CN110261107A - 一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于齿轮箱试验台技术领域，具体涉及一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台及其使用方法，包括AC异步电机、第一扭矩测量仪、第一锥齿轮箱、第二扭矩测量仪以及测试蜗轮蜗杆箱、升降装置、陪试蜗轮蜗杆箱、第二锥齿轮箱；AC异步电机通过刚性膜片联轴器和第一扭矩测量仪与第一锥齿轮箱，第一锥齿轮箱与测试蜗轮蜗杆箱的高速轴联接，测试蜗轮蜗杆箱低速轴通过万向联轴器与陪试蜗轮蜗杆箱的低速轴联接，陪试蜗轮蜗杆箱高速轴通过离合装置与第二锥齿轮箱联接，第二锥齿轮箱与第一锥齿轮箱联接；本发明可直观的观测测试中和测试后的蜗轮蜗杆各项参数，为分析蜗轮蜗杆的点蚀、胶合、磨损和轮齿断裂失效研究提供实验数据。

Description

一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台及其使用方法

技术领域

本发明属于齿轮箱试验台技术领域，涉及机械功率封闭的蜗轮蜗杆失效分析试验台，具体涉及一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台及其使用方法。

背景技术

蜗轮蜗杆是目前传动方面使用广泛的方式之一，蜗轮蜗杆能够实现90°空间交错传动，可以传递垂直轴间的扭矩，结构紧凑、具有极大的传动比，常作为减速器的关键部件，作为机器的重要零部件，蜗轮蜗杆传动需要满足的强度、寿命、轻量化和可靠性越来越高，蜗轮蜗杆在传动中会产生胶合问题、疲劳点蚀、摩擦磨损和轮齿折断，蜗轮蜗杆的质量直接影响结构的稳定性和安全可靠度，因此研究蜗轮蜗杆的摩擦磨损对于蜗轮蜗杆的品质保证十分重要，摩擦磨损的过程比较复杂，一般的计算机模拟实验不能复现磨损这一过程，设计一个蜗轮蜗杆试验台十分必要，蜗轮蜗杆试验主要是进行磨损试验、胶合试验、齿面疲劳试验、塑性变形试验、轮齿折断试验，蜗轮蜗杆传动失效原因包含一种或几种因素。试验台分为开式和封闭式，封闭式的试验台能够转换能量并反馈给系统达到节能的作用，同时也是系统的加载装置，以蜗轮蜗杆传动失效分析为目的设计一个封闭试验台。

发明内容

为了解决了蜗轮蜗杆传动失效在计算机模拟不能完全复现的问题，本发明提供一种能够直观可靠地分析整个蜗轮蜗杆传动失效的过程的试验台，即一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，包括试验平台、AC异步电机1、第一扭矩测量仪3、第一锥齿轮箱6、第二扭矩测量仪8以及测试蜗轮蜗杆箱11、升降装置12、陪试蜗轮蜗杆箱16、第二锥齿轮箱21；AC异步电机1与第一膜片联轴器2的一端联接，第一膜片联轴器2的另一端与第一扭矩测量仪3联接，第一扭矩测量仪3通过第二膜片联轴器5与第一锥齿轮箱6联接；第一锥齿轮箱6通过第三膜片联轴器7与第二扭矩测量仪8联接；第二扭矩测量仪8通过第四膜片联轴器10联接在测试蜗轮蜗杆箱11的高速轴蜗杆上；测试蜗轮蜗杆箱11底端通过螺栓固定在升降装置12上；测试蜗轮蜗杆箱11的低速轴通过与测试蜗轮半联轴器13联接，测试蜗轮半联轴器13与万向联轴器14的一端联接、万向联轴器14的另一端与陪试蜗轮半联轴器15的一端联接，陪试蜗轮半联轴器15的另一端与陪试蜗轮蜗杆箱16的低速轴联接；陪试蜗轮蜗杆箱16通过离合器与第二锥齿轮箱21联接；第二锥齿轮箱21的右端安装有加载器，第二锥齿轮箱21左端与第五膜片联轴器26的一端联接，第五膜片联轴器26的另一端与弹性扭力轴27的一端联接、弹性扭力轴27的另一端与第六膜片联轴器28的一端联接，第六膜片联轴器28的另一端与第一锥齿轮箱6单轴端联接。

