CN110329329A - 一种建筑施工搬运车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种建筑施工搬运车，包括运车板、传送转板、传送皮带、穿线车板、绕线筒，所述运车板的两侧壁设有可以转动的传送转板，所述传送转板的上表面设有可以转动的传送皮带，所述运车板的顶面前后位置竖直固定着两块穿线车板，所述穿线车板上开设有穿线口，所述运车板的底面上转动悬挂着多个绕线筒，所述绕线筒上缠绕着吊装线束，所述吊装线束由穿线口穿入运车板前后两侧穿线车板之间的顶面上；本发明设置的可以翻转开合的穿设转板可以提高了施工材料装载卸货的速度，其中在穿线车板上穿设的吊装线束可以对放置在运车板顶面上的货物进行快速包装捆扎。
Description
技术领域
本发明涉及一种建筑施工载具领域，具体是一种建筑施工搬运车。
背景技术
在建筑施工过程中，常常需要对各类的建材进行现场的搬运，传统的做法是通过推板车通过人力卸载的方式对堆放的建材进行搬运，建材搬运到推板车或者卸货时，都需要进行人力搬运，劳动强度十分大，而且十分不便，虽然目前市场上出现一些叉车形式的搬运车，但是叉车类的搬运车仅适合搬运适合铲装的整件大型建材，对于零散繁多的小型建材不方便进行搬运。
而且施工现场由于建材的堆放位置吊机无法完全覆盖，因此，常常也会需要对一些吊装的大型建材进行搬运，比如钢筋或者水泥机构件，需要将这里物件搬运到吊机覆盖范围进行捆扎吊装，在对这类需要吊装的搬运建材往往需要从建材底部穿设捆扎的线束，但是由于这类建材质量大，穿线捆扎的过程十分耗时耗力，因此针对这些问题，我们需要一种既可以方便上下料又可以方便建材捆扎的建筑施工搬运车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种建筑施工搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种建筑施工搬运车，包括运车板、传送转板、传送皮带、穿线车板、绕线筒，所述运车板的两侧壁设有可以转动的传送转板，所述传送转板的上表面设有可以转动的传送皮带，所述运车板的顶面前后位置竖直固定着两块穿线车板，所述穿线车板上开设有穿线口，所述运车板的底面上转动悬挂着多个绕线筒，所述绕线筒上缠绕着吊装线束，所述吊装线束由穿线口穿入运车板前后两侧穿线车板之间的顶面上。
更进一步的方案：所述穿线车板的顶面上固定着扶手架，所述运车板的底面固定着两排间隔设置的车轮架，所述车轮架之间转动固定着车轮轴，所述车轮轴杆壁上固定着车轮，所述车轮支撑在地面上，所述传送转板的外侧壁上固定着导料板。
更进一步的方案：所述传送转板的右侧壁固定在翻转轴上，所述翻转轴转动固定在板槽内，所述板槽开设在运车板的左右两侧壁上，所述传送转板的面板上开设有上下连通的传送槽，所述传送槽的左右两侧内壁上转动固定着滚筒轴，所述滚筒轴的杆壁上固定着皮带驱动滚筒，所述传送槽两侧的皮带驱动滚筒之间连接着传送皮带，所述传送皮带的上表面高度高于传送转板的顶面，所述传送转板的底部设有传送皮带的驱动装置。
更再进一步的方案：所述驱动装置包括连接滑轮、传送机架、传送电机和驱动皮带，所述传送槽内侧的滚筒轴前端固定着连接滑轮，所述传送转板的底面上固定着传送机架，所述传送机架内安装着传送电机，所述传送电机的电机轴前端固定着连接滑轮，所述传送转板上下两侧的连接滑轮之间通过驱动皮带相连。
更进一步的方案：所述绕线筒通过悬挂装置转动悬挂在运车板的底面上，所述悬挂装置包括筒支架杆、杆支撑板、杆弹簧和调节板，所述杆支撑板固定在穿线车板的外侧面板底部位置，所述杆支撑板内开设有板孔，所述板孔内滑动穿设着筒支架杆，所述筒支架杆的右端插入绕线筒的筒孔中，所述筒支架杆的左端固定着调节板，所述调节板与杆支撑板的外侧壁之间固定着杆弹簧。
