CN110217186A - 车辆自动启动方法及云端服务器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆自动启动方法及云端服务器，车辆自动启动方法应用于云端服务器，包括：接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中；实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置；根据用户终端的当前位置与车辆位置进行处理得到用户终端与第一车辆之间的相对距离；以在相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取第一车辆所在位置的环境温度；判断环境温度是否低于第一预设温度；在环境温度低于第一预设温度时，则向第一车辆发送点火控制信号，以控制第一车辆的发动机启动。本发明提供的一种车辆自动启动方法及云端服务器，能够在用户到达第一车辆所在位置时将发动机预热好，无需用户操作。

Description

车辆自动启动方法及云端服务器

技术领域

本发明涉及车辆自动启动技术领域，尤其涉及一种车辆自动启动方法及云端服务器。

背景技术

目前车辆在严冬时候，为了保护发动机，需要发动机启动预热一段时间，通常是用户在车内点火后等待一段时间，这个时候车内特别冷，而且车玻璃往往凝结着厚厚的霜或者雪，需要开制暖空调吹玻璃，融化霜，这样用户在出行前将会花费比较久的时间等待发动机预热及车内的温度提高，导致用户体验差。而在酷暑时候，车辆的制冷空调无法提前自动打开，当车辆在酷日下暴晒之后车辆内部的温度将会过高，需要用户在车上手动开启制冷空调，或手动拉动车门进行往复摆动以将车内的热气排出，这样也会造成用户等待较长的时间，影响用户出行的心情，降低用户体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车辆自动启动方法及云端服务器，能够在用户到达第一车辆所在位置时将发动机预热好，无需用户操作，提升用户体验。

本发明提供一种车辆自动启动方法，所述车辆自动启动方法应用于云端服务器，所述车辆自动启动方法包括：接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中；实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置；根据所述用户终端的当前位置与所述车辆位置进行处理得到所述用户终端与所述第一车辆之间的相对距离；以在所述相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取所述第一车辆所在位置的环境温度；判断所述环境温度是否低于第一预设温度；在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动。

进一步地，所述判断所述环境温度是否低于第一预设温度的步骤之后还包括：在所述环境温度高于或等于所述第一预设温度时，则获取所述第一车辆的室内温度；在所述室内温度高于第二预设温度时，则向所述第一车辆发送第一控制信号，以控制所述第一车辆的制冷空调开启。

进一步地，所述在所述室内温度高于第二预设温度时，则向所述第一车辆发送第一控制信号，以控制所述第一车辆的制冷空调开启的步骤之后还包括：向所述第一车辆发送第二控制信号，以控制所述第一车辆的车窗进行半开状态。

进一步地，所述在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动的步骤之后还包括：获取所述第一车辆的室内温度；在所述室内温度低于第三预设温度时，则向所述第一车辆发送第三控制信号，以控制所述第一车辆的制暖空调开启。

进一步地，所述接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中的步骤之前还包括：记录用户每次驾驶车辆的起始时间及起始位置；将所述起始时间及所述起始位置一一对应存储至出行历史记录列表中。

进一步地，所述向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤之前还包括：将所述车辆位置与所述出行历史记录列表中的所有的起始位置进行比对；在所述车辆位置为所述出行历史记录列表中的第一起始位置，获取与所述第一起始位置对应的第一起始时间；判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内；若是，则执行向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤；若否，则返回判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内的步骤。

本发明还提供一种云端服务器，包括：存储器，用于存储可执行程序代码；以及处理器，用于调用所述存储器中的所述可执行程序代码，以实现车辆自动启动的步骤：接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中；实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置；根据所述用户终端的当前位置与所述车辆位置进行处理得到所述用户终端与所述第一车辆之间的相对距离；以在所述相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取所述第一车辆所在位置的环境温度；判断所述环境温度是否低于第一预设温度；在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动。