进一步的，所述离合器包括固定块18、陪试蜗杆半联轴器17、摩擦部件19、第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20；固定块18与试验平台固定，圆柱形定位销39插入固定块18的定位孔、第一摩擦部件挡板40的定位孔和陪试蜗杆半联轴器17的定位孔，第一摩擦部件挡板40和第二摩擦部件挡板41由4颗螺栓42分别固定在陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20上防止摩擦部件的轴向移动，摩擦部件19环绕陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20且在第一摩擦部件挡板40和第二摩擦部件挡板41之间安装，摩擦部件19由螺栓对43和第一螺母对44紧固，摩擦部件锁紧对称处有平衡块，平衡块上安装有螺栓对45和第二螺母对46。

进一步的，所述加载器包括加载半联轴器22、杠杆23、砝码25、托盘24，加载半联轴器22与第二锥齿轮箱21的右端联接，杠杆23的一端固定在加载半联轴器22上，杠杆23的另一端与托盘24联接，使用时将砝码25放置在托盘24上。

进一步的，升降装置12包括支撑平台29、第一楔形块30和周向固定框31；所述支承平台29包括顶板和第二楔形块，第二楔形块设置在顶板的底部且第二楔形块的斜面朝下；第一楔形块30的斜面朝上，前后分别设置有一个小孔30-1；周向固定框31呈“U”形，周向固定框31上设置有第一孔对35、第二孔对36、第三孔对37、第四孔对38以及第五孔对，每个孔对由两个通孔构成，两个通孔一前一后对称地设置在周向固定框31上，第一定位稍32和第二定位稍34分别穿过周向固定框31上任一孔对的两个通孔以及第一楔形块上设置的小孔将第一楔形块30固定在周向固定框31上；支撑平台29的顶板与周向固定框31之间由4颗第一螺栓33紧固，且支撑平台29的第二楔形块的斜面与第一楔形块30的斜面紧密贴合。

进一步的，第一膜片联轴器2、第二膜片联轴器5、第三膜片联轴器7、第四膜片联轴器10、第五膜片联轴器26以及第六膜片联轴器28均采用刚性膜片联轴器。

进一步的，为了更好地支撑第一扭矩测量仪3和第二扭矩测量仪8，第一扭矩测量仪3下面设置有第一垫块4，第二扭矩测量仪8下面设置有第二垫块9。

一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台的使用方法，包括上述任一一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，在试验台加载过程中，将圆柱形定位销39插入固定块18的定位孔、第一摩擦部件挡板40的定位孔和陪试蜗杆半联轴器17的定位孔中，使得第一摩擦部件挡板40和陪试蜗杆半联轴器17不能发生扭转，松开摩擦部件锁紧处的螺栓对43和第一螺母对44，使摩擦部件19与陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20之间没有摩擦力联接，第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20随着加载器的作用而发生扭转；加载结束后，紧固螺栓对43和第一螺母对44，摩擦部件19通过摩擦力把陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20联接，取出圆柱形定位销39，加载完成。

本发明的有益效果为：

采用杠杆砝码加载，保证加载的可靠性和能够获得精确的理论数据，加载器装置在封闭环的外侧，方便加载器的拆卸，不会给系统带来额外的负荷，测试蜗轮蜗杆箱采用方便拆装的结构，便于更换新的待测蜗轮蜗杆，为保证各装置的对中性和扭矩准确传递，联轴器均采用刚性膜片联轴器；测试蜗轮蜗杆箱与试验平台之间通过升降装置联接，测试蜗轮蜗杆箱与陪试蜗轮蜗杆箱之间通过万向联轴器联接，可以满足多种中心距的蜗轮蜗杆箱的测试，陪试蜗轮蜗杆箱和第二锥齿轮箱之间采用离合装置可以满足两个半联轴器之间在加载过程中各个角度的转动，并且紧固可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明升降装置结构示意图；

