CN110330220A - 汽车玻璃生产线一体化在线切割平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，包括：平台、若干纵向切割桥、若干横向切割桥和若干调整基座；每一调整基座均包括：一底板，底板与平台固定连接；一钢管，钢管的下侧与底板固定连接；一第一调整板，第一调整板的下侧与钢管固定连接，纵向切割桥的下侧或横向切割桥的下侧设于第一调整板内；若干第一调整螺栓，若干第一调整螺栓分别紧固纵向切割桥的侧壁或横向切割桥的侧壁；若干第二调整螺栓，若干第二调整螺栓分别紧固纵向切割桥的下侧或横向切割桥的下侧；若干固定螺栓，若干固定螺丝固定连接纵向切割桥或横向切割桥与第一调整板。本发明能够调节整体设备，结构牢固，定位精度高，提高了切割桥之间的互换性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车玻璃生产线的切割设备的技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台。
背景技术
目前，普通浮法玻璃生产线上，纵向切割和横向切割分别由独立的纵切机和独立的横切机来完成，由于工艺需要，切割区经常需要布置两台纵切机、两到三台横切机，每台切割设备都是整机在制造厂安装完毕，在现场只固定下设备支腿，经常由于安装工人认识不够，安装大意等原因造成设备之间的定位误差比较随机，一旦固定好后设备没有其它调整环节，直接影响切割的准确性和设备的互换性。
普通浮法玻璃允许的切割误差较大，通过电气控制上对切割刀头的落刀位置和落刀时间的简单调节，基本可满足要求，汽车玻璃生产线上，玻璃表面质量要求严格，切割精度要求更高，还要配合各种复杂的抽条、轮切、跳切等优化套裁，逐一地、通过电气控制反复地调节每台切割设备的每把切割刀头，无疑是一项庞大的工程，且根源在设备安装时的定位上，结果往往是事倍功半。
发明内容
针对现有的汽车玻璃生产线的切割设备整体在安装完后无法调节切割误差，只能通过调节切割刀头来弥补整体设备的定位误差，且调节切割刀头较复杂，降低了使用效率的上述问题，现旨在提供一种能够调节整体设备，结构简单牢固，定位精度高，提高了切割桥之间的互换性的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台。
具体技术方案如下：
一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，包括：平台、若干纵向切割桥、若干横向切割桥和若干调整基座，若干所述纵向切割桥的两端、若干所述横向切割桥的两端分别通过若干所述调整基座与所述平台固定连接；
每一所述调整基座均包括：
一底板，所述底板与所述平台固定连接；
一钢管，所述钢管的下侧与所述底板固定连接；
一第一调整板，所述第一调整板的下侧与所述钢管固定连接，所述第一调整板的上侧形成容置空间，所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧设于所述容置空间内，所述纵向切割桥的两侧或所述横向切割桥的两侧分别与所述第一调整板的两侧之间、所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧与所述第一调整板的下侧之间形成间隙；
若干第一调整螺栓，若干所述第一调整螺栓分别横向穿过所述第一调整板的侧壁，且与所述纵向切割桥的侧壁或所述横向切割桥的侧壁相抵；
若干第二调整螺栓，若干所述第二调整螺栓分别纵向穿过所述第一调整板的下侧，且与所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧相抵；
若干固定螺栓，若干所述固定螺栓固定连接所述纵向切割桥的或所述横向切割桥与所述第一调整板。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，每一所述调整基座还包括：第二调整板，所述第二调整板与所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧固定连接，所述第二调整板设于所述容置空间内，所述第二调整板的两侧分别与所述第一调整板的两侧之间、所述第二调整板的下侧与所述第一调整板的下侧之间形成所述间隙，若干所述第一调整螺栓分别横向穿过所述第一调整板的侧壁，且与所述第二调整板的侧壁相抵，若干所述第二调整螺栓分别纵向穿过所述第一调整板的下侧，且与所述第二调整板的下侧相抵，若干所述固定螺栓依次固定连接所述纵向切割桥或所述横向切割桥、所述第二调整板和所述第一调整板。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，所述第二调整板的两侧与所述纵向切割桥的两侧或所述横向切割桥的两侧相齐平。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，所述平台包括：
