CN110328205B - 工业用蒸汽动力软化油污吸油机 - Google Patents
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Abstract
本发明属于油污清洗技术领域，具体涉及一种工业用蒸汽动力软化油污吸油机，针对油污吸附性问题，尤其冷却后更为粘稠的问题，将其升温软化后进行后续处理；针对动设备擦机布擦拭时，相对狭小与弯曲部位，设计一款可旋转、可弯曲的毛刷进行处理。针对吸油毡、擦机布、防火沙后期处理费用高的问题，设计一款吸污工具，对污油进行精确吸附，取代传统处理方法。
Description
技术领域
本发明属于油污清洗技术领域，具体涉及一种工业用蒸汽动力软化油污吸油机，适用于工业，生产易燃易爆介质的场所中，软化、吸收附着在设备及地面上的油污。
背景技术
现有吸尘器有以电为动力和压缩空气为驱动力两种。电动吸尘器因易产生电火花，在工业场所如生产汽油、柴油介质的生产车间，因易引燃气体导致发生爆炸事故而不能使用；以压缩空气为动力的吸尘器只能对附着性较差的脏污，如灰尘、小细颗粒物等进行处理，对变冷凝固、吸附力强的油品污垢，不起作用。以上两种驱动形式的吸尘器，都不适用于工业。
在油品生产过程中，工厂机泵、大型机组及润滑油站因化验分析或设备密封泄漏时，油品会附着在设备转动部位或滴落到地上。污油等具有一定的吸附性，尤其冷却后变得粘稠不易清理。
目前油污清理主要有以下几种方式：
1.以用吸油毡吸取、用擦机布擦拭；2.用热水冲洗；3.用防火沙吸附等办法处理；
上述方法有几点弊端：
1、吸油毡价格较贵，且只能一次性使用，造成浪费；
2、用擦机布擦拭油污后，含油擦机布易造成环境污染，且后续需以危险废物形式，由有处理资质的企业进一步处理；
3、以热水冲洗时，热能量散失过快，油污软化效果不好。大量含有油热水需排放到后续污排系统，进一步处理，增加加工成本；
4、防火沙吸附不完全适宜大部分环境。
5、以上处理方法中用过吸油毡、擦机布、防火沙等，后续处理时，需按危险废物，由有资质的厂家处理。现场堆放易自燃，对生产安全造成威胁。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工业用蒸汽动力软化油污吸油机，具体技术方案如下：
一种工业用蒸汽动力软化油污吸油机，包括，蒸汽叶轮密闭罩、配重铁罩、蒸汽叶轮、配重铁，蒸汽叶轮密闭罩开两孔，分别为蒸汽入口和蒸汽出口，蒸汽入口、蒸汽出口与蒸汽叶轮密闭罩中心连线之间夹角为135度；蒸汽叶轮密封罩、配重铁罩与机体外壳用焊接方式固定，为机体框架的一部分；蒸汽叶轮置于蒸汽叶轮密闭罩内；配重铁置于配重铁罩内；蒸汽叶轮、蒸汽叶轮密闭罩、配重铁、配重铁罩、伞形大齿轮同心；蒸汽叶轮、配重铁、伞形大齿轮固定于纵向轴承杆上；纵向轴承杆与配重铁罩、蒸汽叶轮密闭罩、机体框架之间分别用轴承固定支承；抽气扇、伞形小齿轮同心固定在横向轴承杆上；横向轴承杆与机体框架之间用轴承和支撑连接；伞形大齿轮垂直咬合伞形小齿轮达到变向、变速的目的；固定于机体顶部的蒸汽硬管与蒸汽出口、蒸汽硬管-蒸汽软管链接点之间用螺纹连接方式连接；蒸汽软管与刷头之间通过快拆接头连接；机体与集油盒、过滤盒、机体前部软管部分、刷头之间预留安插卡扣，通过卡扣连接；过滤挡板焊接于过滤盒内部，与水平线之间角度为30度。
本发明的有益效果
以蒸汽做为动力驱动叶轮旋转，做功后的蒸汽进入管路直通最前端毛刷位置，做为软化油品的加温介质将污油软化。叶轮与伞齿轮以轴杆纵向相连，叶轮旋转带动伞形大齿轮纵向旋转；伞形大齿轮与伞形小齿垂直咬合，将纵向旋转转变为横向旋转；伞型小齿轮与抽气风扇以轴杆连接，抽气扇置于远离刷头端的机器尾部，随伞形小齿轮旋转，在机器内部形成负压将软化后的污油抽出；在抽出污油过程中，软化的污油被前端的清洗毛刷吸附，毛刷经蒸汽不间断的吹洗，含油蒸汽，通过气路线进入过滤盒；过滤盒处设计上下过滤片，油经过滤盒底部的集油口进入集油盒中。剩余汽体经过滤后，进入负压室为伞型齿轮冷却然后后排出。