图3为升降装置平剖图；

图4为本发明离合器结构示意图；

图5为本发明离合器竖剖视图；

图6为本发明离合器平剖图；

图7为本发明摩擦部件结构图；

图8为本发明离合器左视图；

图9为本发明加载器结构图；

图10为本发明升降装置的侧剖图；

其中，1、AC异步电机，2、第一膜片联轴器，3、第一扭矩测量仪，4、第一垫块，5、第二膜片联轴器，6、第一锥齿轮箱，7、第三膜片联轴器，8、第二扭矩测量仪，9、第二垫块，10、第四膜片联轴器，11、测试蜗轮蜗杆箱，12、升降机构，13、测试蜗轮半联轴器，14、万向联轴器，15、陪试蜗轮半联轴器，16、陪试蜗轮蜗杆箱，17、陪试蜗杆半联轴器，18、固定块，19、摩擦部件，20、第二锥齿轮箱单轴端半联轴器，21、第二锥齿轮箱，22、加载半联轴器，23、杠杆，24、托盘，25、砝码，26、第五膜片联轴器，27、弹性扭力轴，28、第六膜片联轴器，29、支承平台，30、第一楔形块，30-1、小孔，31、周向固定框，32、第一定位销，33、第一螺栓，34、第二定位销，35、第一孔对，36、第二孔对，37、第三孔对，38、第四孔对，39、圆柱形定位销，40、第一摩擦部件挡板，41、第二摩擦部件挡板，42、第二螺栓，43、六角螺栓对，44、第一螺母对，45、螺栓对，46、第二螺母对。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，如图1，包括试验平台、AC异步电机1、第一扭矩测量仪3、第一锥齿轮箱6、第二扭矩测量仪8以及测试蜗轮蜗杆箱11、升降装置12、陪试蜗轮蜗杆箱16、第二锥齿轮箱21；AC异步电机1与第一膜片联轴器2的一端联接，第一膜片联轴器2的另一端与第一扭矩测量仪3联接，第一扭矩测量仪3通过第二膜片联轴器5与第一锥齿轮箱6联接；第一锥齿轮箱6通过第三膜片联轴器7与第二扭矩测量仪8联接；第二扭矩测量仪8通过第四膜片联轴器10联接在测试蜗轮蜗杆箱11的高速轴蜗杆上；测试蜗轮蜗杆箱11底端通过螺栓固定在升降装置12上；测试蜗轮蜗杆箱11的低速轴与测试蜗轮半联轴器13联接，测试蜗轮半联轴器13与万向联轴器14的一端联接、万向联轴器14的另一端与陪试蜗轮半联轴器15的一端联接，陪试蜗轮半联轴器15的另一端与陪试蜗轮蜗杆箱16的低速轴联接；陪试蜗轮蜗杆箱16通过离合器与第二锥齿轮箱21联接；第二锥齿轮箱21的右端安装有加载器，第二锥齿轮箱21左端与第五膜片联轴器26的一端联接，第五膜片联轴器26的另一端与弹性扭力轴27的一端联接，弹性扭力轴27的另一端与第六膜片联轴器28的一端联接，第六膜片联轴器28的另一端与第一锥齿轮箱6单轴端联接；第二锥齿轮箱21、第一锥齿轮箱6通过第六膜片联轴器28与弹性扭力轴27联接，在加载的过程中，弹性扭力轴与第二锥齿轮箱联接端随着施加加载而转动，另一端由于离合器一端的固定而固定，加载过程把能量化为弹性扭力轴的势能存储，在试验中则由于弹性扭力轴的扭转产生远大于AC异步电机的功率，电机输出的功率主要克服系统的摩擦，且弹性扭力轴产生的功率能够一直在系统中循环流动，基本不会消耗；另外，为了更好地支撑第一扭矩测量仪3和第二扭矩测量仪8，第一扭矩测量仪3下面设置有第一垫块4，第二扭矩测量仪8下面设置有第二垫块9。

试验平台的设计中主要有2个方面问题，第一，平台加工上需要满足平面度要求较高的模块包括AC异步电机和两个锥齿轮箱，通过单独增加3块平面度较高的钢板固定在平台相应位置，降低整个平台平面度加工的难度；第二，由于测试蜗轮蜗杆箱和陪试蜗轮蜗杆箱的底座水平高度均低于试验平台，所以采用分别加焊两个稍低的平台固定测试蜗轮蜗杆箱和陪试蜗轮蜗杆箱；为了减小对中性要求，试验装置设计时，第一膜片联轴器2、第二膜片联轴器5、第三膜片联轴器7、第四膜片联轴器10、第五膜片联轴器26以及第六膜片联轴器28均采用刚性膜片联轴器。

由于测试蜗轮蜗杆在试验过程中会产生严重磨损、胶合、点蚀等问题，为了满足方便更换相同类型的蜗轮蜗杆进行试验，测试蜗轮蜗杆箱采用便于拆装的结构，测试蜗轮蜗杆箱壳体主要有2个箱体组成，下箱体上有蜗轮轴承支承(即低速轴)和蜗杆轴承支承(即高速轴)，上箱体起到固定作用，上下箱体组合通过凹槽对接和螺栓固定，拆卸先拆上箱体，蜗杆，蜗轮，装配时先装蜗轮，蜗杆，最后装上箱体。

