CN108086098A - 一种市政工程道路夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政工程道路夯实装置，包括移动车体以及固定安装在移动车体内的夯实机体，夯实机体内上下贯穿设有矩形的升降滑动槽，升降滑动槽下侧段的内壁内相连通环绕设有第一腔体，第一腔体内转动配合连接有内螺纹转盘，第一腔体右侧的夯实机体内壁体内设有第一传动腔，第一传动腔内转动配合连接有齿轮，齿轮顶部与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于第一传动腔顶部内壁内且固定连接，内螺纹转盘外表面环绕固设有齿环部，齿环部右侧最大外接圆伸入第一传动腔内且与齿轮左侧最大外接圆啮合连接；本发明结构简单，操作方便，通过由夯实传动机构带动夯实联动机构底部的夯实板实现往复夯实工作，提高了夯实的工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及市政道路施工技术领域，具体是一种市政工程道路夯实装置。
背景技术
目前，在小型道路施工或者在土质比较松软的路面进行工作时，为了提高路面的抗压性，都会用到夯实机，传统的夯实采用人工移动的振动式夯实机或者是大型液压夯实，这种夯实方式速度慢，作用面小，造成土方施工过程中压实土方时优点粗燥，而且耗能比较巨大，增加了路面的建造成本，使得施工的效率大大降低，增加了施工的成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种市政工程道路夯实装置，其能够解决上述现在技术中的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种市政工程道路夯实装置，包括移动车体以及固定安装在所述移动车体内的夯实机体，所述夯实机体内上下贯穿设有矩形的升降滑动槽，所述升降滑动槽下侧段的内壁内相连通环绕设有第一腔体，所述第一腔体内转动配合连接有内螺纹转盘，所述第一腔体右侧的所述夯实机体内壁体内设有第一传动腔，所述第一传动腔内转动配合连接有齿轮，所述齿轮顶部与第一电机配合连接，所述第一电机外表面嵌于所述第一传动腔顶部内壁内且固定连接，所述内螺纹转盘外表面环绕固设有齿环部，所述齿环部右侧最大外接圆伸入所述第一传动腔内且与所述齿轮左侧最大外接圆啮合连接，所述升降滑动槽上侧段内的右侧内壁内设有上下延伸设置的第二传动腔，所述第二传动腔底部段内转动配合连接有第一锥轮，所述第一锥轮右侧端与第二电机配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述第二传动腔右侧内壁内且固定连接，所述升降滑动槽内滑动配合连接夯实执行机构，所述夯实执行机构由与所述升降滑动槽滑动配合连接的矩形升降滑动块以及固定在所述矩形升降滑动块底部的升降螺纹部组成，所述矩形升降滑动块内设有导向腔，所述导向腔上方的所述矩形升降滑动块内设有第二腔体，所述导向腔内设有夯实联动机构，所述第二腔体内设有用以与所述夯实联动机构配合连接的夯实传动机构，所述矩形升降滑动块左侧外端面内设有锁定槽，所述升降滑动槽上侧段的左侧内壁内设有用以与所述锁定槽锁定配合连接的锁定执行机构，所述移动车体右部设置有连通外部的储物腔，所述储物腔内滑动配合连接有储物装置。
作为优选地技术方案，所述夯实联动机构包括与所述导向腔滑动配合连接的导向块以及固定设置在所述所述导向块上且上下延伸设置的推动杆，所述推动杆底部延伸段贯穿所述升降螺纹部底部端面且末端伸出所述夯实机体底部端面外，所述夯实机体底部末端固设有夯实板，所述推动杆顶部延伸段贯穿所述第二腔体与所述导向腔之间的所述矩形升降滑动块内壁体且滑动配合连接，所述推动杆顶部延伸末端伸入所述第二腔体内，所述导向块下方所述第二腔体内的所述推动杆外表面环绕设有顶压弹簧。
