CN110231720A - 车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质 - Google Patents

车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质，所述方法包括判断当前天窗玻璃控制模式；若处于自动模式，则获取外部环境光强和外部环境温度；根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率。本发明根据外部环境光强以及外部环境温度来调整天窗玻璃的透光率，从而控制车辆天窗玻璃变色，为乘客提供舒适的乘车环境，提升了用户体验。

Description

车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质。
背景技术
车辆天窗安装于车顶，可以使车外的光线投射进来，通过调整车辆天窗玻璃的透光率，可以调整从车辆天窗投射入车内的光线强弱。现有的车辆天窗大都根据外部环境光强来调整天窗玻璃的透光率，但是，现有的方法忽略了冬日里阳光的紫外线要比夏日低得多，很多乘客也希望沐浴在阳光下感受阳光的温暖,也忽略了夜晚下很乘客希望透过天窗看星星的夙愿。如果只考虑外部环境光强，不考虑气候变化因素来调整车辆天窗投射入车内的光线强弱，很难为乘客提供营造一个舒适的乘车空间，用户体验差。
发明内容
本发明目的在于，提供一种车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质，根据外部环境光强以及外部环境温度来调整天窗玻璃的透光率，从而控制车辆天窗玻璃变色，为乘客提供舒适的乘车环境，提升了用户体验。
为了解决上述技术问题，根据本发明第一方面，提供了一种车辆天窗玻璃变色控制方法，包括:
判断当前天窗玻璃控制模式；
若处于自动模式，则获取外部环境光强和外部环境温度；
根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率。
进一步的，所述根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率，包括：
将外部环境温度划分为多个温度区间，每个温度区间设定对应的透光率值；
判断所述外部光强是否超过预设光强，若超过，则判断当前处于第一光强模式，否则，判断当前处于第二光强模式；
在所述第一光强模式下，判断所述外部环境温度对应的温度区间，并将所述车辆天窗玻璃透光率调整至该温度区间对应的透光率值；
在所述第二光强模式下，将所述车辆天窗玻璃透光率调整为第二光强模式透光率。
进一步的，在所述第一光强模式下，所述外部环境温度与车辆天窗玻璃透光率的值成反比。
进一步的，所述第二光强模式透光率设定为最大透光率。
进一步的，所述天窗玻璃包括电致变色材料，所述根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率，包括：
根据所述外部环境光强和外部环境温度调整所述电致变色材料的电压来调整所述车辆天窗玻璃透光率。
进一步的，所述方法还包括：
若当前天窗玻璃控制模式处于隐私模式，则将所述车辆天窗玻璃透光率调整至最低透光率；
若当前天窗玻璃控制模式处于手动模式，则采集手动调整信号，根据手动调整信号调整所述车辆天窗玻璃透光率。
根据本发明第二方面，提供了一种车辆天窗玻璃变色控制装置，包括:
中央控制器，配置为判断当前天窗玻璃控制模式，并根据所述外部环境光强和外部环境温度调整确定车辆天窗玻璃透光率，并发送给天窗控制器；
阳光传感器，安装在车外，配置为在自动模式下，获取外部环境光强，并发送给所述中央控制器；
温度传感器，安装在车外，配置为在自动模式下，获取外部环境温度，并发送给所述中央控制器；
天窗控制器，配置为根据所述中央控制器发送的车辆天窗玻璃透光率并调整车辆天窗玻璃透光率。
进一步的，所述中央控制器包括：
温度划分单元，配置为将外部环境温度划分为多个温度区间，并设定每个温度区间对应的透光率值；
判断单元，配置为判断所述外部光强是否超过预设光强，若超过，则判断当前处于第一光强模式，否则，判断当前处于第二光强模式；
