CN110293234A - 一种多工位车床 - Google Patents

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    • B23B3/30—Turning-machines with two or more working-spindles, e.g. in fixed arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B23Q1/00—Members which are comprised in the general build-up of a form of machine, particularly relatively large fixed members
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Abstract

本发明公开了一种多工位车床，包括车床主体和安装在该车床主体上的分度盘，所述分度盘包括主盘体和与该主盘体配套连接的旋转盘体，其特点是于：还包括多个沿所述旋转盘体的周向均匀排布的可独立旋转的车床主轴，所述车床主轴上设置有用于夹持工件的夹料装置。本发明的特点：多把刀具分别对应多个不同工序，且多把刀具能同时分别对多个工件进行加工，提高了工件加工效率；多把刀具同时分别对多个工件进行加工完成后，旋转旋转盘体，使每个工件进入下一工序继续加工，从而具有多道工序的工件能在一台车床上完成；避免了车床与车床之间的工件周转，从而节省了大量的人力和物力；工件完成多道工序无需置办多台车床，节约了资源和空间，并方便管理。

Description

一种多工位车床
技术领域
本发明属于车床技术领域，尤其是涉及一种多工位车床。
背景技术
现有的车床采用一个车床机头，多把刀具加工，即一次只能加工一个工件，根据产品的不同工序，多把刀具在滑台上轮流加工，其缺点在任何一把刀具在加工时另外的几把刀具都处于等待状态，浪费了很多时间。
现有的车床要加工一个多道工序的工件时，一台车床无法完成多道工序时，需要把从前一台车床加工好的半成品工件取下再装到另一台车床加工，在这个装夹过程中，工件的二次装夹影响了工件的精度。
现有的车床在加工多道工序的工件时，一台车床无法完成加工则需要多台机床连线加工，车床与车床之间的工件周转需要利用人工或者机械手从一台车床取下再装到另一台机床，在这过程中浪费了大量的人力和物力。
现有的车床如果要加工一个多道工序的工件需要多台车床配合加工，机床多了占有空间自然就多了，浪费的资源也多，管理也就麻烦。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种多工位车床。
本发明所采用的技术方案是：一种多工位车床，包括车床主体和安装在该车床主体上的分度盘，所述分度盘包括主盘体和与该主盘体配套连接的旋转盘体，其特征在于：还包括多个沿所述旋转盘体的周向均匀排布的可独立旋转的车床主轴，所述车床主轴上设置有用于夹持工件的夹料装置。
所述分度盘为数控分度盘。
所述旋转盘体上沿周向均匀的设置有与车床主轴数量相等的轴孔，多个所述车床主轴分别通过轴承一一对应安装于所述轴孔中；与所述旋转盘体的背面对应的所述车床主轴的后端部安装有皮带轮A。
所述旋转盘体的背面设置有多个分别与车床主轴一一对应的安装座，所述安装座上通过轴承安装有转轴，所述转轴上设置有与皮带轮A对应的皮带轮B，皮带轮A与皮带轮B之间连接有同步带；所述转轴的外端部安装有动力传输母离合器。
所述主盘体的后端部设置有安装盘；所述安装盘上沿周向均匀的安装有与车床主轴数量相等的动力装置。
所述动力装置包括固定在安装盘一侧的电机，所述电机的输出轴上连接有伸缩花键，所述伸缩花键的前端安装有与动力传输母离合器配合的动力传输公离合器，所述安装盘和伸缩花键之间安装有用于推动动力传输公离合器向动力传输母离合器方向来回运动的离合气缸。
所述夹料装置包括安装于车床主轴前端部的夹头和安装于车床主轴后端部的夹紧机构，所述夹紧机构用于控制夹头的夹紧或松开。
所述车床主体上还安装有多个分别与车床主轴一一配对的刀座。
所述刀座上安装有Z轴进刀滑台和推动Z轴进刀滑台来回滑动的Z轴进刀电机；所述Z轴进刀滑台安装有X轴进刀滑台和推动X轴进刀滑台来回滑动的X轴进刀电机；所述X轴进刀滑台上安装有刀架，所述刀架上安装有用于加工工件的刀具。
所述车床主轴设置为2～8个。
采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：
