CN110328306A - 一种梅花落线装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种梅花落线装置，包括机架、竖直地设置在机架上的外筒、绕线盘以及用于驱动绕线盘转动的驱动装置，所述绕线盘绕其轴线方向与机架转动连接，所述绕线盘与外筒之间形成落线腔，还包括设置在机架上的张力机构、压线机构以及拔线机构，所述压线机构包括与绕线盘同轴设置的支撑环和多个设置在支撑环上的压线器，所述支撑环下侧设置有3个或3个以上的用于支撑支撑环和调节支撑环高度的承托机构。压线机构中的多个气缸共用同一个气源，每次通过调压阀调节合适的气压，就能统一对各个气缸进行控制，确保每个气缸的活塞杆伸出量的一致性，进而使得多个压线机构的滚轮到绕线盘表面的间隙正好都能通过一个线径。

Description

一种梅花落线装置

技术领域

本发明涉及线缆加工设备领域，特别涉及一种梅花落线装置。

背景技术

梅花落线机使电缆线材行业生产加工线材的常用设备，线材经旋转的绕线轮缠绕在梅花落线机的绕线筒上，然后形成圈状落在收线架上，落在收线架里的圈状线材因呈梅花形故称为梅花落线机。

现有的梅花落线机中，一般采用多个弹簧压线器对绕线筒进行压线，通过弹簧压线器使线材在向下掉落时，一次只能通过一圈，从而使成圈的线材能够有序地从通过间隙中通过，进行完成对成圈线材的有序收集，使用这样弹簧压线器的适用范围小，基本上只能落一种规格的线，如果规格比较多，就要频繁地更换弹簧，而且这些弹簧压线器的高度一般是固定的，不能对弹簧压线器的压头的高度位置进行调整，难以针对不同规格的线材的落线速度和张力进行调整，影响压线效果。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种能够提高压线器的适用性和压线效果的梅花落线装置。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种梅花落线装置，包括机架、竖直地设置在机架上的外筒、设置在外筒内部且与外筒同心设置在绕线盘以及用于驱动绕线盘转动的驱动装置，所述绕线盘绕其轴线方向与机架转动连接，所述绕线盘与外筒之间形成落线腔，还包括设置在机架上用于调节线材绕线张力的张力机构、压线机构以及用于对圈状线束进行干预形成梅花状排列的拔线机构，所述压线机构包括与绕线盘同轴设置的支撑环和多个设置在支撑环上的压线器，所述压线器包括底板、分别设置在底板两端的气缸安装部和压脚安装部、与该压脚安装部铰接的支臂、设置在气缸安装座上的气缸以及固定设置在支臂上的压脚，所述气缸的活塞杆端通过连接件与支臂铰接，其另一端与气缸安装部铰接，所有气缸通过导气管与同一个调压阀连接，所述支撑环下侧设置有3个或3个以上的用于支撑支撑环和调节支撑环高度的承托机构，在水平面上的投影中，所述承托机构绕支撑环的轴线呈圆周阵列形式分布。

所述承托机构包括固定设置在机架上的第一底柱、支撑轴以及套设在支撑轴上的第一链轮，所述支撑轴的一端通过轴承座与支撑环转动连接，另一端上设置有外螺纹，所述第一底柱上设置有一个用于连接支撑轴的螺纹孔，所述支撑轴的外螺纹端部拧入螺纹孔中，所有第一链轮均通过同一条链条传动连接。

相邻两个第一底柱之间设置一个第二底柱，所述第二底柱的顶部可转动连接的第二链轮，第二链轮与所述链条传动连接，所述第二链轮用于对应张紧位于其两侧的第一链轮之间的链条。

其中一个第一支撑轴上设置有一根推杆。

所述拔线机构包括与绕线盘同心设置的第一带轮、多根设置在第一带轮下端面上的拔杆、多个设在第一带轮外部的导轮机构，固定设置在机架上的减速电机，导轮机构包括固定设置在机架上的导轮座和可转动地设置在导轮座顶部的导轮，导轮上设有导槽，第一带轮通过导轮的导槽支撑，该减速电机的主轴竖直朝上，且套有一个第二带轮，第一带轮和第二带轮通过皮带传动连接。

