CN107989018A - 一种道路路面夯实器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路路面夯实器，包括装置车体以及固定安装在装置车体内的夯实机身，夯实机身内设有第一滑动腔，第一滑动腔正下方的夯实机身底部端面内设有凹槽，凹槽顶部与第一滑动腔底部之间贯穿设有滑孔，第一滑动腔内滑动配合连接有夯实块机构，第一滑动腔左侧内壁内设有用以与夯实块机构锁紧配合连接的稳固锁紧机构，稳固锁紧机构包括锁紧滑动腔以及滑动配合连接在锁紧滑动腔内的锁紧滑动块，锁紧滑动腔左侧段的上下两侧内壁对称设有第一导向槽，上下两侧第一导向槽均滑动配合连接有导向块，上下两侧导向块内侧分别与锁紧滑动块上下两侧外壁固定连接；本发明结构简单，操作方便，减少操作步骤，提高了夯实效率，减少夯实施工成本，同时，提高了使用寿命。

Description

一种道路路面夯实器

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种道路路面夯实器。

背景技术

市政道路在施工过程中，需要对道路的地基进行平整夯实处理，以免日后路面在重压下下沉变形，现阶段路面的夯实主要采用压路机来完成，然而压路机由于体积大，对于一些路边的位置，尤其是存在防护装置的路边位置，是无法使用压路机来完成路面的压实工作的，对于这些位置，需要采用其他方法来进行夯实，传统的人工拍实的方法，不仅效果不好，而且浪费人力，现在已被舍弃，现阶段使用较多的是采用小型的夯实机来进行，但是传统的小型夯实机存在平整路面不连贯，容易导致高低不平等缺点，而且，传统的夯实机构造复杂，且其传动机构因长期受到较大交变应力作用很容易损坏，直接影响到机器的使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种道路路面夯实器，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种道路路面夯实器，包括装置车体以及固定安装在所述装置车体内的夯实机身，所述夯实机身内设有第一滑动腔，所述第一滑动腔正下方的所述夯实机身底部端面内设有凹槽，所述凹槽顶部与所述第一滑动腔底部之间贯穿设有滑孔，所述第一滑动腔内滑动配合连接有夯实块机构，所述第一滑动腔左侧内壁内设有用以与所述夯实块机构锁紧配合连接的稳固锁紧机构，所述稳固锁紧机构包括锁紧滑动腔以及滑动配合连接在所述锁紧滑动腔内的锁紧滑动块，所述锁紧滑动腔左侧段的上下两侧内壁对称设有第一导向槽，上下两侧所述第一导向槽均滑动配合连接有导向块，上下两侧所述导向块内侧分别与所述锁紧滑动块上下两侧外壁固定连接，所述锁紧滑动块左侧端面内螺纹配合连接有向左侧延伸设置的调节螺纹杆，所述第一滑动腔右侧内壁的底部位置内设有向上延伸设置的第二导向槽，所述第二导向槽右侧内壁内相连通设有驱进槽，所述驱进槽右侧内壁内相连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，所述第二导向槽内滑动配合连接有左侧端面与所述夯实块机构右侧端面底部固定连接的第一滑动条，所述第二滑动腔内滑动配合连接有第二滑动条，所述第一滑动条和所述第二滑动条与所述驱进槽相邻侧均设有齿条部，所述驱进槽内转动配合连接有前后延伸设置的转动轴，所述转动轴后侧延伸末端与驱进电机配合连接，所述转动轴上周向固定设有驱进齿轮，所述驱进齿轮左右两侧最大外接圆分别伸入所述第二导向槽和所述第二滑动腔内且分别与所述第一滑动条和所述第二滑动条上的齿条部啮合连接，所述第二滑动腔上下两侧内壁内均设有接触传感器，所述夯实机身内底部左侧设置有漏电保护装置。

作为优选地技术方案，所述调节螺纹杆左侧延伸末端与调节电机右侧端配合连接，所述调节电机外表面嵌于所述锁紧滑动腔左侧内壁内且固定配合连接；所述驱进电机外表面嵌于所述驱进槽后侧内壁内固定配合连接，所述转动轴前侧末端与所述驱进槽内侧内壁转动配合连接。