本发明的吸油机可以减少吸油毡的使用；减少危废处理费用；避免热水冲洗可能造成的环境污染；避免因防火沙摩擦产生火花引起的爆炸。
附图说明
图1为本发明的工业用蒸汽动力软化油污吸油机的侧视图；
图2为本发明的工业用蒸汽动力软化油污吸油机的俯视图；
图中1-轴承(1-1、1-2置于横轴杆；1-3、1-4、1-5置于纵轴杆)；2抽气扇；3蒸汽叶轮密闭罩；4蒸汽入口；5配重铁罩；6蒸汽叶轮(白钢材质；外侧带有密闭气罩，预留两个进出气口)；7伞型齿轮组；7-1伞形大齿轮；7-2伞形小齿轮；8蒸汽出口；9配重铁(此配重铁为分体弹拉式，当转速低时，如刚启动时甩轮紧贴轴承，阻力矩较小有利于启动；当转速高时，甩轮散开与外罩贴合，半径增大，增加力矩，使机器运转更平稳有力)；10轴杆(10-1横向轴杆、10-2纵向轴杆)；11负压室；12集油口；13过滤挡板；14过滤盒；15蒸汽硬管；16蒸汽硬管-蒸汽软管链接头；17蒸汽软管；18机体前部软管部分；19刷头；20集油盒；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例1
鉴于传统处理油污方法的诸多弊端，现针对各问题提出以下问题解决方案：
1、针对油污吸附性问题，尤其冷却后更为粘稠的问题，将其升温软化后进行后续处理；
2针对动设备擦机布擦拭时，相对狭小与弯曲部位，设计一款可旋转、可弯曲的毛刷进行处理。
3针对吸油毡、擦机布、防火沙后期处理费用高的问题，设计一款吸污工具，对污油进行精确吸附，取代传统处理方法。
针对图1，图2，本发明的一种工业用蒸汽动力软化油污吸油机，机体由框架部分、传动部分、动力热源部分、集油过滤部分、清洁部分组成。
框架部分包括：蒸汽叶轮密闭罩3、配重铁罩5、负压室11组成
传动部分包括：抽气扇2、蒸汽叶轮6、伞型齿轮组7、配重铁9、轴杆10(横轴杆10-1、纵轴杆10-2)；
动力热源部分包括：蒸汽入口4、蒸汽出口8、蒸汽硬管15、蒸汽硬管-蒸汽软管链接点16、蒸汽软管17；
集油过滤部分包括：过滤盒14、过滤挡板13、集油口12、集油盒20。
清洁部分包括：机体前部软管部分18、刷头19。
蒸汽叶轮密闭罩3开两孔，分别为蒸汽入口4和蒸汽出口8，蒸汽入口4、蒸汽出口8与蒸汽叶轮密闭罩3中心连线之间夹角为135度；蒸汽叶轮密封罩3、配重铁罩5与机体外壳用焊接方式固定，为机体框架的一部分；蒸汽叶轮6置于蒸汽叶轮密闭罩3内；配重铁9置于配重铁罩5内；蒸汽叶轮6、蒸汽叶轮密闭罩3、配重铁9、配重铁罩5、伞形大齿轮7-1同心；蒸汽叶轮6、配重铁9、伞形大齿轮7-1固定于纵向轴承杆10-2上；
纵向轴承杆10-2与配重铁罩5、蒸汽叶轮密闭罩3、机体框架之间分别用轴承1-3、1-4、1-5固定支承；
抽气扇2、伞形小齿轮7-2同心固定在横向轴承杆10-1上；
横向轴承杆10-1与机体框架之间用轴承1-1和1-2支撑连接；
伞形大齿轮7-1垂直咬合伞形小齿轮7-2达到变向、变速的目的；
固定于机体顶部的蒸汽硬管15与蒸汽出口8、蒸汽硬管-蒸汽软管链接点16之间用螺纹连接方式连接；
蒸汽软管17与刷头19之间通过快拆接头连接；
机体与集油盒21、过滤盒14、机体前部软管部分18、刷头19之间预留安插卡扣，通过卡扣连接；
过滤挡板13焊接于过滤盒14内部，与水平线之间角度为30度。
工作原理：