作为优选地技术方案，所述夯实传动机构包括转动设置在所述第二腔体内且与所述推动杆顶部末端顶压配合连接的凸轮，所述凸轮上固设有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第二腔体左侧内壁转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述矩形升降滑动块右侧端面，所述转动轴右侧延伸末端伸入所述第二传动腔内且末端固设有用以与所述第一锥轮啮合连接的第二锥轮。
作为优选地技术方案，所述锁定执行机构包括右侧端与所述升降滑动槽相连通设置的锁定滑动槽以及滑动配合设置在所述锁定滑动槽内的滑动锁定杆，所述滑动锁定杆左侧端面内螺纹配合连接有锁定螺纹杆，所述锁定螺纹杆左侧末端与第三电机配合连接，所述第三电机外表面嵌于所述锁定滑动槽左侧的所述夯实机体内壁体内且固定连接。
作为优选地技术方案，所述储物装置包括储物柜，所述储物柜底面设置有滑动轮，所述储物柜右侧面上设置有拉槽，所述储物柜通过所述滑动轮与所述储物腔滑动配合连接。
本发明的有益效果是：
1．通过升降滑动槽内滑动配合连接夯实执行机构，夯实执行机构由与升降滑动槽滑动配合连接的矩形升降滑动块以及固定在矩形升降滑动块底部的升降螺纹部组成，矩形升降滑动块内设导向腔，导向腔上方的矩形升降滑动块内设第二腔体，导向腔内设夯实联动机构，第二腔体内设用以与夯实联动机构配合连接的夯实传动机构，矩形升降滑动块左侧外端面内设锁定槽，升降滑动槽上侧段的左侧内壁内设用以与锁定槽锁定配合连接的锁定执行机构，从而实现自动控制夯实执行机构的升降工作以及夯实执行机构的往复夯实工作，提高了工作效率，减少了工人劳动量。
2.通过夯实联动机构包括与导向腔滑动配合连接的导向块以及固定设置在导向块上且上下延伸设置的推动杆，推动杆底部延伸段贯穿升降螺纹部底部端面且末端伸出夯实机体底部端面外，夯实机体底部末端固设夯实板，推动杆顶部延伸段贯穿第二腔体与导向腔之间的矩形升降滑动块内壁体且滑动配合连接，推动杆顶部延伸末端伸入第二腔体内，导向块下方第二腔体内的推动杆外表面环绕设顶压弹簧，从而实现由推动杆自动控制带动夯实板向下进行夯实工作，同时，由导向块底部的顶压弹簧控制带动夯实板实现复位工作。
3.通过夯实传动机构包括转动设置在第二腔体内且与推动杆顶部末端顶压配合连接的凸轮，凸轮上固设左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸末端与第二腔体左侧内壁转动配合连接，转动轴右侧延伸段贯穿矩形升降滑动块右侧端面，转动轴右侧延伸末端伸入第二传动腔内且末端固设用以与第一锥轮啮合连接的第二锥轮，从而由凸轮的转动带动伸入第二腔体内的推动杆进行持续往复上下工作，从而提高夯实工作效率。
4. 本发明结构简单，操作方便，通过内螺纹转盘与升降螺纹部的螺纹配合，方便夯实板收起，从而方便移动和运输，同时，通过自动控制第一锥轮和第二锥轮离合配合连接，防止运输时产生晃动造成设备磨损，提高使用寿命，通过由推动杆自动控制带动夯实板向下进行夯实工作，同时，由导向块底部的顶压弹簧控制带动夯实板实现复位工作，从而实现往复夯实工作，提高了夯实的工作效率，通过锁定执行机构实现本装置的整体运行稳定性。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种市政工程道路夯实装置外部整体结构示意图；
图2为本发明的一种市政工程道路夯实装置内部整体结构示意图；
图3为本发明的夯实执行机构的外部整体结构示意图；
图4为本发明的凸轮的结构示意图；
图5为本发明的一种市政工程道路夯实装置打夯工作时的结构示意图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本发明的一种市政工程道路夯实装置，包括移动车体7以及固定安装在所述移动车体7内的夯实机体9，所述夯实机体9内上下贯穿设有矩形的升降滑动槽91，所述升降滑动槽91下侧段的内壁内相连通环绕设有第一腔体92，所述第一腔体92内转动配合连接有内螺纹转盘921，所述第一腔体92右侧的所述夯实机体9内壁体内设有第一传动腔93，所述第一传动腔93内转动配合连接有齿轮931，所述齿轮931顶部与第一电机932配合连接，所述第一电机932外表面嵌于所述第一传动腔93顶部内壁内且固定连接，所述内螺纹转盘921外表面环绕固设有齿环部922，