CN110220165A - 车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法及其检查装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法及其检查装置。本发明的课题在于，提供能容易进行温度检查的车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法以及检查装置。车辆用灯具(10)包括LED(17)，支持LED(17)的支持基板(16)，支持所述支持基板(16)、用于对来自LED(17)的热进行散热的散热器(18)，以及控制来自LED(17)的光的反射镜部(15b)。散热器(18)设有用于测定支持基板(16)的辐射热的开口部(18c)。

Description

车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法及其检查装置

技术领域

本发明涉及车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法，以及车辆用灯具的检查装置。

背景技术

在专利文献1中，公开了设有基板，抛物面型反射镜，以及散热片的车辆用灯具，在所述基板中，LED搭载在金属制的板状的支持部件的下面，所述抛物面型反射镜将来自LED的光朝灯具前方反射，所述散热片立起设置在支持部件的上面，用于对来自LED的热量进行散热。

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2015-207391号公报

但是，在使用LED等发光元件的车辆用灯具的组装工序中，有时存在测定发光时的发光元件周边部的温度、识别温度比所设定的基准值高者作为不合格品的工序。但是，由于存在反射来自发光元件的光的反射镜以及对来自发光元件的热量进行散热的散热器，有时难以测定发光元件周边部的温度。

发明内容

本发明就是鉴于这种状况而提出来的，其目的在于,提供能容易进行温度检查的车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法以及检查装置。

为了解决上述课题，本发明的一形态的车辆用灯具包括:

发光元件；

支持发光元件的支持基板；

支持所述支持基板、用于对来自发光元件的热进行散热的散热器；以及

控制来自发光元件的光的光控制部件。

散热器设有用于测定支持基板的辐射热的开口部。

散热器可以是将板材弯曲构成，使得具有第一面和相对第一面以所设定角度弯曲的第二面，发光元件配置在第一面上，开口部设在第二面。

开口部可以设置为使得支持基板的局部在该车辆用灯具的后方露出。

本发明的另一形态为车辆用灯具的检查方法。

所述车辆用灯具包括:

发光元件；

支持发光元件的支持基板；

支持所述支持基板、用于对来自发光元件的热进行散热的散热器；以及

控制来自发光元件的光的光控制部件；

所述车辆用灯具的检查方法包括通过设在散热器的开口部、测定支持基板的辐射热的工序。

可以在实行测定所述支持基板的辐射热的工序前，包括通过定位机构使得车辆用灯具定位在所设定的位置的工序。

本发明的又一形态为车辆用灯具的检查装置。

所述车辆用灯具包括:

发光元件；

支持发光元件的支持基板；

支持所述支持基板、用于对来自发光元件的热进行散热的散热器；以及

控制来自发光元件的光的光控制部件；

所述车辆用灯具的检查装置包括通过设在散热器的开口部、测定支持基板的辐射热的辐射温度传感器。

可以在所述车辆用灯具和支持台，分别设有定位机构。

下面说明本发明的效果:

按照本发明，能提供能容易进行温度检查的车辆用灯具，车辆用灯具的检查方法以及检查装置。

附图说明

图1是本发明实施形态涉及的车辆用灯具的概略截面图。

图2是用于说明进行灯具单元的温度检查状态的概略截面图。

图3是用于说明进行灯具单元的温度检查状态的主要部分概略立体图。

图4是用于说明本发明另一实施形态涉及的车辆用灯具的检查装置的图。

图中符号意义如下:

10—车辆用灯具

11—灯体

12—外罩

13—灯室

14—灯具单元

15—反射镜单元

16—支持基板

17—LED

18—散热器

20—供电部件

21—电缆

22—可动侧连接器

23—待机侧连接器

25—电缆夹

30—辐射温度传感器

100—检查装置

101—支持台

102—定位销

103—传感器支持部

具体实施方式

下面，一边参照附图一边详细说明本发明涉及的车辆用灯具。在本说明书或权利要求书中使用“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等表示方向的用语场合,上述用语意味车辆用灯具安装于车辆时的姿势中的方向。

