CN110296164A - 一种单向阻尼结构 - Google Patents

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    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/14—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with fluid brakes of the rotary type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明公开了一种单向阻尼结构，涉及阻尼技术领域，包括外壳，所述外壳的端面开设有阻尼腔，所述阻尼腔内设置有活动槽，所述阻尼腔与活动槽之间设有阻尼油，所述活动槽的中心设置有转轴，所述转轴的外侧套装有可相对转动的旋转部，所述活动槽内呈环形阵列设置有轮齿传动模块，所述轮齿传动模块设置有三个，三个所述轮齿传动模块靠近活动槽的一侧与活动槽的内壁上设置有相适配的轮齿，所述旋转部与活动槽的底部之间设置有旋转隔板。本发明在使用时，能够通过旋转部顺时针旋转和逆时针旋转，控制活动槽因为底部阻尼硅油的相对运动产生阻尼力和活动槽不与底部阻尼硅油做相对运动，不产生阻尼力，使用更加灵活方便，效果更好。

Description

一种单向阻尼结构
技术领域
本发明涉及阻尼技术领域，尤其涉及一种单向阻尼结构。
背景技术
齿轮阻尼广泛应用于各种座椅、车镜、马桶盖、抽屉、橱柜、音响、把手、油箱盖、灯具箱、储物箱或盒、卷帘等产品上，具有防震及减缓门开合速度的作用，通过增大摩擦阻力来达到减速或加速的目的，现有的阻尼机构在使用时的单向阻尼效果不好，灵活性较低的现象，为此我们设计出了一种单向阻尼结构来解决以上问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种单向阻尼结构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种单向阻尼结构，包括外壳，所述外壳的端面开设有阻尼腔，所述阻尼腔内设置有活动槽，所述阻尼腔与活动槽之间设有阻尼油，所述活动槽的中心设置有转轴，所述转轴的外侧套装有可相对转动的旋转部，所述活动槽内呈环形阵列设置有轮齿传动模块，所述轮齿传动模块设置有三个，三个所述轮齿传动模块靠近活动槽的一侧与活动槽的内壁上设置有相适配的轮齿，所述旋转部与活动槽的底部之间设置有旋转隔板，所述旋转隔板的板面上等距离开设只有三个尺寸相同的圆柱凸台止挡块，三个所述轮齿传动模块的一侧均设置有与圆柱凸台止挡块相适配的卡槽口。
优选的，三个所述轮齿传动模块的外侧均通过轮齿与活动槽的内壁之间啮合连接。
优选的，所述旋转部的底部呈环形阵列均匀设置有三个旋转部底角，三个所述轮齿传动模块远离活动槽的一侧均设置有驱动槽，三个所述旋转部底角的另一侧均延伸至驱动槽的内部，并与驱动槽之间相配合联动连接。
优选的，一个所述轮齿传动模块设置在相邻的两个所述圆柱凸台止挡块之间，且圆柱凸台止挡块设置在轮齿传动模块一侧的卡槽口内。
优选的，所述旋转部的底部端面设置有与转动轴相适配的安装凹槽。
优选的，所述旋转隔板的中部设置有与转动轴相适配的固定孔。
优选的，所述阻尼油填充于活动槽的底部与外壳之间，且活动槽的底部与外壳之间安装有密封圈。
优选的，所述旋转部与外壳的上方之间盖合有端盖，且端盖顶部的旋转部上安装有齿轮，且齿轮固定于旋转部远离外壳的一端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：活动槽内呈环形阵列设置有轮齿传动模块，轮齿传动模块设置有三个，三个轮齿传动模块靠近活动槽的一侧与活动槽的内壁上设置有相适配的轮齿的设计，在使用时，能够通过旋转部顺时针旋转和逆时针旋转，控制活动槽因为底部阻尼硅油的相对运动产生阻尼力和活动槽不与底部阻尼硅油做相对运动，不产生阻尼力，使用更加灵活方便，效果更好。
附图说明
图1为本发明提出的一种单向阻尼结构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种单向阻尼结构的剖视图；
图3为本发明提出的一种单向阻尼结构的旋转部的结构示意图；
图4为本发明提出的一种单向阻尼结构的外壳内部的结构示意图；
图5为图4的A处放大图；
图6为本发明提出的一种单向阻尼结构的外壳的结构示意图。
图中：11外壳、12旋转部、121旋转部底角、13端盖、14旋转隔板、15轮齿传动模块、16圆柱凸台止挡块、17活动槽、18密封圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-6，一种单向阻尼结构，包括外壳11，外壳11的端面开设有阻尼腔，阻尼腔内设置有活动槽17，阻尼腔与活动槽17之间设有阻尼油，活动槽17的中心设置有转轴，转轴的外侧套装有可相对转动的旋转部12，旋转部12通过转轴可转动的设置于活动槽17的内部，活动槽17内呈环形阵列设置有轮齿传动模块15，轮齿传动模块15设置有三个，三个轮齿传动模块15靠近活动槽17的一侧与活动槽17的内壁上设置有相适配的轮齿，旋转部12与活动槽17的底部之间设置有旋转隔板14，旋转隔板14的板面上等距离开设只有三个尺寸相同的圆柱凸台止挡块16，三个轮齿传动模块15的一侧均设置有与圆柱凸台止挡块16相适配的卡槽口；