所述齿环部922右侧最大外接圆伸入所述第一传动腔93内且与所述齿轮931左侧最大外接圆啮合连接，所述升降滑动槽91上侧段内的右侧内壁内设有上下延伸设置的第二传动腔94，所述第二传动腔94底部段内转动配合连接有第一锥轮941，所述第一锥轮941右侧端与第二电机942配合连接，所述第二电机942外表面嵌于所述第二传动腔94右侧内壁内且固定连接，所述升降滑动槽91内滑动配合连接夯实执行机构8，所述夯实执行机构8由与所述升降滑动槽91滑动配合连接的矩形升降滑动块81以及固定在所述矩形升降滑动块81底部的升降螺纹部82组成，所述矩形升降滑动块81内设有导向腔810，所述导向腔810上方的所述矩形升降滑动块81内设有第二腔体814，所述导向腔810内设有夯实联动机构，所述第二腔体814内设有用以与所述夯实联动机构配合连接的夯实传动机构，所述矩形升降滑动块81左侧外端面内设有锁定槽818，所述升降滑动槽91上侧段的左侧内壁内设有用以与所述锁定槽818锁定配合连接的锁定执行机构95，所述移动车体7右部设置有连通外部的储物腔701，所述储物腔701内滑动配合连接有储物装置。
有益地，所述夯实联动机构包括与所述导向腔810滑动配合连接的导向块811以及固定设置在所述所述导向块811上且上下延伸设置的推动杆812，所述推动杆812底部延伸段贯穿所述升降螺纹部82底部端面且末端伸出所述夯实机体9底部端面外，所述夯实机体9底部末端固设有夯实板83，所述推动杆812顶部延伸段贯穿所述第二腔体814与所述导向腔810之间的所述矩形升降滑动块81内壁体且滑动配合连接，所述推动杆812顶部延伸末端伸入所述第二腔体814内，所述导向块811下方所述第二腔体814内的所述推动杆812外表面环绕设有顶压弹簧813，从而实现由推动杆812自动控制带动夯实板83向下进行夯实工作，同时，由导向块811底部的顶压弹簧813控制带动夯实板83实现复位工作。
有益地，所述夯实传动机构包括转动设置在所述第二腔体814内且与所述推动杆812顶部末端顶压配合连接的凸轮815，所述凸轮815上固设有左右延伸设置的转动轴816，所述转动轴816左侧延伸末端与所述第二腔体814左侧内壁转动配合连接，所述转动轴816右侧延伸段贯穿所述矩形升降滑动块81右侧端面，所述转动轴816右侧延伸末端伸入所述第二传动腔94内且末端固设有用以与所述第一锥轮941啮合连接的第二锥轮817，从而由凸轮815的转动带动伸入第二腔体814内的推动杆812进行持续往复上下工作，从而提高夯实工作效率。
有益地，所述锁定执行机构95包括右侧端与所述升降滑动槽91相连通设置的锁定滑动槽951以及滑动配合设置在所述锁定滑动槽951内的滑动锁定杆952，所述滑动锁定杆952左侧端面内螺纹配合连接有锁定螺纹杆954，所述锁定螺纹杆954左侧末端与第三电机953配合连接，所述第三电机953外表面嵌于所述锁定滑动槽951左侧的所述夯实机体9内壁体内且固定连接，从而实现本装置的整体运行稳定性。
有益地，所述储物装置包括储物柜702，所述储物柜702底面设置有滑动轮703，所述储物柜702右侧面上设置有拉槽704，所述储物柜702通过所述滑动轮703与所述储物腔701滑动配合连接。
初始状态时，导向块811位于导向腔810内的最顶部位置，此时，导向块811带动推动杆812顶部延伸段最大程度伸入第二腔体814内，同时，使推动杆812顶部末端与凸轮815上凹陷处的外表面顶压配合连接，此时，矩形升降滑动块81最大程度位于升降滑动槽91内的顶部位置，且使矩形升降滑动块81顶部末端端面与夯实机体9顶部端面处于同一水平面，同时，使升降螺纹部82底部外表面与内螺纹转盘921螺纹配合连接，此时，推动杆812带动底部末端的夯实板83最大程度远离路面，同时，使第二锥轮817最大程度远离第一锥轮941一侧，此时，锁定槽818最大程度位于锁定执行机构95上方的矩形升降滑动块81左侧外端面内。
