CN110331673B - 一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，具体包括以下步骤：S1在地面上搭建桥梁钢锚箱分段提升装置：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段安装用支撑架；在支撑架上搭建操作平台，操作平台包括两贝雷架，两贝雷架沿桥梁纵向平行设置且两贝雷架之间有一间距；在操作平台上搭建提升单元，提升单元有两个且分别设置在操作平台的两端，每个提升单元包括与两导轨配合使用的两组滑轮和提升平台，提升平台上表面设有液压油泵和两台卷扬机；S2左右两侧钢锚箱从下到上被分成1、2、3、……n‑1、n节段，然后同时对桥墩左右两侧的n节段钢锚箱依次从下到上进行分节段提升安装。该施工方法安装方便、能调节钢锚箱的安装角度，操作性强，安装效率高。

Description

一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法

技术领域

本发明属于桥梁钢结构技术领域，具体涉及一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法。

背景技术

随着国家经济建设的快速稳步增长，基础设施建设的大力发展，近年来大跨度公路桥建造数量迅速增加，钢锚箱斜拉桥作为一种新型的结构形式，可以实现大跨径、特大跨径桥梁，成为了我国公路桥梁发展的主要方向之一。而城市特大桥的外形设计和城市环境协调也成为城市桥梁的发展方向，对于桥墩（塔）外观整体呈Y型结构形式的桥梁，其Y型钢锚箱设置在塔顶往下20 m范围内，分为数个节段，各节段之间采用栓焊连接。

同时，作为特大桥，主桥钢锚箱组成的索塔是整个桥梁受力系统的关键，也是整个桥梁施工的关键。因桥梁钢锚箱重量重，超过现场塔吊的起重范围，并且具有一定的安装角度，在安装钢锚箱时，需要先将钢锚箱提升到设计标高以后，再配合一定的措施进行角度变换，而钢锚箱的安装高度达70 m，使得钢锚箱的安装难度大。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的就在于提一种安装难度低、操作性强、施工效率高的桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，具体包括以下步骤：

S1：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段提升装置：

S11：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段安装用支撑架，所述支撑架由上支撑架和下支撑架构成，其中下支撑架、上支撑架分别由设置在桥墩左右两侧的下左支撑架和下右支撑架、上左支撑架和上右支撑架构成，下左支撑架和下右支撑架、上左支撑架和上右支撑架均由四根立杆、若干横杆和若干斜撑杆组成，上左支撑架、上右支撑架外侧两立杆分别与下左支撑架、下右支撑架外侧两立杆对应连接，上左支撑架、上右支撑架内侧两立杆固定设置在桥面上，并在上左支撑架和下左支撑架、上右支撑架和下右支撑架四根立柱中间形成左右侧钢锚箱提升通道，下左支撑架和下右支撑架的底端设有钢锚箱的进出口；桥梁最高标高钢锚箱外侧钢锚箱边缘的投影线到桥梁最低标高钢锚箱内侧钢锚箱边缘的投影线的之间的距离小于对应上支撑架沿桥梁横向的宽度且位于对应的上支撑架四根立柱内。

S12：在支撑架上搭建操作平台，所述操作平台包括两贝雷架，两贝雷架沿桥梁横向平行设置且两贝雷架之间有一间距；两贝雷架之间的两端和中部设有若干支撑杆，每个贝雷架上方的纵向设有导轨；两贝雷架固定设置在上支撑架顶端的横杆上。

S13：所述提升单元有两个且分别设置在操作平台的两端，每个提升单元包括与两导轨配合使用的两组滚轮和提升平台，每组滚轮有若干且设置在提升平台的下表面，提升平台上表面设有液压油泵和两台卷扬机，所述两台卷扬机沿桥梁横向设置且与桥梁纵向平行。

S2：左右两侧钢锚箱从下到上被分成1、2、3、……n-1、n节段，然后同时对桥墩左右两侧的n节段钢锚箱依次从下到上进行分节段提升安装，具体包括以下步骤：

S21：Y型塔混凝土结构剖面最外侧点为A点，在地面记录A点的投影点A₁点，然后将第1节段钢锚箱吊装到下左支撑架和下右支撑架的四根立柱中间，使得第1节段钢锚箱内侧距离A₁的水平距离为0.75~1.25 m；