第一调整模块，配置为在所述第一光强模式下，判断所述外部环境温度对应的温度区间，并将该温度区间对应的透光率值发送给天窗控制器，所述天窗控制器将车辆天窗玻璃透光率调整至该温度区间对应的透光率值；
第二调整模块，配置为在所述第二光强模式下，将第二光强模式透光率值发送给天窗控制器，所述天窗控制器将所述车辆天窗玻璃透光率调整为第二光强模式透光率。
进一步的，在所述第一光强模式下，所述外部环境温度与车辆天窗玻璃透光率的值成反比。
进一步的，所述第二光强模式透光率设定为最大透光率。
进一步的，所述天窗玻璃包括电致变色材料，所述中央控制器配置为为：
根据所述外部环境光强和外部环境温度调整所述电致变色材料的电压来调整所述车辆天窗玻璃透光率。
进一步的，所述天窗控制器还配置为：
若当前天窗玻璃控制模式处于隐私模式，则将所述车辆天窗玻璃透光率调整至最低透光率；
若当前天窗玻璃控制模式处于手动模式，则采集手动调整信号，根据手动调整信号调整所述车辆天窗玻璃透光率。
进一步的，所述装置还包括空调控制器，所述空调控制器分别与中央控制器、阳光传感器、温度传感器相连接，所述阳光控制器将外部环境光强发送给所述空调控制器，所述温度传感器将外部环境温度发送给所述空调控制器，所述空调控制器通过CAN网络将所述外部环境光强和外部环境温度传递给所述中央控制器。
根据本发明第三方面，提供一种车辆，包括所述车辆天窗玻璃变色控制装置。
根据本发明第四方面，提供一种控制器，其包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述程序在被所述处理器执行时能够实现所述方法的步骤。
根据本发明第五方面，提供一种计算机可读存储介质，用于存储计算机指令，所述指令在由一计算机或处理器执行时实现所述方法的步骤。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明一种车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：
本发明根据外部环境光强以及外部环境温度来调整天窗玻璃的透光率，从而控制车辆天窗玻璃变色，既考虑外部环境光强和气候变化的因素，使得用户就冬季可以享受感受自然光沐浴，而在夏季避免阳光的直射，为乘客提供舒适的乘车环境，提升了用户体验。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本发明一实施例提供车辆天窗玻璃变色控制方法示意图；
图2为本发明一实施例提供的车辆天窗玻璃变色控制装置示意图；
图3为本发明另一实施例提供的车辆天窗玻璃变色控制装置示意图。
【符号说明】
1：中央控制器 2：阳光传感
3：温度传感器 4：天窗控制器
5：天窗玻璃 6：空调控制器
7：中控屏控制器
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种车辆天窗玻璃变色控制方法、装置及车辆、控制器和介质的具体实施方式及其功效，详细说明如后。
本发明实施例提供了一种车辆天窗玻璃变色控制方法，如图1所示，包括:
步骤S1、判断当前天窗玻璃控制模式；
天窗玻璃控制模式包括自动模式、隐私模式和手动模式。
步骤S2、若处于自动模式，则获取外部环境光强和外部环境温度；
步骤S3、根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃的透光率。
所述天窗玻璃包括电致变色材料，电致变色材料是指材料的光学属性(反射率、透过率、吸收率等)在外加电场的作用下发生稳定、可逆的颜色变化的现象，在外观上表现为颜色和透明度的可逆变化。所述步骤S3具体包括根据所述外部环境光强和外部环境温度调整所述电致变色材料的电压来调整所述车辆天窗玻璃的透光率。
作为示例，所述步骤S3包括：
步骤S31、将外部环境温度划分为多个温度区间，每个温度区间设定对应的透光率值；
步骤S32、判断所述外部光强是否超过预设光强，若超过，则判断当前处于第一光强模式，否则，判断当前处于第二光强模式，所述预设光强可以根据用户的需求来设定，作为示例，第一光强模式可以为白天模式，第二光强模式可以为夜晚模式(包括多云情况)。
步骤S33、在所述第一光强模式下，判断所述外部环境温度对应的温度区间，并将所述车辆天窗玻璃的透光率调整至该温度区间对应的透光率值；