两大梁，若干所述纵向切割桥的两端分别通过所述调整基座与两所述大梁的上侧固定连接，若干所述横向切割桥的两端分别通过所述调整基座与两所述大梁的上侧固定连接；
若干支腿，若干所述支腿分别与两所述大梁的下侧固定连接。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，每一所述支腿均包括：
两竖板，两所述竖板的上端与相对应的所述大梁的两侧固定连接；
一横底板，所述横底板的两侧与两所述竖板的下端固定连接。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，两所述大梁呈平行设置。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，若干所述纵向切割桥呈平行设置，若干所述纵向切割桥分别与两所述大梁呈垂直设置。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，若干所述横向切割桥呈平行设置，若干所述横向切割桥分别与两所述大梁形成夹角，该所述夹角的角度为7.5°。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，若干所述纵向切割桥的下游和若干所述横向切割桥的下游分别设有切割刀头。
上述的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其中，两所述大梁的截面呈矩形设置。
上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
(1)本发明一体化在线切割平台属框架式结构，结构简单牢固，减少安装环节的同时更好地保证了安装精度。
(2)本发明整体式平台加工面单一，加工成本低，每一纵向切割桥和每一横向切割桥在其上的定位尺寸由加工精度保证，比现场安装独立的纵向切割桥和横向切割桥支腿好找基准，定位精度高。
(3)本发明的调整基座既可调高度又可微调角度，安装调整好后位置尺寸准确，提高了切割桥之间的互换性，为切割精度的提高提供了有力保证。
(4)本发明的整体式供油、供气系统实现一油多用，一气多用，减少了故障点，线路布置简单，设备外观美观。
(5)本发明能够实现汽车玻璃优化套裁过程中切割刀头频繁换刀时不费板，使用本发明的汽车玻璃生产企业将取得较好的经济和社会效益。
附图说明
图1为本发明一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台的整体结构示意图；
图2为本发明一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台的俯视图；
图3为本发明一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台中调整基座的结构示意图；
附图中：1、纵向切割桥；2、横向切割桥；3、调整基座；4、平台；5、底板；6、钢管；7、第一调整板；8、容置空间；9、间隙；10、第一调整螺栓；11、第二调整螺栓；12、固定螺栓；13、第二调整板；14、大梁；15、支腿；16、竖板；17、横底板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
图1为本发明一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台的整体结构示意图，图2为本发明一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台的俯视图，图3为本发明一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台中调整基座的结构示意图，如图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，包括：平台4、若干纵向切割桥1、若干横向切割桥2和若干调整基座3，若干纵向切割桥1的两端、若干横向切割桥2的两端分别通过若干调整基座3与平台4固定连接。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一调整基座3均包括：一底板5、一钢管6和一第一调整板7，底板5与平台4固定连接，钢管6的下侧与底板5固定连接，第一调整板7的下侧与钢管6固定连接，第一调整板7的上侧形成容置空间8，纵向切割桥1的下侧或横向切割桥1的下侧设于容置空间8内，纵向切割桥1的两侧或横向切割桥2的两侧分别与第一调整板7的两侧之间、纵向切割桥1的下侧或横向切割桥2的下侧与第一调整板7的下侧之间形成间隙9。