CN110230246A - 一种道路工程用夯实装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于夯实装置技术领域,尤其是一种道路工程用夯实装置,针对现有夯实装置存在容易出现路面局部坑洼,夯实不均匀,工作过程灰尘较大,不方便移动等问题,现提出以下方案,包括底板和安装架,所述底板顶端两侧外壁均通过螺栓固定有竖直放置的定位柱,所述底板顶端一侧外壁通过螺栓固定有振动马达,两个所述定位柱侧壁均套接有连接套,且两个连接套分别与安装架两侧外壁中间位置通过螺栓固定,所述安装架两侧外壁靠近四个拐角位置处均铰接有减震杆。本发明可以实现分级夯实,提高夯实效果,使得夯实更加均匀,避免出现局部坑洼现象,可以对灰尘进行收集,减少工作过程中的灰尘量,改善工作环境。

Description

一种道路工程用夯实装置
技术领域
本发明涉及夯实装置技术领域,尤其涉及一种道路工程用夯实装置。
背景技术
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样,道路程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。道路工程建设过程需要用到夯实装置。
经检索,中国专利授权号为CN201695308U的专利,公开了公路夯实装置,公路夯实装置,它涉及一种夯实装置。以解决导向夯实机不能满足高效率施工要求问题。方案一:电机固装在吊车上,电机驱动缠绕轮转动,横截面为矩形的夯锤的上端面和侧壁上分别固装有两个第一、第二连接耳,第一钢丝绳穿过第一连接耳且两端固接并钩挂在脱钩器内,第一滑轮设置在吊车的吊架上,第四钢丝绳绕过第一滑轮且一端缠绕在缠绕轮上,另一端与脱钩器固接,第三钢丝绳的一端穿过第二连接耳与该第三钢丝绳固接。上述专利中的公路夯实装置存在以下不足:容易出现路面局部坑洼,夯实不均匀,工作过程灰尘较大,不方便移动。
发明内容
基于现有夯实装置存在容易出现路面局部坑洼,夯实不均匀,工作过程灰尘较大,不方便移动等技术问题,本发明提出了一种道路工程用夯实装置。
本发明提出的一种道路工程用夯实装置,包括底板和安装架,所述底板顶端两侧外壁均通过螺栓固定有竖直放置的定位柱,所述底板顶端一侧外壁通过螺栓固定有振动马达,两个所述定位柱侧壁均套接有连接套,且两个连接套分别与安装架两侧外壁中间位置通过螺栓固定,所述安装架两侧外壁靠近四个拐角位置处均铰接有减震杆,且四个减震杆分别与底板顶端外壁铰接,所述安装架一侧内壁焊接有竖直放置的金属套,所述金属套顶端外壁焊接有水平放置的金属环,所述金属套内壁插接有金属筒,所述安装架顶端一侧外壁通过螺栓固定有金属箱,且金属箱顶端外壁通过螺栓固定有电池箱,所述底板一端设有弯折,所述底板顶端外壁靠近弯折处通过螺栓固定有一号吸尘罩,所述安装架底端外壁靠近金属筒位置处通过螺栓固定有二号吸尘罩,所述底板顶端远离一号吸尘罩一侧外壁通过螺栓固定有倾斜设置的金属架,且金属架侧壁顶端位置铰接有门型框,所述门型框两侧外壁底端位置均活动连接有车轮。
优选地,所述金属筒顶端外壁焊接有金属罩,且金属筒顶端外壁靠近金属罩位置处通过螺栓固定有电机,金属罩两侧内壁中间位置均开有轴承孔,两个轴承孔内壁均插接有金属轴,金属轴一端穿过金属罩一侧外壁与电机输出轴通过螺栓固定,金属轴侧壁套接有金属盘,金属盘侧壁铰接有金属连杆,金属轴侧壁靠近电机一端套接有飞轮盘,金属筒内壁套接有金属块,金属连杆远离金属盘一端与金属块顶端外壁铰接,金属筒底端外壁开有通孔,通孔中插接有金属柱,金属柱顶端外壁通过螺栓固定有限位盘,限位盘底端外壁边缘位置通过螺栓固定有等距离分布的一号弹簧件,金属柱顶端外壁通过螺栓固定有金属圆板。
优选地,所述金属筒侧壁靠近金属罩底端位置通过螺栓固定有限位环,且限位环底端外壁边缘位置开有等距离分布的定位孔,定位孔内壁插接有定位杆,定位杆侧壁套接有二号弹簧件,金属筒侧壁靠近定位杆底端位置套接有金属圈,定位杆底端与金属圈顶端外壁通过螺栓固定,定位杆侧壁顶端设有限位块。
