CN110261253A - 一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车部分检测装置技术领域，尤其为一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括弯曲性能测试装置和充电接口插座，所述固定轴的的中间处固定套接有转动件，所述驱动轴的上侧设置有凸轮，所述连接件的下侧与凸轮对应设置有推动件，所述第二连接槽与转动件左侧的第一连接槽通过第一推动板连接，所述转动件右侧的第一连接槽通过第二推动板连接有第二安装座，所述第二安装座的两侧对称连接有推动杆，所述夹具安装板的右侧安装有夹具，通过该弯曲性能测试装置采用凸轮控制夹具对充电器接口的弯曲度进行控制弯曲，凸轮能够使整体装置的往复运动弯曲检测更加的简单方便，并且能够实现对汽车充电器接口的弯曲性能的测试。

Description

一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置
技术领域
本发明涉及汽车部分检测装置技术领域，具体为一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置。
背景技术
随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，为了避免汽车充电接口长时间使用后弯曲变形使汽车充电接口不能够给汽车充电，给用户造成困扰，造成不好的影响，因此需要一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置对上述问题做出改善。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括弯曲性能测试装置和充电接口插座，所述弯曲性能测试装置包括承载横板和承载竖板，所述承载述板固定连接在承载横板的右侧，所述承载横板的左下侧固定设置有伺服电机，所述伺服电机的主轴贯穿承载横板设置，所述承载横板靠近主轴的一端固定连接有竖向固定板，所述竖向固定板的上侧固定连接有第一横向固定板，所述竖向固定板靠近承载横板的一端固定连接有第二横向固定板，所述第一横向固定板和第二横向固定板的左侧套接有固定轴，所述固定轴的的中间处固定套接有转动件，所述转动件的连接中间处开设有第一连接槽，所述承载竖板的两侧中间处固定设置有连接杆，所述连接杆远离承载竖板的一端固定连接有第一安装座，所述第一安装座的开设有第二连接槽，所述主轴的上侧设置有连轴器，所述主轴通过连轴器连接有驱动轴，所述驱动轴的上侧设置有凸轮，所述连接件的下侧与凸轮对应设置有推动件，所述第二连接槽与转动件左侧的第一连接槽通过第一推动板连接，所述转动件右侧的第一连接槽通过第二推动板连接有第二安装座，所述第二安装座的中间处开设有第三连接槽，所述第二安装座的两侧对称连接有推动杆，所述推动杆通过连接套筒与承载竖板连接，所述推动杆的右侧设置有夹具安装板，所述夹具安装板的右侧安装有夹具。
优选的，所述伺服电机采用130AEA10025-SH3型号。
优选的，所述第一推动板通过固定螺母柱与第一连接槽、第二连接槽转动连接。
优选的，所述第二推动板通过固定螺母柱与第一连接槽、第三连接槽转动连接。
优选的，所述驱动轴靠近连轴器设置有驱动轴定位板与第二横向固定板固定连接。
优选的，包括以下使用步骤：
S1：通过将弯曲性能测试装置的夹具充电接口插座对应安装，通过将汽车充电器与充电接口插座插接固定，通过夹具汽车充电器夹紧；
S2：通过启动伺服电机进行转动，伺服电机带动凸轮进行转动，凸轮与推动件接触使推动件在凸轮的带动下带动转动件进行转动，转动件转动使第二推动板推动第二安装座运动，第二安装座推动推动杆运转，夹具在推动杆的作用下使汽车充电器与充电接口插座之间的连接弯曲变形，弯曲度数在85~95度之间，在凸轮的作用下上述动作往复运行；
S3：通过伺服电机转动的速率和时间计算夹具使汽车充电器与充电接口插座之间的连接往复弯曲变形测试的次数，测试10000次以上，通过充电接口插座的供电情况测试汽车充电器与充电接口插座之间的连接往复弯曲变形的性能，若无断电情况，则充电器接口合格，若出现断电，则充电器接口不合格。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过设置的该弯曲性能测试装置采用凸轮控制夹具对充电器接口的弯曲度进行控制弯曲，并且通过凸轮能够更简单的使每次往复弯曲的和角度相同，凸轮能够使整体装置的往复运动弯曲检测更加的简单方便，通过伺服电机的速率与转动时间能够更好的对弯曲测试的次数进行计算，整体装置操作简单，并且能够实现对汽车充电器接口的弯曲性能的测试。
