆4，使连接板6的缓冲更加平稳，设备的实用性更强，通过设置伸缩杆4压缩弹簧5，当防冲板7受到冲击力使，连接板6将伸缩杆4和压缩弹簧5挤压，通过伸缩杆4和压缩弹簧5所产生的形变将防冲板7受到的部分冲击力吸收，进一步提高了设备的缓冲效果，使设备对船舶的保护性更强，设备的实用价值更高，且结构简单，安装便捷，侧板3的右侧且位于伸缩杆4的外侧固定安装有压缩弹簧5，两个伸缩杆4的右侧固定连接有连接板6，连接板6的左侧且位于两个伸缩杆4之间固定安装有连接块12，连接块12的左侧开设有圆孔，且圆孔与推动杆11相适配，防冲板7为工程塑料板，工程塑料板是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料板，通过使用工程塑料板，使防冲板7更加耐用，结构的设计更加合理，连接块12的左侧固定安装有推动杆11，通过设置推动杆11，当船舶靠近码头时，船舶冲击防冲板7使其向左侧移动，带动连接板6左移，通过连接块12带动推动杆11朝着左侧移动，并通过连杆17推动滚轮18在活动轨道16上朝着左侧水平移动，由于两个活动轨道16设置为倾斜状态，使得两个活动轨道16朝着相背的方向移动，通过设置连接弹簧15，对活动轨道16的移动起到有效的缓冲效果，将防冲板7受到的部分冲击力吸收，使设备达到缓冲效果好的优点，提高了装置的实用性，更满足人们使用的需求，推动杆11与连接块12呈九十度垂直安装，两个活动轨道16相对的一侧均开设有滑槽，且滑槽与滚轮18相适配，推动杆11左侧的上下两端均固定安装有连杆17，两个连杆17相背的一侧均固定安装有滚轮18，两个滚轮18相背的一侧均活动安装有一端贯穿并延伸至安装板8内腔且与安装板8活动连接的活动轨道16，活动轨道16的左侧固定安装有与安装板8活动连接的滑块9，两个侧板3相对的一侧均固定安装有与连杆17活动连接的连接杆10，连接杆10的外侧固定安装有连接弹簧15，连接板6的右侧固定安装有护舷本体13，护舷本体13的右侧固定安装有中间钢板14，中间钢板14的右侧固定安装有防冲板7。
在使用时，当防冲板7受到船舶靠岸时的冲击力时，防冲板7使伸缩杆4、压缩弹簧5和连接弹簧15不断产生形变，将防冲板7受到的冲力能量逐渐吸收殆尽，使设备达到缓冲效果好的优点，提高了装置的实用性，更满足人们使用的需求。
综上所述，该缓冲效果好的橡胶护舷，通过设置推动杆11，当船舶靠近码头时，船舶冲击防冲板7使其向左侧移动，带动连接板6左移，通过连接块12带动推动杆11朝着左侧移动，并通过连杆17推动滚轮18在活动轨道16上朝着左侧水平移动，由于两个活动轨道16设置为倾斜状态，使得两个活动轨道16朝着相背的方向移动，通过设置连接弹簧15，对活动轨道16的移动起到有效的缓冲效果，将防冲板7受到的部分冲击力吸收，使设备达到缓冲效果好的优点，提高了装置的实用性，更满足人们使用的需求。
并且，通过设置伸缩杆4压缩弹簧5，当防冲板7受到冲击力使，连接板6将伸缩杆4和压缩弹簧5挤压，通过伸缩杆4和压缩弹簧5所产生的形变将防冲板7受到的部分冲击力吸收，进一步提高了设备的缓冲效果，使设备对船舶的保护性更强，设备的实用价值更高，且结构简单，安装便捷，解决了目前市场上常用于装置在码头上的橡胶护舷一般存在着缓冲效果较差的缺点，不能有效的将船舶与码头碰撞时的能量吸收，使得船舶在靠近码头时容易受到损坏，导致装置的实用性较差，不满足使用的需求的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种缓冲效果好的橡胶护舷，包括码头胸墙(1)，其特征在于：所述码头胸墙(1)的右侧固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)内腔的上下两端均固定安装有一端贯穿并延伸至码头胸墙(1)内腔且与码头胸墙(1)固定连接的固定螺栓(2)，所述安装板(8)右侧的上下两端均固定安装有侧板(3)，所述侧板(3)的右侧固定安装有伸缩杆(4)，所述侧板(3)的右侧且位于伸缩杆(4)的外侧固定安装有压缩弹簧(5)，两个所述伸缩杆(4)的右侧固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的左侧且位于两个伸缩杆(4)之间固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)的左侧固定安装有推动杆(11)，所述推动杆(11)左侧的上下两端均固定安装有连杆(17)，两个所述连杆(17)相背的一侧均固定安装有滚轮(18)，两个所述滚轮(18)相背的一侧均活动安装有一端贯穿并延伸至安装板(8)内腔且与安装板(8)活动连接的活动轨道(16)，所述活动轨道(16)的左侧固定安装有与安装板(8)活动连接的滑块(9)，两个所述侧板(3)相对的一侧均固定安装有与连杆(17)活动连接的连接杆(10)，所述连接杆(10)的外侧固定安装有连接弹簧(15)，所述连接板(6)的右侧固定安装有护舷本体(13)，所述护舷本体(13)的右侧固定安装有中间钢板(14)，所述中间钢板(14)的右侧固定安装有防冲板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的橡胶护舷，其特征在于：所述侧板(3)的数量为两个，且两个侧板(3)以安装板(8)的中垂线呈对称分布，所述护舷本体(13)呈梯形。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的橡胶护舷，其特征在于：所述安装板(8)的右侧开设有凹槽，且凹槽与滑块(9)相适配，所述活动轨道(16)与安装板(8)之间的夹角为锐角。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的橡胶护舷，其特征在于：所述安装板(8)右侧的上下两端均开设有卡孔，且卡孔与固定螺栓(2)相适配，所述护舷本体(13)为天然实心橡胶护舷。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的橡胶护舷，其特征在于：所述推动杆(11)与连接块(12)呈九十度垂直安装，两个所述活动轨道(16)相对的一侧均开设有滑槽，且滑槽与滚轮(18)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种缓冲效果好的橡胶护舷，其特征在于：所述连接块(12)的左侧开设有圆孔，且圆孔与推动杆(11)相适配，所述防冲板(7)为工程塑料板。
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2019
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Legal Events
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Application publication date: 20191018 |