CN110203324A - 一种薄板分段翻身工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种薄板分段翻身工装,由主梁、支梁和支座组成,所述主梁、支梁均为箱型结构,所述主梁和支梁之间通过贯穿孔连接,并保持在相互垂直的状态。所述支座置于场地上,用于承托所述主梁和支梁。薄板分段设置在所述主梁的主梁顶板上,并通过其端部分别与所述主梁以及所述支梁边缘的多组吊耳连接固定。由此,本发明能够通过所述主梁和支梁支撑所述薄板分段,在其翻身作业时提供支撑,以满足邮轮薄板分段翻身作业的需求,保证建造产品在翻身作业过程中变形量控制在要求的范围内,同时有效减少加强材料焊接数量。
Description
技术领域
本发明涉及一种船舶建造设备领域,具体说是涉及一种薄板分段翻身工装。
技术背景
邮轮在我国船舶业内被誉为“皇冠上的明珠”,是一种高附加值、高技术的船舶产品。邮轮是集美观性和舒适性为一体的海上高端旅游项目,被誉为是“海上的移动城市”。邮轮为了满足载客的要求,其上建比重较其他类型船舶多出很多。同时,为满足邮轮重量要指标和邮轮对美观性的需求,邮轮上建对于轻量化和板厚都有较高的要求。在邮轮上建分段建造过程中,通常采用5mm-6mm的高强钢板作为结构板材,且此类板材占上建板材比重达90%。上建分段建造过程中,分段采用单层反造的方式,建造中,肋位间距较大,强结构间距通常超过3米。在这种情况下,薄板分段在翻身过程中产生的变形会增大,影响分段精度。甚至,由于薄板分段尺寸大而结构强度不高,而导致分段变形、报废。
国内、外船厂在邮轮薄板分段翻身过程中,通常会在薄板分段中提前做横纵加强,甚至做成框架,再进行翻身作业。这样的传统做法不仅浪费材料,且建造周期和人工成本会大大增加。翻身作业中,过多的加强焊接也会导致薄板分段焊接变形。
发明内容
本发明的主要目的就是针对邮轮中的单层薄板分段、单层轻质分段等建造产品,提供一种薄板分段翻身工装,以安全地承载薄板分段进行翻身作业,减少翻身过程中分段的变形,减少加强材料焊接数量。
为实现上述目的,本发明提供一种薄板分段翻身工装,其包括:包括:主梁、支梁和至少三个支座。所述主梁,包括主梁顶板、主梁底板,其设置为大小相等的且上下对齐的U型结构;在所述主梁顶板、主梁底板之间,垂直于所述主梁顶板、主梁底板,还连接有内立板、外立板、主梁端板;其中,所述外立板连接在所述主梁顶板、主梁底板的边缘,所述主梁端板连接所述主梁顶板、主梁底板的端部,将所述主梁顶板、主梁底板包围成一个U型的封闭式箱体结构;所述U型的封闭式箱体结构的转折部位还开设有垂直于所述主梁顶板、主梁底板的贯穿孔,所述贯穿孔的四周封闭;所述U型的封闭式箱体结构中,朝向其开口端的主梁端板和外立板的外表面还焊接有翻身主吊耳和翻身副吊耳。所述支梁,包括支梁顶板和支梁底板,其设置为大小相等的且左右对其的“口”字型结构;在所述支梁顶板和支梁底板之间,垂直于所述支梁顶板和支梁底板,还连接有腹板、支梁端板;其中,所述腹板连接所述支梁顶板和支梁底板的边缘,所述支梁端板连接所述支梁顶板、支梁底板的端部,将所述支梁顶板和支梁底板包围成一个“口”字型结构的封闭式箱体结构;所述支梁垂直于所述主梁并穿过所述主梁的贯穿孔;所述支梁的腹板外表面,在所述贯穿孔的上、下两侧还分别设置有止挡,所述止挡与所述贯穿孔上、下的主梁顶板、主梁底板抵接,保持所述支梁与所述主梁之间垂直固定;所述支梁上分别设置于所述主梁上、下的支梁端板的外表面还焊接有支梁吊耳。待翻身的薄板分段设置在所述主梁的主梁顶板上,其端部分别与所述各翻身主吊耳、翻身副吊耳、支梁吊耳连接并固定,以使得所述主梁和所述支梁能够在所述薄板分段翻身时支撑所述薄板分段,避免其变形。所述支座,设置在所述主梁的下方,用于支撑所述主梁、其连接的支梁以及其上设置的薄板分段。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述主梁的贯穿孔包括两个,所述两个贯穿孔相对的设置在所述U型的封闭式箱体结构的两个转折部位。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述贯穿孔的四周采用深熔焊方式焊接有隔板,以封闭所述贯穿孔;所述焊接的部位打磨平整。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述主梁的内部还设置有:长纵向肋板、短纵向肋板、主梁横向肋板和加强扁钢,以支撑其主梁顶板、内立板、外立板、主梁底板以及主梁端板的内壁。