CN110328499A - 一种叉车用筋板加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种叉车用筋板加工工艺，叉车用筋板加工工艺采用圆钢作为原材料，经切断、加热、轧制、矫直、包装和锯切工序加工后获得叉车用筋板；采用切钢机对圆钢坯料进行单倍尺切断，获得切断后坯件；采用电加热炉对切断后坯件进行加热，获得加热后坯件；采用多道轧制加热后坯件，获得型钢条料；采用平矫对型钢条料进行矫直，获得矫直后坯件；将矫直后坯件摆放整齐后打捆包装，获得包装后坯件；将包装后坯件的两端进行切头，获得叉车用筋板。本发明的叉车用筋板加工工艺加工叉车用筋板采用圆钢作为原材料，材料利用率高达95％以上，加工成本低，将矫直后坯件包装后再锯切，一次可锯切一捆，生产效率高。

Description

一种叉车用筋板加工工艺

技术领域

本发明涉及机械加工领域，特别是指一种叉车用筋板加工工艺。

背景技术

目前，叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

现有的叉车用筋板采用钢板切割而成，按要求尺寸切割，因截面较小，产生切割变形，还需进行两倒角的切割，并需要去除割渣，生产效率低、材料利用率低、加工成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叉车用筋板加工工艺，用于解决现有技术中叉车用筋板的生产效率低、材料利用率低和加工成本高的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种叉车用筋板加工工艺，所述叉车用筋板加工工艺采用圆钢作为原材料，经切断、加热、轧制、矫直、包装和锯切工序加工后获得叉车用筋板；

在所述切断工序中，采用切钢机对圆钢坯料进行单倍尺切断，获得切断后坯件；

在所述加热工序中，采用电加热炉对所述切断后坯件进行加热，获得加热后坯件；

在所述轧制工序中，采用多道轧制所述加热后坯件，获得型钢条料；

在所述矫直工序中，采用平矫对所述型钢条料进行矫直，获得矫直后坯件；

在所述包装工序中，将所述矫直后坯件摆放整齐后打捆包装，获得包装后坯件；

在所述锯切工序中，将所述包装后坯件的两端进行切头，获得叉车用筋板。

其中，在所述轧制工序中，成品孔型采用立式轧制。

其中，在所述轧制工序中，采用闭口孔型轧制所述加热后坯件。

其中，在所述矫直工序中，将型钢条料平放后送入矫直机的矫直辊内矫直所述型钢条料。

其中，在所述包装工序中，矫直后坯件摆放整齐后呈长方形状。

其中，在所述轧制工序中，上辊孔型与叉车用筋板上端形状相适配，下辊孔型与叉车用筋板下端形状相适配。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实施例的叉车用筋板加工工艺加工叉车用筋板采用圆钢作为原材料，材料利用率高达95％以上，加工成本低，将矫直后坯件包装后再锯切，一次可锯切一捆，生产效率高。

附图说明

图1为本发明的叉车用筋板加工工艺加工的叉车用筋板的截面图。

附图标记：

1、叉车用筋板。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有的叉车用筋板的生产效率低、材料利用率低和加工成本高的问题，提供一种叉车用筋板加工工艺。

本发明实施例提供了一种叉车用筋板加工工艺，所述叉车用筋板加工工艺采用圆钢作为原材料，经切断、加热、轧制、矫直、包装和锯切工序加工后获得叉车用筋板1；

在所述切断工序中，采用切钢机对圆钢坯料进行单倍尺切断，获得切断后坯件；

在所述加热工序中，采用电加热炉对所述切断后坯件进行加热，获得加热后坯件；

在所述轧制工序中，采用多道轧制所述加热后坯件，获得型钢条料；

在所述矫直工序中，采用平矫对所述型钢条料进行矫直，获得矫直后坯件；

在所述包装工序中，将所述矫直后坯件摆放整齐后打捆包装，获得包装后坯件；

在所述锯切工序中，将所述包装后坯件的两端进行切头，获得叉车用筋板1。

本实施例的叉车用筋板加工工艺加工的叉车用筋板1的形状如图1所示的，叉车用筋板1上端的两边具有对称的45°倒角，叉车用筋板1下端呈方形且具有圆弧倒角。本实施例的叉车用筋板加工工艺加工叉车用筋板1采用圆钢作为原材料，材料利用率高达95％以上，加工成本低，将矫直后坯件包装后再锯切，一次可锯切一捆，生产效率高。