作为优选地技术方案，所述夯实块机构包括设置在所述夯实块机构内的夯实滑动腔以及固定设置在所述夯实块机构底部端面且向下延伸设置的连接套筒，所述连接套筒底部延伸末端伸入所述滑孔内且滑动配合连接，所述夯实滑动腔内顶壁相连通设有向上延伸设置的滑动槽，所述滑动槽内顶壁内固设有电磁控制装置，所述夯实滑动腔内滑动配合连接有固定滑动板，所述固定滑动板顶部固设有向上延伸设置的永磁体，所述永磁体顶部延伸末端伸入所述滑动槽内且滑动配合连接，所述固定滑动板上侧的所述永磁体外表面环绕设有顶压弹簧，所述连接套筒内滑动配合连接有上下延伸设置的夯实连接杆，所述夯实连接杆顶部延伸末端伸入所述夯实滑动腔内且与所述固定滑动板底部端面固定连接，所述夯实连接杆底部延伸段经所述滑孔后伸入所述凹槽内且末端固设有夯实板，所述夯实块机构左侧端面内设有上下对称设置的锁紧槽，所述锁紧槽用以与所述稳固锁紧机构固定锁紧配合连接。

作为优选地技术方案，上下两侧所述接触传感器均与所述调节电机电联。

作为优选地技术方案，所述漏电保护装置包括设置在所述夯实机身内底部左侧的存放腔，所述存放腔中安装有漏电保护器，所述漏电保护器外部设置有门板。

本发明的有益效果是：

1.通过第一滑动腔右侧内壁的底部位置内设向上延伸设置的第二导向槽，第二导向槽右侧内壁内相连通设驱进槽，驱进槽右侧内壁内相连通设上下延伸设置的第二滑动腔，第二导向槽内滑动配合连接左侧端面与夯实块机构右侧端面底部固定连接的第一滑动条，第二滑动腔内滑动配合连接第二滑动条，第一滑动条和第二滑动条与驱进槽相邻侧均设齿条部，驱进槽内转动配合连接前后延伸设置的转动轴，转动轴后侧延伸末端与驱进电机配合连接，转动轴上周向固定设驱进齿轮，驱进齿轮左右两侧最大外接圆分别伸入第二导向槽和第二滑动腔内且分别与第一滑动条和第二滑动条上的齿条部啮合连接，第二滑动腔上下两侧内壁内均设接触传感器，从而实现自动控制由驱进电机带动夯实块机构的上下滑动工作，同时，带动第二滑动条与第二滑动腔上下两侧内壁内的接触传感器实现相抵控制，提高了自动化控制率，减少操作步骤，提高了夯实效率。

2.通过夯实块机构包括设置在夯实块机构内的夯实滑动腔以及固定设置在夯实块机构底部端面且向下延伸设置的连接套筒，连接套筒底部延伸末端伸入滑孔内且滑动配合连接，夯实滑动腔内顶壁相连通设向上延伸设置的滑动槽，滑动槽内顶壁内固设电磁控制装置，夯实滑动腔内滑动配合连接固定滑动板，固定滑动板顶部固设向上延伸设置的永磁体，永磁体顶部延伸末端伸入滑动槽内且滑动配合连接，固定滑动板上侧的永磁体外表面环绕设顶压弹簧，连接套筒内滑动配合连接上下延伸设置的夯实连接杆，夯实连接杆顶部延伸末端伸入夯实滑动腔内且与固定滑动板底部端面固定连接，夯实连接杆底部延伸段经滑孔后伸入凹槽内且末端固设夯实板，夯实块机构左侧端面内设上下对称设置的锁紧槽，锁紧槽用以与稳固锁紧机构固定锁紧配合连接，从而实现自动控制夯实工作，提高了工作效率，减少人工操作，降低了工人劳动量。