S22：滑动提升单元的滚轮使得每两台卷扬机分别与对应的第节段钢锚箱内外两侧正对，然后锁紧滚轮从而将提升单元固定在操作平台上，两台卷扬机的钢丝绳Ⅰ分别穿过动滑轮后固定在提升单元上，动滑轮从两贝雷架之间下放，并在每个动滑轮上设有挂钩，第1节段钢锚箱的内、外侧的中上部分别设有两个吊耳，其中第1节段钢锚箱内侧两个吊耳分别与一手拉葫芦连接，两手拉葫芦通过钢丝绳Ⅱ与对应的动滑轮上的挂钩连接，钢锚箱外侧两个吊耳通过钢丝绳Ⅲ与对应的动滑轮上的挂钩连接；；

S23：第1节段钢锚箱和装置连接完成后，进行试吊，保证左右两侧的两台卷扬机的转动速度同步，提升第1节段钢锚箱至0.5~0.8 m后，所有卷扬机停止工作，观察整个装置是否正常；

S24：试吊完成后，重新开启所有卷扬机，缓慢平稳地竖直提升第1节段钢锚箱到设计标高，然后关闭卷扬机，水平移动提升单元，使得第1节段钢锚箱向内侧移动到混凝土索塔正上方，锁紧滚轮以将提升单元固定；

S25：固定外侧卷扬机钢丝绳，缓慢继续收紧内侧卷扬机上的钢丝绳，使第1节段钢锚箱角度旋转到设计角度，固定内侧卷扬机钢丝绳，然后一边观察第1节段钢锚箱的位置，一边同步操作内外侧卷扬机，使第1节段钢锚箱缓慢向下移动，同时向内侧水平移动提升单元，操作人员站在混凝土索塔位置设置的施工平台上辅助操作，使得第1节段钢锚箱外侧底边与混凝土索塔接触；

S26：调整位置，将第1节段钢锚箱外侧底边与预埋于混凝土结构中的预制板采用螺栓进行预拧固定，操作人员通过内侧滑轮下方的两组手拉葫芦微调第1节段钢锚箱内侧的角度，从而使得第1节段钢锚箱内侧底边与预制板对应边重合；然后对第1节段钢锚箱底边与预制板的所有螺栓进行终拧，再对第1节段钢锚箱底边与预制板进行焊接，最后搭建混凝土模板，浇筑混凝土，此时第1节段钢锚箱对应的混凝土结构剖面最外侧点为A点；

S27：重复步骤S21-S25，调整位置，将第2节段钢锚箱外侧底边与第1节段钢锚箱顶边采用螺栓进行预拧固定，操作人员通过内侧滑轮下方的两组手拉葫芦微调第2节段钢锚箱内侧的角度，从而使得第2节段钢锚箱内侧底边与第1节段钢锚箱内侧顶边重合；然后将固定第2节段钢锚箱底边与第1节段钢锚箱顶边的所有螺栓进行终拧，再对第2节段钢锚箱底边与第1节段钢锚箱顶边进行焊接，最后搭建混凝土模板，浇筑混凝土，此时第2节段钢锚箱对应的混凝土结构剖面最外侧点为A点；

S28：重复步骤S21~S25、S27，完成所有节段钢锚箱的提升安装，并且从第2节段钢锚箱开始，每完成一节段钢锚箱的提升需先将该节段钢锚箱底边与前一节段钢锚箱顶边进行螺栓连接，然后再进行焊接，最后再搭建混凝土模板，浇筑混凝土，完成钢锚箱的提升安装。

进一步地，下支撑架靠近桥墩侧的横杆与桥墩固定连接；下左支撑架和下右支撑架与桥梁横向平行的两根横杆之间的距离相等且均大于沿桥梁纵向桥墩前后两侧的距离，下左支撑架与桥梁横向平行的两根横杆分别与对应的下右支撑架与桥梁横向平行的两个横杆连接。

进一步地，上左支撑架和上右支撑架的四根立柱向上延伸，并用两根连接系杆将上左支撑架和上右支撑架连接，每根连接系杆沿桥梁横向设置且位于上左支撑架和上右支撑架四根立柱的顶端，两贝雷架设置在两根连接系杆之间。