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述主梁的开口端设置在所述U型的封闭式箱体结构的宽度方向;所述开口端的两侧为所述主梁顶板、所述主梁底板的长臂;所述开口端的对侧为所述主梁顶板、所述主梁底板的短臂;所述长纵向肋板设置在所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板和所述主梁底板的长臂的中间位置;所述长纵向肋板间隔地设置有减轻孔;所述短纵向肋板设置为平行于所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板和所述主梁底板的短臂的中间位置;所述短纵向肋板设置有减轻孔;所述主梁横向肋板设置为平行于所述U型的封闭式箱体结构的宽度方向,连接所述主梁顶板和所述主梁底板的长臂接近所述开口的一端;所述主梁横向肋板设置有减轻孔;所述加强扁钢设置在所述两根贯穿孔之间,连接所述主梁顶板和所述主梁底板的短臂的中间位置。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述主梁顶板与所述主梁底板平整;所述长纵向肋板、短纵向肋板、主梁横向肋板与所述主梁顶板与所述主梁底板之间采用角焊方式连接,所述长纵向肋板、短纵向肋板、主梁横向肋板与所述内立板、所述外立板之间采用双面坡口深熔焊方式连接。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述支座包括:横梁,包括至少两根,所述横梁连接为“十”字形;边框,包括4根,所述边框的端部相互连接为方形,所述边框的中间位置分别与所述横梁的端部连接;支腿,包括4根,所述4根支腿的上端分别连接所述边框的端部;所述4根支腿的下端分别连接有垫板。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述支座为框架式结构,其中的支腿、边框和横梁均为型材拼接而成,所述支腿、边框和横梁之间采用对接焊和角焊方式连接。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述支梁的内部还设置有中纵肋板、支梁横向肋板和连接桁材,以支撑其支梁顶板、支梁底板、腹板和支梁端板的内壁。
可选的,上述的薄板分段翻身工装中,所述中纵肋板设置在所述支梁顶板和支梁底板的长度方向,连接所述支梁顶板和支梁底板的中间位置;所述支梁横向肋板设置在所述支梁顶板和支梁底板的宽度方向,连接所述支梁顶板和支梁底板;所述支梁顶板和支梁底板与所述中纵肋板或所述支梁横向肋板之间用角焊方式连接,所述中纵肋板或所述支梁横向肋板与所述腹板和端板之间采用深熔焊方式连接;所述连接桁材为加强H型钢其主体由H型钢和加强肘板组成,采用角焊方式连接。
有益效果
由主梁、支梁和支座组成,所述主梁、支梁均为箱型结构,所述主梁和支梁之间通过贯穿孔连接,并保持在相互垂直的状态。所述支座置于场地上,用于承托所述主梁和支梁。薄板分段设置在所述主梁的主梁顶板上,并通过其端部分别与所述主梁以及所述支梁边缘的多组吊耳连接固定。由此,本发明能够通过所述主梁和支梁支撑所述薄板分段,在其翻身作业时提供支撑,以满足邮轮薄板分段翻身作业的需求,保证建造产品在翻身作业过程中变形量控制在要求的范围内,同时有效减少加强材料焊接数量。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,并与本发明的实施例一起,用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明的薄板分段翻身工装中主梁的结构示意图;
图2为图1中主梁结构A-A截面的示意图;
图3为图1中主梁结构B-B截面的示意图;
图4为图1中主梁结构C-C截面的示意图;
图5为图1中主梁结构D-D截面的示意图
图6为图1中主梁结构F-F截面的示意图;
图7为图1中主梁结构E-E截面的示意图;
图8为本发明的薄板分段翻身工装中支梁的结构示意图;
图9为图8中支梁结构在K面的侧视图;
图10为图8中支梁结构L-L截面的示意图;
图11为图8中支梁结构M-M截面的示意图;
图12为图8中支梁结构N-N截面的示意图;
图13为本发明的薄板分段翻身工装中支座的结构示意图;
图14为图13中支座结构的侧视图;
图15为本发明的薄板分段翻身工装实现分段翻身的过程示意图;
图16为本发明的薄板分段翻身工装之间各结构之间在使用状态下连接关系的示意图。
图中,1表示主梁顶板;2表示内立板;3表示长纵向肋板;4表示短纵向肋板;5表示主梁横向肋板;6表示主梁端板;7表示加强扁钢;8表示翻身主吊耳;9表示翻身副吊耳;10表示主梁;11表示腹板;12表示中纵肋板;13表示支梁顶板;14表示支梁端板;15表示支梁横向肋板;16表示加强H型钢;17表示支梁吊耳;18表示止挡;20表示支梁;21表示支腿;22表示边框;23表示横梁;24表示垫板;30表示支座。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合具体实施方式和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释发明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
