CN110298721A - 一种物流电商平台司机组队摘单的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流电商平台司机组队摘单的方法，包括货主发起的运输请求、平台接收运输请求、平台对该订单进行审核发布、司机通过终端设备查看运输订单信息，选择承运该单，并填写实际的运输重量、平台选择承运该订单的司机组成临时运输车队、临时车队司机邀请其它司机运输该单货物、其它司机打开链接，选择承运该单，并填写实际的重量、平台将新加入的司机纳入临时运输车队并累计重量、当累计运输重量大于等于货主运输请求时，司机组成临时车队联合摘下货主的订单，生成联合运输订单、计算各运输费用、开始运送货物；通过上述方式，本发明降低货主的时间成本，促进物流资源的有效整合与优化配置。而且能拉活促新，增加用户对平台的粘性。

Description

一种物流电商平台司机组队摘单的方法
技术领域
本发明属于信息分析技术领域，具体涉及一种物流电商平台司机组队摘单的方法。
背景技术
随着互联网信息技术的高速发展，公路货运电子商务平台凭借其优质的服务优化中国公路货运运力资源配置，逐渐取代传统的货运交易形式，这在一定程度上解决了货主寻车困难的问题，但对于拥有大宗货物的货主，现有的车货匹配平台很难找到适配货车。因此，需要一种物流电商平台司机组队摘单的方法，本发明降低货主的时间成本，促进物流资源的有效整合与优化配置。而且能拉活促新，增加用户对平台的粘性，为此我们提出一种物流电商平台司机组队摘单的方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降低货主的时间成本，促进物流资源的有效整合与优化配置，而且能拉活促新，增加用户对平台的粘性的方法，以解决现有物流电子商务平台不能高效解决大宗货物及时匹配货车的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流电商平台司机联合摘单的方法，包括如下步骤：
步骤一：货主发起大于单位车辆最大载重量的大批量货物的运输请求；
步骤二：平台接收运输请求；
步骤三：平台对该订单进行审核，审核通过后将订单信息发布在平台上；
步骤四：司机通过终端设备查看运输订单信息，选择承运该单，并填写实际的运输重量；
步骤五：平台将选择承运该订单的司机依次组成临时运输车队，并累计运输重量；
步骤六：临时车队司机邀请其它司机运输该单货物；
步骤七：其它司机打开链接，选择承运该单，并填写实际的运输重量；
步骤八：平台将新加入的司机依次纳入临时运输车队，并累计运输重量；
步骤九：当累计运输重量大于等于货主运输请求时，司机组成临时车队联合摘下货主的订单，生成联合运输订单；
步骤十：计算各司机的运输费用；
步骤十一：司机开始运送货物；
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤一中的运输请求包括货物名称、货物种类、货物数量、货物重量、车型要求、车长要求、装货时间、要求到达时间、启运地和目的地等信息。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤四中司机的终端设备，指电子商务平台在手机上的APP软件及PC终端。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤四中司机查看运输订单信息时，司机需要考虑自己的实际情况，包括自己现在所处的位置距离启运地的距离，车辆类型，选择是否运输这单货物及其他时间成本因素，若确定运输该大宗货物，则进行下单操作，其中司机下单时需填上自己运输重量Wi，以及联系方式和车牌号等信息。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤六中，司机可考虑认识的其他司机实际情况，包括现在所处的位置距离启运地的距离，车辆类型等，将订单分享给订单适配司机。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤九中，司机联合摘单判断方法如下：将司机下单填写的运输重量Wi累加，若货主运输货物重量为T，那么直到累加和∑Wi≥T时，联合运输订单生成。
作为本发明的一种优选技术方案，所述步骤十中，各车主的运输费用计算方法如下：设每个司机拉人数为xi，临时车队总人数为N，司机拉人数占运输费用的权重为m，司机运输重量为Wi，司机运输重量占运输费用的权重为n，车主报价为P，货主运输货物重量为T，则各车主运输费用计算公式为：其中m+n＝1。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明针对目前大宗货物货主运输寻车困难的问题，通过物流电子商务平台司机组队摘单的形式，设立科学的司机运输费用计算模型，本发明降低货主的时间成本，促进物流资源的有效整合与优化配置。而且能拉活促新，增加用户对平台的粘性。
附图说明
图1为本发明的方法流程图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种物流电商平台司机联合摘单的方法，包括如下步骤：
步骤一：货主发起大于单位车辆最大载重量的大批量货物的运输请求；
货主运输大宗货物时的信息一般包括：货物名称、货物重量、车型要求、启运地、目的地、装货时间和收货时间。平台在接收到货主运输大宗货物的运输请求后，将其生成订单信息，包括：货物名称、货物重量、车型要求、启运地、目的地、装货时间、收货时间等信息。
表1实施例货主大宗货物运输信息表
步骤二：平台接收运输请求；
步骤三：平台对该订单进行审核，审核通过后将订单信息发布在平台上；
平台将生成的订单信息发布在平台网站上，另一方面会根据货主的车型要求推送到符合车型的车主APP上，由于该货主对车型并无要求，所以任意车主皆可进行抢购下单操作。