进一步地，位于上左支撑架和上右支撑架顶端的横杆为水平设置的H型钢梁Ⅰ，H型钢梁Ⅰ的上翼缘板水平设置用于与贝雷架固定连接。

进一步地，沿贝雷架纵向，在同一平面内设有两根支撑杆，位于同一平面的两根支撑杆中任意一根支撑杆一端与其中一贝雷架下端连接，另一端与另一贝雷架的上端连接。

进一步地，所述导轨为水平设置的H型钢梁Ⅱ，H型钢梁Ⅱ的下翼缘板与上翼缘板竖直设置并与贝雷架固定连接，H型钢梁Ⅱ的腹板水平设置。

更进一步地，在导轨和贝雷架之间沿操作平台的纵向间隔设有若干H型钢梁Ⅲ，每根H型钢梁Ⅲ与操作平台纵向垂直，且H型钢梁Ⅲ的下翼缘板与贝雷架固定连接。

进一步地，所述操作平台的上表面的四周设有安全防护网，并在贝雷架上固定有安全绳挂环。

进一步地，所述提升平台由若干H型钢梁Ⅳ焊接成格构结构且所有H型钢梁Ⅳ形成的平面水平。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明利用卷扬机和滑轮组将钢锚箱节段起吊到设计标高，然后采用手拉葫芦横向移动提升单元，从而使得卷扬机移动，进而带动钢锚箱节段移动，然后采用手拉葫芦对钢锚箱的角度进行微调，从而能将钢锚箱节段安装到位，解决了现场一台塔吊无法变换钢锚箱的安装角度的难题，操作性强，施工效率高。

2、本发明结构安全，安装拆卸方便快速，同时还可以回收重复利用，不产生建筑垃圾。

附图说明

图1-本发明结构示意图。

图2-本发明侧视图。

图3-钢锚箱与卷扬机连接细节图。

图4-本发明施工流程示意图。

图5-操作平台和提升单元俯视图。

图6-支撑架主视图。

其中：1-支撑架；11-左下支撑架；12-右上支撑架；13-左上支撑架；14-右上支撑架；15-连接系杆；16-中下支撑架；2-操作平台；21-贝雷架；22-导轨；23-H型钢梁Ⅲ；24-支撑杆；3-提升单元；31-滚轮；32-提升平台；33-卷扬机；34-液压油泵；35-钢丝绳Ⅰ；4-钢锚箱；5-钢丝绳Ⅱ；6-动滑轮；7-手拉葫芦；8-钢丝绳Ⅲ。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

参见图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，具体包括以下步骤：

S1：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段提升装置

S11：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段安装用支撑架1，所述支撑架1由上支撑架和下支撑架构成，其中下支撑架、上支撑架分别由设置在桥墩左右两侧的下左支撑架11和下右支撑架、上左支撑架13和上右支撑架14构成，下左支撑架11和下右支撑架12、上左支撑架13和上右支撑架14均由四根立杆、若干横杆和若干斜撑杆组成，上左支撑架13、上右支撑架14外侧两立杆分别与下左支撑架11、下右支撑架12外侧两立杆对应连接，上左支撑架13、上右支撑架14内侧两立杆固定设置在桥面上，并在上左支撑架13和下左支撑架11、上右支撑架14和下右支撑架12四根立柱中间形成左右侧钢锚箱4提升通道，下左支撑架11和下右支撑架12的底端设有钢锚箱4的进出口；桥梁最高标高钢锚箱4外侧钢锚箱边缘的投影线到桥梁最低标高钢锚箱内侧钢锚箱边缘的投影线的之间的距离小于对应上支撑架沿桥梁横向的宽度且位于对应的上支撑架四根立柱内；

这里的下支撑架满堂搭设在桥墩下方，一般整个桥墩被支撑架包围在内，上支撑架与下支撑架的高度一致，有利于提高支撑架的稳定性。同时，桥梁最高标高钢锚箱4外侧钢锚箱边缘的投影线到桥梁最低标高钢锚箱内侧钢锚箱边缘的投影线的之间的距离小于对应上支撑架沿桥梁横向的宽度且位于对应上支撑架四个立柱内，这样可以完成所有节段钢锚箱的提升。

S12：在支撑架1上搭建操作平台2，所述操作平台包括两贝雷架21，两贝雷架沿桥梁纵向平行设置且两贝雷架之间有一间距；两贝雷架之间的两端和中部设有若干支撑杆24，每个贝雷架上方的纵向设有导轨22；两贝雷架固定设置在上支撑架顶端的横杆上；