当需要道路夯实工作时，首先通过第一电机932带动齿轮931转动，由齿轮931带动内螺纹转盘921转动，进而由内螺纹转盘921带动升降螺纹部82向下滑动，进而由升降螺纹部82带动升降螺纹部82顶部的矩形升降滑动块81逐渐沿升降滑动槽91底部方向滑动，同时，使推动杆812底部的夯实板83逐渐靠近路面一侧滑动，同时，由矩形升降滑动块81带动第二锥轮817逐渐朝第一锥轮941一侧滑动，直至第二锥轮817右侧底部与第一锥轮941左侧顶部啮合连接时，此时，控制第一电机932停止转动，同时，使矩形升降滑动块81左侧外端面上的锁定槽818移动至锁定滑动槽951右侧末端相对位置，此时，通过第三电机953带动锁定螺纹杆954转动，由锁定螺纹杆954带动滑动锁定杆952逐渐沿锁定滑动槽951内的右侧方向滑动，直至滑动锁定杆952右侧末端最大程度伸入锁定槽818内完成锁定配合连接，此时控制第三电机953停止转动，同时，控制第二电机942带动第一锥轮941转动，进而由第一锥轮941带动第二锥轮817转动，进而由第二锥轮817带动转动轴816以及转动轴816上的凸轮815转动，使得凸轮815上的凸出部持续顶压推动杆812顶部末端，此时，使推动杆812受到凸轮815推拉以及受到顶压弹簧813的顶压力实现往复上下滑动工作，从而实现由推动杆812带动底部的夯实板83实现快速夯实工作。
本发明的有益效果是：
1．通过升降滑动槽内滑动配合连接夯实执行机构，夯实执行机构由与升降滑动槽滑动配合连接的矩形升降滑动块以及固定在矩形升降滑动块底部的升降螺纹部组成，矩形升降滑动块内设导向腔，导向腔上方的矩形升降滑动块内设第二腔体，导向腔内设夯实联动机构，第二腔体内设用以与夯实联动机构配合连接的夯实传动机构，矩形升降滑动块左侧外端面内设锁定槽，升降滑动槽上侧段的左侧内壁内设用以与锁定槽锁定配合连接的锁定执行机构，从而实现自动控制夯实执行机构的升降工作以及夯实执行机构的往复夯实工作，提高了工作效率，减少了工人劳动量。
2.通过夯实联动机构包括与导向腔滑动配合连接的导向块以及固定设置在导向块上且上下延伸设置的推动杆，推动杆底部延伸段贯穿升降螺纹部底部端面且末端伸出夯实机体底部端面外，夯实机体底部末端固设夯实板，推动杆顶部延伸段贯穿第二腔体与导向腔之间的矩形升降滑动块内壁体且滑动配合连接，推动杆顶部延伸末端伸入第二腔体内，导向块下方第二腔体内的推动杆外表面环绕设顶压弹簧，从而实现由推动杆自动控制带动夯实板向下进行夯实工作，同时，由导向块底部的顶压弹簧控制带动夯实板实现复位工作。
3.通过夯实传动机构包括转动设置在第二腔体内且与推动杆顶部末端顶压配合连接的凸轮，凸轮上固设左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸末端与第二腔体左侧内壁转动配合连接，转动轴右侧延伸段贯穿矩形升降滑动块右侧端面，转动轴右侧延伸末端伸入第二传动腔内且末端固设用以与第一锥轮啮合连接的第二锥轮，从而由凸轮的转动带动伸入第二腔体内的推动杆进行持续往复上下工作，从而提高夯实工作效率。
4.本发明结构简单，操作方便，通过内螺纹转盘与升降螺纹部的螺纹配合，方便夯实板收起，从而方便移动和运输，同时，通过自动控制第一锥轮和第二锥轮离合配合连接，防止运输时产生晃动造成设备磨损，提高使用寿命，通过由推动杆自动控制带动夯实板向下进行夯实工作，同时，由导向块底部的顶压弹簧控制带动夯实板实现复位工作，从而实现往复夯实工作，提高了夯实的工作效率，通过锁定执行机构实现本装置的整体运行稳定性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种市政工程道路夯实装置，包括移动车体以及固定安装在移动车体内的夯实机体，其特征在于：夯实机体内上下贯穿设有矩形的升降滑动槽，升降滑动槽下侧段的内壁内相连通环绕设有第一腔体，第一腔体内转动配合连接有内螺纹转盘，第一腔体右侧的夯实机体内壁体内设有第一传动腔，第一传动腔内转动配合连接有齿轮，齿轮顶部与第一电机配合连接，第一电机外表面嵌于第一传动腔顶部内壁内且固定连接，内螺纹转盘外表面环绕固设有齿环部，齿环部右侧最大外接圆伸入第一传动腔内且与齿轮左侧最大外接圆啮合连接，升降滑动槽上侧段内的右侧内壁内设有上下延伸设置的第二传动腔，第二传动腔底部段内转动配合连接有第一锥轮，第一锥轮右侧端与第二电机