在所述第二光强模式下，将所述车辆天窗玻璃的透光率调整为第二光强模式透光率，第二光强模式透光率通常较大，具体可根据用户的喜好和需求来设定，作为一种示例，所述第二光强模式透光率设定为最大透光率100％，透光率最大对应玻璃透明。
在所述第一光强模式下，所述外部环境温度与车辆天窗玻璃透光率的值成反比。
作为一种示例，步骤S31中所述将外部环境温度划分为多个温度区间，包括：
将外部环境温度划分为5个温度区间，小于第一温度为第一温度区间，对应的透光率值为第一透光率；大于等于第一温度，小于第二温度为第二温度区间，对应的透光率值为第二透光率；大于等于第二温度，小于第三温度为第三温度区间，对应的透光率值为第三透光率；大于等于第三温度，小于第四温度为第四温度区间，对应的透光率值为第四透光率；大于第四温度，为第五温度区间，对应的透光率值为第五透光率。所述第一温度、第二温度、第三温度、第四温度依次递增，所述第一透光率、第二透光率、第三透光率、第四透光率、第五透光率依次递减。第一温度、第二温度、第三温度、第四温度的取值，以及第一透光率、第二透光率、第三透光率、第四透光率、第五透光率的取值可以根据用户的具体需求和喜好来设定。
表1通过一组具体数值来说明：
表1
在第一光强模式下，当车外温度较低时，天窗透光率自动提高，可以提高热辐射并提升车内温度，减少整车能耗，并使使用者有沐浴在阳光中的舒适感。当车外温度较高时，天窗透光率自动降低，可以降低热辐射并降低车内温度，减少整车能耗，使使用者免受阳光灼射，夜晚乘客也可透光天窗看星星，满足了用户的多种需求，提升了用户体验。
所述方法还包括步骤S4：
若当前天窗玻璃控制模式处于隐私模式，则将所述车辆天窗玻璃的透光率调整至最低透光率，最小透光率对应天窗玻璃最暗，保证用户的私密空间。
若当前天窗玻璃控制模式处于手动模式，则采集手动调整信号，根据手动调整信号调整所述车辆天窗玻璃的透光率，手动模式可以通过在中控屏幕上调整滑条开关来触发手动调整信号，用户可根据自己的需求手动调整滑条开关来调整天窗玻璃的透光率。
本发明实施例还提供了一种车辆天窗玻璃变色控制装置，如图2所示，包括中央控制器1、阳光传感器2、温度传感器3和天窗控制器4，其中，中央控制器1配置为判断当前天窗玻璃控制模式，并根据所述外部环境光强和外部环境温度调整确定车辆天窗玻璃5的透光率，并发送给天窗控制器4，其中，天窗玻璃控制模式包括自动模式、隐私模式和手动模式；阳光传感器2安装在车外，配置为在自动模式下，获取外部环境光强，并发送给所述中央控制器1；温度传感器3安装在车外，配置为在自动模式下，获取外部环境温度，并发送给所述中央控制器1；天窗控制器4连接天窗玻璃5，配置为根据所述中央控制器1发送的车辆天窗玻璃5的透光率并调整车辆天窗玻璃5的透光率。
作为示例，所述天窗玻璃5包括电致变色材料，电致变色材料是指材料的光学属性(反射率、透过率、吸收率等)在外加电场的作用下发生稳定、可逆的颜色变化的现象，在外观上表现为颜色和透明度的可逆变化。所述中央控制器1配置为为根据所述外部环境光强和外部环境温度调整所述电致变色材料的电压来调整所述车辆天窗玻璃5的透光率。
作为示例，所述中央控制器1包括温度划分单元、判断单元、第一调整模块和第二调整模块，其中，温度划分单元配置为将外部环境温度划分为多个温度区间，并设定每个温度区间对应的透光率值；判断单元配置为判断所述外部光强是否超过预设光强，若超过，则判断当前处于第一光强模式，否则，判断当前处于第二光强模式，作为示例，第一光强模式可以为白天模式，第二光强模式可以为夜晚模式(包括多云情况)；第一调整模块配置为在所述第一光强模式下，判断所述外部环境温度对应的温度区间，并将该温度区间对应的透光率值发送给天窗控制器4，所述天窗控制器4将车辆天窗玻璃5的透光率调整至该温度区间对应的透光率值，在所述第一光强模式下，所述外部环境温度与车辆天窗玻璃透光率的值成反比；第二调整模块配置为在所述第二光强模式下，将第二光强模式透光率值发送给天窗控制器4，所述天窗控制器4将所述车辆天窗玻璃5的透光率调整为第二光强模式透光率，作为一种示例，所述第二光强模式透光率设定为最大透光率，第二光强模式透光率通常较大，具体可根据用户的喜好和需求来设定，作为一种示例，所述第二光强模式透光率设定为最大透光率100％，透光率最大对应玻璃透明。