3.本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制由驱进电机带动夯实块机构的上下滑动工作，同时，带动第二滑动条与第二滑动腔上下两侧内壁内的接触传感器实现相抵控制，提高了自动化控制率，减少操作步骤，提高了夯实效率，减少夯实施工成本，同时，提高了使用寿命。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种道路路面夯实器外部整体结构示意图；

图2为本发明的一种道路路面夯实器内部整体结构示意图；

图3为本发明图2中“A-A”的剖视图；

图4为本发明局部结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本发明的一种道路路面夯实器，包括装置车体8以及固定安装在所述装置车体8内的夯实机身9，所述夯实机身9内设有第一滑动腔92，所述第一滑动腔92正下方的所述夯实机身9底部端面内设有凹槽91，所述凹槽91顶部与所述第一滑动腔92底部之间贯穿设有滑孔93，所述第一滑动腔92内滑动配合连接有夯实块机构5，所述第一滑动腔92左侧内壁内设有用以与所述夯实块机构5锁紧配合连接的稳固锁紧机构97，所述稳固锁紧机构97包括锁紧滑动腔971以及滑动配合连接在所述锁紧滑动腔971内的锁紧滑动块973，所述锁紧滑动腔971左侧段的上下两侧内壁对称设有第一导向槽976，上下两侧所述第一导向槽976均滑动配合连接有导向块972，上下两侧所述导向块972内侧分别与所述锁紧滑动块973上下两侧外壁固定连接，所述锁紧滑动块973左侧端面内螺纹配合连接有向左侧延伸设置的调节螺纹杆975，所述第一滑动腔92右侧内壁的底部位置内设有向上延伸设置的第二导向槽921，所述第二导向槽921右侧内壁内相连通设有驱进槽94，所述驱进槽94右侧内壁内相连通设有上下延伸设置的第二滑动腔95，所述第二导向槽921内滑动配合连接有左侧端面与所述夯实块机构5右侧端面底部固定连接的第一滑动条9210，所述第二滑动腔95内滑动配合连接有第二滑动条951，所述第一滑动条9210和所述第二滑动条951与所述驱进槽94相邻侧均设有齿条部，所述驱进槽94内转动配合连接有前后延伸设置的转动轴942，所述转动轴942后侧延伸末端与驱进电机943配合连接，所述转动轴942上周向固定设有驱进齿轮941，所述驱进齿轮941左右两侧最大外接圆分别伸入所述第二导向槽921和所述第二滑动腔95内且分别与所述第一滑动条9210和所述第二滑动条951上的齿条部啮合连接，所述第二滑动腔95上下两侧内壁内均设有接触传感器952，所述夯实机身9内底部左侧设置有漏电保护装置。

有益地，所述调节螺纹杆975左侧延伸末端与调节电机974右侧端配合连接，所述调节电机974外表面嵌于所述锁紧滑动腔971左侧内壁内且固定配合连接；所述驱进电机943外表面嵌于所述驱进槽94后侧内壁内固定配合连接，所述转动轴942前侧末端与所述驱进槽94内侧内壁转动配合连接，从而实现自动控制锁紧以及自动控夯实块机构5的升降工作，同时，提高了本装置的运输稳定性。

有益地，所述夯实块机构5包括设置在所述夯实块机构5内的夯实滑动腔52以及固定设置在所述夯实块机构5底部端面且向下延伸设置的连接套筒54，所述连接套筒54底部延伸末端伸入所述滑孔93内且滑动配合连接，所述夯实滑动腔52内顶壁相连通设有向上延伸设置的滑动槽53，所述滑动槽53内顶壁内固设有电磁控制装置531，所述夯实滑动腔52内滑动配合连接有固定滑动板521，所述固定滑动板521顶部固设有向上延伸设置的永磁体522，所述永磁体522顶部延伸末端伸入所述滑动槽53内且滑动配合连接，所述固定滑动板521上侧的所述永磁体522外表面环绕设有顶压弹簧523，所述连接套筒54内滑动配合连接有上下延伸设置的夯实连接杆541，所述夯实连接杆541顶部延伸末端伸入所述夯实滑动腔52内且与所述固定滑动板521底部端面固定连接，所述夯实连接杆541底部延伸段经所述滑孔93后伸入所述凹槽91内且末端固设有夯实板910，所述夯实块机构5左侧端面内设有上下对称设置的锁紧槽51，所述锁紧槽51用以与所述稳固锁紧机构97固定锁紧配合连接，从而实现自动控制夯实工作，提高了工作效率，减少人工操作，降低了工人劳动量，同时，提高了使用寿命。

