CN110309890A - 机场行李处理系统 - Google Patents

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CN110309890A CN201810229810.2A CN201810229810A CN110309890A CN 110309890 A CN110309890 A CN 110309890A CN 201810229810 A CN201810229810 A CN 201810229810A CN 110309890 A CN110309890 A CN 110309890A
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李康硕
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Cooperative Team Of Teaching Production And Learning Of Han Rui University
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Abstract

一种机场行李处理系统，其包括：护照辨识部，用于接收乘客输入的护照信息并辨识其是否属于正常的护照；指纹辨识部，用于接收乘客输入的指纹并辨识其是否与护照信息一致；面部辨识部，用于识别上述乘客的面部并辨识其是否与护照信息一致；登机牌辨识部，用于识别上述乘客的登机牌并从中辨识出乘客的目的地信息；行李测定部，用于对托运行李的重量进行测定并判断其是否超出容许的标准；结算处理部，用于在上述托运行李超出容许标准时对其进行结算；行李标签生成部，用于为已完成结算处理的托运行李生成标签并粘贴到托运行李中；行李标签辨识部，用于对上述托运行李的标签进行辨识并确认其目的地；以及，中央控制部，用于对上述各部件进行控制。

Description

机场行李处理系统
技术领域
本发明涉及一种机场行李处理系统，尤其涉及一种能够缩短办理值机手续所需时间的机场行李处理系统。
背景技术
目前，为了解决飞机乘客办理值机手续所需时间过长的问题，在全世界的很多机场普遍适用了能够提供自助值机手续服务的自助服务终端等。
但是，因大多数飞机乘客都会携带需要托运的行李，因此即使是在利用自助服务终端办理了值机手续的情况下，也会因为需要托运行李而最终通过人工柜台再次办理行李的托运。
发明内容
本发明的目的在于解决上述现有问题而提供一种能够通过缩短飞机乘客办理值机手续所需时间而提升机场服务品质的自助形态的机场行李处理系统。
为了实现上述目的，本发明提供一种机场行李处理系统，其包括：护照辨识部，用于接收乘客输入的护照信息并辨识其是否属于正常的护照；指纹辨识部，用于接收乘客输入的指纹并辨识其是否与护照信息一致；面部辨识部，用于识别上述乘客的面部并辨识其是否与护照信息一致；登机牌辨识部，用于识别上述乘客的登机牌并从中辨识出乘客的目的地信息；行李测定部，用于对托运行李的重量进行测定并判断其是否超出容许的标准；结算处理部，用于在上述托运行李超出容许标准时对其进行结算；行李标签生成部，用于为已完成结算处理的托运行李生成标签并粘贴到托运行李中；行李标签辨识部，用于对上述托运行李的标签进行辨识并确认其目的地；以及，中央控制部，用于对上述护照辨识部、上述指纹辨识部、上述面部辨识部、上述登机牌辨识部、上述行李测定部、上述结算处理部、上述行李标签生成部以及上述行李标签辨识部进行控制。
上述结算处理部能够在需要托运的行李超出容许标准时针对所超出的分量支付运费。
如上所述，本发明提供的机场行李处理系统能够通过缩短飞机乘客的等待时间以及办理值机手续所需时间而提升机场服务品质。
附图说明
图1是本发明一实施例的机场行李处理系统的方块图。
附图标记说明：10-护照辨识部；20-指纹辨识部；30-面部辨识部；40-登机牌辨识部；50-行李测定部；60-结算处理部；70-行李标签生成部；80-行李标签辨识部；90-中央控制部。
具体实施方式
下面，为了帮助本领域技术人员顺利地实施本发明，将结合附图对适用本发明的实施例进行详细的说明。但是本发明还能够通过其他不同的形态实现，并不限定于在此说明的实施例。
接下来，结合附图对本发明一实施例的机场行李处理系统进行详细的说明。
图1是本发明一实施例的机场行李处理系统的方块图。
如图1所示，本发明提供的机场行李处理系统能够包括：护照辨识部10、指纹辨识部20、面部辨识部30、登机牌辨识部40、行李测定部50、结算处理部60、行李标签生成部70、行李标签辨识部80以及中央控制部90。
上述护照辨识部10能够通过乘客输入的护照信息而对乘客的身份进行确认。
上述指纹辨识部20能够接收乘客输入的指纹并辨识其是否与护照信息一致。
上述面部辨识部30能够对乘客的面部进行拍摄并辨识其是否与护照中的照片一致。
上述登机牌辨识部40能够对乘客的登机牌进行确认并辨识其是否与护照信息一致。
上述行李测定部50能够对行李的数量和重量进行测定并判断其是否超出容许标准。
上述结算处理部60能够从行李测定部50接收信息的输入并对所超出的数量或重量进行结算。
上述行李标签生成部70能够为已完成结算的行李生成标签并粘贴到相应的行李中。
上述行李标签辨识部80能够对所粘贴的行李标签进行辨识并对其进行装载。
当乘客需要托运行李时，乘客首先在登机柜台换取登机牌。
接下来移动到配备有多个行李自动处理装置的行李自动处理场并在入口处通过登机牌的识别而进入行李处理场，然后移动到闲置的行李自动处理装置而开始办理手续。
首先，通过上述护照辨识部10辨识护照，然后通过指纹辨识部20辨识指纹，接下来通过面部辨识部30辨识面部，从而对其身份进行确认。
接下来通过识别登机牌而输入飞行信息，然后在输入需要托运的行李数量之后将行李放置在行李测定部50，从而自动地对其重量进行测定并判断是否超出了容许标准。
因为在需要托运的行李超出容许标准时需要对所超出的分量支付运费，因此结算处理部60将要求进行结算。
当在上述结算处理部60中完成结算之后，将由行李标签生成部70生成标签并粘贴到行李中，然后通过传送带(未图示)移动到行李标签辨识部80中。
上述行李标签辨识部80将对粘贴到上述行李中的标签进行辨识，并向中央控制部90提供信息，使上述行李能够被装载到对应的飞机上。
上述中央控制部90能够对行李处理系统进行控制，确保行李能够被无误地装载到对应的飞机上，负责对适用本发明的行李处理系统进行控制。
通过如上所述的本发明，不仅能够缩短乘客的等待时间和行李托运手续所需时间，还能够通过利用计算机(未图示)进行控制而避免行李被错误装载以及运送到错误机场中的问题。
在上述内容中对适用本发明的实施例进行了详细的说明，但是本发明的权利要求范围并不限定于此，相关行业的从业人员利用在下述权利要求书中所定义的本发明的基本概念而进行的各种变形以及改良形态也属于本发明的权利要求范围之内。