进一步地，所述处理器，执行所述判断所述环境温度是否低于第一预设温度的步骤之后还包括：在所述环境温度高于或等于所述第一预设温度时，则获取所述第一车辆的室内温度；在所述室内温度高于第二预设温度时，则向所述第一车辆发送第一控制信号，以控制所述第一车辆的制冷空调开启；向所述第一车辆发送第二控制信号，以控制所述第一车辆的车窗进行半开状态。

进一步地，所述处理器，执行所述在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动的步骤之后还包括：获取所述第一车辆的室内温度；在所述室内温度低于第三预设温度时，则向所述第一车辆发送第三控制信号，以控制所述第一车辆的制暖空调开启。

进一步地，所述处理器，执行所述接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中的步骤之前还包括：记录用户每次驾驶车辆的起始时间及起始位置；将所述起始时间及所述起始位置一一对应存储至出行历史记录列表中；所述处理器，执行所述向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤之前还包括：将所述车辆位置与所述出行历史记录列表中的所有的起始位置进行比对；在所述车辆位置为所述出行历史记录列表中的第一起始位置，获取与所述第一起始位置对应的第一起始时间；判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内；若是，则执行向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤；若否，则返回判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内的步骤。

具体地，本实施例提供的车辆自动启动方法及云端服务器，通过在第一车辆与用户终端之间的相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，判断第一车辆所在位置的环境温度是否低于第一预设温度，以向第一车辆发送点火控制信号，以控制第一车辆的发动机启动，从而能够在用户到达第一车辆所在位置时将发动机预热好，无需用户操作，便能够自动将第一车辆的发动机预先预热好，提升用户体验，节省用户出行的准备时间。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本发明第一实施例的车辆自动启动方法的流程示意图；

图2为本发明第二实施例的车辆自动启动方法的流程示意图；

图3为本发明第三实施例的车辆自动启动方法的流程示意图；

图4为本发明第四实施例的车辆自动启动方法的流程示意图；

图5为本发明第五实施例的云端服务器的结构框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。

图1为本发明第一实施例的车辆自动启动方法的流程示意图。本实施例为云端服务器执行的车辆自动启动方法。如图1所示，本实施例的车辆自动启动方法可包括以下步骤：

步骤S11：接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中。

具体地，在本实施例中，用户在驾驶车辆到达停车场或停车位置时，第一车辆在熄火后将向云端服务器发送车辆位置，例如云端服务器可以根据第一车辆中的GPS实现定位，并将第一车辆的车辆位置存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中。具体地，云端服务器将接收到的第一车辆的车辆位置与车辆位置列表进行比对，在车辆位置列表中已存在第一车辆的当前位置时则对车辆位置的次数加一处理，而在车辆位置列表中不存在第一车辆的当前位置时则将车辆位置直接存储至车辆位置列表中。

步骤S12：实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置。

具体地，在本实施例中，云端服务器还实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置，具体地，可以但不限于通过蓝牙定位方式或WiFi室内定位方式得到用户终端的当前位置。

具体地，在一实施例中，云端服务器将接收用户终端与第一车辆进行绑定信号，云端服务器在接收到绑定信号将第一车辆与用户终端一一对应存储在绑定列表中。

步骤S13：根据用户终端的当前位置与车辆位置进行处理得到用户终端与第一车辆之间的相对距离。

具体地，在本实施例中，云端服务器在接收到第一车辆的车辆位置之后才对用户终端的当前位置进行实时记录，以根据用户终端的当前位置与车辆位置进行实时计算得到用户终端与第一车辆的相对距离及相对方位等，进而判断用户终端是否正在靠近第第一车辆。

步骤S14：以在相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取第一车辆所在位置的环境温度。

具体地，在本实施例中，预设距离可以但不限于为20米，例如在其他实施例中，预设距离还可以为比20米更长或更短的距离，例如预设距离为5米、10米、30米等等。

具体地，在本实施例中，云端服务器在检测到用户终端与第一车辆之间的距离在逐渐缩短时，并且在用户终端与第一车辆之间的相对距离小于预设距离时，云端服务器可以但不限于通过中国天气网获取与第一车辆当前所在位置对应的环境温度。