图1是本发明实施形态涉及的车辆用灯具10的概略截面图。车辆用灯具10可以是配置在车辆前部的前照灯。

如图1所示，车辆用灯具10包括灯体11，以及覆盖灯体11的前面开口部的透明的外罩12。灯体11和外罩12形成灯室13。

在灯室13内，收纳灯具单元14。灯具单元14可以构成为照射远光配光图案或近光配光图案。灯具单元14以对光调整为目的，可以通过没有图示的支持部件，相对灯体11可倾动地支持。

灯具单元14包括反射镜单元15，支持基板16，作为光源的LED17，以及散热器18。

反射镜单元15包括朝水平方向延伸的上部水平延伸部15a，作为控制来自LED17的光的光控制部件的反射镜部15b，以及遮光部15c。

在上部水平延伸部15a，形成用于将来自LED17的光导向反射镜部15b的孔部15d。反射镜部15b从上部水平延伸部15a的孔部15d的后方部朝前方斜下方延伸。反射镜部15b是将来自LED17的光朝灯具前方反射的抛物面型的反射镜。反射镜部15b具有将旋转抛物面形成为基准的反射面。该反射面的旋转抛物面的旋转中心轴成为反射镜部15b的光轴。反射镜部15b配置为使得光轴向着车辆前后方向(水平方向)。LED17配置在反射镜部15b的反射面的焦点位置。

遮光部15c设在上部水平延伸部15a的孔部15d的前方部。遮光部15c防止来自LED17的光直接射出到灯具外部。

支持基板16支持于反射镜单元15的上部水平延伸部15a上。LED17使得发光面向着下方地搭载在支持基板16的下面。如上所述，LED17配置在反射镜部15b的反射面的焦点位置。LED17接受来自支持基板16的电流供给而发光。光从LED17射出后，在反射镜部15b的反射面反射，朝灯具前方射出，图1图示该光线一例(光线L)。

用于使得LED17发光的电流由供电部件20供给支持基板16。供电部件20包括与灯室外部的电流源(没有图示)连接的电缆21，设在电缆21的前端部的可动侧连接器22，以及设在支持基板16的下面后端部的待机侧连接器23。待机侧连接器23位于反射镜部15b的后方。可动侧连接器22可插入到待机侧连接器23，或从待机侧连接器23拔取。

散热器18是例如将铝板等金属制的板弯曲成L字状，包括朝水平方向延伸的第一面18a，以及相对第一面18a以所设定角度(在本实施形态中为90°)弯曲的第二面18b。散热器18配置为第一面18a位于支持基板16的上面，且第二面18b在反射镜部15b的后方从第一面18a朝下方延伸。在散热器18的第一面18a和支持基板16的上面之间，可以介有绝缘片材。

如图1所示，支持基板16支持在散热器18的第一面18a上，LED17支承于支持基板16上。因此，从LED17产生的热通过支持基板16传热到散热器18的第一面18a、第二面18b，朝灯室13内的空气中散热。

在散热器18的第二面18b，设有用于在第二面18b上配布电缆21的电缆夹25。电缆夹25由例如树脂或橡胶等弹性部件形成，包括圆盘状的基体部25a，设在基体部25a上、用于保持电缆21的保持部25b，以及设在基体部25a的与保持部25b相反侧、用于将电缆夹25固定在第二面18b的插入片部25c。

在散热器18的第二面18b，形成用于插入电缆夹25的插入片部25c的夹固定用孔18d。插入片部25c插入到夹固定用孔18d时，发生缩径，插入到夹固定用孔18d后发生扩径，得到卡定。由此，电缆夹25固定在散热器18的第二面18b。电缆夹25的固定于第二面18b的固定方法不作特别限定，也可以用例如螺钉或双面胶带固定。

通过在散热器18的第二面18b设有电缆夹25，夹住电缆21，能防止电缆挠曲时与金属制的第二面18b的缘边干涉、电缆21产生断线等的不良状况。电缆夹25优选配置在第二面18b的周缘部。该场合，能更合适地防止电缆21与第二面18b的缘边的干涉。