配合连接，第二电机外表面嵌于第二传动腔右侧内壁内且固定连接，升降滑动槽内滑动配合连接夯实执行机构，夯实执行机构由与升降滑动槽滑动配合连接的矩形升降滑动块以及固定在矩形升降滑动块底部的升降螺纹部组成，矩形升降滑动块内设有导向腔，导向腔上方的矩形升降滑动块内设有第二腔体，导向腔内设有夯实联动机构，第二腔体内设有用以与夯实联动机构配合连接的夯实传动机构，矩形升降滑动块左侧外端面内设有锁定槽，升降滑动槽上侧段的左侧内壁内设有用以与锁定槽锁定配合连接的锁定执行机构，移动车体右部设置有连通外部的储物腔，储物腔内滑动配合连接有储物装置。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路夯实装置，其特征在于：所述夯实联动机构包括与所述导向腔滑动配合连接的导向块以及固定设置在所述所述导向块上且上下延伸设置的推动杆，所述推动杆底部延伸段贯穿所述升降螺纹部底部端面且末端伸出所述夯实机体底部端面外，所述夯实机体底部末端固设有夯实板，所述推动杆顶部延伸段贯穿所述第二腔体与所述导向腔之间的所述矩形升降滑动块内壁体且滑动配合连接，所述推动杆顶部延伸末端伸入所述第二腔体内，所述导向块下方所述第二腔体内的所述推动杆外表面环绕设有顶压弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路夯实装置，其特征在于：所述夯实传动机构包括转动设置在所述第二腔体内且与所述推动杆顶部末端顶压配合连接的凸轮，所述凸轮上固设有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第二腔体左侧内壁转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述矩形升降滑动块右侧端面，所述转动轴右侧延伸末端伸入所述第二传动腔内且末端固设有用以与所述第一锥轮啮合连接的第二锥轮。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路夯实装置，其特征在于：所述锁定执行机构包括右侧端与所述升降滑动槽相连通设置的锁定滑动槽以及滑动配合设置在所述锁定滑动槽内的滑动锁定杆，所述滑动锁定杆左侧端面内螺纹配合连接有锁定螺纹杆，所述锁定螺纹杆左侧末端与第三电机配合连接，所述第三电机外表面嵌于所述锁定滑动槽左侧的所述夯实机体内壁体内且固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路夯实装置，其特征在于：所述储物装置包括储物柜，所述储物柜底面设置有滑动轮，所述储物柜右侧面上设置有拉槽，所述储物柜通过所述滑动轮与所述储物腔滑动配合连接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110230246A (zh) * | 2018-06-19 | 2019-09-13 | 韩玉锐 | 一种道路工程用夯实装置 |
| KR20230007641A (ko) * | 2021-07-06 | 2023-01-13 | 경북대학교 산학협력단 | 모듈형 다짐장치 |
| KR20230007646A (ko) * | 2021-07-06 | 2023-01-13 | 경북대학교 산학협력단 | 다짐기 고정장치 |
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2017
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| KR102581295B1 (ko) * | 2021-07-06 | 2023-09-22 | 경북대학교 산학협력단 | 다짐기 고정장치 |
| KR102581291B1 (ko) * | 2021-07-06 | 2023-09-22 | 경북대학교 산학협력단 | 모듈형 다짐장치 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20180529 |