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一调整基座3还包括：若干第一调整螺栓10，若干第一调整螺栓10分别横向穿过第一调整板7的侧壁，且与纵向切割桥1的侧壁或横向切割桥2的侧壁相抵。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一调整基座3还包括：若干第二调整螺栓11，若干第二调整螺栓11分别纵向穿过第一调整板7的下侧，且与纵向切割桥1的下侧或横向切割桥2的下侧相抵。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一调整基座3还包括：若干固定螺栓12，若干固定螺栓12固定连接纵向切割桥1的或横向切割桥2与第一调整板7。
进一步，作为一种较佳的实施例，每一调整基座3还包括：第二调整板13，第二调整板13与纵向切割桥1的下侧或横向切割桥2的下侧固定连接，第二调整板13设于容置空间8内，第二调整板13的两侧分别与第一调整板7的两侧之间、第二调整板13的下侧与第一调整板7的下侧之间形成间隙9，若干第一调整螺栓10分别横向穿过第一调整板7的侧壁，且与第二调整板13的侧壁相抵，若干第二调整螺栓11分别纵向穿过第一调整板7的下侧，且与第二调整板13的下侧相抵，若干固定螺栓12依次固定连接纵向切割桥1或横向切割桥2、第二调整板13和第一调整板7。
优选地，通过旋拧第一调整螺栓10来微调纵向切割桥1和横向切割桥2的角度，通过旋拧第二调整螺栓13来调节纵向切割桥1和横向切割桥2的高度，两个方向均调整好后，通过固定螺栓12紧固纵向切割桥1或横向切割桥2、第二调整板和第一调整板。
进一步，作为一种较佳的实施例，第二调整板13的两侧与纵向切割桥1的两侧或横向切割桥2的两侧相齐平。
以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围。
本发明在上述基础上还具有如下实施方式：
本发明的进一步实施例中，请继续参见图1所示，平台4包括：两大梁14和若干支腿15，若干纵向切割桥1的两端分别通过调整基座3与两大梁14的上侧固定连接，若干横向切割桥2的两端分别通过调整基座3与两大梁14的上侧固定连接，若干支腿15分别与两大梁14的下侧固定连接。
本发明的进一步实施例中，每一支腿15均包括：两竖板16和一横底板17，两竖板16的上端与相对应的大梁14的两侧固定连接，横底板17的两侧与两竖板16的下端固定连接。
本发明的进一步实施例中，两大梁14呈平行设置。
本发明的进一步实施例中，若干纵向切割桥1呈平行设置，若干纵向切割桥1分别与两大梁14呈垂直设置。
本发明的进一步实施例中，若干横向切割桥2呈平行设置，若干横向切割桥2分别与两大梁14形成夹角，该夹角的角度为7.5°。优选地，具体角度值与玻璃带的输送速度及切割周期有关，角度值一般为7.5°左右。
本发明的进一步实施例中，若干纵向切割桥1的下游和若干横向切割桥2的下游分别设有切割刀头。
本发明的进一步实施例中，两大梁14的截面呈矩形设置。优选地，大梁14采用标准矩形钢管，大梁14上表面贴板后精加工，每处支腿15直接贴焊在大梁14侧面，整个平台4只有大梁14上表面一个安装面需要加工。
本发明的俯视图中(如图2所示)，默认玻璃带的输送方向为从左向右，横向切割桥的切割刀头运行方向为从上向下。
本发明一体化在线切割平台属框架式结构，结构简单牢固，减少安装环节的同时更好地保证了安装精度。
本发明整体式平台加工面单一，加工成本低，每一纵向切割桥和每一横向切割桥在其上的定位尺寸由加工精度保证，比现场安装独立的纵向切割桥和横向切割桥支腿好找基准，定位精度高。
本发明的若干第一调整螺栓和若干第二调整螺栓，既可调整纵向切割桥和横向切割桥的高度，又可微调纵向切割桥和横向切割桥的角度，调整好后固定螺栓将其与整体式平台连接在一起。本发明的调整基座既可调高度又可微调角度，安装调整好后位置尺寸准确，提高了切割桥之间的互换性，为切割精度的提高提供了有力保证。
本发明切割平台整体式供油、供气系统，将每组纵向切割桥和每组横向切割桥单独的供油、供气系统整合为一，油路、气路均采用树状结构，线路布置清晰简单，所有线路基本都藏于整体式平台内部。本发明的整体式供油、供气系统实现一油多用，一气多用，减少了故障点，线路布置简单，设备外观美观。