步骤S15：判断环境温度是否低于第一预设温度。

具体地，在本实施例中，云端服务器从中国天气网中获取到第一车辆所在位置的环境温度时，将获取到的环境温度与第一预设温度进行比对，以判断第一车辆所在位置的环境温度是否低于第一预设温度。

具体地，在本实施例中，第一预设温度可以但不限于为10摄氏度，例如第一预设温度还可以设置为10摄氏度更高或更低的温度，例如第一预设温度还可以为8摄氏度等等。

步骤S16：在环境温度低于第一预设温度时，则向第一车辆发送点火控制信号，以控制第一车辆的发动机启动。

具体地，在本实施例中，在第一车辆所在位置的环境温度低于第一预设温度时，例如在冬天用户需要出行时，第一车辆的发动机需要热机处理，云端服务器将会生成与第一车辆对应的点火控制信号，并将点火控制信号发送至第一车辆中的TBOX，TBOX接收到点火控制信号后将会控制第一车辆的发动机自动启动，以进行热机处理，避免用户上车之后才进行发动机热机处理，使得用户上车之后便可驾驶车辆出行，无需用户等待发动机热机时间，提升用户体验。

请参考图2，图2为本发明第二实施例的车辆自动启动方法的流程示意图。如图1与图2所示，本实施例提供的车辆自动启动方法，在判断环境温度是否低于第一预设温度的步骤之后还包括以下步骤：

步骤S21：在环境温度高于或等于第一预设温度时，则获取第一车辆的室内温度。

具体地，在本实施例中，在第一车辆所在位置的环境温度高于或等于第一预设温度时，云端服务器可以但不限于通过设置在第一车辆内部的温度传感器获取第一车辆的室内温度，例如，第一车辆内部的温度传感器实时采集第一车辆的室内温度，并将采集到的室内温度传输至TBOX，TBOX将接收到的室内温度发送至云端服务器。

步骤S22：在室内温度高于第二预设温度时，则向第一车辆发送第一控制信号，以控制第一车辆的制冷空调开启。

具体地，在本实施例中，在第一车辆的室内温度高于第二预设温度时，云端服务器将生成第一控制信号，并将第一控制信号发送至第一车辆中的TBOX，TBOX接收到第一控制信号将会通过车身控制管理实现对制冷空调的开启，以对第一车辆的室内进行降温处理。

具体地，在本实施例中，在步骤S22之前还执行发动机启动，具体地，在第一车辆的室内温度高于第二预设温度时，云端服务器向第一车辆中的TBOX发送点火控制信号，TBOX接收到点火控制信号后通过车身控制管理来实现对发动机自动启动，进而实现制冷空调进行制冷功能的需求。

具体地，在本实施例中，第二预设温度可以但不限于为24摄氏度，例如在其他实施例中，第二预设温度还可以设置为比24摄氏度更高或更低的温度，例如，第二预设温度可以设置为22摄氏度或26摄氏度等等。

具体地，本实施例提供的车辆自动启动方法，在在室内温度高于第二预设温度时，则向第一车辆发送第一控制信号，以控制第一车辆的制冷空调开启的步骤之后还包括以下步骤：

步骤S23：向第一车辆发送第二控制信号，以控制第一车辆的车窗进行半开状态。

具体地，在本实施例中，在第一车辆的制冷空调开启后，云端服务器还可以生成第二控制信号，并将第二控制信号发送至第一车辆中的TBOX，TBOX接收到第二控制信号后，通过车身控制管理控制第一车辆的车窗打开并呈半开状态，从而能够实现对第一车辆的室内进行快速降温，以在用户到达第一车辆时，第一车辆的室内温度降到一个舒适的温度，提升用户驾驶车辆的体验。