蒸汽叶轮6、蒸汽叶轮密闭罩3、配重铁9、配重铁罩5、伞形大齿轮7-1同心。配重铁罩5与蒸汽叶轮密闭罩3、机体外壳三者以焊接方式连接。蒸汽叶轮6、配重铁9、伞形大齿轮7-1固定于纵向轴承杆10-2上。纵向轴承杆10-2与配重铁罩5之间用轴承1-3支撑；纵向轴承杆10-2与蒸汽叶轮密闭罩3之间用轴承1-4支撑；纵向轴承杆10-2与机体之间用轴承1-5支撑。伞形大齿轮7-1垂直咬合伞形小齿轮7-2，伞形小齿轮7-2与抽气扇2同心固定在横向轴承杆10-1上。横向轴承杆(10-1)与机体框架之间用轴承1-1和轴承1-2支撑连接。机体远离抽气扇2一侧为负压室，在负压室的一端以卡扣方式依次连接过滤盒14、机体前部软管部分18和刷头19。过滤盒14下方以卡扣方式连接集油盒21。
蒸汽由蒸汽管连接到设在蒸汽叶轮密闭罩3左下端的蒸汽入口4处，推动密闭罩内的蒸汽叶轮6旋转，进而带动伞型齿轮组7中伞形大齿轮7-1转动。伞形大齿轮7-1垂直咬合伞形小齿轮7-2达到变向、变速的目的。伞形小齿轮7-2转动进而带动抽气扇2转动排出空气使负压室11内压力降低，在刷头19处形成低压以及比较快速的回抽气流将软化的油污回吸。
在蒸汽叶轮密封罩3内推动蒸汽叶轮6转动做功之后的残余蒸汽经由设在蒸汽叶轮密闭罩3上端的蒸汽出口8喷出，经由以焊接方式固定于机体上方的蒸汽硬管15通过蒸汽硬管-蒸汽软管链接头16引致蒸汽软管17处，经刷头19喷至油污处软化油污；
回吸的软化污油、空气、凝结水、废蒸汽混合物，经过过滤盒14进行过滤、冷却、折流。液态污物经开在过滤盒14底部的集油口12处流进以卡扣方式连接在过滤盒14下方的集油盒21中；残余气相进入负压室11经抽气扇2排出。
在化工企业，生产易燃易爆介质的生产线及厂房，对转动设备及润滑油站泄漏的油品(主要以转动设备密封处、取样点地面)，进行处理。
以蒸汽做为动力，有效满足了油品生产中的防静电要求。蒸汽做为动力驱动叶轮旋转后，进入管路直通最前端，做为软化油品的加温介质。凝结的污油在蒸汽作用下，随着温度的提高变软后，被前端的清洗毛刷吸附，毛刷经蒸汽不间断的吹洗，含油蒸汽利用蒸气聚集罩，实现高度集中后回收。回收的含油蒸汽，通过气路线进入回收单元。回收单元入口处设计上下过滤翅片，使气流平稳进入汽液分离盒，并实现汽与油的分离。油经分离盒底部的集油孔进入集油盒中。剩余汽体经最终过滤后，做为入口伞型齿轮的冷却介质后排出。
Claims (1)
1.一种工业用蒸汽动力软化油污吸油机，包括蒸汽叶轮密闭罩(3)、配重铁罩(5)、蒸汽叶轮(6)和配重铁(9)，其特征在于，蒸汽叶轮密闭罩(3)、配重铁罩(5)与机体外壳用焊接方式固定，为机体框架的一部分；
所述蒸汽叶轮密闭罩(3)开两孔，分别为蒸汽入口(4)和蒸汽出口(8)；蒸汽入口(4)、蒸汽出口(8)与蒸汽叶轮密闭罩(3)中心连线之间夹角为135度；
蒸汽叶轮(6)置于蒸汽叶轮密闭罩(3)内；配重铁(9)置于配重铁罩(5)内；蒸汽叶轮(6)、蒸汽叶轮密闭罩(3)、配重铁(9)、配重铁罩(5)和伞形大齿轮(7-1)同心；蒸汽叶轮(6)、配重铁(9)、伞形大齿轮(7-1)固定于纵向轴承杆(10-2)上；
纵向轴承杆(10-2)与配重铁罩(5)、蒸汽叶轮密闭罩(3)、机体框架之间分别用轴承固定支承；
抽气扇(2)、伞形小齿轮(7-2)同心固定在横向轴承杆(10-1)上；
横向轴承杆(10-1)与机体框架之间用轴承支撑连接；
伞形大齿轮(7-1)垂直咬合伞形小齿轮(7-2)；
固定于机体顶部的蒸汽硬管(15)与蒸汽出口(8)、蒸汽硬管-蒸汽软管连接点(16)之间用螺纹连接方式连接；
蒸汽软管(17)与刷头(19)之间通过快拆接头连接；
机体与集油盒(21)、过滤盒(14)、机体前部软管部分(18)、刷头(19)之间预留安插卡扣，通过卡扣连接；过滤挡板(13)焊接于过滤盒(14)内部，与水平线之间角度为30度。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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