所述导轮机构设置有4个，所有导轮机构沿第一带轮的圆周方向阵列布设；所述拔杆设置有3根，在水平面上的投影中，所有拔杆位于同一圆周上且均向下伸出，每个拔杆均向第一带轮的中心方向倾斜。

所述驱动装置包括电机安装架，以及设置在电机安装架上的驱动电机；该驱动电机的主轴竖直朝下且套有一个第一齿轮，所述绕线盘的顶部设置有一根转轴，所述转轴通过承接座与机架连接，该转轴上套有一个第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合；第一齿轮的分度圆直径大于第二齿轮的分度圆直径。

所述张力机构包括张紧轮、连接轴以及设置在机架上的L型块，L型块上设置有腰型槽，所述连接轴的一端穿过腰型槽并通过锁紧螺母固定在L型块上，另一端与张紧轮转动连接。

有益效果：

本发明提供了一种梅花落线装置，与现有技术相比，压线机构中的多个气缸共用同一个气源，每次通过调压阀调节合适的气压，就能统一对各个气缸进行控制，确保每个气缸的活塞杆伸出量的一致性，进而使得多个压线机构的滚轮到绕线盘表面的间隙正好都能通过一个线径，从而使线圈正好一圈一圈顺畅地落入收线架中，调节方便，调节效率高。而且，所有压线机构均设置在支撑环上，通过驱动第一支撑轴转动，由于第一支撑轴与第一底柱螺纹连接，从而调整设置在第一支撑轴上的支撑环的高度，同时位于该第一支撑轴上的第一链轮通过链条带动其余的第一链轮转动。通过链条与第一链轮啮合传动，使得每根第一支撑轴的转动量相同，确保支撑环水平上升或下降，不会发生偏斜。通过调节支撑环的高度，从而可以改变压脚相对绕线筒在高度方向的位置，进而能够根据线材成圈的情况，对压脚的高度位置进行调整，使得成圈的线材能够更好地通过间隙。

附图说明

图1为本发明提供的梅花落线装置的立体图。

图2为图1中M区域的局部放大图。

图3为图1中L区域的局部放大图。

图4为本发明提供的梅花落线装置中，拨线机构的俯视图。

具体实施方式

本发明提供一种梅花落线装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-图4，本发明提供一种梅花落线装置，包括机架1、竖直地设置在机架上的外筒11、设置在外筒内部且与外筒同心设置在绕线盘12以及用于驱动绕线盘转动的驱动装置2，所述绕线盘12绕其轴线方向与机架1转动连接，所述绕线盘12与外筒11之间形成落线腔13，还包括设置在机架上用于调节线材绕线张力的张力机构3、压线机构4以及用于对圈状线束进行干预形成梅花状排列的拔线机构5，所述压线机构4包括与绕线盘同轴设置的支撑环41和多个设置在支撑环上的压线器42，所述压线器42包括底板42.1、分别设置在底板两端的气缸安装部42.2和压脚安装部42.3、与该压脚安装部铰接的支臂42.4、设置在气缸安装座上的气缸42.5以及固定设置在支臂上的压脚42.6，所述气缸的活塞杆端部通过连接件42.7与支臂铰接，其另一端与气缸安装部42.2铰接，所有气缸通过导气管与同一个调压阀连接，所述支撑环下侧设置有3个或3个以上的用于支撑支撑环和调节支撑环高度的承托机构43，在水平面上的投影中，所述承托机构绕支撑环41的轴线呈圆周阵列形式分布。此处，所述压脚42.6包括滚轮支架42.6a和可转动地设置在滚轮支架上的滚轮42.6b。