这里的贝雷架之间有一间距，主要是为了不影响钢丝绳Ⅰ35在提升钢锚箱过程中移动，同时也便于操作平台上的操作人员观察钢锚箱的提升情况。只在两贝雷架之间的两端和中部设有若干支撑杆，这样在保证操作平台稳定性的同时，也不影响当提升单元左右移动时，支撑杆对钢丝绳Ⅰ造成影响。

S13：在操作平台上搭建提升单元3，所述提升单元3有两个且分别设置在操作平台2的两端，每个提升单元包括与两导轨配合使用的两组滚轮31和提升平台32，每组滚轮有若干且设置在提升平台的下表面，提升平台上表面设有液压油泵34和两台卷扬机33，所述两台卷扬机33沿桥梁横向设置且与桥梁纵向平行；

S2：左右两侧钢锚箱从下到上被分成1、2、3、……n-1、n节段，然后同时对桥墩左右两侧的n节段钢锚箱依次从下到上进行分节段提升安装，具体包括以下步骤：

这里同时对左右两侧的钢锚箱节段进行同时提升安装，支撑架、操作平台和提升单元同时承受同质量钢锚箱的重力，能保证装置的平衡受力，防止支撑架倾覆。

S21：Y型塔混凝土结构剖面最外侧点为A点，在地面记录A点的投影点A₁点，然后将第1节段钢锚箱吊装到下左支撑架和下右支撑架的四根立柱中间，使得第1节段钢锚箱内侧距离A₁的水平距离为0.75~1.25 m；

这里第1节段钢锚箱内侧距离A₁的水平距离为1 m左右，是为了防止提升钢锚箱节段过程中与混凝土索塔结构发生碰撞。

S22：滑动提升单元的滚轮使得每两台卷扬机分别与对应的第1节段钢锚箱内外两侧正对，然后锁紧滚轮从而将提升单元固定在操作平台上，两台卷扬机的钢丝绳Ⅰ35分别穿过动滑轮6后固定在提升单元上，动滑轮从两贝雷架之间下放，并在每个动滑轮上设有挂钩，第1节段钢锚箱的内、外侧的中上部分别设有两个吊耳，其中第1节段钢锚箱内侧两个吊耳分别与一手拉葫芦7连接，两手拉葫芦通过钢丝绳Ⅱ5与对应的动滑轮上的挂钩连接，钢锚箱外侧两个吊耳通过钢丝绳Ⅲ8与对应的动滑轮上的挂钩连接；

S23：第1节段钢锚箱和装置连接完成后，进行试吊，保证左右两侧的两台卷扬机的转动速度同步，提升第1节段钢锚箱至0.5~0.8 m后，所有卷扬机停止工作，观察整个装置是否正常；

S24：试吊完成后，重新开启所有卷扬机，缓慢平稳地竖直提升第1节段钢锚箱到设计标高（如图4所示的位置B点），然后关闭卷扬机，水平移动提升单元，使得第1节段钢锚箱向内侧移动到混凝土索塔正上方，锁紧滚轮以将提升单元固定；

S25：固定外侧卷扬机钢丝绳，缓慢继续收紧内侧卷扬机上的钢丝绳，使第1节段钢锚箱角度旋转到设计角度，固定内侧卷扬机钢丝绳，然后一边观察第1节段钢锚箱的位置，一边同步操作内外侧卷扬机，使第1节段钢锚箱缓慢向下移动，同时向内侧水平移动提升单元，操作人员站在混凝土索塔位置设置的施工平台上辅助操作，使得第1节段钢锚箱外侧底边与混凝土索塔接触；

S26：调整位置，将第1节段钢锚箱外侧底边与预埋于混凝土结构中的预制板采用螺栓进行预拧固定，操作人员通过内侧动滑轮下方的两组手拉葫芦微调第1节段钢锚箱内侧的角度，从而使得第1节段钢锚箱内侧底边与预制板对应边重合；然后对第1节段钢锚箱底边与预制板的所有螺栓进行终拧，再对第1节段钢锚箱底边与预制板进行焊接，最后搭建混凝土模板，浇筑混凝土，此时第1节段钢锚箱对应的混凝土结构剖面最外侧点为A点；

