CN110326912A - 滑轨解锁机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种滑轨解锁机构，包括：用于限制运动轨迹的轨道、设置在轨道上的滑轨总成以及设置在滑轨总成上的用于控制轨道与滑轨总成之间相对位置的解锁卡爪总成；其中，滑轨总成上设有连接块，连接块设置在滑轨总成与轨道连接处，该连接块用于消除轨道与滑轨总成之间的间隙；解锁卡爪总成设置在滑轨总成中部，解锁卡爪总成上设有卡爪，该卡爪与轨道上设置的卡槽配合，用于将滑轨与轨道之间的相对位置锁死。本发明解决了现有的滑轨解锁装置结构虽然已经简化过，但是依然较复杂，不便于拆卸，且在运动过程中活动间隙较大，在活动过程中会产生异响的问题。

Description

滑轨解锁机构

技术领域

本发明涉及一种滑轨连接结构，尤其是涉及一种滑轨解锁机构。

背景技术

滑轨又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件。滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接，同时也适用于汽车座位与汽车连接，可以灵活调整座位位置，能否自由顺滑地推拉、承重如何，全靠滑轨的支撑。

现有技术公开及一种应用于服务器机箱安装领域的滑轨解锁装置，申请号为：201621418005.7，包括内轨、中轨和外轨，内轨、中轨和外轨依次连接，其中还包括外壳体，外壳体内设有滑动支架，滑动支架与外壳体相连接，滑动支架与外壳体之间还设有推板，外壳体内还设有辅助板，推板延伸至辅助板上，辅助板上设有卡件，卡件扣置有锁体，锁体与推板之间设有弹簧，弹簧两端分别扣置于锁体与推板上。主要解决了现有技术在拆卸过程中，后锁不能摆动而容易卡死在服务器机箱支架上，导致不便于滑轨拆卸的问题。

现有技术中还公开一种车辆座椅及其滑轨解锁装置，申请号为201521015583.1，其包括驱动杆和锁卡，所述驱动杆驱动所述锁卡竖向运动，以使滑轨解锁；还包括与所述驱动杆和所述锁卡连接的传力部；所述驱动杆与第一旋转轴连接，并绕所述第一旋转轴竖向旋转，所述传力部与第二旋转轴连接，并在所述驱动杆的直接带动下绕所述第二旋转轴竖向旋转。该滑轨解锁机构驱动杆仅通过传力部与锁卡连接，使得该机构结构简单，占用空间较小，且滑轨的强度较高，寿命较长。

通过观察现有技术可以发现，现有技术中的滑轨解锁装置其结构虽然已经简化过，但是依然较复杂，不便于拆卸，且在运动过程中活动间隙较大，在活动过程中会产生异响。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此本发明的目的是为了解决现有的滑轨解锁装置结构虽然已经简化过，但是依然较复杂，不便于拆卸，且在运动过程中活动间隙较大，在活动过程中会产生异响的问题。

一种滑轨解锁机构，包括：用于限制运动轨迹的轨道、设置在轨道上的滑轨总成以及设置在滑轨总成上的用于控制轨道与滑轨总成之间相对位置的解锁卡爪总成；

其中，滑轨总成上设有连接块，连接块设置在滑轨总成与轨道连接处，该连接块用于消除轨道与滑轨总成之间的间隙；解锁卡爪总成设置在滑轨总成中部，解锁卡爪总成上设有卡爪，该卡爪与轨道上设置的卡槽配合，用于将滑轨与轨道之间的相对位置锁死。

在其中一个实施例中，卡爪总成包括：用于将解锁卡爪总成安装在滑轨总成上的卡爪安装架以及设置在卡爪安装架上的卡爪；

其中，卡爪安装架与卡爪之间设有锁扣，该锁扣用于控制卡爪与卡爪安装架之间的相对位置；卡爪安装架与卡爪之间还设有复位件，该复位件用于卡爪与卡爪安装架之间相对位置发生改变后，使卡爪能够复位。

在其中一个实施例中，卡爪安装架两端均设有夹槽，夹槽呈U型设置，在夹槽的两面对应设有连接孔，用于配合连接件将卡爪安装架固定在滑轨总成上；卡爪安装架中部设有卡爪安装槽，卡爪与卡爪安装槽滑动连接，卡爪安装槽侧面设有条形孔，锁扣穿过条形孔与卡爪固定连接；复位件设置在卡爪安装槽内。