请参考图3，图3为本发明第三实施例的车辆自动启动方法的流程示意图。如图1与图3所示，本实施例提供的车辆自动启动方法，在步骤S16之后还包括以下步骤：

步骤S31：获取第一车辆的室内温度。

具体地，在本实施例中，云端服务器可以但不限于通过设置在第一车辆内部的温度传感器获取第一车辆的室内温度，例如，第一车辆内部的温度传感器实时采集第一车辆的室内温度，并将采集到的室内温度传输至TBOX，TBOX将接收到的室内温度发送至云端服务器。

步骤S32：在室内温度低于第三预设温度时，则向第一车辆发送第三控制信号，以控制第一车辆的制暖空调开启。

具体地，在本实施例中，在第一车辆的室内温度低于第三预设温度时，云端服务器将生成第三控制信号，并将第三控制信号发送至第一车辆中的TBOX，TBOX接收到第三控制信号后，将通过车身控制管理控制制暖空调开启，以对第一车辆的室内具有一个舒适温度的车内环境，并使得车窗玻璃保持干净透明。具体地，云端服务器可以但不限于通过记录用户在不同距离达到第一车辆所在位置需要的时间，以及第一车辆开启空调之后预设多久将会使得第一车辆的室内温度达到舒适温度，从而云端服务器可以在用户距离车辆位置多远时，向第一车辆发送第三控制信号，以控制制暖空调启动。需要说明的是，本实施例中的制冷空调与制暖空调为同一部空调，该空调具有制冷与制暖的两种功能等。

请参考图4，图4为本发明第四实施例的车辆自动启动方法的流程示意图。如图1与图4所示，本实施例提供的车辆自动启动方法，在接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中的步骤之前还包括以下步骤：

步骤S41：记录用户每次驾驶车辆的起始时间及起始位置。

步骤S42：将起始时间及起始位置一一对应存储至出行历史记录列表中。

具体地，在本实施例中，第一车辆中的TBOX将用户每次驾驶第一车辆的起始时间及起始位置发送至云端服务器，云端服务器将接收到起始时间及起始位置记录至与第一车辆对应的出行历史记录列表中。具体地，在出行历史记录列表已经存在与当前存储的起始位置时，则对该起始位置的记录次数累积加一处理。并将当前记录的起始时间存储至与该起始位置对应的时间区域中，并可对该时间区域进行累积加一处理。例如，用户在第一起始位置出行的次数比较频繁时，可以对第一起始位置对应的所有的第一起始时间进行划分为多个时间区域，例如可以以一第一起始时间为中心正负增加预设时长构成一时间段，从而可以将第一起始位置对应的所有的第一起始时间划分到对应的时间段内，并对各个时间段包含的第一起始时间进行统计得到用户在那一时间段出行的次数比较频繁。

具体地，在本实施例中，本实施例提供的车辆自动启动方法，在向第一车辆发送点火控制信号的步骤之前还包括以下步骤：

步骤S43：将车辆位置与出行历史记录列表中的所有的起始位置进行比对。

具体地，在本实施例中，云端服务器将第一车辆的当前的车辆位置与出行历史记录中的所有起始位置进行比对，以判断当前的车辆位置是否位于出行历史记录中，进而判断当前的车辆位置是否为用户陌生的停车位置等等。通过对车载位置与起始位置的比对，可增加云端服务器对用户出行的预判的正确率。

步骤S44：在车辆位置为出行历史记录列表中的第一起始位置，获取与第一起始位置对应的第一起始时间。

步骤S45：判断当前时间落入以第一起始时间设置的预设时间段内。

具体地，若是，则执行步骤S16。若否，则返回步骤S45。

具体地，在本实施例中，在第一车辆的车辆位置存在于出行历史记录表中时，获取与车辆位置对应的第一起始位置，并获取与第一起始位置对应的所有的第一起始时间，以进一步判断当前时间以第一起始时间设置的预设时间段内，进而能够准确判断用户在多久将会达到第一车辆的车辆位置，以使得云端服务器能够在用户距离第一车辆所在位置还有多远时才向第一车辆发送点火控制信号等等，以控制第一车辆的发动机启动热机，在用户到达第一车辆所在的位置时发动机刚好预热好，避免第一车辆的发动机过早进行热机造成资源浪费，并能够降低用户等待时间，提升用户体验。具体地，通过对用户出行时间与出行地点的记录，以能够得到用户的出行规律进而更好的提升对用户出行的判断。