图2是用于说明进行灯具单元14的温度检查状态的概略截面图。图3是用于说明进行灯具单元14的温度检查状态的主要部分概略立体图。

如上所述，从LED17产生的热量通常通过支持基板16传热到散热器18的第一面18a、第二面18b，朝灯室13内的空气中散热。但是，因某种原因，热量没有良好地从支持基板16传热到散热器18场合，LED17成为高温，担心发光效率降低。为了防止这样的不良状况，在车辆用灯具的组装工序中，通常，实行在使得LED发光的状态下的温度检查。

在本实施形态涉及的灯具单元14中，在散热器18的第二面18b，形成用于测定支持基板16的辐射热的开口部18c。该开口部18c形成在第二面18b的上端部，如图3所示，支持基板16的后端部通过该开口部18c在灯具单元14的后方侧露出。在本实施形态中，通过设在该散热器18的第二面18b的开口部18c，使用辐射温度传感器30测定支持基板16的辐射热。在图2和图3中，支持基板16和辐射温度传感器30之间表示的虚线模式地表示辐射热。

用辐射温度传感器30测定的辐射热超过所设定的基准值(即，正常时的辐射热)场合，识别为该测定对象的灯具单元14在散热结构上存在某种不良状况。

在本实施形态中，辐射温度传感器30测定支持基板16的后端部的待机侧连接器23的邻接部位的辐射热。但是，辐射温度传感器30测定辐射热的支持基板16的部位并不限定于此，辐射温度传感器30优选测定支持基板16的LED17的周边部位的辐射热，但是，发生散热异常场合，即使是离开LED17的支持基板16的部位，辐射热也比正常时高，因此，也能充分识别散热结构的不良状况。

再有，在本实施形态涉及的灯具单元14中，如图3所示，待机侧连接器23通过开口部18c在灯具单元14的后方侧露出，能通过开口部18c，将可动侧连接器22插入到待机侧连接器23，或从待机侧连接器23拔取可动侧连接器22。如本实施形态那样，配置为使得L字状的散热器18的第二面18b从第一面18a朝下方延伸场合，因第二面18b遮覆待机侧连接器23，因此，担心可动侧连接器22的插入/拔取变得困难。如本实施形态那样，通过开口部18c，可动侧连接器22能相对待机侧连接器23插入/拔取，能确保可动侧连接器22的插入/拔取性。

开口部18c的大小，如本实施形态那样，不实行通过开口部18c的可动侧连接器22的插入/拔取场合，只要能充分进行辐射温度传感器30的对支持基板16的局部的辐射热的测定的大小就行。该大小尺寸由辐射温度传感器30的性能等决定。另一方面，如本实施形态那样，通过开口部18c，实行可动侧连接器22的插入/拔取场合，除了能充分进行辐射热的测定的大小，加之，为了使得可动侧连接器22的插入/拔取容易，优选使得比可动侧连接器22的与插入通过方向垂直的截面大的尺寸。在更佳实施形态中，优选开口部18c的大小形成为插入/拔取可动侧连接器22的操作者的手指或工具能进入程度大小。

图4是用于说明本发明另一实施形态涉及的车辆用灯具的检查装置100的图。该检查装置100用于上述灯具单元14的温度检查。

如图4所示，检查装置100包括支持台101，立起设置在支持台101上的定位销102，辐射温度传感器30，以及为了支持辐射温度传感器30立起设置在支持台101上的传感器支持部103。

如图4所示，灯具单元14的反射镜单元15设有从反射镜部15b的下端部朝水平方向延伸的下部水平延伸部15e，在该下部水平延伸部15e形成定位孔15f。

当进行灯具单元14的温度检查时，灯具单元14载置在支持台101上。这时，通过支持台101的定位销102插入灯具单元14的定位孔15f，灯具单元14被定位在设计的位置，能够用辐射温度传感器30通过开口部18c测定灯具单元14的支持基板16的所设定的测定部位。通过使用这样的检查装置100，相对各灯具单元14，不需要调整辐射温度传感器30，因此，能提高检查的作业性。在图4中，只图示定位销102及定位孔15f一组，当然，也可以设置多组定位销102及定位孔15f。

