CN110303170B - 一种闸阀座圈切割装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种闸阀座圈切割装置，包括进给电机座、主电机座、支撑座、同步带转接座、减速器座、空心光轴、进给伺服电机、联轴器、进给螺杆、内螺纹座、减速器、驱动组件、切割组件和支撑轴；本发明可以将损坏的座圈单独切割下来以便于安装新的座圈，不用再将阀座全部拆卸下来并更换，省时省力，操作简单，降低了检修成本，避免了因整体报废阀座而带来的经济损失并防止浪费。
Description
技术领域
本发明涉及一种闸阀座圈切割装置。
背景技术
闸阀是核电厂中广泛使用的启闭件，闸阀的核心部件是闸板；闸板上的两个密封面呈楔形，它们能与阀体上焊接的阀座形成密封作用；在正常情况下，闸板与阀体相互配合并关闭时能阻止流体流过，起到密封作用；但在异常情况下，闸板与阀座之间会产生不必要的摩擦，导致闸阀无法开启，严重时会导致阀座上的座圈变形和磨损以致失去密封性，这样就需要对座圈进行维修，而座圈通常焊接在阀座上，如果座圈损坏而需要更换时，必须将整个阀座从生产线上拆除并替换；核电闸阀的体积通常十分庞大而且较为笨重，拆卸、吊装和安装阀座需要耗费较多的人力、物力和时间，操作繁琐，检修成本极高，而且仅仅因为座圈损坏就报废整个阀座的方案是一种浪费，有待于进一步改进。
发明内容
针对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种可以将损坏的座圈单独切割下来以便于安装新的座圈，不用再将阀座全部拆卸下来并更换，省时省力，操作简单，降低了检修成本，避免浪费的闸阀座圈切割装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种闸阀座圈切割装置，包括进给电机座、主电机座、支撑座、同步带转接座、减速器座、空心光轴、进给伺服电机、联轴器、进给螺杆、内螺纹座、减速器、驱动组件、切割组件和支撑轴，其特征在于，所述进给电机座的下方设置有主电机座，所述主电机座的下方设置有支撑座，所述支撑座的下方设置有同步带转接座，所述同步带转接座的下方设置有减速器座，所述进给电机座和主电机座之间穿插固定有两个竖直分布的空心光轴，两个所述空心光轴的下端均向下穿过支撑座并穿插固定在同步带转接座和减速器座中，所述进给伺服电机固定在进给电机座的上方外侧，所述联轴器设置在进给电机座的内部，所述内螺纹座嵌设在支撑座中，所述内螺纹座中穿插螺接有竖直分布的进给螺杆，所述进给螺杆的上端向上穿过主电机座和进给电机座并插入固定在联轴器的下端内部，所述进给伺服电机的转动轴竖直向下穿过电机座并插入固定在联轴器的上端内部；所述支撑座中还穿插固定有两个横向分布的支撑轴，两个所述支撑轴分别设于两个空心光轴的前后两侧，所述减速器座的下端设置有减速器，所述驱动组件设置在主电机座和同步带转接座的后侧并与减速器相连；所述切割组件设置在减速器的前侧。
优选地，所述进给电机座的前侧开设有沉孔，所述联轴器设置在沉孔中。
优选地，所述驱动组件包括主电机、第一带轮、第一皮带、第二带轮、第三带轮、第四带轮、第二皮带和中转轴；所述主电机设置在主电机座的后侧，所述第一带轮套设固定在主电机的转动轴上并设于主电机座的后侧内部，所述中转轴横向且可转动的设置在同步带转接座的后侧，所述第二带轮和第三带轮均套设固定在中转轴上，所述第四带轮套设固定在减速器的输入轴上并设于减速器座的后侧，所述第一皮带的一端套设在第一带轮上，所述第一皮带的另一端向下穿过支撑座的后端并套设在第二带轮上，所述第二皮带的两端分别套设在第三带轮和第四带轮上。