更进一步的方案：所述穿线口的外侧开口处设有压线装置，所述压线装置包括螺杆板、压线螺杆和压线板，所述螺杆板固定在穿线车板的外侧面板上，所述螺杆板位于穿线口正上方，所述螺杆板内开设有，所述内螺纹穿设着压线螺杆，所述压线螺杆的底端固定着压线板。
更进一步的方案：所述穿线口的后端开口处设有剪线装置，所述剪线装置安装在运车板前侧穿线车板的内壁上，所述剪线装置包括剪线板和剪刀块，所述剪线板中心位置开设有剪线口，所述剪线口与穿线口相连通，所述剪线板的外侧壁顶部位置固定着剪刀转轴，所述剪刀转轴的杆壁上交错转动固定着两块对称的剪刀块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.运车板两侧设置的可以翻转开合的穿设转板可以通过转动的传送皮带将物料快速搬运到运车板上，大大提高了施工材料装载卸货的速度，提高了搬运施工材料的效率；
2.其中在穿线车板上穿设的吊装线束可以对放置在运车板顶面上的货物进行快速包装捆扎，大大缩短了钢筋等条状施工建材的捆绑时间，提高了建材的搬运效率。
附图说明
图1为建筑施工搬运车的结构示意图。
图2为建筑施工搬运车中传送转板俯视图的结构示意图。
图3为建筑施工搬运车中运车板俯视图的结构示意图。
图4为建筑施工搬运车中A的结构示意图。
图5为建筑施工搬运车中悬挂装置的结构示意图。
图6为建筑施工搬运车中剪线装置的结构示意图。
图中：运车板1、车轮架10、车轮轴11、车轮12、板槽13、传送转板2、传送开口20、导料斜板21、传送皮带3、皮带驱动滚筒30、滚筒轴31、连接滑轮32、传送机架33、传送电机34、驱动皮带35、穿线车板4、穿线口40、扶手架41、螺杆板5、压线螺杆50、压线板51、压线螺孔52、绕线筒6、吊装线束60、筒支架杆7、杆支撑板70、板孔71、杆弹簧72、调节板73、剪线板8、剪线口80、剪刀转轴81、剪刀块82。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1～6，本发明实施例中，一种建筑施工搬运车，包括运车板1、传送转板2、传送皮带3、穿线车板4、绕线筒6，所述运车板1的两侧壁设有可以转动的传送转板2，所述传送转板2的上表面设有可以转动的传送皮带3，所述运车板1的顶面前后位置竖直固定着两块穿线车板4，所述穿线车板4上开设有穿线口40，所述运车板1的底面上转动悬挂着多个绕线筒6，所述绕线筒6上缠绕着吊装线束60，所述吊装线束60由穿线口40穿入运车板1前后两侧穿线车板4之间的顶面上；
所述穿线车板4的顶面上固定着扶手架41，所述运车板1的底面固定着两排间隔设置的车轮架10，所述车轮架10之间转动固定着车轮轴11，所述车轮轴11杆壁上固定着车轮12，所述车轮12支撑在地面上，所述传送转板2的外侧壁上固定着导料板21，所述扶手架41可以方便整体推动运车板1，所述导料板21可以方便钢筋上料；
所述传送转板2的右侧壁固定在翻转轴14上，所述翻转轴14转动固定在板槽13内，所述板槽13开设在运车板1的左右两侧壁上，所述传送转板2的面板上开设有上下连通的传送槽20，所述传送槽20的左右两侧内壁上转动固定着滚筒轴31，所述滚筒轴31的杆壁上固定着皮带驱动滚筒30，所述传送槽20两侧的皮带驱动滚筒30之间连接着传送皮带3，所述传送皮带3的上表面高度高于传送转板2的顶面，所述传送转板2的底部设有传送皮带3的驱动装置；