上面说明本发明实施形态涉及的车辆用灯具10。在该车辆用灯具10中，在散热器18设有开口部18c，通过该开口部18c能测定支持基板16的辐射热。假如在散热器18不设有开口部18c场合，由于存在散热器18及反射镜单元15，不容易测定支持基板16的辐射热。例如，可以考虑将辐射温度传感器30插入上部水平延伸部15a和反射镜部15b之间，通过孔部15d检测支持基板16的辐射热的方法，但是，其操作性非常差，且插入辐射温度传感器30时，担心损伤反射镜部15b。另一方面，如本实施形态那样，通过设在散热器18的开口部18c测定支持基板16的辐射热场合，操作性非常好，不用担心损伤散热器18等。

上面基于实施形态说明了本发明。这些实施形态是例示，本领域技术人员能理解，各构成要素及各处理过程的组合能有各种各样的变形例，这样的变形例也属于本发明的保护范围。

例如，在上述实施形态中，形成周围用散热器18的构成部件围住的(即，孔状的)开口部，作为开口部18c，但是，开口部18c并不限定为此，也可以例如将散热器18的第二面18b的局部切口的缺口部。

又，在上述实施形态中，使用具有连接器结构的电缆21作为供电部件20，但是，电缆21也可以用钎焊等其它方法与支持基板16连接。

又，在上述实施形态中，将L字状的散热器18的弯曲角度设为90°，但是，也可以是例如80°或70°等的其它弯曲角度。

又，在上述实施形态中，将散热器18的形状设为具有第一面18a及第二面18b的弯曲部为一个L字状，但是，散热器18的形状并不限定于此。例如，散热器18的形状也可以是：除第一面18a及第二面18b之外，还具有从第二面18b的下端部朝水平方向前方延伸的第三面，弯曲部为二个的“コ”字状。

当然,在上述实施形态及其变形例中，作为诸参数所表示的数值不过是一例，也可以适当地设定为不同的值。

上面参照附图说明了本发明的实施形态及其变形例，但本发明并不局限于上述实施形态及其变形例。在本发明技术思想范围内可以作种种变更，它们都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车辆用灯具，其特征在于，包括:

发光元件；

支持所述发光元件的支持基板；

支持所述支持基板、用于对来自所述发光元件的热进行散热的散热器；以及

控制来自所述发光元件的光的光控制部件；

所述散热器设有用于测定所述支持基板的辐射热的开口部。

2.根据权利要求1中记载的车辆用灯具，其特征在于:

所述散热器是将板材弯曲构成，使得具有第一面和相对第一面以所设定角度弯曲的第二面；

所述发光元件配置在所述第一面上；

所述开口部设在所述第二面。

3.根据权利要求1或2中记载的车辆用灯具，其特征在于:

所述开口部设置为使得所述支持基板的局部在该车辆用灯具的后方露出。

4.一种车辆用灯具的检查方法，其特征在于:

所述车辆用灯具包括:

发光元件；

支持所述发光元件的支持基板；

支持所述支持基板、用于对来自所述发光元件的热进行散热的散热器；以及

控制来自所述发光元件的光的光控制部件；

所述车辆用灯具的检查方法包括通过设在所述散热器的开口部、测定所述支持基板的辐射热的工序。

5.根据权利要求4中记载的车辆用灯具的检查方法，其特征在于:

在实行测定所述支持基板的辐射热的工序前，包括通过定位机构使得车辆用灯具定位在所设定的位置的工序。

6.一种车辆用灯具的检查装置，其特征在于，

所述车辆用灯具包括:

发光元件；

支持所述发光元件的支持基板；

支持所述支持基板、用于对来自所述发光元件的热进行散热的散热器；以及

控制来自所述发光元件的光的光控制部件；

所述车辆用灯具的检查装置包括通过设在所述散热器的开口部、测定所述支持基板的辐射热的辐射温度传感器。

7.根据权利要求6中记载的车辆用灯具的检查装置，其特征在于:

在所述车辆用灯具和支持台，分别设有定位机构。