在其中一个实施例中，滑轨总成包括：滑轨主体、设置在滑轨主体底端的滚轴、以及设置在滑轨主体与轨道连接处的连接块；

其中，滑轨主体下端为开口向下的U型结构，滚轴设置在U型结构中，连接块设置在滑轨主体下端与轨道的连接处。

在其中一个实施例中，滑轨主体下端设有滚轴连接槽，滚轴连接槽等间距设置在解锁卡爪总成两侧。

在其中一个实施例中，复位件为复位弹簧。

在其中一个实施例中，连接块为POM材料制成，且连接块的外表面设置有条状凸起，该条状凸起设置为梯形，连接块与滚轴对应设置。

在其中一个实施例中，轨道和解锁卡爪总成均采用铝合金材料制成。

在其中一个实施例中，轨道呈U型槽状设置，滑轨总成下端设置在U型槽内，在轨道上方对称设有限位臂，限位臂用于将滑轨总成下端限制在轨道内，轨道底端设有卡槽，卡槽与卡爪匹配设置。

本发明的有益效果：

本发明通过解锁卡爪总成对滑轨、轨道进行解锁和锁止，滑轨与轨道连接处采用POM材料的连接块进行连接，消除活动间隙和异响，同时，因为轨道和卡爪均采用铝合金轻质材料，在保证轨道强度的同时重量更轻，更适合如今轻量化的发展趋势。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明整体示意图。

图2为本发明滑轨总成示意图。

图3为本发明轨道结构示意图。

图4为本发明解锁卡爪总成示意图。

图5为本发明U型解锁卡爪安装架结构示意图。

图6为本发明卡爪结构示意图。

图7为本发明滑轨主体结构示意图。

图8为本发明连接块结构示意图。

图9为本发明装配截面图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外，中心……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

实施例1：

参照图1～图3，一种滑轨解锁机构，包括：用于限制运动轨迹的轨道3、设置在轨道3上的滑轨总成2以及设置在滑轨总成2上的用于控制轨道3与滑轨总成2之间相对位置的解锁卡爪总成1；

其中，滑轨总成2上设有连接块21，连接块21设置在滑轨总成2与轨道3连接处，该连接块21用于消除轨道3与滑轨总成2之间的间隙；解锁卡爪总成1设置在滑轨总成2中部，解锁卡爪总成1上设有卡爪11，该卡爪11与轨道3上设置的卡槽31配合，用于将滑轨总成2与轨道3之间的相对位置锁死。

参照图4优选地，解锁卡爪总成1包括：用于将解锁卡爪总成1安装在滑轨总成2上的卡爪安装架12以及设置在卡爪安装架12上的卡爪11；

其中，卡爪安装架12与卡爪11之间设有锁扣13，该锁扣13用于控制卡爪11与卡爪安装架12之间的相对位置；卡爪安装架12与卡爪11之间还设有复位件14，该复位件14用于卡爪11与卡爪安装架12之间相对位置发生改变后，使卡爪11能够复位。

结合图5优选地，卡爪安装架12两端均设有夹槽121，夹槽121呈U型设置，在夹槽121的两面对应设有连接孔123，用于配合连接件将卡爪安装架12固定在滑轨总成2上；卡爪安装架12中部设有卡爪安装槽122，卡爪11与卡爪安装槽122滑动连接，卡爪安装槽122侧面设有条形孔124，锁扣13穿过条形孔124与卡爪11固定连接；复位件14设置在卡爪安装槽122内。

结合图6进一步优选地，卡爪11下端设有至少两个锁键111，该锁键111用于与卡槽31配合锁紧轨道3和滑轨总成2；卡爪11上端设有连接键112，该连接键112至少设置两组，其中一组与复位件14配合，另一组与锁扣13配合。通过设置多个锁键111，增强卡爪11的锁紧能力；通过设置多组连接键112分别连接复位件14和锁扣13，提高了解锁卡爪总成1的防呆能力。

参照图2优选地，滑轨总成2包括：滑轨主体22、设置在滑轨主体22底端的滚轴23、以及设置在滑轨主体22与轨道3连接处的连接块21；

结合图7其中，滑轨主体22下端为开口向下的U型结构221，滚轴23设置在U型结构221中，连接块21设置在滑轨主体22下端与轨道3的连接处。通过设置连接块21消除滑轨总成2和轨道3之间的间隙，减少滑动时发出的异响。

优选地，滑轨主体22下端设有滚轴连接槽222，滚轴连接槽222等间距设置在解锁卡爪总成1两侧。使滑动时各个滚轴23的受力更加均匀，滑动过程更加流畅。

进一步优选地，复位件14为复位弹簧。

结合图8进一步优选地，连接块21为POM材料制成，且连接块21的外表面设置有条状凸起211，该条状凸起211设置为梯形，连接块21与滚轴23对应设置。

进一步优选地，轨道3和解锁卡爪总成1均采用铝合金材料制成。通过使用POM材料制作连接块21，在连接块21上设置梯形的条状凸起211以及使用铝合金材料制作轨道3和解锁卡爪总成1，在保证强度的同时实现了轻量化，使装置安装更加方便。