有益地，上下两侧所述接触传感器952均与所述调节电机974电联，从而实现自动控制稳固锁紧机构97的锁紧驱进工作。

有益地，所述漏电保护装置包括设置在所述夯实机身9内底部左侧的存放腔61，所述存放腔61中安装有漏电保护器62，所述漏电保护器62外部设置有门板63，当发生漏电事故时，通过漏电保护器62及时跳闸从而可对用电设备进行保护防止用电设备损坏。

初始状态时，夯实块机构5位于第一滑动腔92内的最顶部位置，此时，使夯实块机构5左侧端面上的下侧的锁紧槽51与稳固锁紧机构97右侧端处于相对位置，同时，由夯实块机构5带动第一滑动条9210滑动至第二导向槽921内的最顶部位置，此时，第一滑动条9210上的齿条部的下侧段与驱进齿轮941左侧最大外接圆啮合连接，同时，由驱进齿轮941带动第二滑动条951位于第二滑动腔95内的最底部位置，此时，第二滑动条951上的齿条部的上侧段与驱进齿轮941右侧最大外接圆啮合连接，由于第二滑动条951滑动至第二滑动腔95内的最底部位置，进而与第二滑动腔95底部端面内的接触传感器952相抵接，此时，由第二滑动腔95底部端面内的接触传感器952发送信号并控制调节电机974带动调节螺纹杆975转动，由调节螺纹杆975带动锁紧滑动块973逐渐沿锁紧滑动腔971内的右侧方向滑动，同时，使锁紧滑动块973右侧末端逐渐伸入夯实块机构5左侧端面上的下侧的锁紧槽51内，直至导向块972滑动至第一导向槽976内的最右侧位置，此时，使锁紧滑动块973右侧末端完全伸入夯实块机构5左侧端面上的下侧的锁紧槽51内完成锁紧连接。

当需要夯实工作时，调节电机974带动调节螺纹杆975反向转动，此时，同时通过驱进电机943上电，由调节螺纹杆975带动锁紧滑动块973逐渐沿锁紧滑动腔971内的左侧方向滑动，同时，使锁紧滑动块973右侧末端逐渐滑出夯实块机构5左侧端面上的下侧的锁紧槽51内，直至导向块972滑动至第一导向槽976内的最左侧位置，此时，使锁紧滑动块973右侧末端完全滑出夯实块机构5左侧端面上的下侧的锁紧槽51内完成解锁工作，然后通过驱进电机943控制转动轴942以及转动轴942上的驱进齿轮941逆时针方向转动，此时，由驱进齿轮941带动第一滑动条9210逐渐沿第二导向槽921内的底部方向滑动，同时，由驱进齿轮941带动第二滑动条951逐渐沿第二滑动腔95内的顶部方向滑动，此时，第一滑动条9210向下滑动的同时带动夯实块机构5逐渐沿第一滑动腔92内的底部方向滑动，直至第一滑动条9210滑动至第二导向槽921内的最底部位置时，同时，由第一滑动条9210带动夯实块机构5滑动至第一滑动腔92内的最底部位置，此时，使夯实块机构5左侧端面上的上侧的锁紧槽51与稳固锁紧机构97右侧端处于相对位置，同时，由驱进齿轮941带动第二滑动条951滑动至第二滑动腔95内的最顶部位置，使第二滑动条951顶部末端与第二滑动腔95内顶壁内的接触传感器952相抵接，此时，由第二滑动腔95内顶壁内的接触传感器952发送信号并控制调节电机974带动调节螺纹杆975转动，由调节螺纹杆975带动锁紧滑动块973逐渐沿锁紧滑动腔971内的右侧方向滑动，同时，使锁紧滑动块973右侧末端逐渐伸入夯实块机构5左侧端面上的上侧的锁紧槽51内，直至导向块972滑动至第一导向槽976内的最右侧位置，此时，使锁紧滑动块973右侧末端完全伸入夯实块机构5左侧端面上的上侧的锁紧槽51内完成锁紧连接，由于夯实块机构5滑动至第一滑动腔92内的最底部位置，此时，由夯实块机构5底部的连接套筒54最大程度伸入滑孔93内，同时使连接套筒54带动夯实连接杆541底部的夯实板910最大程度伸出夯实机身9的底部端面外，然后通过电磁控制装置531上电，使电磁控制装置531底部端与永磁体522顶部端面产出吸力，进而使得由永磁体522带动固定滑动板521克服顶压弹簧523的顶压力沿夯实滑动腔52顶部方向滑动，直至最大程度滑动至夯实滑动腔52内的最顶部位置，然后通过控制电磁控制装置531断电，此时，使固定滑动板521受到顶压弹簧523的顶压力沿夯实滑动腔52底部方向滑动，进而有固定滑动板521带动夯实连接杆541以及夯实连接杆541底部的夯实板910向下滑动实现夯实工作，当不需要夯实工作时，此时，通过驱进电机943控制转动轴942以及转动轴942上的驱进齿轮941顺时针方向转动，直至夯实块机构5移动至初始位置，此时，控制稳固锁紧机构97与夯实块机构5左侧端面上的下侧的锁紧槽51完成锁紧即可。