请参考图5，图5为本发明第五实施例的云端服务器的结构框图。如图5所示，本实施例提供的云端服务器200用于执行车辆自动启动方法，本实施例提供的云端服务器200包括存储器210与处理器220。具体地，在本实施例中，存储器210用于存储可执行程序代码。处理器220用于调用存储器210中的可执行程序代码，以实现车辆自动启动的步骤包括：接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中；实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置；根据用户终端的当前位置与车辆位置进行处理得到用户终端与第一车辆之间的相对距离；以在相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取第一车辆所在位置的环境温度；判断环境温度是否低于第一预设温度；在环境温度低于第一预设温度时，则向第一车辆发送点火控制信号，以控制第一车辆的发动机启动。

具体地，在本实施例中，处理器220，执行判断环境温度是否低于第一预设温度的步骤之后还执行的步骤包括：在环境温度高于或等于第一预设温度时，则获取第一车辆的室内温度；在室内温度高于第二预设温度时，则向第一车辆发送第一控制信号，以控制第一车辆的制冷空调开启；向第一车辆发送第二控制信号，以控制第一车辆的车窗进行半开状态。

具体地，在本实施例中，处理器220，执行在环境温度低于第一预设温度时，则向第一车辆发送点火控制信号，以控制第一车辆的发动机启动的步骤之后还执行的步骤包括：获取第一车辆的室内温度；在室内温度低于第三预设温度时，则向第一车辆发送第三控制信号，以控制第一车辆的制暖空调开启。

具体地，在本实施例中，处理器220，执行接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中的步骤之前还执行的步骤包括：记录用户每次驾驶车辆的起始时间及起始位置；将起始时间及起始位置一一对应存储至出行历史记录列表中。

具体地，在本实施例中，处理器220，执行向第一车辆发送点火控制信号的步骤之前还执行的步骤包括：将车辆位置与出行历史记录列表中的所有的起始位置进行比对；在车辆位置为出行历史记录列表中的第一起始位置，获取与第一起始位置对应的第一起始时间；判断当前时间落入以第一起始时间设置的预设时间段内；若是，则执行向第一车辆发送点火控制信号的步骤；若否，则返回判断当前时间落入以第一起始时间设置的预设时间段内的步骤。

本实施例对云端服务器200的各功能单元实现各自功能的具体过程，请参见上述图1至图4所示实施例中描述的具体内容，在此不再赘述。

具体地，本实施例提供的车辆自动启动方法及云端服务器，通过在第一车辆与用户终端之间的相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，判断第一车辆所在位置的环境温度是否低于第一预设温度，以向第一车辆发送点火控制信号，以控制第一车辆的发动机启动，从而能够在用户到达第一车辆所在位置时将发动机预热好，无需用户操作，便能够自动将第一车辆的发动机预先预热好，提升用户体验，节省用户出行的准备时间。

此外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其内存储有计算机可执行指令，上述的计算机可读存储介质例如为非易失性存储器例如光盘、硬盘、或者闪存。上述的计算机可执行指令用于让计算机或者类似的运算装置完成上述的车辆自动启动方法中的各种操作。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于终端类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

Claims (10)