1、高效率：多把刀具分别对应多个不同工序，且多把刀具能同时分别对多个工件进行加工，提高了工件加工效率，能节省很多时间。
2、高精度：多把刀具同时分别对多个工件进行加工完成后，旋转旋转盘体，使每个工件进入下一工序继续加工，从而具有多道工序的工件能在一台车床上完成，无需把工件从前一台车床上取下再装到另一台车床上，工件的装夹精度不会受到影响。
3、节省人工：避免了车床与车床之间的工件周转，从而节省了大量的人力和物力。
4、节省空间和资源：工件完成多道工序无需置办多台车床，节约了资源和空间，并方便管理。
附图说明
图1是本发明的结构示意图(主视图)。
图2是本发明的结构示意图(剖视图)。
图3是本发明车床主轴、夹料装置和安装座的放大图。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例，见图1至图3所示：一种多工位车床，包括车床主体、安装在该车床主体上的数控分度盘和刀座1，所述数控分度盘包括主盘体2和与该主盘体2配套连接的旋转盘体3；还包括多个沿所述旋转盘体3的周向均匀排布的可独立旋转的车床主轴4，所述车床主轴4设置为2个、3个、4个、5个、6个、7个或8个，本实施例以6个为例；所述车床主轴4上设置有用于夹持工件的夹料装置。
具体的，
数控分度盘，本发明采用的数控分度盘为现有技术，其详细的结构及功能此处不再赘述。
可独立旋转的车床主轴4，所述旋转盘体3上沿周向均匀的设置有与车床主轴4数量相等的轴孔，6个所述车床主轴4分别通过轴承一一对应安装于所述轴孔中并可自由旋转。与所述旋转盘体3的背面对应的所述车床主轴4的后端部安装有皮带轮A 5。所述旋转盘体3的背面设置有6个分别与车床主轴4一一对应的安装座6，所述安装座6上通过轴承安装有转轴7，所述转轴7上设置有与皮带轮A 5对应的皮带轮B 8，皮带轮A 5与皮带轮B 8之间连接有同步带9。所述转轴7的外端部安装有动力传输母离合器10；所述主盘体2的后端部设置有安装盘11。所述安装盘11上沿周向均匀的安装有与车床主轴4数量相等的动力装置，所述动力装置包括固定在安装盘11一侧的电机12，所述电机12的输出轴上连接有伸缩花键13，所述伸缩花键13的前端安装有与动力传输母离合器10配合的动力传输公离合器14，所述安装盘11和伸缩花键13之间安装有用于推动动力传输公离合器14向动力传输母离合器10方向来回运动的离合气缸15；其中，伸缩花键13上安装轴承，该轴承配套安装有支撑板16，支撑板16与安装盘11之间安装所述离合气缸15，使离合气缸15能推动动力传输公离合器14向动力传输母离合器10方向来回运动的离合气缸15，又不影响伸缩花键13的旋转。当离合气缸15推动动力传输公离合器14与动力传输母离合器10合并时，电机的动力能通过伸缩花键13、转轴、皮带轮B 8及皮带轮A 5作用于车床主轴4上，使车床主轴4旋转，当离合气缸15推动动力传输公离合器14与动力传输母离合器10分离时，车床主轴4停止旋转；其中每个车床主轴4都单独配套有动力装置，使6个车床主轴4分别能独立进行旋转工作或独立停止旋转。
夹料装置，所述夹料装置包括安装于车床主轴4前端部的夹头17和安装于车床主轴4后端部的夹紧机构18，所述夹紧机构用于控制夹头17的夹紧或松开，夹头17用于夹持工件。本申请所述的夹料装置采用现有技术，包括三爪自定心联动卡盘等，其详细结构和连接关系此处不再赘述。
刀座1，刀座1的数量与车床主轴4的数量相等，所述刀座1安装在所述车床主体上且与车床主轴4一一配对。所述刀座1上安装有Z轴进刀滑台19和推动Z轴进刀滑台19来回滑动的Z轴进刀电机20；所述Z轴进刀滑台19上安装有X轴进刀滑台21和推动X轴进刀滑台21来回滑动的X轴进刀电机22；所述X轴进刀滑台21上安装有刀架23，所述刀架23上安装有用于加工工件的刀具24；上述结构，使刀具24能沿X向和Z向进刀或退刀，方便对工件进行加工。
本发明的优点：
1、高效率：多把刀具分别对应多个不同工序，且多把刀具能同时分别对多个工件进行加工，提高了工件加工效率，能节省很多时间。
2、高精度：多把刀具同时分别对多个工件进行加工完成后，旋转旋转盘体3，使每个工件进入下一工序继续加工，从而具有多道工序的工件能在一台车床上完成，无需把工件从前一台车床上取下再装到另一台车床上，工件的装夹精度不会受到影响。
3、节省人工：避免了车床与车床之间的工件周转，从而节省了大量的人力和物力。
4、节省空间和资源：工件完成多道工序无需置办多台车床，节约了资源和空间，并方便管理。