其中，在所述轧制工序中，成品孔型采用立式轧制。

其中，在所述轧制工序中，采用闭口孔型轧制所述加热后坯件。

其中，在所述矫直工序中，将型钢条料平放后送入矫直机的矫直辊内矫直所述型钢条料。

其中，在所述包装工序中，矫直后坯件摆放整齐后呈长方形状。

其中，在所述轧制工序中，上辊孔型与叉车用筋板1上端形状相适配，下辊孔型与叉车用筋板1下端形状相适配。

以下详细描述本发明的工艺过程：

一种叉车用筋板加工工艺，所述叉车用筋板加工工艺采用圆钢作为原材料，经切断、加热、轧制、矫直、包装和锯切工序加工后获得叉车用筋板1；

在所述切断工序中，采用切钢机对圆钢坯料进行单倍尺切断，获得切断后坯件；

在所述加热工序中，采用电加热炉对所述切断后坯件进行加热，获得加热后坯件；采用电加热率进行加热处理，减少切断后坯件的氧化，加热均匀，使得后期轧制的尺寸稳定。

在所述轧制工序中，采用多道轧制所述加热后坯件，获得型钢条料；采用闭口孔型轧制所述加热后坯件，型钢条料的尺寸及形状稳定。轧制过程中的成品孔型采用立式轧制，辊孔型与叉车用筋板1上端形状相适配，下辊孔型与叉车用筋板1下端形状相适配，确保叉车用筋板1后期加工的焊接坡口尺寸和形状的稳定。

在所述矫直工序中，采用平矫对所述型钢条料进行矫直，获得矫直后坯件；将型钢条料平放后送入矫直机的矫直辊内矫直所述型钢条料，矫直后坯件的直线度符合标准要求。

在所述包装工序中，将所述矫直后坯件摆放整齐后打捆包装，获得包装后坯件；矫直后坯件摆放整齐后呈长方形状。

在所述锯切工序中，将所述包装后坯件的两端进行切头，获得叉车用筋板1，一次可锯切一捆，生产效率高，锯切后端面整齐。

上述方案中，本实施例的叉车用筋板加工工艺加工叉车用筋板1采用圆钢作为原材料，材料利用率高达95％以上，加工成本低，生产效率高，叉车用筋板1的倒角均匀一致，有利于叉车用筋板1后期加工的焊接；本实施例的叉车用筋板加工工艺加工的叉车用筋板1表面光洁，美观。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设有”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。固定连接可以为焊接、螺纹连接和加紧等常见技术方案。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种叉车用筋板加工工艺，其特征在于，所述叉车用筋板加工工艺采用圆钢作为原材料，经切断、加热、轧制、矫直、包装和锯切工序加工后获得叉车用筋板；

在所述切断工序中，采用切钢机对圆钢坯料进行单倍尺切断，获得切断后坯件；

在所述加热工序中，采用电加热炉对所述切断后坯件进行加热，获得加热后坯件；

在所述轧制工序中，采用多道轧制所述加热后坯件，获得型钢条料；

在所述矫直工序中，采用平矫对所述型钢条料进行矫直，获得矫直后坯件；

在所述包装工序中，将所述矫直后坯件摆放整齐后打捆包装，获得包装后坯件；

在所述锯切工序中，将所述包装后坯件的两端进行切头，获得叉车用筋板。

2.如权利要求1所述的叉车用筋板加工工艺，其特征在于，在所述轧制工序中，成品孔型采用立式轧制。

3.如权利要求1所述的叉车用筋板加工工艺，其特征在于，在所述轧制工序中，采用闭口孔型轧制所述加热后坯件。

4.如权利要求1所述的叉车用筋板加工工艺，其特征在于，在所述矫直工序中，将型钢条料平放后送入矫直机的矫直辊内矫直所述型钢条料。

5.如权利要求1所述的叉车用筋板加工工艺，其特征在于，在所述包装工序中，矫直后坯件摆放整齐后呈长方形状。

6.如权利要求2所述的叉车用筋板加工工艺，其特征在于，在所述轧制工序中，上辊孔型与叉车用筋板上端形状相适配，下辊孔型与叉车用筋板下端形状相适配。