测试蜗轮蜗杆箱的中心距在一定范围内变化，测试蜗轮蜗杆箱和平台之间通过一个升降机构联接，升降机构如图2、图3以及图10所示，整个升降装置前后对称，支承平台29与测试蜗轮蜗杆箱11底端联接固定，周向固定框31呈“U”形，第一楔形块30和第二楔形块安装时设置在周向固定框31“U”的内部，令周向固定框31面环绕第一楔形块30和第二楔形块，第一楔形块30的斜面朝上、第二楔形块的斜面朝下，第一楔形块30的斜面与支承平台29的第二楔形块的斜面紧密接触，周向固定框31与支承平台29的顶板通过4颗第一螺栓33紧固，周向固定框31主要作用是固定支承平台29和第一楔形块30的周向移动以及与试验平台联接，周向固定框31两侧有5对定位孔，即图2或者图3中第一定位销32和第二定位稍34所在第五孔对、第一孔对35、第二孔对36、第三孔对37、第四孔对38，如图10第一楔形块30上只有一对小孔30-1，即图3所示第一定位销32、第二定位销34所在孔，若需要将升降平台向下移动，首先将第一定位销32、第二定位销34从周向固定框31中取出，第一楔形块30按图3往左边移动一个孔距，即将第一楔形块30上的小孔30-1与第一孔对35同心对齐，并将第一定位稍32、第二定位稍34固定在第一孔对35处，最后将支撑平台29下移，并将支撑平台29的顶板上的4个第一螺栓33拧紧固定，即可满足支承平台29往下移动一定距离，更换到第二孔对36、第三孔对37、第四孔对38同理。

在本实施例中，第一楔形块30的前端较为尖锐的部分被锯除，可以与周向固定框31更为贴合。

离合器主要结构如图4、图5、图6、图7和图8所示，带有一个小孔的固定块18固定在试验平台上，第一摩擦部件挡板40、第二摩擦部件挡板41分别安装在陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20上，分别由4颗六角螺栓42固定，限制摩擦部件19的轴向移动，摩擦部件结构如图7所示，与锁紧处对称的位置有一个平衡块，通过安装螺栓对45和第二螺母对46使得结构质量平衡；摩擦部件19环绕陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20安装，与两个半联轴器的接触面积相同，从而产生的摩擦力也相同。锁紧处由2对六角螺栓对43和第一螺母对44联接，一定范围内六角螺栓对43和第一螺母对44联接越紧凑摩擦部件对陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20的摩擦力越大，陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20发生相对转动的可能性越小。加载过程中，圆柱形定位销39穿过固定块18和左摩擦部件挡板40以及陪试蜗杆半联轴器17，第一摩擦部件挡板40和陪试蜗杆半联轴器17在圆周上分布一对与圆柱形定位销39匹配的定位孔，使得整个离合器质量分布更加均衡，把第一摩擦部件挡板40和陪试蜗杆半联轴器17固定，松开锁紧处螺栓对43和第一螺母对44，第二摩擦部件挡板41和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20随着加载而转动，加载完成后，拧紧锁紧处螺栓对43和第一螺母对44，摩擦部件19通过摩擦力把陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20紧密联接，取出圆柱形定位销39即可。

加载器的主要结构如图9所示，加载半联轴器22通过平键与第二锥齿轮箱21右端联接，杠杆23的一端焊接在加载半联轴器22上，杠杆23侧面与加载半联轴器22端面保持平行，托盘24通过沉头螺栓与杠杆23的另一端联接，加载时在托盘24上增加砝码25的个数，直至产生需要的力矩，加载完成之后，把加载半联轴器22从第二锥齿轮箱21右端的轴上拆下即可，通过在封闭环的外部加载能够减少对系统的影响，且采用杠杆砝码加载能够使加载数据化，便于验证试验数据。