附图说明
图1为本发明整体主视图；
图2为本发明部分结构立体图；
图3为本发明部分结构俯视图。
图中：1-弯曲性能测试装置、2-充电接口插座、3-承载横板、4-承载竖板、5-伺服电机、6-主轴、7-竖向固定板、8-第一横向固定板、9-第二横向固定板、10-固定轴、11-转动件、12-第一连接槽、13-连接杆、14-第一安装座、15-第二连接槽、16-连轴器、17-驱动轴、18-凸轮、19-推动件、20-第一推动板、21-第二推动板、22-第二安装座、23-第三连接槽、24-推动杆、25-连接套筒、26-夹具安装板、27-夹具。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括弯曲性能测试装置1和充电接口插座2，弯曲性能测试装置1包括承载横板3和承载竖板4，承载述板4固定连接在承载横板3的右侧，承载横板3的左下侧固定设置有伺服电机5，伺服电机5的主轴6贯穿承载横板3设置，承载横板3靠近主轴6的一端固定连接有竖向固定板7，竖向固定板7的上侧固定连接有第一横向固定板8，竖向固定板7靠近承载横板3的一端固定连接有第二横向固定板9，第一横向固定板8和第二横向固定板9的左侧套接有固定轴10，固定轴10的的中间处固定套接有转动件11，转动件11的连接中间处开设有第一连接槽12，承载竖板4的两侧中间处固定设置有连接杆13，连接杆13远离承载竖板4的一端固定连接有第一安装座14，第一安装座14的开设有第二连接槽15，主轴6的上侧设置有连轴器16，主轴6通过连轴器16连接有驱动轴17，驱动轴17的上侧设置有凸轮18，连接件11的下侧与凸轮18对应设置有推动件19，第二连接槽15与转动件11左侧的第一连接槽12通过第一推动板20连接，转动件11右侧的第一连接槽12通过第二推动板21连接有第二安装座22，第二安装座22的中间处开设有第三连接槽23，第二安装座22的两侧对称连接有推动杆24，推动杆24通过连接套筒25与承载竖板4连接，推动杆24的右侧设置有夹具安装板26，夹具安装板26的右侧安装有夹具27，通过设置的该弯曲性能测试装置1采用凸轮18控制夹具27对充电器接口的弯曲度进行控制弯曲，并且通过凸轮18能够更简单的使每次往复弯曲的和角度相同，凸轮能够使整体装置的往复运动弯曲检测更加的简单方便，通过伺服电机5的速率与转动时间能够更好的对弯曲测试的次数进行计算，整体装置操作简单，并且能够实现对汽车充电器接口的弯曲性能的测试。
所述伺服电机5采用130AEA10025-SH3型号。
所述第一推动板20通过固定螺母柱与第一连接槽12、第二连接槽15转动连接。
所述第二推动板21通过固定螺母柱与第一连接槽12、第三连接槽23转动连接。
所述驱动轴17靠近连轴器16设置有驱动轴定位板与第二横向固定板9固定连接。
包括以下使用步骤：
S1：通过将弯曲性能测试装置1的夹具27充电接口插座2对应安装，通过将汽车充电器与充电接口插座2插接固定，通过夹具27汽车充电器夹紧；
S2：通过启动伺服电机5进行转动，伺服电机5带动凸轮18进行转动，凸轮18与推动件19接触使推动件19在凸轮18的带动下带动转动件11进行转动，转动件11转动使第二推动板21推动第二安装座22运动，第二安装座22推动推动杆24运转，夹具27在推动杆24的作用下使汽车充电器与充电接口插座2之间的连接弯曲变形，弯曲度数在85~95度之间，在凸轮18的作用下上述动作往复运行；
S3：通过伺服电机5转动的速率和时间计算夹具27使汽车充电器与充电接口插座2之间的连接往复弯曲变形测试的次数，测试10000次以上，通过充电接口插座2的供电情况测试汽车充电器与充电接口插座2之间的连接往复弯曲变形的性能，若无断电情况，则充电器接口合格，若出现断电，则充电器接口不合格。
实施例：通过将弯曲性能测试装置1的夹具27充电接口插座2对应安装，通过将汽车充电器与充电接口插座2插接固定，通过夹具27汽车充电器夹紧，通过启动伺服电机5进行转动，伺服电机5带动凸轮18进行转动，凸轮18与推动件19接触使推动件19在凸轮18的带动下带动转动件11进行转动，转动件11转动使第二推动板21推动第二安装座22运动，第二安装座22推动推动杆24运转，夹具27在推动杆24的作用下使汽车充电器与充电接口插座2之间的连接弯曲变形，弯曲度数在85~95度之间，在凸轮18的作用下上述动作往复运行，通过伺服电机5转动的速率和时间计算夹具27使汽车充电器与充电接口插座2之间的连接往复弯曲变形测试的次数，测试10000次以上，通过充电接口插座2的供电情况测试汽车充电器与充电接口插座2之间的连接往复弯曲变形的性能，若无断电情况，则充电器接口合格，若出现断电，则充电器接口不合格。