工作时，线材绕经张力装置3后，随着绕线盘12的转动，多圈线材缠绕在绕线盘上，通过控制气缸42.35的活塞杆的伸缩量，驱动支臂42.4绕压脚安装部转动，从而调整滚轮42.6b与绕线盘外壁之间的间隙，保证该间隙正好能通过一个线径。而且多个气缸共用同一个气源，每次通过调压阀调节合适的气压，就能统一对各个气缸进行控制，确保每个气缸的活塞杆伸出量的一致性，进而使得多个压线机构的滚轮到绕线盘表面的间隙正好都能通过一个线径，从而使线圈正好一圈一圈顺畅地落入收线架8中，调节方便，调节效率高。然后弯曲成圈的线材通过落线腔向下掉落，在下落过程中，由于拔线机构的对线材进行干预，使线材落入收线架的分布位置依次改变，令圈状线材成梅花状排列。

具体的，请参阅图2，所述承托机构43包括固定设置在机架上的第一底柱43.1、支撑轴43.2以及套设在支撑轴上的第一链轮43.3，所述支撑轴的43.2一端通过轴承座43.4与支撑环41转动连接，另一端上设置有外螺纹，所述第一底柱上设置有一个用于连接支撑轴的螺纹孔(图中未示出)，所述支撑轴的外螺纹端部拧入螺纹孔中，所有第一链轮43.3均通过同一条链条44传动连接。其中一个第一支撑轴上设置有一根推杆45。通过推动推杆45驱动该支撑轴43.2转动，由于支撑轴43.2与第一底柱43.1螺纹连接，从而调整设置在支撑轴上的支撑环41的高度，同时位于该支撑轴43.2上的第一链轮43.3会作为主动轮，通过链条44带动其余的第一链轮（从动轮）转动。通过链条与第一链轮啮合传动，使得每根支撑轴的转动量相同，确保支撑环41水平上升或下降，不会发生偏斜。通过调节支撑环的高度，从而可以改变压脚相对绕线筒在高度方向的位置，进而能够根据线材成圈的情况，对压脚的高度位置进行调整，使得成圈的线材能够更好地通过间隙。

为了避免链条与绕线盘发生干涉，相邻两个第一底柱之间设置一个第二底柱，所述第二底柱的顶部可转动连接的第二链轮（图中未画出），第二链轮与所述链条传动连接，所述第二链轮用于对应张紧位于其两侧的第一链轮的之间的链条。

具体的，请参阅图4，所述拔线机构5包括与绕线盘同心设置的第一带轮51、多根设置在第一带轮下端面上的拔杆52、多个设在第一带轮外部的导轮机构53，固定设置在机架上的减速电机54，导轮机构53包括固定设置在机架上的导轮座53a和可转动地设置在导轮座顶部的导轮53b，导轮上设有导槽，第一带轮通过导轮的导槽支撑，该减速电机54的主轴竖直朝上，且套有一个第二带轮55，第一带轮51和第二带轮55通过皮带56传动连接。当减速电机转动时，第二带轮通过皮带带动第一带轮转动，由于导轮座的限定，所以第一带轮做定轴转动，第一带轮转动会带动设置在第一带轮下端面上的拔杆运动，线圈下落过程中拔杆对线圈进行干预，使线圈落入收线架的分布位置发生改变，从而令线圈成梅花状排列。较佳的是，通过调节减速电机的速度可以调节各个拔杆的旋转速度，来适应不同线径的梅花成型要求。

进一步的，所述导轮机构53设置有4个，所有导轮机构沿第一带轮的圆周方向阵列布设；所述拔杆52设置有3根，在水平面上的投影中，所有拔杆位于同一圆周上且均向下伸出，每个拔杆均向第一带轮的中心方向倾斜。

优选的，所述驱动装置2包括电机安装架2e，以及设置在电机安装架上的驱动电机2a；该驱动电机的主轴竖直朝下且套有一个第一齿轮2b，所述绕线盘的顶部设置有一根转轴2d，所述转轴通过承接座2f与机架1转动连接，该转轴上套有一个第二齿轮2c，第一齿轮2b和第二齿轮2c啮合；第一齿轮的分度圆直径大于第二齿轮的分度圆直径。即，驱动电机转动通过第一齿轮和第二齿轮的传动，带动外轴转动，由于齿轮传动稳定性较高，转轴能够平稳地转动。所述转轴外部套设有一个空心柱7，空心柱的底部设置有一个位于绕线盘上方的承托盘9，所述张力机构设置在承托盘上，空心柱的外壁上开设有一个开口，线材进入空心柱然后通过开口引出。