优选地，所述主电机座的上侧后方开设有槽孔，所述第一带轮设于槽孔中。
优选地，所述切割组件包括底座、固定块、进给组件、导轨、滑块、车刀块、车刀和紧固螺钉；所述固定块固定在减速器的输出轴上并设于减速器座的前侧，所述底座固定在固定块的前侧，所述底座的前侧固定有两个对称平行分布的导轨，两个所述导轨之间设置有可滑动的滑块，所述滑块的前侧固定有车刀块，所述车刀块的上端开设有车刀孔，所述车刀的尾部插入在车刀孔中，所述车刀块的右侧穿插螺接有两个紧固螺钉，两个所述紧固螺钉的螺纹端均伸入在车刀孔中并顶紧在车刀的右侧侧面上，所述进给组件设置在滑块和底座之间。
优选地，所述进给组件包括进刀螺杆、进刀螺母、棘轮、棘轮固定座、拨动块和限位螺母；所述滑块的后侧穿插设置有进刀螺杆，所述进刀螺母套设螺接在进刀螺杆上并嵌设在滑块的后侧且位于底座的前侧，所述棘轮固定座可转动的套设在进刀螺杆上并固定在底座的前侧并设于滑块的下方，所述棘轮套设固定在进刀螺杆的下端并设于棘轮固定座的下方，所述限位螺母套设螺接在进刀螺杆上并设于棘轮固定座的上方；所述拨动块竖直固定在减速器座的前侧上方并与棘轮相互配合。
优选地，所述拨动块的下端向外形成有拨齿，所述拨齿与棘轮上的棘齿相互配合。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明可以将损坏的座圈单独切割下来以便于安装新的座圈，不用再将阀座全部拆卸下来并更换，省时省力，操作简单，降低了检修成本，避免了因整体报废阀座而带来的经济损失并防止浪费。
附图说明
图1为本发明的左前侧结构图；
图2为本发明的左后侧结构图；
图3为本发明的驱动组件的结构图；
图4为本发明的切割组件的后视结构图；
图5为本发明的切割组件的左视结构图；
图6为本发明的进给组件的结构图；
图7为本发明的使用状态图；。
具体实施方式
如图1～7所示，一种闸阀座圈切割装置，包括进给电机座1、主电机座2、支撑座3、同步带转接座10、减速器座4、空心光轴5、进给伺服电机7、联轴器8、进给螺杆9、内螺纹座31、减速器16、驱动组件、切割组件和支撑轴6，进给电机座1的下方设置有主电机座2，主电机座2的下方设置有支撑座3，支撑座3的下方设置有同步带转接座10，同步带转接座10的下方设置有减速器座4，进给电机座1和主电机座2之间穿插固定有两个竖直分布的空心光轴5，两个空心光轴5的下端均向下穿过支撑座3并穿插固定在同步带转接座10和减速器座4中，进给伺服电机7固定在进给电机座1的上方外侧，联轴器8设置在进给电机座1的内部，内螺纹座31嵌设在支撑座3中，内螺纹座31中穿插螺接有竖直分布的进给螺杆9，进给螺杆9的上端向上穿过主电机座2和进给电机座1并插入固定在联轴器8的下端内部，进给伺服电机7的转动轴竖直向下穿过电机座1并插入固定在联轴器8的上端内部；支撑座3中还穿插固定有两个横向分布的支撑轴6，两个支撑轴6分别设于两个空心光轴5的前后两侧，减速器座4的下端设置有减速器16，驱动组件设置在主电机座2和同步带转接座10的后侧并与减速器16相连；切割组件设置在减速器16的前侧；进给电机座1的前侧开设有沉孔101，联轴器8设置在沉孔101中；驱动组件包括主电机13、第一带轮14、第一皮带15、第二带轮11、第三带轮12、第四带轮17、第二皮带18和中转轴34；主电机13设置在主电机座2的后侧，第一带轮14套设固定在主电机13的转动轴上并设于主电机座2的后侧内部，中转轴34横向且可转动的设置在同步带转接座10的后侧，第二带轮11和第三带轮12均套设固定在中转轴34上，第四带轮17套设固定在减速器16的输入轴上并设于减速器座4的后侧，第一皮带15的一端套设在第一带轮14上，第一皮带15的另一