Claims (10)

1.一种多工位车床，包括车床主体和安装在该车床主体上的分度盘，所述分度盘包括主盘体和与该主盘体配套连接的旋转盘体，其特征在于：还包括多个沿所述旋转盘体的周向均匀排布的可独立旋转的车床主轴，所述车床主轴上设置有用于夹持工件的夹料装置。
2.根据权利要求1所述的一种多工位车床，其特征在于：所述分度盘为数控分度盘。
3.根据权利要求1所述的一种多工位车床，其特征在于：所述旋转盘体上沿周向均匀的设置有与车床主轴数量相等的轴孔，多个所述车床主轴分别通过轴承一一对应安装于所述轴孔中；与所述旋转盘体的背面对应的所述车床主轴的后端部安装有皮带轮A。
4.根据权利要求3所述的一种多工位车床，其特征在于：所述旋转盘体的背面设置有多个分别与车床主轴一一对应的安装座，所述安装座上通过轴承安装有转轴，所述转轴上设置有与皮带轮A对应的皮带轮B，皮带轮A与皮带轮B之间连接有同步带；所述转轴的外端部安装有动力传输母离合器。
5.根据权利要求4所述的一种多工位车床，其特征在于：所述主盘体的后端部设置有安装盘；所述安装盘上沿周向均匀的安装有与车床主轴数量相等的动力装置。
6.根据权利要求5所述的一种多工位车床，其特征在于：所述动力装置包括固定在安装盘一侧的电机，所述电机的输出轴上连接有伸缩花键，所述伸缩花键的前端安装有与动力传输母离合器配合的动力传输公离合器，所述安装盘和伸缩花键之间安装有用于推动动力传输公离合器向动力传输母离合器方向来回运动的离合气缸。
7.根据权利要求1所述的一种多工位车床，其特征在于：所述夹料装置包括安装于车床主轴前端部的夹头和安装于车床主轴后端部的夹紧机构，所述夹紧机构用于控制夹头的夹紧或松开。
8.根据权利要求1所述的一种多工位车床，其特征在于：所述车床主体上还安装有多个分别与车床主轴一一配对的刀座。
9.根据权利要求8所述的一种多工位车床，其特征在于：所述刀座上安装有Z轴进刀滑台和推动Z轴进刀滑台来回滑动的Z轴进刀电机；所述Z轴进刀滑台安装有X轴进刀滑台和推动X轴进刀滑台来回滑动的X轴进刀电机；所述X轴进刀滑台上安装有刀架，所述刀架上安装有用于加工工件的刀具。
10.根据权利要求1所述的一种多工位车床，其特征在于：所述车床主轴设置为2～8个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112296692A (zh) * 2020-10-28 2021-02-02 谢静波 一种多工位高效率的台式钻床

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