本发明还提供一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台的使用方法，包括上述的一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，在加载过程中，圆柱形定位销39插入固定块18定位孔、第一摩擦部件挡板40定位孔和陪试蜗杆半联轴器17定位孔中，使得第一摩擦部件挡板40和陪试蜗杆半联轴器17不能发生扭转，松开摩擦部件锁紧处的螺栓对43和第一螺母对44，使摩擦部件19与陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20之间没有摩擦力联接，第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20随着加载器的作用而发生扭转；加载结束后，紧固螺栓对43和第一螺母对44，摩擦部件19通过摩擦力把陪试蜗杆半联轴器17和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器20联接，取出圆柱形定位销39，加载完成。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“外”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋转”、“联接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，其特征在于，包括试验平台、AC异步电机(1)、第一扭矩测量仪(3)、第一锥齿轮箱(6)、第二扭矩测量仪(8)、测试蜗轮蜗杆箱(11)、升降装置(12)、陪试蜗轮蜗杆箱(16)以及第二锥齿轮箱(21)；AC异步电机(1)与第一膜片联轴器(2)的一端连接，第一膜片联轴器(2)的另一端与第一扭矩测量仪(3)联接，第一扭矩测量仪(3)通过第二膜片联轴器(5)与第一锥齿轮箱(6)联接；第一锥齿轮箱(6)通过第三膜片联轴器(7)与第二扭矩测量仪(8)联接；第二扭矩测量仪(8)通过第四膜片联轴器(10)联接在测试蜗轮蜗杆箱(11)内的高速轴上；测试蜗轮蜗杆箱(11)底端通过螺栓固定在升降装置(12)上；测试蜗轮蜗杆箱(11)的低速轴与测试蜗轮半联轴器(13)联接，测试蜗轮半联轴器(13)与万向联轴器(14)的一端联接、万向联轴器(14)的另一端与陪试蜗轮半联轴器(15)的一端联接，陪试蜗轮半联轴器(15)的另一端与陪试蜗轮蜗杆箱(16)的低速轴联接；陪试蜗轮蜗杆箱(16)通过离合器与第二锥齿轮箱(21)联接；第二锥齿轮箱(21)的右端安装有加载器，第二锥齿轮箱(21)左端与第五膜片联轴器(26)的一端联接，第五膜片联轴器(26)的另一端与弹性扭力轴(27)的一端联接，弹性扭力轴(27)的另一端与第六膜片联轴器(28)的一端联接，第六膜片联轴器(28)的另一端与第一锥齿轮箱(6)单轴端联接。

2.根据权利要求1所述的一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，其特征在于，所述离合器包括固定块(18)、陪试蜗杆半联轴器(17)、摩擦部件(19)、第二锥齿轮箱单轴端半联轴器(20)、第一摩擦部件挡板(40)以及第二摩擦部件挡板(41)；固定块(18)、第一摩擦部件挡板(40)和陪试蜗杆半联轴器(17)上均设置有定位孔，固定块(18)与试验平台固定设置，第一摩擦部件挡板(40)和第二摩擦部件挡板(41)由4颗第二螺栓(42)分别固定在陪试蜗杆半联轴器(17)和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器(20)上，通过将圆柱形定位销(39)插入固定块(18)的定位孔、第一摩擦部件挡板(40)的定位孔和陪试蜗杆半联轴器(17)的定位孔来固定固定块(18)；摩擦部件(19)环绕陪试蜗杆半联轴器(17)和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器(20)，且摩擦部件(19)安装在第一摩擦部件挡板(40)和第二摩擦部件挡板(41)之间，摩擦部件(19)由螺栓对(43)和第一螺母对(44)紧固锁紧，在摩擦部件(19)上与锁紧位置对称设置有平衡块，平衡块上安装有螺栓对(45)和第二螺母对(46)。

3.根据权利要求1所述的一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，其特征在于，升降装置(12)包括支撑平台(29)、第一楔形块(30)和周向固定框(31)；所述支承平台(29)包括顶板和第二楔形块，第二楔形块设置在顶板的底部且第二楔形块的斜面朝下；第一楔形块(30)的斜面朝上，前后分别设置有一个小孔(30-1)；周向固定框(31)呈“U”形，周向固定框(31)上设置有第一孔对(35)、第二孔对(36)、第三孔对(37)、第四孔对(38)以及第五孔对，每个孔对由两个通孔构成，两个通孔一前一后对称地设置在周向固定框(31)上，第一定位稍(32)和第二定位稍(34)分别穿过周向固定框(31)上任一孔对的两个通孔以及第一楔形块上设置的小孔将第一楔形块(30)固定在周向固定框(31)上；支撑平台(29)的顶板与周向固定框(31)之间由4颗第一螺栓(33)紧固，且支撑平台(29)的第二楔形块的斜面与第一楔形块(30)的斜面紧密贴合。

4.一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台的使用方法，包括权利要求1～3所述的任一一种机械功率封闭蜗轮蜗杆试验台，其特征在于，在加载过程中，将圆柱形定位销(39)插入固定块(18)的定位孔、第一摩擦部件挡板(40)的定位孔和陪试蜗杆半联轴器(17)的定位孔中，使得第一摩擦部件挡板(40)和陪试蜗杆半联轴器(17)不能发生扭转，松开摩擦部件锁紧处的螺栓对(43)和第一螺母对(44)，使摩擦部件(19)与陪试蜗杆半联轴器(17)和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器(20)之间没有摩擦力联接，第二锥齿轮箱单轴端半联轴器(20)随着加载器的作用而发生扭转；加载结束后，紧固螺栓对(43)和第一螺母对(44)，摩擦部件(19)通过摩擦力把陪试蜗杆半联轴器(17)和第二锥齿轮箱单轴端半联轴器(20)联接，取出圆柱形定位销(39)，加载完成。