优选的，请参阅图3，所述张力机构3包括张紧轮31、连接轴32以及设置在机架上的L型块33，L型块上设置有腰型槽34，所述连接轴32的一端穿过腰型槽34并通过锁紧螺母35固定在L型块上，另一端与张紧轮转动连接。通过调节连接轴在腰型槽的位置，从而可以更好地控制张紧轮的张紧力，使线材更好地缠绕成圈。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种梅花落线装置,包括机架、竖直地设置在机架上的外筒、设置在外筒内部且与外筒同心设置在绕线盘以及用于驱动绕线盘转动的驱动装置，所述绕线盘绕其轴线方向与机架转动连接，所述绕线盘与外筒之间形成落线腔，其特征在于，还包括设置在机架上用于调节线材绕线张力的张力机构、压线机构以及用于对圈状线束进行干预形成梅花状排列的拔线机构，所述压线机构包括与绕线盘同轴设置的支撑环和多个设置在支撑环上的压线器，所述压线器包括底板、分别设置在底板两端的气缸安装部和压脚安装部、与该压脚安装部铰接的支臂、设置在气缸安装座上的气缸以及固定设置在支臂上的压脚，所述气缸的活塞杆端部通过连接件与支臂铰接，其另一端与气缸安装部铰接，所有气缸通过导气管与同一个调压阀连接，所述支撑环下侧设置有3个或3个以上的用于支撑支撑环和调节支撑环高度的承托机构，在水平面上的投影中，所述承托机构绕支撑环的轴线呈圆周阵列形式分布。

2.根据权利要求1所述的梅花落线装置，其特征在于，所述承托机构包括固定设置在机架上的第一底柱、支撑轴以及套设在支撑轴上的第一链轮，所述支撑轴的一端通过轴承座与支撑环转动连接，另一端上设置有外螺纹，所述第一底柱上设置有一个用于连接支撑轴的螺纹孔，所述支撑轴的外螺纹端部拧入螺纹孔中，所有第一链轮均通过同一条链条传动连接。

3.根据权利要求2所述的梅花落线装置，其特征在于，相邻两个第一底柱之间设置一个第二底柱，所述第二底柱的顶部可转动连接的第二链轮，第二链轮与所述链条传动连接，所述第二链轮用于对应张紧位于其两侧的第一链轮之间的链条。

4.根据权利要求2或3所述的梅花落线装置，其特征在于，其中一个第一支撑轴上设置有一根推杆。

5.根据权利要求1所述的梅花落线装置，其特征在于，所述拔线机构包括与绕线盘同心设置的第一带轮、多根设置在第一带轮下端面上的拔杆、多个设在第一带轮外部的导轮机构，固定设置在机架上的减速电机，导轮机构包括固定设置在机架上的导轮座和可转动地设置在导轮座顶部的导轮，导轮上设有导槽，第一带轮通过导轮的导槽支撑，该减速电机的主轴竖直朝上，且套有一个第二带轮，第一带轮和第二带轮通过皮带传动连接。

6.根据权利要求5所述的梅花落线装置，其特征在于，所述导轮机构设置有4个，所有导轮机构沿第一带轮的圆周方向阵列布设；所述拔杆设置有3根，在水平面上的投影中，所有拔杆位于同一圆周上且均向下伸出，每个拔杆均向第一带轮的中心方向倾斜。

7.根据权利要求1所述的梅花落线装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机安装架，以及设置在电机安装架上的驱动电机；该驱动电机的主轴竖直朝下且套有一个第一齿轮，所述绕线盘的顶部设置有一根转轴，所述转轴通过承接座与机架转动连接，该转轴上套有一个第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合；第一齿轮的分度圆直径大于第二齿轮的分度圆直径。

8.根据权利要求1所述的梅花落线装置，其特征在于，所述张力机构包括张紧轮、连接轴以及设置在机架上的L型块，L型块上设置有腰型槽，所述连接轴的一端穿过腰型槽并通过锁紧螺母固定在L型块上，另一端与张紧轮转动连接。