端向下穿过支撑座3的后端并套设在第二带轮11上，第二皮带18的两端分别套设在第三带轮12和第四带轮17上；主电机座2的上侧后方开设有槽孔201，第一带轮14设于槽孔201中；切割组件包括底座19、固定块20、进给组件、导轨21、滑块22、车刀块23、车刀24和紧固螺钉25；固定块20固定在减速器16的输出轴上并设于减速器座4的前侧，底座19固定在固定块20的前侧，底座19的前侧固定有两个对称平行分布的导轨21，两个导轨21之间设置有可滑动的滑块22，滑块22的前侧固定有车刀块23，车刀块23的上端开设有车刀孔231，车刀24的尾部插入在车刀孔231中，车刀块23的右侧穿插螺接有两个紧固螺钉25，两个紧固螺钉25的螺纹端均伸入在车刀孔231中并顶紧在车刀24的右侧侧面上，进给组件设置在滑块22和底座19之间，进给组件包括进刀螺杆26、进刀螺母27、棘轮28、棘轮固定座29、拨动块30和限位螺母35；滑块22的后侧穿插设置有进刀螺杆26，进刀螺母27套设螺接在进刀螺杆26上并嵌设在滑块22的后侧且位于底座19的前侧，棘轮固定座29可转动的套设在进刀螺杆26上并固定在底座19的前侧并设于滑块22的下方，棘轮28套设固定在进刀螺杆26的下端并设于棘轮固定座29的下方，限位螺母35套设螺接在进刀螺杆26上并设于棘轮固定座29的上方；拨动块30竖直固定在减速器座4的前侧上方并与棘轮28相互配合；拨动块30的下端向外形成有拨齿3001，拨齿3001与棘轮28上的棘齿相互配合。
使用时，将两个支撑轴6的两端分别横向放置在闸阀壳体32的上侧，并使得切割组件位于闸阀阀座33上的座圈前侧，启动进给伺服电机7的转动轴旋转，进而借助联轴器8带动进给螺杆9在内螺纹座31中旋转，因支撑座3固定不动，所以进给螺杆9会依据螺纹连接的原理上下移动，进而借助两个空心光轴5带动电机座1、主电机座2、同步带转接座10和减速器座4一起上下移动，从而带动驱动组件和切割组件一起上下移动，直到车刀24的上端刀头对准需要切割的部位；然后启动主电机13的转动轴旋转以带动第一带轮14转动，进而通过第一皮带15和第二带轮11带动中转轴34和第三带轮12转动，从而通过第二皮带18和第四带轮17带动减速器16的输入轴旋转，进而经过减速器16的减速作用后通过减速器16的输出轴带动切割组件转动，切割组件中的车刀24的上端刀头会借助旋转而对座圈进行切割，切割组件在转动过程中，进给组件也会一起转动，当进给组件中的棘轮28每次转动经过拨动块30下方时，棘轮28上的棘齿会被拨齿3001拨动并旋转一定角度，进而带动进刀螺杆26在进刀螺母27中转动，因棘轮固定座29固定在底座19上而不发生移动，所以进刀螺母27会借助螺纹连接的原理产生位移，进而带动滑块22在两个导轨21之间移动，从而带动车刀块23和设在车刀块23中的车刀24一起向外移动，从而在旋转过程中慢慢的伸入座圈，最终实现切割。
闸阀是核电厂中广泛使用的启闭件，闸阀的核心部件是闸板；闸板上的两个密封面呈楔形，它们能与阀体上焊接的阀座形成密封作用；在正常情况下，闸板与阀体相互配合并关闭时能阻止流体流过，起到密封作用；但在异常情况下，闸板与阀座之间会产生不必要的摩擦，导致闸阀无法开启，严重时会导致阀座上的座圈变形和磨损以致失去密封性，这样就需要对座圈进行维修，而座圈通常焊接在阀座上，如果座圈损坏而需要更换时，必须将整个阀座从生产线上拆除并替换；核电闸阀的体积通常十分庞大而且较为笨重，拆卸、吊装和安装阀座需要耗费较多的人力、物力和时间，操作繁琐，检修成本极高，而且仅仅因为座圈损坏就报废整个阀座的方案是一种浪费；本发明可以将损坏的座圈单独切割下来以便于安装新的座圈，不用再将阀座全部拆卸下来并更换，省时省力，操作简单，降低了检修成本，避免了因整体报废阀座而带来的经济损失并防止浪费。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (4)
