CN206318505U - 一种棒材转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种棒材转运装置，该装置包括第一桥吊、行走第一桥吊的轨道、门吊单元、运输车单元、第二桥吊、行走第二桥吊的轨道。工作时，精轧成品跨内的桥吊将棒材吊运至跨内，门吊将精轧成品跨内的棒材吊运至高架运输车上，装载棒材的高架运输车由精轧成品跨行走至成品堆放跨，成品堆放跨内的桥吊将棒材卸下堆放。本实用新型通过半高架门吊与高架运输车相结合的转运方式，实现棒材在精轧成品跨与成品堆放跨之间的转运，不仅有效减少了车间的成品积压，降低了吊车的作业率，而且降低了运行成本，提高了企业的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金技术领域，尤其涉及一种棒材转运装置。
背景技术
轧钢企业的生产流程通常是将棒材轧件经输送辊道送至定尺锯切区，热锯机完成锯切任务，分段后的轧件再由输送装置送往冷床冷却，然后输送到打包工位进行人工打包、捆扎、收集，最后精轧成品跨内的桥吊将捆扎好的棒材吊送至堆放区堆放，但往往车间内成品堆放区面积较小难以持续堆放，常规做法是增加运输车辆来解决该问题，这种处理方法不仅成本高，还易造成钢铁企业内部道路的堵塞。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种棒材转运装置，实现棒材在精轧成品跨与成品堆放跨之间的转运，该装置能有效减少现有车间的成品积压，降低吊车作业率，克服现有轧钢车间设备偏多难以布置地面运输设施的缺陷，而且还可以将棒材运至较远的车间进行下一道工序。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：
第一桥吊、行走第一桥吊的轨道、门吊单元、运输车单元、第二桥吊、行走第二桥吊的轨道。
所述门吊单元包括门吊本体、位于门吊底部的行走机构；
所述行走机构包括安置在门吊本体一侧地面上的钢轨；连接在门吊本体另一侧厂房柱子上的支撑架，该支撑架上连接H型钢梁，所述H型钢梁上连接另一钢轨；
所述门吊本体的一侧与地面钢轨滚动连接，门吊本体的另一侧与H型钢梁上的钢轨滚动连接；
所述运输车单元包括运输车本体、位于运输车底部的行走机构、驱动运输车行走的供电部件；
所述行走机构包括位于运输车本体两侧的立柱、连接在立柱上的支撑架、连接在支撑架上的H型钢梁、连接在钢梁上的轨道；
所述供电部件是连接在一侧立柱上部的纵截面为直角形的供电横杆，所述供电横杆与立柱绝缘连接；
所述运输车本体包括底盘、底盘上部两侧设置的挡板、滚轮、驱动电机、位于底盘一侧与供电横杆滑动连接的取电滑件。
工作时，精轧成品跨内的桥吊将棒材吊运至跨内，门吊将精轧成品跨内的棒材吊运至运输车上，装载棒材的运输车由精轧成品跨行走至成品堆放跨，成品堆放跨内的桥吊将棒材卸下堆放。
本实用新型通过半高架门吊与高架运输车相结合的转运方式，实现棒材在精轧成品跨与成品堆放跨之间的转运，不仅有效减少了车间的成品积压，降低了吊车的作业率，而且降低了运行成本，提高了企业的经济效益。
附图说明
图1是棒材转运装置平面布置示意图。
图2是棒材转运装置A-A剖视示意图。
图3是棒材转运装置B-B剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员有更加清楚的理解。
作为本实用新型的优选实施例，如图1、图2、图3所示，该装置包括：
第一桥吊1、行走第一桥吊的轨道2、门吊单元3、运输车单元4、第二桥吊5、行走第二桥吊的轨道6；
所述门吊单元3包括门吊本体3-1、位于门吊底部的行走机构；
所述行走机构包括安置在门吊本体一侧地面上的钢轨3-2、连接在门吊本体另一侧厂房柱子上的支撑架3-3，该支撑架上连接H型钢梁3-4，所述H型钢梁上连接另一钢轨；
所述门吊本体3-1的一侧与地面钢轨滚动连接，门吊本体3-1的另一侧与H型钢梁3-4上的钢轨滚动连接；
所述运输车单元4包括运输车本体4-1、位于运输车底部的行走机构、驱动运输车本体4-1行走的供电部件；
所述行走机构包括位于运输车本体两侧的立柱4-2、连接在立柱上的支撑架4-3、连接在支撑架上的H型钢梁4-4、连接在钢梁上的轨道4-5；
所述供电部件是连接在一侧立柱上部的纵截面为直角形的供电横杆4-6，所述供电横杆4-6与立柱4-2绝缘连接；
所述运输车本体4-1包括底盘4-7、底盘上部两侧设置的挡板4-8、滚轮4-9、驱动电机4-10、位于底盘一侧与供电横杆4-6滑动连接的取电滑件4-11。
工作时，精轧成品跨内的桥吊将棒材吊运至跨内，门吊将精轧成品跨内的棒材吊运至高架运输车上，装载棒材的高架运输车由精轧成品跨行走至成品堆放跨，成品堆放跨内的桥吊将棒材卸下堆放。
本实用新型通过半高架门吊与高架运输车相结合的转运方式，实现棒材在精轧成品跨与成品堆放跨之间的转运，不仅有效减少了车间的成品积压，降低了吊车的作业率，克服现有轧钢车间设备偏多难以布置地面运输设施的缺陷，而且降低了运行成本，提高了企业的经济效益。
Claims (2)
1.一种棒材转运装置，其特征在于，所述装置包括：第一桥吊、行走第一桥吊的轨道、门吊单元、运输车单元、第二桥吊、行走第二桥吊的轨道,所述门吊单元包括门吊本体、位于门吊本体底部的行走机构,所述行走机构包括安置在门吊本体一侧地面上的钢轨、连接在门吊本体另一侧厂房柱子上的支撑架，该支撑架上连接H型钢梁，所述H型钢梁上连接另一钢轨,所述门吊本体的一侧与地面钢轨滚动连接，门吊本体的另一侧与H型钢梁上的钢轨滚动连接；所述运输车单元包括运输车本体、位于运输车底部的行走机构、驱动运输车行走的供电部件，所述行走机构包括位于运输车本体两侧的立柱、连接在立柱上的支撑架、连接在支撑架上的H型钢梁、连接在钢梁上的轨道；所述供电部件是连接在一侧立柱上部的纵截面为直角形的供电横杆，所述供电横杆与立柱绝缘连接。
2.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述运输车本体包括：底盘、底盘上部两侧设置的挡板、滚轮、驱动电机、位于底盘一侧与供电横杆滑动连接的取电滑件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621232179.4U CN206318505U (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 一种棒材转运装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621232179.4U CN206318505U (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 一种棒材转运装置 |
Publications (1)
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| CN206318505U true CN206318505U (zh) | 2017-07-11 |
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Family Applications (1)
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| CN201621232179.4U Active CN206318505U (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 一种棒材转运装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206318505U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106348036A (zh) * | 2016-11-17 | 2017-01-25 | 中冶华天工程技术有限公司 | 一种棒材转运方法及装置 |
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2016
- 2016-11-17 CN CN201621232179.4U patent/CN206318505U/zh active Active
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