Claims (2)

1.一种机场行李处理系统，其特征在于，包括：
护照辨识部，用于接收乘客输入的护照信息并辨识其是否属于正常的护照；
指纹辨识部，用于接收乘客输入的指纹并辨识其是否与护照信息一致；
面部辨识部，用于识别上述乘客的面部并辨识其是否与护照信息一致；
登机牌辨识部，用于识别上述乘客的登机牌并从中辨识出乘客的目的地信息；
行李测定部，用于对托运行李的重量进行测定并判断其是否超出容许的标准；
结算处理部，用于在上述托运行李超出容许标准时对其进行结算；
行李标签生成部，用于为已完成结算处理的托运行李生成标签并粘贴到托运行李中；
行李标签辨识部，用于对上述托运行李的标签进行辨识并确认其目的地；以及，
中央控制部，用于对上述护照辨识部、上述指纹辨识部、上述面部辨识部、上述登机牌辨识部、上述行李测定部、上述结算处理部、上述行李标签生成部以及上述行李标签辨识部进行控制。
2.根据权利要求1所述的机场行李处理系统，其特征在于：
上述结算处理部能够在需要托运的行李超出容许标准时针对所超出的分量支付运费。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114333167A (zh) * 2021-12-30 2022-04-12 中国民航信息网络股份有限公司 托运信息处理方法及机场服务引擎、电子设备、存储介质

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