步骤四：司机通过终端设备查看运输订单信息，选择承运该单，并填写实际的运输重量；
司机查看运输订单信息时，司机需要考虑自己的实际情况，包括自己现在所处的位置距离启运地的距离，车辆类型，选择是否运输这单货物。若确定运输该大宗货物，则进行下单操作，其中司机下单时需填报车主个人相关信息，车主信息包括：车辆类型、车辆长度、车辆载重、车牌号、联系方式等信息。由于车主的个人信息包括身份证信息和驾驶证信息在车主注册平台会员时就已经进行审核登记，如有需要平台可以直接调取车主个人信息。
表2实施例车主信息表
步骤五：平台将选择承运该订单的司机依次组成临时运输车队，并累计运输重量；
由步骤四可得，累计运输重量∑Wi＝38+40＝78(吨)＜270(吨)，即小于货主的货物重量，进入步骤六；
步骤六：临时车队司机邀请其它司机运输该单货物；
司机可考虑认识的其他司机实际情况，包括现在所处的位置距离启运地的距离，车辆类型等，将订单分享给订单适配司机。假设车主1邀请了车主3和车主4，车主2邀请了车主5、车主6，车主7；
步骤七：其它司机打开链接，选择承运该单，并填写实际的运输重量；
表3实施例车主信息表
步骤八：平台将新加入的司机依次纳入临时运输车队，并累计运输重量；
依次将车主的车辆载重依次进行累加，直到∑Wi≥T，选择这些车主：
车主1、车主2、车主3：∑Wi＝38+40+40＝118(吨)＜270吨；
车主1、车主2、车主3、车主4：∑Wi＝38+40+40+39＝157(吨)＜270吨；
车主1、车主2、车主3、车主4、车主5：∑Wi＝38+40+40+39+40＝197(吨) ＜270吨；
车主1、车主2、车主3、车主4、车主5、车主6：∑Wi＝38+40+40+39+40+35＝232 (吨)＜270吨；
车主1、车主2、车主3、车主4、车主5、车主6、车主7：∑Wi＝38+40+40+39+40+35+40＝272(吨)；
此时累计运输重量∑Wi＝272(吨)；
步骤九：当累计运输重量大于等于货主运输请求时，司机组成临时车队联合摘下货主的订单，生成联合运输订单；
司机联合摘单判断方法如下：将司机下单填写的运输重量Wi累加，若货主运输货物重量为T，那么直到累加和∑Wi≥T时，联合运输订单生成。因为此时累计运输重量∑Wi＝272(吨)≥T＝270(吨)，因此生成联合运输订单；
步骤十：计算各司机的运输费用；
各车主的运输费用计算方法如下：设每个司机拉人数为xi，临时车队总人数为N，司机拉人数占运输费用的权重为m，司机运输重量为Wi，司机运输重量占运输费用的权重为n，车主报价为P，货主运输货物重量为T，则各车主运输费用计算公式为：其中m+n＝1，本实施例中，设m＝0.1,n＝0.9，货主报价为5000，各车主的运输费用如下：
车主1：
车主2：
车主3：
车主4：
车主5：
车主6：
车主7：
步骤十一：司机开始运送货物。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：货主发起大于单位车辆最大载重量的大批量货物的运输请求；
步骤二：平台接收运输请求；
步骤三：平台对该订单进行审核，审核通过后将订单信息发布在平台上；
步骤四：司机通过终端设备查看运输订单信息，选择承运该单，并填写实际的运输重量；
步骤五：平台将选择承运该订单的司机依次组成临时运输车队，并累计运输重量；
步骤六：临时车队司机邀请其它司机运输该单货物；
步骤七：其它司机打开链接，选择承运该单，并填写实际的运输重量；
步骤八：平台将新加入的司机依次纳入临时运输车队，并累计运输重量；
步骤九：当累计运输重量大于等于货主运输请求时，司机组成临时车队联合摘下货主的订单，生成联合运输订单；
步骤十：计算各司机的运输费用；
步骤十一：司机开始运送货物。
2.根据权利要求1所述的一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：所述步骤一中的运输请求包括货物名称、货物种类、货物数量、货物重量、车型要求、车长要求、装货时间、要求到达时间、启运地和目的地等信息。
3.根据权利要求1所述的一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：所述步骤四中司机的终端设备，指电子商务平台在手机上的APP软件及PC终端。
4.根据权利要求1所述的一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：所述步骤四中司机查看运输订单信息时，司机需要考虑自己的实际情况，包括自己现在所处的位置距离启运地的距离，车辆类型，选择是否运输这单货物及其他时间成本因素，若确定运输该大宗货物，则进行下单操作，其中司机下单时需填上自己运输重量Wi，以及联系方式和车牌号等信息。
5.根据权利要求1所述的一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：所述步骤六中，司机可考虑认识的其他司机实际情况，包括现在所处的位置距离启运地的距离，车辆类型等，将订单分享给订单适配司机。
6.根据权利要求1所述的一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：所述步骤九中，司机联合摘单判断方法如下：将司机下单填写的运输重量Wi累加，若货主运输货物重量为T，那么直到累加和∑Wi≥T时，联合运输订单生成。
7.根据权利要求1所述的一种物流电商平台司机组队摘单的方法，其特征在于：所述步骤十中，各车主的运输费用计算方法如下：设每个司机拉人数为xi，临时车队总人数为N，司机拉人数占运输费用的权重为m，司机运输重量为Wi，司机运输重量占运输费用的权重为n，车主报价为P,货主运输货物重量为T，则各车主运输费用计算公式为：其中m+n＝1。
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