本发明的有益效果是：

1.通过第一滑动腔右侧内壁的底部位置内设向上延伸设置的第二导向槽，第二导向槽右侧内壁内相连通设驱进槽，驱进槽右侧内壁内相连通设上下延伸设置的第二滑动腔，第二导向槽内滑动配合连接左侧端面与夯实块机构右侧端面底部固定连接的第一滑动条，第二滑动腔内滑动配合连接第二滑动条，第一滑动条和第二滑动条与驱进槽相邻侧均设齿条部，驱进槽内转动配合连接前后延伸设置的转动轴，转动轴后侧延伸末端与驱进电机配合连接，转动轴上周向固定设驱进齿轮，驱进齿轮左右两侧最大外接圆分别伸入第二导向槽和第二滑动腔内且分别与第一滑动条和第二滑动条上的齿条部啮合连接，第二滑动腔上下两侧内壁内均设接触传感器，从而实现自动控制由驱进电机带动夯实块机构的上下滑动工作，同时，带动第二滑动条与第二滑动腔上下两侧内壁内的接触传感器实现相抵控制，提高了自动化控制率，减少操作步骤，提高了夯实效率。

2.通过夯实块机构包括设置在夯实块机构内的夯实滑动腔以及固定设置在夯实块机构底部端面且向下延伸设置的连接套筒，连接套筒底部延伸末端伸入滑孔内且滑动配合连接，夯实滑动腔内顶壁相连通设向上延伸设置的滑动槽，滑动槽内顶壁内固设电磁控制装置，夯实滑动腔内滑动配合连接固定滑动板，固定滑动板顶部固设向上延伸设置的永磁体，永磁体顶部延伸末端伸入滑动槽内且滑动配合连接，固定滑动板上侧的永磁体外表面环绕设顶压弹簧，连接套筒内滑动配合连接上下延伸设置的夯实连接杆，夯实连接杆顶部延伸末端伸入夯实滑动腔内且与固定滑动板底部端面固定连接，夯实连接杆底部延伸段经滑孔后伸入凹槽内且末端固设夯实板，夯实块机构左侧端面内设上下对称设置的锁紧槽，锁紧槽用以与稳固锁紧机构固定锁紧配合连接，从而实现自动控制夯实工作，提高了工作效率，减少人工操作，降低了工人劳动量。