S27：重复步骤S21-S25，调整位置，将第2节段钢锚箱外侧底边与第1节段钢锚箱顶边采用螺栓进行预拧固定，操作人员通过内侧动滑轮下方的两组手拉葫芦微调第2节段钢锚箱内侧的角度，从而使得第2节段钢锚箱内侧底边与第1节段钢锚箱内侧顶边重合；然后将固定第2节段钢锚箱底边与第1节段钢锚箱顶边的所有螺栓进行终拧，再对第2节段钢锚箱底边与第1节段钢锚箱顶边进行焊接，最后搭建混凝土模板，浇筑混凝土，此时第2节段钢锚箱对应的混凝土结构剖面最外侧点为A点；

S28：重复步骤S21~S25、S27，完成所有节段钢锚箱的提升安装，并且从第2节段钢锚箱开始，每完成一节段钢锚箱的提升需先将该节段钢锚箱底边与前一节段钢锚箱顶边进行螺栓连接，然后再进行焊接，最后再搭建混凝土模板，浇筑混凝土，完成钢锚箱的提升安装。

具体实施时，下支撑架靠近桥墩侧的横杆与桥墩固定连接；下左支撑架11和下右支撑架12与桥梁横向平行的两根横杆之间的距离相等且均大于沿桥梁纵向桥墩前后两侧的距离，下左支撑架11与桥梁横向平行的两根横杆分别与对应的下右支撑架12与桥梁横向平行的两个横杆连接。

这样与桥墩进行锚固，同时将下左支撑架和下右支撑架连接起来，有利于增强结构整体的稳定性。

具体实施时，上左支撑架13和上右支撑架4的四根立柱向上延伸，并用两根连接系杆15将上左支撑架13和上右支撑架14连接，每根连接系杆15沿桥梁横向设置且位于上左支撑架13和上右支撑架14四根立柱的顶端，两贝雷架21设置在两根连接系杆15之间。

这样增强支撑架Ⅲ结构安全及稳定性，同时也为安装贝雷架提供了有利防护。

具体实施时，位于上左支撑架和上右支撑架顶端的横杆为水平设置的H型钢梁Ⅰ，H型钢梁Ⅰ的上翼缘板水平设置用于与贝雷架固定连接。

这样便于安装贝雷架。

具体实施时，沿贝雷架21纵向，在同一平面内设有两根支撑杆24，位于同一平面的两根支撑杆24中任意一根支撑杆一端与其中一贝雷架下端连接，另一端与另一贝雷架的上端连接。

这样可以对两贝雷架进行有效支撑，同时保证两贝雷架稳定结构。

具体实施时，所述导轨为水平设置的H型钢梁Ⅱ，H型钢梁Ⅱ的下翼缘板与上翼缘板竖直设置并与贝雷架固定连接，H型钢梁Ⅱ的腹板水平设置。

具体实施时，在导轨和贝雷架之间沿操作平台的纵向间隔设有若干H型钢梁Ⅲ23，每根H型钢梁Ⅲ与操作平台纵向垂直，且H型钢梁Ⅲ的下翼缘板与贝雷架固定连接。

这样便于在H型钢梁Ⅲ的上翼缘板上安装导轨。

具体实施时，所述操作平台的上表面的四周设有安全防护网，并在贝雷架上固定有安全绳挂环。

这样是为了给操作人员在操作平台上操作时提供安全保障。

具体实施时，所述提升平台由若干H型钢梁Ⅳ焊接成格构结构且所有H型钢梁Ⅳ形成的平面水平。

这样有利于在提升平台上安装卷扬机和液压油泵。同时，格构结构中间的缝隙便于卷扬机钢丝绳从缝隙中下放。

具体实施时，如图1所示，桥墩为门型斜塔柱，在桥墩的正下方也搭设有中下支撑架16，支撑架为钢管桁架，结构轻，可采用现场已有的塔吊进行吊装安装便可，现场安装支撑架的操作流程如下：①先利用现场塔吊吊装左下支撑架就位→②进行左下支撑架的四根立柱安装→③吊装中下支撑架就位→④进行中下支撑架的四根立柱安装→⑤左下支撑架和中下支撑架之间的横杆连接→⑥吊装右下支撑架就位→⑦进行右下支撑架的四根立柱安装→⑧右下支撑架和中下支撑架之间的横杆连接→⑨复测安装坐标→⑩合格后将所有节点的螺栓全部拧紧→⑪吊装左上支撑架，将左上支撑架外侧两根立柱与左下支撑架外侧两根立柱进行连接→⑫将左上支撑架内侧两根立柱与桥面柱脚进行连接→⑬吊装右上支撑架，将右上支撑架外侧两根立柱与右下支撑架外侧两根立柱Ⅰ进行连接→⑭将右上支撑架内侧两根立柱与桥面柱脚进行连接→⑮连接左右上支撑架之间的钢管横杆，使得左右上支撑架形成一整体。