本发明能够实现汽车玻璃优化套裁过程中切割刀头频繁换刀时不费板，使用本发明的汽车玻璃生产企业将取得较好的经济和社会效益。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，包括：平台、若干纵向切割桥、若干横向切割桥和若干调整基座，若干所述纵向切割桥的两端、若干所述横向切割桥的两端分别通过若干所述调整基座与所述平台固定连接；
每一所述调整基座均包括：
一底板，所述底板与所述平台固定连接；
一钢管，所述钢管的下侧与所述底板固定连接；
一第一调整板，所述第一调整板的下侧与所述钢管固定连接，所述第一调整板的上侧形成容置空间，所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧设于所述容置空间内，所述纵向切割桥的两侧或所述横向切割桥的两侧分别与所述第一调整板的两侧之间、所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧与所述第一调整板的下侧之间形成间隙；
若干第一调整螺栓，若干所述第一调整螺栓分别横向穿过所述第一调整板的侧壁，且与所述纵向切割桥的侧壁或所述横向切割桥的侧壁相抵；
若干第二调整螺栓，若干所述第二调整螺栓分别纵向穿过所述第一调整板的下侧，且与所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧相抵；
若干固定螺栓，若干所述固定螺丝固定连接所述纵向切割桥或所述横向切割桥与所述第一调整板。
2.根据权利要求1所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，每一所述调整基座还包括：第二调整板，所述第二调整板与所述纵向切割桥的下侧或所述横向切割桥的下侧固定连接，所述第二调整板设于所述容置空间内，所述第二调整板的两侧分别与所述第一调整板的两侧之间、所述第二调整板的下侧与所述第一调整板的下侧之间形成所述间隙，若干所述第一调整螺栓分别横向穿过所述第一调整板的侧壁，且与所述第二调整板的侧壁相抵，若干所述第二调整螺栓分别纵向穿过所述第一调整板的下侧，且与所述第二调整板的下侧相抵，若干所述固定螺丝依次固定连接所述纵向切割桥的或所述横向切割桥、所述第二调整板和所述第一调整板。
3.根据权利要求2所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，所述第二调整板的两侧与所述纵向切割桥的两侧或所述横向切割桥的两侧相齐平。
4.根据权利要求1所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，所述平台包括：
两大梁，若干所述纵向切割桥的两端分别通过所述调整基座与两所述大梁的上侧固定连接，若干所述横向切割桥的两端分别通过所述调整基座与两所述大梁的上侧固定连接；
若干支腿，若干所述支腿分别与两所述大梁的下侧固定连接。
5.根据权利要求4所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，每一所述支腿均包括：
两竖板，两所述竖板的上端与相对应的所述大梁的两侧固定连接；
一横底板，所述横底板的两侧与两所述竖板的下端固定连接。
6.根据权利要求4所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，两所述大梁呈平行设置。
7.根据权利要求6所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，若干所述纵向切割桥呈平行设置，若干所述纵向切割桥分别与两所述大梁呈垂直设置。
8.根据权利要求6所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，若干所述横向切割桥呈平行设置，若干所述横向切割桥分别与两所述大梁形成夹角，该所述夹角的角度为7.5°。
9.根据权利要求1所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，若干所述纵向切割桥的下游和若干所述横向切割桥的下游分别设有切割刀头。
10.根据权利要求6所述汽车玻璃生产线一体化在线切割平台，其特征在于，两所述大梁的截面呈矩形设置。
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| JP2018176559A (ja) * | 2017-04-13 | 2018-11-15 | 川崎重工業株式会社 | 脆性材料分断装置及び脆性材料分断方法 |
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