3.本发明结构简单，操作方便，能实现自动控制由驱进电机带动夯实块机构的上下滑动工作，同时，带动第二滑动条与第二滑动腔上下两侧内壁内的接触传感器实现相抵控制，提高了自动化控制率，减少操作步骤，提高了夯实效率，减少夯实施工成本，同时，提高了使用寿命。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种道路路面夯实器，包括装置车体以及固定安装在装置车体内的夯实机身，其特征在于：夯实机身内设有第一滑动腔，第一滑动腔正下方的夯实机身底部端面内设有凹槽，凹槽顶部与第一滑动腔底部之间贯穿设有滑孔，第一滑动腔内滑动配合连接有夯实块机构，第一滑动腔左侧内壁内设有用以与夯实块机构锁紧配合连接的稳固锁紧机构，稳固锁紧机构包括锁紧滑动腔以及滑动配合连接在锁紧滑动腔内的锁紧滑动块，锁紧滑动腔左侧段的上下两侧内壁对称设有第一导向槽，上下两侧第一导向槽均滑动配合连接有导向块，上下两侧导向块内侧分别与锁紧滑动块上下两侧外壁固定连接，锁紧滑动块左侧端面内螺纹配合连接有向左侧延伸设置的调节螺纹杆，第一滑动腔右侧内壁的底部位置内设有向上延伸设置的第二导向槽，第二导向槽右侧内壁内相连通设有驱进槽，驱进槽右侧内壁内相连通设有上下延伸设置的第二滑动腔，第二导向槽内滑动配合连接有左侧端面与夯实块机构右侧端面底部固定连接的第一滑动条，第二滑动腔内滑动配合连接有第二滑动条，第一滑动条和第二滑动条与驱进槽相邻侧均设有齿条部，驱进槽内转动配合连接有前后延伸设置的转动轴，转动轴后侧延伸末端与驱进电机配合连接，转动轴上周向固定设有驱进齿轮，驱进齿轮左右两侧最大外接圆分别伸入第二导向槽和第二滑动腔内且分别与第一滑动条和第二滑动条上的齿条部啮合连接，第二滑动腔上下两侧内壁内均设有接触传感器，夯实机身内底部左侧设置有漏电保护装置。

2.根据权利要求1所述的一种道路路面夯实器，其特征在于：所述调节螺纹杆左侧延伸末端与调节电机右侧端配合连接，所述调节电机外表面嵌于所述锁紧滑动腔左侧内壁内且固定配合连接；所述驱进电机外表面嵌于所述驱进槽后侧内壁内固定配合连接，所述转动轴前侧末端与所述驱进槽内侧内壁转动配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路路面夯实器，其特征在于：所述夯实块机构包括设置在所述夯实块机构内的夯实滑动腔以及固定设置在所述夯实块机构底部端面且向下延伸设置的连接套筒，所述连接套筒底部延伸末端伸入所述滑孔内且滑动配合连接，所述夯实滑动腔内顶壁相连通设有向上延伸设置的滑动槽，所述滑动槽内顶壁内固设有电磁控制装置，所述夯实滑动腔内滑动配合连接有固定滑动板，所述固定滑动板顶部固设有向上延伸设置的永磁体，所述永磁体顶部延伸末端伸入所述滑动槽内且滑动配合连接，所述固定滑动板上侧的所述永磁体外表面环绕设有顶压弹簧，所述连接套筒内滑动配合连接有上下延伸设置的夯实连接杆，所述夯实连接杆顶部延伸末端伸入所述夯实滑动腔内且与所述固定滑动板底部端面固定连接，所述夯实连接杆底部延伸段经所述滑孔后伸入所述凹槽内且末端固设有夯实板，所述夯实块机构左侧端面内设有上下对称设置的锁紧槽，所述锁紧槽用以与所述稳固锁紧机构固定锁紧配合连接。

4.根据权利要求2所述的一种道路路面夯实器，其特征在于：上下两侧所述接触传感器均与所述调节电机电联。

5.根据权利要求1所述的一种道路路面夯实器，其特征在于：所述漏电保护装置包括设置在所述夯实机身内底部左侧的存放腔，所述存放腔中安装有漏电保护器，所述漏电保护器外部设置有门板。