优选地,所述金属箱内壁焊接有竖直放置的隔板,且金属箱一侧内壁通过螺栓固定有负压风机,负压风机进气管连有导气管,隔板侧壁顶端位置开有吸气孔,导气管远离负压风机一端与吸气孔内壁卡接,隔板远离负压风机一侧外壁靠近吸气孔位置处通过螺栓固定有滤气垫,金属箱底端一侧外壁焊接有螺接环,螺接环侧壁底端位置螺接有储灰筒,金属箱底端内壁靠近螺接环位置处开有落灰孔,金属箱一侧外壁焊接有进灰管,金属箱侧壁靠近负压风机出风口位置处开有出气孔。
优选地,所述一号吸尘罩和二号吸尘罩侧壁均套接有塑料软管,且塑料软管顶端与进灰管连接。
优选地,所述安装架远离金属筒一侧外壁通过螺栓固定有扶手架,且扶手架外壁开有防滑纹路。
优选地,所述电池箱底端外壁靠近四个角位置均通过螺栓固定有减震垫,且四个减震垫顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平放置的安装板,安装板顶端外壁通过螺栓固定有锂电池,电池箱一侧内壁通过螺栓固定有散热扇,电池箱侧壁靠近散热扇位置处开有散热孔。
优选地,所述底板底端外壁开有U型孔,且底板侧壁靠近一号吸尘罩位置处开有方孔。
优选地,所述门型框两侧内壁均铰接有电动伸缩杆,且两个电动伸缩杆底端分别与金属架两侧内壁铰接。
优选地,所述振动马达、负压风机、电机和电动伸缩杆均连有开关,且开关连有处理器。
本发明中的有益效果为:
1、通过安装的振动马达,可以进行初步夯实,运动幅度小,减少夯实过程中扬起的灰尘,改善工作环境,有利于工作人员健康。
2、通过安装的电池箱,减少装置工作过程中对锂电池的震动,提升电池使用寿命,节约使用成本。
3、通过安装的电机、金属盘、金属连杆和金属柱,可以带动金属柱上的金属圆板对路面进行再次敲击夯实,实现分级夯实,提高夯实效果,使得夯实更加均匀,避免出现局部坑洼现象。
4、通过安装的吸尘罩,可以对灰尘进行收集,减少工作过程中的灰尘量,改善工作环境。
5、通过安装的门型框、电动伸缩杆和车轮,可以使得装置方便运输,方便搬运,更加省力,操作简单。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路工程用夯实装置的整体结构示意图;
图2为本发明提出的一种道路工程用夯实装置金属筒的剖视结构示意图;
图3为本发明提出的一种道路工程用夯实装置金属箱的剖视结构示意图;
图4为本发明提出的一种道路工程用夯实装置底板的俯视结构示意图;
图5为本发明提出的一种道路工程用夯实装置电池箱的剖视结构示意图。
图中:1一号吸尘罩、2底板、3减震杆、4振动马达、5二号吸尘罩、6定位柱、7金属筒、8电动伸缩杆、9金属架、10门型框、11车轮、12安装架、13金属套、14金属环、15金属圈、16定位杆、17二号弹簧件、18限位环、19电机、20电池箱、21金属箱、22扶手架、23储灰筒、24塑料软管、25金属柱、26限位盘、27金属块、28金属盘、29金属轴、30飞轮盘、31金属连杆、32一号弹簧件、33金属圆板、34负压风机、35滤气垫、36进灰管、37螺接环、38 U型孔、39散热扇、40减震垫、41安装板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种道路工程用夯实装置,包括底板2和安装架12,底板2顶端两侧外壁均通过螺栓固定有竖直放置的定位柱6,底板2顶端一侧外壁通过螺栓固定有振动马达4,两个定位柱6侧壁均套接有连接套,且两个连接套分别与安装架12两侧外壁中间位置通过螺栓固定,安装架12两侧外壁靠近四个拐角位置处均铰接有减震杆3,且四个减震杆3分别与底板2顶端外壁铰接,安装架12一侧内壁焊接有竖直放置的金属套13,金属套13顶端外壁焊接有水平放置的金属环14,金属套13内壁插接有金属筒7,安装架12顶端一侧外壁通过螺栓固定有金属箱21,且金属箱21顶端外壁通过螺栓固定有电池箱20,底板2一端设有弯折,底板2顶端外壁靠近弯折处通过螺栓固定有一号吸尘罩1,安装架12底端外壁靠近金属筒7位置处通过螺栓固定有二号吸尘罩5,底板2顶端远离一号吸尘罩1一侧外壁通过螺栓固定有倾斜设置的金属架9,且金属架9侧壁顶端位置铰接有门型框10,门型框10两侧外壁底端位置均活动连接有车轮11。