作为一种示例，所述温度划分单元配置为：将外部环境温度划分为5个温度区间，小于第一温度为第一温度区间，对应的透光率值为第一透光率；大于等于第一温度，小于第二温度为第二温度区间，对应的透光率值为第二透光率；大于等于第二温度，小于第三温度为第三温度区间，对应的透光率值为第三透光率；大于等于第三温度，小于第四温度为第四温度区间，对应的透光率值为第四透光率；大于第四温度，为第五温度区间，对应的透光率值为第五透光率，所述第一温度、第二温度、第三温度、第四温度依次递增，所述第一透光率、第二透光率、第三透光率、第四透光率、第五透光率依次递减。第一温度、第二温度、第三温度、第四温度的取值，以及第一透光率、第二透光率、第三透光率、第四透光率、第五透光率的取值可以根据用户的具体需求和喜好来设定。
本发明实施例所述装置，在第一光强模式下，当车外温度较低时，天窗透光率自动提高，可以提高热辐射并提升车内温度，减少整车能耗，并使使用者有沐浴在阳光中的舒适感。当车外温度较高时，天窗透光率自动降低，可以降低热辐射并降低车内温度，减少整车能耗，使使用者免受阳光灼射，夜晚乘客也可透光天窗看星星，满足了用户的多种需求，提升了用户体验。
所述天窗控制器4还配置为：
若当前天窗玻璃控制模式处于隐私模式，则将所述车辆天窗玻璃5的透光率调整至最低透光率，最小透光率对应天窗玻璃5最暗，保证用户的私密空间。
若当前天窗玻璃控制模式处于手动模式，则采集手动调整信号，根据手动调整信号调整所述车辆天窗玻璃5的透光率，手动模式可以通过在中控屏幕上调整滑条开关来触发手动调整信号，用户可根据自己的需求手动调整滑条开关来调整天窗玻璃5的透光率，具体可通过中控屏控制器7显示，中控屏控制器与中央控制器1相连接。
现有的自动空调车上通常都含有安装在车外的温度传感器3和阳光传感器2，都与空调控制器6相连，因此可直接利用该结构组成车辆天窗玻璃变色控制装置所述装置。如图3所示，所述装置还还包括空调控制器6，所述空调控制器6分别与中央控制器1、阳光传感器2、温度传感器3相连接，所述阳光控制器将外部环境光强发送给所述空调控制器6，所述温度传感器3将外部环境温度发送给所述空调控制器6，所述空调控制器6通过CAN网络将所述外部环境光强和外部环境温度传递给所述中央控制器1。
本发明实施例还提供一种车辆，包括本发明实施例所述车辆天窗玻璃变色控制装置。
本发明实施例还提供一种控制器，其包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述程序在被所述处理器执行时能够实现所述车辆天窗玻璃变色控制方法的步骤。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，用于存储计算机指令，所述指令在由一计算机或处理器执行时实现所述车辆天窗玻璃变色控制方法的步骤。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (16)

1.一种车辆天窗玻璃变色控制方法，其特征在于，包括:
判断当前天窗玻璃控制模式；
若处于自动模式，则获取外部环境光强和外部环境温度；
根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率。
2.根据权利要求1所述的车辆天窗玻璃变色控制方法，其特征在于，
所述根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率，包括：
将外部环境温度划分为多个温度区间，每个温度区间设定对应的透光率值；
判断所述外部光强是否超过预设光强，若超过，则判断当前处于第一光强模式，否则，判断当前处于第二光强模式；
在所述第一光强模式下，判断所述外部环境温度对应的温度区间，并将所述车辆天窗玻璃透光率调整至该温度区间对应的透光率值；
在所述第二光强模式下，将所述车辆天窗玻璃透光率调整为第二光强模式透光率。
3.根据权利要求2所述的车辆天窗玻璃变色控制方法，其特征在于，
在所述第一光强模式下，所述外部环境温度与车辆天窗玻璃透光率的值成反比。
4.根据权利要求2所述的车辆天窗玻璃变色控制方法，其特征在于，
所述第二光强模式透光率设定为最大透光率。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆天窗玻璃变色控制方法，其特征在于，