1.一种车辆自动启动方法，其特征在于，所述车辆自动启动方法应用于云端服务器，所述车辆自动启动方法包括：

接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中；

实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置；

根据所述用户终端的当前位置与所述车辆位置进行处理得到所述用户终端与所述第一车辆之间的相对距离；

以在所述相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取所述第一车辆所在位置的环境温度；

判断所述环境温度是否低于第一预设温度；

在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动。

2.如权利要求1所述的车辆自动启动方法，其特征在于，所述判断所述环境温度是否低于第一预设温度的步骤之后还包括：

在所述环境温度高于或等于所述第一预设温度时，则获取所述第一车辆的室内温度；

在所述室内温度高于第二预设温度时，则向所述第一车辆发送第一控制信号，以控制所述第一车辆的制冷空调开启。

3.如权利要求2所述的车辆自动启动方法，其特征在于，所述在所述室内温度高于第二预设温度时，则向所述第一车辆发送第一控制信号，以控制所述第一车辆的制冷空调开启的步骤之后还包括：

向所述第一车辆发送第二控制信号，以控制所述第一车辆的车窗进行半开状态。

4.如权利要求1所述的车辆自动启动方法，其特征在于，所述在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动的步骤之后还包括：

获取所述第一车辆的室内温度；

在所述室内温度低于第三预设温度时，则向所述第一车辆发送第三控制信号，以控制所述第一车辆的制暖空调开启。

5.如权利要求1所述的车辆自动启动方法，其特征在于，所述接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中的步骤之前还包括：

记录用户每次驾驶车辆的起始时间及起始位置；

将所述起始时间及所述起始位置一一对应存储至出行历史记录列表中。

6.如权利要求5所述的车辆自动启动方法，其特征在于，所述向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤之前还包括：

将所述车辆位置与所述出行历史记录列表中的所有的起始位置进行比对；

在所述车辆位置为所述出行历史记录列表中的第一起始位置，获取与所述第一起始位置对应的第一起始时间；

判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内；

若是，则执行向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤；

若否，则返回判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内的步骤。

7.一种云端服务器，其特征在于，所述云端服务器包括：

存储器，用于存储可执行程序代码；以及

处理器，用于调用所述存储器中的所述可执行程序代码，以实现车辆自动启动的步骤：

接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中；

实时接收与第一车辆对应的用户终端的当前位置；

根据所述用户终端的当前位置与所述车辆位置进行处理得到所述用户终端与所述第一车辆之间的相对距离；

以在所述相对距离逐渐缩小且小于预设距离时，则获取所述第一车辆所在位置的环境温度；

判断所述环境温度是否低于第一预设温度；

在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动。

8.如权利要求7所述的云端服务器，其特征在于，所述处理器，执行所述判断所述环境温度是否低于第一预设温度的步骤之后还包括：

在所述环境温度高于或等于所述第一预设温度时，则获取所述第一车辆的室内温度；

在所述室内温度高于第二预设温度时，则向所述第一车辆发送第一控制信号，以控制所述第一车辆的制冷空调开启；

向所述第一车辆发送第二控制信号，以控制所述第一车辆的车窗进行半开状态。

9.如权利要求7所述的云端服务器，其特征在于，所述处理器，执行所述在所述环境温度低于所述第一预设温度时，则向所述第一车辆发送点火控制信号，以控制所述第一车辆的发动机启动的步骤之后还包括：

获取所述第一车辆的室内温度；

在所述室内温度低于第三预设温度时，则向所述第一车辆发送第三控制信号，以控制所述第一车辆的制暖空调开启。

10.如权利要求7所述的云端服务器，其特征在于，所述处理器，执行所述接收第一车辆熄火后发送的车辆位置，并更新存储至与第一车辆对应的车辆位置列表中的步骤之前还包括：

记录用户每次驾驶车辆的起始时间及起始位置；

将所述起始时间及所述起始位置一一对应存储至出行历史记录列表中；

所述处理器，执行所述向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤之前还包括：

将所述车辆位置与所述出行历史记录列表中的所有的起始位置进行比对；

在所述车辆位置为所述出行历史记录列表中的第一起始位置，获取与所述第一起始位置对应的第一起始时间；

判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内；

若是，则执行向所述第一车辆发送点火控制信号的步骤；

若否，则返回判断当前时间落入以所述第一起始时间设置的预设时间段内的步骤。