下支撑架的立杆上设置有爬梯，在上、下支撑架立杆的连接节点下方焊接有可供工人操作的施工平台。同时支撑架各连接节点的连接方式均采用法兰螺栓连接，这样安装、拆除都快速。

完成一个桥墩的钢锚箱提升安装后，可以将支撑架、操作平台和提升单元等部件拆卸下来用于下一桥墩的钢锚箱的提升安装。

最后需要说明的是，本发明的上述实施例仅是为说明本发明所作的举例，而并非是对本发明实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (9)

1.一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

S1：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段提升装置：

S11：在地面上搭建桥梁钢锚箱分段安装用支撑架，所述支撑架由上支撑架和下支撑架构成，其中下支撑架、上支撑架分别由设置在桥墩左右两侧的下左支撑架和下右支撑架、上左支撑架和上右支撑架构成，下左支撑架和下右支撑架、上左支撑架和上右支撑架均由四根立杆、若干横杆和若干斜撑杆组成，上左支撑架、上右支撑架外侧两立杆分别与下左支撑架、下右支撑架外侧两立杆对应连接，上左支撑架、上右支撑架内侧两立杆固定设置在桥面上，并在上左支撑架和下左支撑架、上右支撑架和下右支撑架四根立柱中间形成左右侧钢锚箱提升通道，下左支撑架和下右支撑架的底端设有钢锚箱的进出口；桥梁最高标高钢锚箱外侧钢锚箱边缘的投影线到桥梁最低标高钢锚箱内侧钢锚箱边缘的投影线之间的距离小于对应上支撑架沿桥梁横向的宽度且位于对应的上支撑架四根立柱内；

S12：在支撑架上搭建操作平台，所述操作平台包括两贝雷架，两贝雷架沿桥梁横向平行设置且两贝雷架之间有一间距；两贝雷架之间的两端和中部设有若干支撑杆，每个贝雷架上方的纵向设有导轨；两贝雷架固定设置在上支撑架顶端的横杆上；

S13：提升单元有两个且分别设置在操作平台的两端，每个提升单元包括与两导轨配合使用的两组滚轮和提升平台，每组滚轮有若干且设置在提升平台的下表面，提升平台上表面设有液压油泵和两台卷扬机，所述两台卷扬机沿桥梁横向设置且与桥梁纵向平行；

S2：左右两侧钢锚箱从下到上被分成1、2、3、……n-1、n节段，然后同时对桥墩左右两侧的n节段钢锚箱依次从下到上进行分节段提升安装，具体包括以下步骤：

S21：Y型塔混凝土结构剖面最外侧点为A点，在地面记录A点的投影点A₁点，然后将第1节段钢锚箱吊装到下左支撑架和下右支撑架的四根立柱中间，使得第1节段钢锚箱内侧距离A₁的水平距离为0.75~1.25 m；

S22：滑动提升单元的滚轮使得每两台卷扬机分别与对应的第节段钢锚箱内外两侧正对，然后锁紧滚轮从而将提升单元固定在操作平台上，两台卷扬机的钢丝绳Ⅰ分别穿过动滑轮后固定在提升单元上，动滑轮从两贝雷架之间下放，并在每个动滑轮上设有挂钩，第1节段钢锚箱的内、外侧的中上部分别设有两个吊耳，其中第1节段钢锚箱内侧两个吊耳分别与一手拉葫芦连接，两手拉葫芦通过钢丝绳Ⅱ与对应的动滑轮上的挂钩连接，钢锚箱外侧两个吊耳通过钢丝绳Ⅲ与对应的动滑轮上的挂钩连接；

S23：第1节段钢锚箱和装置连接完成后，进行试吊，保证左右两侧的两台卷扬机的转动速度同步，提升第1节段钢锚箱至0.5~0.8 m后，所有卷扬机停止工作，观察整个装置是否正常；