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，包括弯曲性能测试装置（1）和充电接口插座（2），其特征在于：所述弯曲性能测试装置（1）包括承载横板（3）和承载竖板（4），所述承载述板（4）固定连接在承载横板（3）的右侧，所述承载横板（3）的左下侧固定设置有伺服电机（5），所述伺服电机（5）的主轴（6）贯穿承载横板（3）设置，所述承载横板（3）靠近主轴（6）的一端固定连接有竖向固定板（7），所述竖向固定板（7）的上侧固定连接有第一横向固定板（8），所述竖向固定板（7）靠近承载横板（3）的一端固定连接有第二横向固定板（9），所述第一横向固定板（8）和第二横向固定板（9）的左侧套接有固定轴（10），所述固定轴（10）的的中间处固定套接有转动件（11），所述转动件（11）的连接中间处开设有第一连接槽（12），所述承载竖板（4）的两侧中间处固定设置有连接杆（13），所述连接杆（13）远离承载竖板（4）的一端固定连接有第一安装座（14），所述第一安装座（14）的开设有第二连接槽（15），所述主轴（6）的上侧设置有连轴器（16），所述主轴（6）通过连轴器（16）连接有驱动轴（17），所述驱动轴（17）的上侧设置有凸轮（18），所述连接件（11）的下侧与凸轮（18）对应设置有推动件（19），所述第二连接槽（15）与转动件（11）左侧的第一连接槽（12）通过第一推动板（20）连接，所述转动件（11）右侧的第一连接槽（12）通过第二推动板（21）连接有第二安装座（22），所述第二安装座（22）的中间处开设有第三连接槽（23），所述第二安装座（22）的两侧对称连接有推动杆（24），所述推动杆（24）通过连接套筒（25）与承载竖板（4）连接，所述推动杆（24）的右侧设置有夹具安装板（26），所述夹具安装板（26）的右侧安装有夹具（27）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：所述伺服电机（5）采用130AEA10025-SH3型号。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：所述第一推动板（20）通过固定螺母柱与第一连接槽（12）、第二连接槽（15）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：所述第二推动板（21）通过固定螺母柱与第一连接槽（12）、第三连接槽（23）转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：所述驱动轴（17）靠近连轴器（16）设置有驱动轴定位板与第二横向固定板（9）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电器接口的弯曲性能测试装置，其特征在于：包括以下使用步骤：
S1：通过将弯曲性能测试装置（1）的夹具（27）充电接口插座（2）对应安装，通过将汽车充电器与充电接口插座（2）插接固定，通过夹具（27）汽车充电器夹紧；
S2：通过启动伺服电机（5）进行转动，伺服电机（5）带动凸轮（18）进行转动，凸轮（18）与推动件（19）接触使推动件（19）在凸轮（18）的带动下带动转动件（11）进行转动，转动件（11）转动使第二推动板（21）推动第二安装座（22）运动，第二安装座（22）推动推动杆（24）运转，夹具（27）在推动杆（24）的作用下使汽车充电器与充电接口插座（2）之间的连接弯曲变形，弯曲度数在85~95度之间，在凸轮（18）的作用下上述动作往复运行；
S3：通过伺服电机（5）转动的速率和时间计算夹具（27）使汽车充电器与充电接口插座（2）之间的连接往复弯曲变形测试的次数，测试10000次以上，通过充电接口插座（2）的供电情况测试汽车充电器与充电接口插座（2）之间的连接往复弯曲变形的性能，若无断电情况，则充电器接口合格，若出现断电，则充电器接口不合格。
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CN117110773A (zh) * 2023-10-20 2023-11-24 启东市旭能电子科技有限公司 一种锂电池充电器测试设备
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