1.一种闸阀座圈切割装置，包括进给电机座、主电机座、支撑座、同步带转接座、减速器座、空心光轴、进给伺服电机、联轴器、进给螺杆、内螺纹座、减速器、驱动组件、切割组件和支撑轴，其特征在于，所述进给电机座的下方设置有主电机座，所述主电机座的下方设置有支撑座，所述支撑座的下方设置有同步带转接座，所述同步带转接座的下方设置有减速器座，所述进给电机座和主电机座之间穿插固定有两个竖直分布的空心光轴，两个所述空心光轴的下端均向下穿过支撑座并穿插固定在同步带转接座和减速器座中，所述进给伺服电机固定在进给电机座的上方外侧，所述联轴器设置在进给电机座的内部，所述内螺纹座嵌设在支撑座中，所述内螺纹座中穿插螺接有竖直分布的进给螺杆，所述进给螺杆的上端向上穿过主电机座和进给电机座并插入固定在联轴器的下端内部，所述进给伺服电机的转动轴竖直向下穿过电机座并插入固定在联轴器的上端内部；所述支撑座中还穿插固定有两个横向分布的支撑轴，两个所述支撑轴分别设于两个空心光轴的前后两侧，所述减速器座的下端设置有减速器，所述驱动组件设置在主电机座和同步带转接座的后侧并与减速器相连；所述切割组件设置在减速器的前侧；
所述驱动组件包括主电机、第一带轮、第一皮带、第二带轮、第三带轮、第四带轮、第二皮带和中转轴；所述主电机设置在主电机座的后侧，所述第一带轮套设固定在主电机的转动轴上并设于主电机座的后侧内部，所述中转轴横向且可转动的设置在同步带转接座的后侧，所述第二带轮和第三带轮均套设固定在中转轴上，所述第四带轮套设固定在减速器的输入轴上并设于减速器座的后侧，所述第一皮带的一端套设在第一带轮上，所述第一皮带的另一端向下穿过支撑座的后端并套设在第二带轮上，所述第二皮带的两端分别套设在第三带轮和第四带轮上；
所述切割组件包括底座、固定块、进给组件、导轨、滑块、车刀块、车刀和紧固螺钉；所述固定块固定在减速器的输出轴上并设于减速器座的前侧，所述底座固定在固定块的前侧，所述底座的前侧固定有两个对称平行分布的导轨，两个所述导轨之间设置有可滑动的滑块，所述滑块的前侧固定有车刀块，所述车刀块的上端开设有车刀孔，所述车刀的尾部插入在车刀孔中，所述车刀块的右侧穿插螺接有两个紧固螺钉，两个所述紧固螺钉的螺纹端均伸入在车刀孔中并顶紧在车刀的右侧侧面上，所述进给组件设置在滑块和底座之间；
所述进给组件包括进刀螺杆、进刀螺母、棘轮、棘轮固定座、拨动块和限位螺母；所述滑块的后侧穿插设置有进刀螺杆，所述进刀螺母套设螺接在进刀螺杆上并嵌设在滑块的后侧且位于底座的前侧，所述棘轮固定座可转动的套设在进刀螺杆上并固定在底座的前侧并设于滑块的下方，所述棘轮套设固定在进刀螺杆的下端并设于棘轮固定座的下方，所述限位螺母套设螺接在进刀螺杆上并设于棘轮固定座的上方；所述拨动块竖直固定在减速器座的前侧上方并与棘轮相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种闸阀座圈切割装置，其特征在于，所述进给电机座的前侧开设有沉孔，所述联轴器设置在沉孔中。
3.根据权利要求1所述的一种闸阀座圈切割装置，其特征在于，所述主电机座的上侧后方开设有槽孔，所述第一带轮设于槽孔中。
4.根据权利要求1所述的一种闸阀座圈切割装置，其特征在于，所述拨动块的下端向外形成有拨齿，所述拨齿与棘轮上的棘齿相互配合。
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