本发明中,金属筒7顶端外壁焊接有金属罩,且金属筒7顶端外壁靠近金属罩位置处通过螺栓固定有电机19,金属罩两侧内壁中间位置均开有轴承孔,两个轴承孔内壁均插接有金属轴29,金属轴29一端穿过金属罩一侧外壁与电机19输出轴通过螺栓固定,金属轴29侧壁套接有金属盘28,金属盘28侧壁铰接有金属连杆31,金属轴29侧壁靠近电机19一端套接有飞轮盘30,金属筒7内壁套接有金属块27,金属连杆31远离金属盘28一端与金属块27顶端外壁铰接,金属筒7底端外壁开有通孔,通孔中插接有金属柱25,金属柱25顶端外壁通过螺栓固定有限位盘26,限位盘26底端外壁边缘位置通过螺栓固定有等距离分布的一号弹簧件32,金属柱25顶端外壁通过螺栓固定有金属圆板33。
金属筒7侧壁靠近金属罩底端位置通过螺栓固定有限位环18,且限位环18底端外壁边缘位置开有等距离分布的定位孔,定位孔内壁插接有定位杆16,定位杆16侧壁套接有二号弹簧件17,金属筒7侧壁靠近定位杆16底端位置套接有金属圈15,定位杆16底端与金属圈15顶端外壁通过螺栓固定,定位杆16侧壁顶端设有限位块。
金属箱21内壁焊接有竖直放置的隔板,且金属箱21一侧内壁通过螺栓固定有负压风机34,负压风机34进气管连有导气管,隔板侧壁顶端位置开有吸气孔,导气管远离负压风机34一端与吸气孔内壁卡接,隔板远离负压风机34一侧外壁靠近吸气孔位置处通过螺栓固定有滤气垫35,金属箱21底端一侧外壁焊接有螺接环37,螺接环37侧壁底端位置螺接有储灰筒23,金属箱21底端内壁靠近螺接环37位置处开有落灰孔,金属箱21一侧外壁焊接有进灰管36,金属箱21侧壁靠近负压风机34出风口位置处开有出气孔。
一号吸尘罩1和二号吸尘罩5侧壁均套接有塑料软管24,且塑料软管24顶端与进灰管36连接,安装架12远离金属筒7一侧外壁通过螺栓固定有扶手架22,且扶手架22外壁开有防滑纹路,电池箱20底端外壁靠近四个角位置均通过螺栓固定有减震垫40,且四个减震垫40顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平放置的安装板41,安装板41顶端外壁通过螺栓固定有锂电池,电池箱20一侧内壁通过螺栓固定有散热扇39,电池箱20侧壁靠近散热扇39位置处开有散热孔,底板2底端外壁开有U型孔38,且底板2侧壁靠近一号吸尘罩1位置处开有方孔,门型框10两侧内壁均铰接有电动伸缩杆8,且两个电动伸缩杆8底端分别与金属架9两侧内壁铰接,振动马达4、负压风机34、电机19和电动伸缩杆8均连有开关,且开关连有处理器,处理器型号为ARM9TDMI。
使用时,通过控制两个电动伸缩杆8伸长,带动门型框10旋转合适角度,使得两个车轮11与地面接触,通过扶手架22将装置一端掀起,将装置移动到合适位置,然后通过扶手架22将装置与牵引车辆连接,然后控制电机19和振动马达4工作,振动马达4带动底板2震动,对路面进行初步夯实,然后电机19带动金属轴29、金属盘28和分轮盘30转动,在金属连杆31的作用下带动金属块27上下运动,使得金属块27与金属柱25顶端的限位盘26撞击,使得金属柱25带动金属圆板33对地面进行敲击,进行再次夯实,一号吸尘罩1和二号吸尘罩5,在负压风机34的作用下灰尘吸入将金属箱21中,重力作用下收集到储灰筒23中。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路工程用夯实装置,包括底板(2)和安装架(12),其特征在于,所述底板(2)顶端两侧外壁均通过螺栓固定有竖直放置的定位柱(6),所述底板(2)顶端一侧外壁通过螺栓固定有振动马达(4),两个所述定位柱(6)侧壁均套接有连接套,且两个连接套分别与安装架(12)两侧外壁中间位置通过螺栓固定,所述安装架(12)两侧外壁靠近四个拐角位置处均铰接有减震杆(3),且四个减震杆(3)分别与底板(2)顶端外壁铰接,所述安装架(12)一侧内壁焊接有竖直放置的金属套(13),所述金属套(13)顶端外壁焊接有水平放置的金属环(14),所述金属套(13)内壁插接有金属筒(7),所述安装架(12)顶端一侧外壁通过螺栓固定有金属箱(21),且金属箱(21)顶端外壁通过螺栓固定有电池箱(20),所述底板(2)一端设有弯折,所述底板(2)顶端外壁靠近弯折处通过螺栓固定有一号吸尘罩(1),所述安装架(12)底端外壁靠近金属筒(7)位置处通过螺栓固定有二号吸尘罩(5),所述底板(2)顶端远离一号吸尘罩(1)一侧外壁通过螺栓固定有倾斜设置的金属架(9),且金属架(9)侧壁顶