所述驱动装置包括连接滑轮32、传送机架33、传送电机34和驱动皮带35，所述传送槽20内侧的滚筒轴31前端固定着连接滑轮32，所述传送转板2的底面上固定着传送机架33，所述传送机架33内安装着传送电机34，所述传送电机34的电机轴前端固定着连接滑轮32，所述传送转板2上下两侧的连接滑轮32之间通过驱动皮带35相连，所述传送电机34通过驱动皮带35和连接滑轮32带动滚筒轴31转动，滚筒轴31带动传送皮带3依次的皮带驱动滚筒30转动，从而实现传送皮带3的转动传送动作；
所述绕线筒6通过悬挂装置转动悬挂在运车板1的底面上，所述悬挂装置包括筒支架杆7、杆支撑板70、杆弹簧72和调节板73，所述杆支撑板70固定在穿线车板4的外侧面板底部位置，所述杆支撑板70内开设有板孔71，所述板孔71内滑动穿设着筒支架杆7，所述筒支架杆7的右端插入绕线筒6的筒孔中，所述筒支架杆7的左端固定着调节板73，所述调节板73与杆支撑板70的外侧壁之间固定着杆弹簧72，所述悬挂装置可以通过向外侧拉调节板73将筒支架杆7向外侧缩回，然后将吊装线束60置于两侧的杆支撑板70之间，然后再松开调节板73，则筒支架杆7的内侧端便插入绕线筒6的筒孔内，绕线筒6便整体被悬挂在运车板1的底面上；
本发明的工作原理是：工作前，首先将绕线筒6上的吊装线束60线头由运车板1的正前方分别穿入两块穿线车板4的穿线口40内，并通过压线装置将吊装线束60压紧在穿线口40内，此时吊装线束60的线头固定在运车板1后侧穿线车板4的穿线口40内，工作时，首先将运车板1两侧的传送转板2向外侧翻开，将传送转板2的传送槽20搭在地面上，然后将钢筋由一侧的导料板21放在传送转板2的传送皮带3上，传送皮带3通过驱动装置转动，将钢筋送到运车板1的顶面上，此时，事先压紧的吊装线束60便被钢筋压在底部，当钢筋的中部运动到运车板1的顶面中部时，可以关闭驱动装置的传送电机34，然后，将穿线口40内的吊装线束60剪断，则压在钢筋底部的吊装线束60露出两端线头，将吊装线束60的线头系紧便可以实施吊装工序。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于：
所述穿线口40的外侧开口处设有压线装置，所述压线装置包括螺杆板5、压线螺杆50和压线板51，所述螺杆板5固定在穿线车板4的外侧面板上，所述螺杆板5位于穿线口40正上方，所述螺杆板5内开设有52，所述52内螺纹穿设着压线螺杆50，所述压线螺杆50的底端固定着压线板51，所述压线板51为弧形橡胶块，所述压线板51可以通过旋转压线螺杆50调节上下高度，从而对穿设在穿线口40的吊装线束60进行夹紧；
所述穿线口40的后端开口处设有剪线装置，所述剪线装置安装在运车板1前侧穿线车板4的内壁上，所述剪线装置包括剪线板8和剪刀块82，所述剪线板8中心位置开设有剪线口80，所述剪线口80与穿线口40相连通，所述剪线板8的外侧壁顶部位置固定着剪刀转轴81，所述剪刀转轴81的杆壁上交错转动固定着两块对称的剪刀块82，通过按压剪刀块82的顶端，可以将穿过穿线口40和剪线口80的吊装线束60从一侧剪断。
本发明的工作原理：设置的剪线装置的剪刀块82可以将运车板1前侧穿线车板4的穿线口40内的吊装线束60剪断，则压在钢筋底部的吊装线束60露出两端线头，将吊装线束60的线头系紧便可以实施吊装工序，而且吊装线束60的新线头继续被压在运车板1前侧穿线车板4的穿线口40内，再次使用时，只需要松开压线装置将吊装线束60的新线头穿入后侧的穿线口40内即可，压线装置可以保证吊装线束60的线头不会从穿线口40上脱落，设置的剪线装置可以方便剪断吊装线束60。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种建筑施工搬运车，包括运车板(1)、传送转板(2)、传送皮带(3)、穿线车板(4)、绕线筒(6)，其特征在于，所述运车板(1)的两侧壁设有可以转动的传送转板(2)，所述传送转板(2)的上表面设有可以转动的传送皮带(3)，所述运车板(1)的顶面前后位置竖直固定着两块穿线车板(4)，所述穿线车板(4)上开设有穿线口(40)，所述运车板(1)的底面上转动悬挂着多个绕线筒(6)，所述绕线筒(6)上缠绕着吊装线束(60)，所述吊装线束(60)由穿线口(40)穿入运车板(1)前后两侧穿线车板(4)之间的顶面上。