S24：试吊完成后，重新开启所有卷扬机，缓慢平稳地竖直提升第1节段钢锚箱到设计标高，然后关闭卷扬机，水平移动提升单元，使得第1节段钢锚箱向内侧移动到混凝土索塔正上方，锁紧滚轮以将提升单元固定；

S25：固定外侧卷扬机钢丝绳，缓慢继续收紧内侧卷扬机上的钢丝绳，使第1节段钢锚箱角度旋转到设计角度，固定内侧卷扬机钢丝绳，然后一边观察第1节段钢锚箱的位置，一边同步操作内外侧卷扬机，使第1节段钢锚箱缓慢向下移动，同时向内侧水平移动提升单元，操作人员站在混凝土索塔位置设置的施工平台上辅助操作，使得第1节段钢锚箱外侧底边与混凝土索塔接触；

S26：调整位置，将第1节段钢锚箱外侧底边与预埋于混凝土结构中的预制板采用螺栓进行预拧固定，操作人员通过内侧滑轮下方的两组手拉葫芦微调第1节段钢锚箱内侧的角度，从而使得第1节段钢锚箱内侧底边与预制板对应边重合；然后对第1节段钢锚箱底边与预制板的所有螺栓进行终拧，再对第1节段钢锚箱底边与预制板进行焊接，最后搭建混凝土模板，浇筑混凝土，此时第1节段钢锚箱对应的混凝土结构剖面最外侧点为A点；

S27：重复步骤S21-S25，调整位置，将第2节段钢锚箱外侧底边与第1节段钢锚箱顶边采用螺栓进行预拧固定，操作人员通过内侧滑轮下方的两组手拉葫芦微调第2节段钢锚箱内侧的角度，从而使得第2节段钢锚箱内侧底边与第1节段钢锚箱内侧顶边重合；然后将固定第2节段钢锚箱底边与第1节段钢锚箱顶边的所有螺栓进行终拧，再对第2节段钢锚箱底边与第1节段钢锚箱顶边进行焊接，最后搭建混凝土模板，浇筑混凝土，此时第2节段钢锚箱对应的混凝土结构剖面最外侧点为A点；

S28：重复步骤S21~S25、S27，完成所有节段钢锚箱的提升安装，并且从第2节段钢锚箱开始，每完成一节段钢锚箱的提升需先将该节段钢锚箱底边与前一节段钢锚箱顶边进行螺栓连接，然后再进行焊接，最后再搭建混凝土模板，浇筑混凝土，完成钢锚箱的提升安装。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，下支撑架靠近桥墩侧的横杆与桥墩固定连接；下左支撑架和下右支撑架与桥梁横向平行的两根横杆之间的距离相等且均大于沿桥梁纵向桥墩前后两侧的距离，下左支撑架与桥梁横向平行的两根横杆分别与对应的下右支撑架与桥梁横向平行的两个横杆连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，上左支撑架和上右支撑架的四根立柱向上延伸，并用两根连接系杆将上左支撑架和上右支撑架连接，每根连接系杆沿桥梁横向设置且位于上左支撑架和上右支撑架四根立柱的顶端，两贝雷架设置在两根连接系杆之间。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，位于上左支撑架和上右支撑架顶端的横杆为水平设置的H型钢梁Ⅰ，H型钢梁Ⅰ的上翼缘板水平设置用于与贝雷架固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，沿贝雷架纵向，在同一平面内设有两根支撑杆，位于同一平面的两根支撑杆中任意一根支撑杆一端与其中一贝雷架下端连接，另一端与另一贝雷架的上端连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，所述导轨为水平设置的H型钢梁Ⅱ，H型钢梁Ⅱ的下翼缘板与上翼缘板竖直设置并与贝雷架固定连接，H型钢梁Ⅱ的腹板水平设置。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，在导轨和贝雷架之间沿操作平台的纵向间隔设有若干H型钢梁Ⅲ，每根H型钢梁Ⅲ与操作平台纵向垂直，且H型钢梁Ⅲ的下翼缘板与贝雷架固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，所述操作平台的上表面的四周设有安全防护网，并在贝雷架上固定有安全绳挂环。

9.根据权利要求1所述的一种桥梁钢锚箱分节段安装的施工方法，其特征在于，所述提升平台由若干H型钢梁Ⅳ焊接成格构结构且所有H型钢梁Ⅳ形成的平面水平。

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