CN110255370A - 一种无人值守天车用安全滑轮组件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无人值守天车用安全滑轮组件，包括固定框和轮槽，所述轮槽设置在固定框的内部，所述轮槽的内部通过第一传动杆横向固定有滑轮，所述滑轮的表面开设有第一绳槽，且第一绳槽为多个，所述固定框的上端设置有防滑槽，所述防滑槽内的固定框上通过第二传动杆横向固定有防滑轮，所述防滑轮的表面开设有第二绳槽，所述滑轮两侧的第一传动杆通过第一轴承固定在轮槽内的固定框上。本发明通过在固定框的上端设置防滑槽，并在防滑槽内固定防滑轮，在连接钢绳时首先使钢绳穿过防滑轮的第二绳槽后再固定至滑轮，防滑轮可以压紧钢绳使其贴紧滑轮表面的第一绳槽，具有较好的防滑效果，避免钢绳发生打滑的现象，较为实用。
Description
技术领域
本发明涉及天车滑轮技术领域，具体为一种无人值守天车用安全滑轮组件。
背景技术
目前，起重机滑轮组是吊钩组配合工作的固定滑轮，固定在结构上，由若干个定滑轮和动滑轮组成，滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用，是起重机械的重要部件之一，在起重机滑轮组上，通常有滑轮绳槽，钢丝绳一般位于绳槽内，无人值守天车就是通过机器程序控制的天车。
现有的起重机滑轮组在使用时通过钢绳带动，在使用时钢绳与绳槽直接接触不够紧密，在吊装较重的物品时，钢绳容易在绳槽内打滑，影响起重机使用的安全，可能会发生安全事故。因此，我们提出一种无人值守天车用安全滑轮组件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无人值守天车用安全滑轮组件，通过在固定框的上端设置防滑槽，并在防滑槽内固定防滑轮，在连接钢绳时首先使钢绳穿过防滑轮的第二绳槽后再固定至滑轮，防滑轮可以压紧钢绳使其贴紧滑轮表面的第一绳槽，具有较好的防滑效果，避免钢绳发生打滑的现象，较为实用，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人值守天车用安全滑轮组件，包括固定框和轮槽，所述轮槽设置在固定框的内部，所述轮槽的内部通过第一传动杆横向固定有滑轮，所述滑轮的表面开设有第一绳槽，且第一绳槽为多个，所述固定框的上端设置有防滑槽，所述防滑槽内的固定框上通过第二传动杆横向固定有防滑轮，所述防滑轮的表面开设有第二绳槽，所述第二绳槽为多个，所述滑轮两侧的第一传动杆通过第一轴承固定在轮槽内的固定框上，所述防滑轮的第二传动杆通过第二轴承固定在防滑槽内的固定框上。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第一绳槽的表面设置有防滑筋，所述防滑筋为多个，且多个防滑筋均匀的分布在第一绳槽表面。
作为本发明的一种优选实施方式，所述防滑轮为两个，且两个防滑轮分布在防滑槽内的前后两侧。
作为本发明的一种优选实施方式，所述第一绳槽和第二绳槽的数量相同，且第一绳槽和第二绳槽对应分布。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固定框的下端中部连接固定有挂钩。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本发明的无人值守天车用安全滑轮组件，通过在固定框的上端设置防滑槽，并在防滑槽内固定防滑轮，在连接钢绳时首先使钢绳穿过防滑轮的第二绳槽后再固定至滑轮，防滑轮可以压紧钢绳使其贴紧滑轮表面的第一绳槽，具有较好的防滑效果，避免钢绳发生打滑的现象，较为实用。
2.本发明的无人值守天车用安全滑轮组件，通过使第一绳槽的表面设置有防滑筋，所述防滑筋为多个，且多个防滑筋均匀的分布在第一绳槽表面，防滑筋能够增加钢绳与第一绳槽之间的滑动摩擦，进一步增强滑轮组的防滑性能。
3.本发明的无人值守天车用安全滑轮组件，通过使防滑轮为两个，且两个防滑轮分布在防滑槽内的前后两侧，通过两个防滑轮压紧钢绳的穿出和穿入端，使得整个装置的防滑性能更加良好。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明无人值守天车用安全滑轮组件的整体结构示意图；
图2为本发明无人值守天车用安全滑轮组件的俯视结构示意图。