参照图3进一步优选地，轨道3呈U型槽状设置，滑轨总成2下端设置在U型槽32内，在轨道3上方对称设有限位臂33，限位臂33用于将滑轨总成2下端限制在轨道3内，轨道3底端设有卡槽31，卡槽31与卡爪11匹配设置。

结合图1～图9，本发明的工作原理如下：

本发明通过卡爪安装槽122两侧的夹槽121将解锁卡爪总成1固定在滑轨总成2的中间，同时将滑轨主体22也分别固定在所述解锁卡爪总成1的两侧，通过一个固定结构同时解决了连接以及固定两个结构的两个步骤，简化了结构；

在滑轨主体22下的U型结构221内设置滚轴23，在设置滚轴23的U型结构221外侧设置连接块21，然后将滑轨总成2装配到轨道3上，通过滚轴23的滚动连接降低摩擦力实现整个滑动过程的顺畅以及通过连接块21降低滑轨与轨道3之间的间隙，降低了滑动时的异响和卡死的概率；

在使用时，通过控制锁扣13在条形孔124中进行上下位移来控制卡爪11与卡槽31之间的配合，当需要滑轨总成2与轨道3之间进行滑动时，将锁扣13上提，卡爪11离开卡槽31，两者之间就能进行滑动；当需要锁死时，松开锁扣13，在重力以及复位弹簧的作用下卡爪11与卡槽31重新装配，进行锁死。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种滑轨解锁机构，其特征在于，包括：用于限制运动轨迹的轨道、设置在所述轨道上的滑轨总成以及设置在所述滑轨总成上的用于控制所述轨道与所述滑轨总成之间相对位置的解锁卡爪总成；

其中，所述滑轨总成上设有连接块，所述连接块设置在所述滑轨总成与所述轨道连接处，该连接块用于消除所述轨道与所述滑轨总成之间的间隙；所述解锁卡爪总成设置在所述滑轨总成中部，所述解锁卡爪总成上设有卡爪，该卡爪与所述轨道上设置的卡槽配合，用于将所述滑轨与所述轨道之间的相对位置锁死。

2.根据权利要求1所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述解锁卡爪总成包括：用于将解锁卡爪总成安装在所述滑轨总成上的卡爪安装架以及设置在所述卡爪安装架上的卡爪；

其中，所述卡爪安装架与所述卡爪之间设有锁扣，该锁扣用于控制所述卡爪与所述卡爪安装架之间的相对位置；所述卡爪安装架与所述卡爪之间还设有复位件，该复位件用于所述卡爪与卡爪安装架之间相对位置发生改变后，使卡爪能够复位。

3.根据权利要求2所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述卡爪安装架两端均设有夹槽，所述夹槽呈U型设置，在所述夹槽的两面对应设有连接孔，用于配合连接件将所述卡爪安装架固定在所述滑轨总成上；所述卡爪安装架中部设有卡爪安装槽，所述卡爪与所述卡爪安装槽滑动连接，所述卡爪安装槽侧面设有条形孔，所述锁扣穿过条形孔与所述卡爪固定连接；所述复位件设置在所述卡爪安装槽内。

4.根据权利要求1所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述滑轨总成包括：滑轨主体、设置在所述滑轨主体底端的滚轴、以及设置在滑轨主体与轨道连接处的连接块；

其中，所述滑轨主体下端为开口向下的U型结构，所述滚轴设置在所述U型结构中，所述连接块设置在所述滑轨主体下端与所述轨道的连接处。

5.根据权利要求4所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述滑轨主体下端设有滚轴连接槽，所述滚轴连接槽等间距设置在所述解锁卡爪总成两侧。

6.根据权利要求2和3任一项所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述复位件为复位弹簧。

7.根据权利要求1、4、5任一项所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述连接块为POM材料制成，且所述连接块的外表面设置有条状凸起，该条状凸起设置为梯形，所述连接块与滚轴对应设置。

8.根据权利要求1所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述轨道和所述解锁卡爪总成均采用铝合金材料制成。

9.根据权利要求1所述的滑轨解锁机构，其特征在于，所述轨道呈U型槽状设置，所述滑轨总成下端设置在U型槽内，在所述轨道上方对称设有限位臂，所述限位臂用于将所述滑轨总成下端限制在所述轨道内，所述轨道底端设有卡槽，所述卡槽与所述卡爪匹配设置。