所述天窗玻璃包括电致变色材料，所述根据所述外部环境光强和外部环境温度调整车辆天窗玻璃透光率，包括：
根据所述外部环境光强和外部环境温度调整所述电致变色材料的电压来调整所述车辆天窗玻璃透光率。
6.根据权利要求1所述的车辆天窗玻璃变色控制方法，其特征在于，
所述方法还包括：
若当前天窗玻璃控制模式处于隐私模式，则将所述车辆天窗玻璃透光率调整至最低透光率；
若当前天窗玻璃控制模式处于手动模式，则采集手动调整信号，根据手动调整信号调整所述车辆天窗玻璃透光率。
7.一种车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，包括:
中央控制器，配置为判断当前天窗玻璃控制模式，并根据所述外部环境光强和外部环境温度调整确定车辆天窗玻璃透光率，并发送给天窗控制器；
阳光传感器，安装在车外，配置为在自动模式下，获取外部环境光强，并发送给所述中央控制器；
温度传感器，安装在车外，配置为在自动模式下，获取外部环境温度，并发送给所述中央控制器；
天窗控制器，配置为根据所述中央控制器发送的车辆天窗玻璃透光率并调整车辆天窗玻璃透光率。
8.根据权利要求7所述的车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，
所述中央控制器包括：
温度划分单元，配置为将外部环境温度划分为多个温度区间，并设定每个温度区间对应的透光率值；
判断单元，配置为判断所述外部光强是否超过预设光强，若超过，则判断当前处于第一光强模式，否则，判断当前处于第二光强模式；
第一调整模块，配置为在所述第一光强模式下，判断所述外部环境温度对应的温度区间，并将该温度区间对应的透光率值发送给天窗控制器，所述天窗控制器将车辆天窗玻璃透光率调整至该温度区间对应的透光率值；
第二调整模块，配置为在所述第二光强模式下，将第二光强模式透光率值发送给天窗控制器，所述天窗控制器将所述车辆天窗玻璃透光率调整为第二光强模式透光率。
9.根据权利要求8所述的车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，
在所述第一光强模式下，所述外部环境温度与车辆天窗玻璃透光率的值成反比。
10.根据权利要求8所述的车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，
所述第二光强模式透光率设定为最大透光率。
11.根据权利要求7-10中任意一项所述的车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，
所述天窗玻璃包括电致变色材料，所述中央控制器配置为为：
根据所述外部环境光强和外部环境温度调整所述电致变色材料的电压来调整所述车辆天窗玻璃透光率。
12.根据权利要求7所述的车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，
所述天窗控制器还配置为：
若当前天窗玻璃控制模式处于隐私模式，则将所述车辆天窗玻璃透光率调整至最低透光率；
若当前天窗玻璃控制模式处于手动模式，则采集手动调整信号，根据手动调整信号调整所述车辆天窗玻璃透光率。
13.根据权利要求7所述的车辆天窗玻璃变色控制装置，其特征在于，
所述装置还包括空调控制器，所述空调控制器分别与中央控制器、阳光传感器、温度传感器相连接，所述阳光控制器将外部环境光强发送给所述空调控制器，所述温度传感器将外部环境温度发送给所述空调控制器，所述空调控制器通过CAN网络将所述外部环境光强和外部环境温度传递给所述中央控制器。
14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求7-13中任意一项所述车辆天窗玻璃变色控制装置。
15.一种控制器，其包括存储器与处理器，其特征在于,所述存储器存储有计算机程序，所述程序在被所述处理器执行时能够实现权利要求1至6中任意一项权利要求所述的方法的步骤。
16.一种计算机可读存储介质，用于存储计算机指令，其特征在于,所述指令在由一计算机或处理器执行时实现如权利要求1至6中任意一项权利要求所述的方法的步骤。
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