2.根据权利要求1所述的建筑施工搬运车，其特征在于，所述穿线车板(4)的顶面上固定着扶手架(41)，所述运车板(1)的底面固定着两排间隔设置的车轮架(10)，所述车轮架(10)之间转动固定着车轮轴(11)，所述车轮轴(11)杆壁上固定着车轮(12)，所述车轮(12)支撑在地面上，所述传送转板(2)的外侧壁上固定着导料板(21)。
3.根据权利要求1所述的建筑施工搬运车，其特征在于，所述传送转板(2)的右侧壁固定在翻转轴(14)上，所述翻转轴(14)转动固定在板槽(13)内，所述板槽(13)开设在运车板(1)的左右两侧壁上，所述传送转板(2)的面板上开设有上下连通的传送槽(20)，所述传送槽(20)的左右两侧内壁上转动固定着滚筒轴(31)，所述滚筒轴(31)的杆壁上固定着皮带驱动滚筒(30)，所述传送槽(20)两侧的皮带驱动滚筒(30)之间连接着传送皮带(3)，所述传送皮带(3)的上表面高度高于传送转板(2)的顶面，所述传送转板(2)的底部设有传送皮带(3)的驱动装置。
4.根据权利要求3所述的建筑施工搬运车，其特征在于，所述驱动装置包括连接滑轮(32)、传送机架(33)、传送电机(34)和驱动皮带(35)，所述传送槽(20)内侧的滚筒轴(31)前端固定着连接滑轮(32)，所述传送转板(2)的底面上固定着传送机架(33)，所述传送机架(33)内安装着传送电机(34)，所述传送电机(34)的电机轴前端固定着连接滑轮(32)，所述传送转板(2)上下两侧的连接滑轮(32)之间通过驱动皮带(35)相连。
5.根据权利要求1-4任一所述的建筑施工搬运车，其特征在于，所述绕线筒(6)通过悬挂装置转动悬挂在运车板(1)的底面上，所述悬挂装置包括筒支架杆(7)、杆支撑板(70)、杆弹簧(72)和调节板(73)，所述杆支撑板(70)固定在穿线车板(4)的外侧面板底部位置，所述杆支撑板(70)内开设有板孔(71)，所述板孔(71)内滑动穿设着筒支架杆(7)，所述筒支架杆(7)的右端插入绕线筒(6)的筒孔中，所述筒支架杆(7)的左端固定着调节板(73)，所述调节板(73)与杆支撑板(70)的外侧壁之间固定着杆弹簧(72)。
6.根据权利要求1-4任一所述的建筑施工搬运车，其特征在于，所述穿线口(40)的外侧开口处设有压线装置，所述压线装置包括螺杆板(5)、压线螺杆(50)和压线板(51)，所述螺杆板(5)固定在穿线车板(4)的外侧面板上，所述螺杆板(5)位于穿线口(40)正上方，所述螺杆板(5)内开设有(52)，所述(52)内螺纹穿设着压线螺杆(50)，所述压线螺杆(50)的底端固定着压线板(51)。
7.根据权利要求1-4任一所述的建筑施工搬运车，其特征在于，所述穿线口(40)的后端开口处设有剪线装置，所述剪线装置安装在运车板(1)前侧穿线车板(4)的内壁上，所述剪线装置包括剪线板(8)和剪刀块(82)，所述剪线板(8)中心位置开设有剪线口(80)，所述剪线口(80)与穿线口(40)相连通，所述剪线板(8)的外侧壁顶部位置固定着剪刀转轴(81)，所述剪刀转轴(81)的杆壁上交错转动固定着两块对称的剪刀块(82)。
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