图中：1、固定框；2、轮槽；3、滑轮；4、防滑轮；5、第一传动杆；6、第一轴承；7、防滑筋；8、第一绳槽；9、挂钩；10、第二轴承；11、防滑槽；12、第二绳槽；13、第二传动杆。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种无人值守天车用安全滑轮组件，包括固定框1和轮槽2，所述轮槽2设置在固定框1的内部，所述轮槽2的内部通过第一传动杆5横向固定有滑轮3，所述滑轮3的表面开设有第一绳槽8，且第一绳槽8为多个，所述固定框1的上端设置有防滑槽11，所述防滑槽11内的固定框1上通过第二传动杆13横向固定有防滑轮4，所述防滑轮4的表面开设有第二绳槽12，所述第二绳槽12为多个，所述滑轮3两侧的第一传动杆5通过第一轴承6固定在轮槽2内的固定框1上，所述防滑轮4的第二传动杆13通过第二轴承10固定在防滑槽11内的固定框1上。
本实施例中（请参阅图1和图2）通过在固定框1的上端设置防滑槽11，并在防滑槽11内固定防滑轮4，在连接钢绳时首先使钢绳穿过防滑轮4的第二绳槽12后再固定至滑轮3，防滑轮4可以压紧钢绳使其贴紧滑轮3表面的第一绳槽8，具有较好的防滑效果，避免钢绳发生打滑的现象，较为实用。
其中，所述第一绳槽8的表面设置有防滑筋7，所述防滑筋7为多个，且多个防滑筋7均匀的分布在第一绳槽8表面。
本实施例中（请参阅图1）通过使第一绳槽8的表面设置有防滑筋7，所述防滑筋7为多个，且多个防滑筋7均匀的分布在第一绳槽8表面，防滑筋7能够增加钢绳与第一绳槽8之间的滑动摩擦，进一步增强滑轮组的防滑性能。
其中，所述防滑轮4为两个，且两个防滑轮4分布在防滑槽11内的前后两侧。
本实施例中（请参阅图2）通过使防滑轮4为两个，且两个防滑轮4分布在防滑槽11内的前后两侧，通过两个防滑轮4压紧钢绳的穿出和穿入端，使得整个装置的防滑性能更加良好。
其中，所述第一绳槽8和第二绳槽12的数量相同，且第一绳槽8和第二绳槽12对应分布。
其中，所述固定框1的下端中部连接固定有挂钩9。
需要说明的是，本发明为一种无人值守天车用安全滑轮组件，包括固定框1、轮槽2、滑轮3、防滑轮4、第一传动杆5、第一轴承6、防滑筋7、第一绳槽8、挂钩9、第二轴承10、防滑槽11、第二绳槽12、第二传动杆13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，使起重机的牵引钢绳穿过固定框1内的两个防滑轮4之间，并使其分布在一侧防滑轮4的各个第二绳槽12内，然后再从下端穿至滑轮3的第一绳槽8内，环绕滑轮后，再穿过两个防滑轮4之间，使其分布在另一侧防滑轮4的各个第二绳槽12内，使其与起重机连接后完成对滑轮组的固定，使用时，防滑轮4可以压紧钢绳使其贴紧滑轮3表面的第一绳槽8，具有较好的防滑效果，避免钢绳发生打滑的现象，可以通过挂钩9起吊货物。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种无人值守天车用安全滑轮组件，包括固定框（1）和轮槽（2），其特征在于：所述轮槽（2）设置在固定框（1）的内部，所述轮槽（2）的内部通过第一传动杆（5）横向固定有滑轮（3），所述滑轮（3）的表面开设有第一绳槽（8），且第一绳槽（8）为多个，所述固定框（1）的上端设置有防滑槽（11），所述防滑槽（11）内的固定框（1）上通过第二传动杆（13）横向固定有防滑轮（4），所述防滑轮（4）的表面开设有第二绳槽（12），所述第二绳槽（12）为多个，所述滑轮（3）两侧的第一传动杆（5）通过第一轴承（6）固定在轮槽（2）内的固定框（1）上，所述防滑轮（4）的第二传动杆（13）通过第二轴承（10）固定在防滑槽（11）内的固定框（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种无人值守天车用安全滑轮组件，其特征在于：所述第一绳槽（8）的表面设置有防滑筋（7），所述防滑筋（7）为多个，且多个防滑筋（7）均匀的分布在第一绳槽（8）表面。
3.根据权利要求1所述的一种无人值守天车用安全滑轮组件，其特征在于：所述防滑轮（4）为两个，且两个防滑轮（4）分布在防滑槽（11）内的前后两侧。
4.根据权利要求1所述的一种无人值守天车用安全滑轮组件，其特征在于：所述第一绳槽（8）和第二绳槽（12）的数量相同，且第一绳槽（8）和第二绳槽（12）对应分布。
5.根据权利要求1所述的一种无人值守天车用安全滑轮组件，其特征在于：所述固定框（1）的下端中部连接固定有挂钩（9）。
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