其中，三个轮齿传动模块15的外侧均通过轮齿与活动槽17的内壁之间啮合连接，旋转部12的底部呈环形阵列均匀设置有三个旋转部底角121，三个轮齿传动模块15远离活动槽17的一侧均设置有驱动槽，三个旋转部底角121的另一侧均延伸至驱动槽的内部，并与驱动槽之间相配合联动连接，通过三个旋转部底角121均匀间隔地环设于旋转部12的底部，并可以和相应三个轮齿传动模块15相配合完成联动，当旋转部12沿某一方向转动时，旋转部底角121抵靠于轮齿传动模块15上驱动槽一侧的抵靠面使得轮齿传动模块15与底部活动槽17传动配合，产生阻尼力，当旋转部12沿相反方向转动时，旋转部底角121抵靠于轮齿传动模块15另一侧抵靠面，转动作用力使轮齿传动模块15绕某一点转动，轮齿传动模块15和活动槽17之间处于未咬合状态，活动槽17不与阻尼油产生相对运动，不产生阻尼力；
具体地，一个轮齿传动模块15设置在相邻的两个圆柱凸台止挡块16之间，且圆柱凸台止挡块16设置在轮齿传动模块15一侧的卡槽口内，当旋转部12开始与轮齿传动模块15联动，圆柱凸台止挡块16可以将轮齿传动模块15在径向的运动距离控制在一定范围；
进一步地，旋转部12的底部端面设置有与转动轴相适配的安装凹槽，旋转隔板14的中部设置有与转动轴相适配的固定孔，轮齿传动模块15与旋转隔板14不是一体化结构，使用过程中可以绕旋转隔板14上相应的固定孔转动，从而配合旋转隔板14上的圆柱凸台止挡块16完成旋转部12与活动槽17之间的传动；
需要说明的是，阻尼油填充于活动槽17的底部与外壳11之间，且活动槽17的底部与外壳11之间安装有密封圈18，旋转部12与外壳11的上方之间盖合有端盖13，且端盖13顶部的旋转部12上安装有齿轮21，且齿轮21固定于旋转部12远离外壳11的一端。
工作原理：当旋转部12顺时针旋转时，轮齿传动模块15受到旋转部12和圆柱凸台止挡块16的作用力，轮齿传动模块15与活动槽17相咬合，从而旋转部12带动活动槽17做同轴旋转运动，活动槽17因为底部阻尼硅油的相对运动，产生阻尼力；
当旋转部12朝相反方向旋转时，轮齿传动模块15会因为旋转部底角121的作用力绕底部安装孔旋转，使得模块右部轮齿与活动槽17分离，活动槽17不随旋转部12旋转，活动槽17不与底部阻尼硅油做相对运动，过程中不产生阻尼力；
该发明在使用时，能够通过旋转部12顺时针旋转和逆时针旋转，控制活动槽17因为底部阻尼硅油的相对运动产生阻尼力和活动槽17不与底部阻尼硅油做相对运动，不产生阻尼力，使用更加灵活方便，效果更好。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种单向阻尼结构，包括外壳(11)，其特征在于，所述外壳(11)的端面开设有阻尼腔，所述阻尼腔内设置有活动槽(17)，所述阻尼腔与活动槽(17)之间设有阻尼油，所述活动槽(17)的中心设置有转轴，所述转轴的外侧套装有可相对转动的旋转部(12)，所述活动槽(17)内呈环形阵列设置有轮齿传动模块(15)，所述轮齿传动模块(15)设置有三个，三个所述轮齿传动模块(15)靠近活动槽(17)的一侧与活动槽(17)的内壁上设置有相适配的轮齿，所述旋转部(12)与活动槽(17)的底部之间设置有旋转隔板(14)，所述旋转隔板(14)的板面上等距离开设只有三个尺寸相同的圆柱凸台止挡块(16)，三个所述轮齿传动模块(15)的一侧均设置有与圆柱凸台止挡块(16)相适配的卡槽口。
2.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，三个所述轮齿传动模块(15)的外侧均通过轮齿与活动槽(17)的内壁之间啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，所述旋转部(12)的底部呈环形阵列均匀设置有三个旋转部底角(121)，三个所述轮齿传动模块(15)远离活动槽(17)的一侧均设置有驱动槽，三个所述旋转部底角(121)的另一侧均延伸至驱动槽的内部，并与驱动槽之间相配合联动连接。
4.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，一个所述轮齿传动模块(15)设置在相邻的两个所述圆柱凸台止挡块(16)之间，且圆柱凸台止挡块(16)设置在轮齿传动模块(15)一侧的卡槽口内。
5.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，所述旋转部(12)的底部端面设置有与转动轴相适配的安装凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，所述旋转隔板(14)的中部设置有与转动轴相适配的固定孔。
7.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，所述阻尼油填充于活动槽(17)的底部与外壳(11)之间，且活动槽(17)的底部与外壳(11)之间安装有密封圈(18)。
8.根据权利要求1所述的一种单向阻尼结构，其特征在于，所述旋转部(12)与外壳(11)的上方之间盖合有端盖(13)，且端盖(13)顶部的旋转部(12)上安装有齿轮(21)，且齿轮(21)固定于旋转部(12)远离外壳(11)的一端。
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