端位置铰接有门型框(10),所述门型框(10)两侧外壁底端位置均活动连接有车轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述金属筒(7)顶端外壁焊接有金属罩,且金属筒(7)顶端外壁靠近金属罩位置处通过螺栓固定有电机(19),金属罩两侧内壁中间位置均开有轴承孔,两个轴承孔内壁均插接有金属轴(29),金属轴(29)一端穿过金属罩一侧外壁与电机(19)输出轴通过螺栓固定,金属轴(29)侧壁套接有金属盘(28),金属盘(28)侧壁铰接有金属连杆(31),金属轴(29)侧壁靠近电机(19)一端套接有飞轮盘(30),金属筒(7)内壁套接有金属块(27),金属连杆(31)远离金属盘(28)一端与金属块(27)顶端外壁铰接,金属筒(7)底端外壁开有通孔,通孔中插接有金属柱(25),金属柱(25)顶端外壁通过螺栓固定有限位盘(26),限位盘(26)底端外壁边缘位置通过螺栓固定有等距离分布的一号弹簧件(32),金属柱(25)顶端外壁通过螺栓固定有金属圆板(33)。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述金属筒(7)侧壁靠近金属罩底端位置通过螺栓固定有限位环(18),且限位环(18)底端外壁边缘位置开有等距离分布的定位孔,定位孔内壁插接有定位杆(16),定位杆(16)侧壁套接有二号弹簧件(17),金属筒(7)侧壁靠近定位杆(16)底端位置套接有金属圈(15),定位杆(16)底端与金属圈(15)顶端外壁通过螺栓固定,定位杆(16)侧壁顶端设有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述金属箱(21)内壁焊接有竖直放置的隔板,且金属箱(21)一侧内壁通过螺栓固定有负压风机(34),负压风机(34)进气管连有导气管,隔板侧壁顶端位置开有吸气孔,导气管远离负压风机(34)一端与吸气孔内壁卡接,隔板远离负压风机(34)一侧外壁靠近吸气孔位置处通过螺栓固定有滤气垫(35),金属箱(21)底端一侧外壁焊接有螺接环(37),螺接环(37)侧壁底端位置螺接有储灰筒(23),金属箱(21)底端内壁靠近螺接环(37)位置处开有落灰孔,金属箱(21)一侧外壁焊接有进灰管(36),金属箱(21)侧壁靠近负压风机(34)出风口位置处开有出气孔。
5.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述一号吸尘罩(1)和二号吸尘罩(5)侧壁均套接有塑料软管(24),且塑料软管(24)顶端与进灰管(36)连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述安装架(12)远离金属筒(7)一侧外壁通过螺栓固定有扶手架(22),且扶手架(22)外壁开有防滑纹路。
7.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述电池箱(20)底端外壁靠近四个角位置均通过螺栓固定有减震垫(40),且四个减震垫(40)顶端外壁通过螺栓固定有同一个水平放置的安装板(41),安装板(41)顶端外壁通过螺栓固定有锂电池,电池箱(20)一侧内壁通过螺栓固定有散热扇(39),电池箱(20)侧壁靠近散热扇(39)位置处开有散热孔。
8.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述底板(2)底端外壁开有U型孔(38),且底板(2)侧壁靠近一号吸尘罩(1)位置处开有方孔。
9.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述门型框(10)两侧内壁均铰接有电动伸缩杆(8),且两个电动伸缩杆(8)底端分别与金属架(9)两侧内壁铰接。
10.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置,其特征在于,所述振动马达(4)、负压风机(34)、电机(19)和电动伸缩杆(8)均连有开关,且开关连有处理器。
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