本发明提供一种薄板分段翻身工装,用于支撑薄板分段进行翻转作业。其主要包括:主梁10、支梁20和支撑其的三个支座30。
参阅图1至图7所示为主梁的结构。其设置为U型封闭式箱型结构,其主体包括:主梁顶板1、主梁底板,其设置为大小相等的且上下对齐的U型结构;在所述主梁顶板1、主梁底板之间,垂直于所述主梁顶板1、主梁底板,还连接有内立板2、外立板、主梁端板6;其中,所述外立板和内立板分别连接在所述主梁顶板1、主梁底板的边缘,所述主梁端板6连接所述主梁顶板1、主梁底板的端部,将所述主梁顶板1、主梁底板包围成一个U型的封闭式箱体结构;所述U型的封闭式箱体结构的2个转折部位还分别开设有垂直于所述主梁顶板1、主梁底板的两个贯穿孔。所述贯穿孔的四周封闭;所述贯穿孔的四周采用深熔焊方式焊接有隔板,以封闭所述贯穿孔;所述焊接的部位打磨平整。所述主梁10的开口端设置在所述U型的封闭式箱体结构的宽度方向;所述开口端的两侧为所述主梁顶板1、所述主梁底板的长臂;所述开口端的对侧为所述主梁顶板1、所述主梁底板的短臂。所述U型的封闭式箱体结构中,朝向其开口端的主梁端板6和外立板的外表面还焊接有翻身主吊耳8和翻身副吊耳9。
参考图8所示的所述支梁20,其包括支梁顶板13和支梁底板,其设置为大小相等的且左右对其的“口”字型结构;在所述支梁顶板13和支梁底板之间,垂直于所述支梁顶板13和支梁底板,还连接有腹板11、支梁端板14;其中,所述腹板11连接所述支梁顶板13和支梁底板的边缘,所述支梁端板14连接所述支梁顶板13、支梁底板的端部,将所述支梁顶板13和支梁底板包围成一个“口”字型结构的封闭式箱体结构;参考图16中部所示,所述支梁20垂直于所述主梁10并穿过所述主梁10的贯穿孔;所述支梁20的腹板11外表面,在所述贯穿孔的上、下两侧还分别设置有止挡18,所述止挡18与所述贯穿孔上、下的主梁顶板1、主梁底板抵接,保持所述支梁20与所述主梁10之间垂直固定;所述支梁20中设置于所述主梁10的上、下两侧的支梁端板14的外表面还焊接有支梁吊耳17。
由此,上述的结构能够将待翻身的薄板分段设置在所述主梁10的主梁顶板1上,将待翻身的薄板分段的端部分别与所述各翻身主吊耳8、翻身副吊耳9、支梁吊耳17连接并固定,通过图15的方式翻转,以使得所述主梁10和所述支梁20能够在所述薄板分段翻身时支撑所述薄板分段,避免其变形。
在更为具体的实现方式下,参考图2所示,所述主梁10的内部还设置有:内立板2,其设置在所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板1和所述主梁底板的长臂。
参考图3所示,所述主梁10的内部还设置有:长纵向肋板3,其设置在所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板1和所述主梁底板的长臂的中间位置;所述长纵向肋板3间隔地设置有减轻孔。
参考图4所示,所述主梁10的内部还设置有:短纵向肋板4。其设置为平行于所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板1和所述主梁底板的短臂的中间位置;所述短纵向肋板4设置有减轻孔。
参考图5所示,所述主梁10的内部还设置有:主梁横向肋板5。所述主梁横向肋板5设置为平行于所述U型的封闭式箱体结构的宽度方向,连接所述主梁顶板1和所述主梁底板的长臂接近所述开口的一端;所述主梁横向肋板5设置有减轻孔。
参考图6所示,所述主梁10端部的端板6上焊接有翻身主吊耳8。
参考图7所示,所述主梁10的两根贯穿孔之间还设置有加强扁钢7。其连接所述主梁顶板1和所述主梁底板的短臂的中间位置。
上述结构中,所述主梁顶板1与所述主梁底板平整;所述长纵向肋板3、短纵向肋板4、主梁横向肋板5与所述主梁顶板1与所述主梁底板之间采用角焊方式连接,所述长纵向肋板3、短纵向肋板4、主梁横向肋板5与所述内立板2、所述外立板之间采用双面坡口深熔焊方式连接。由此,所述的短纵向肋板4、主梁横向肋板5和加强扁钢7,足以支撑其主梁顶板1、内立板2、外立板、主梁底板以及主梁端板6的内壁。薄板分段可通过吊耳销接在所述的主梁表面,通过主梁提供稳定的支撑,避免其翻转过程中产生变形。
在一种具体的实现方式下,上述结构中,所述的支梁20的内部还设置有中纵肋板12、支梁横向肋板15和连接桁材,以支撑其支梁顶板13、支梁底板、腹板11和支梁端板的内壁。其中,参考图9所示,其止挡18设置为梯形结构,梯形的宽边与所述贯穿孔上、下的主梁顶板1、主梁底板抵接,以固定所述支梁20。
参阅图10,上述支梁20中,所述中纵肋板12设置在所述支梁顶板13和支梁底板的长度方向,垂直于所述主梁,连接所述支梁顶板13和支梁底板的中间位置,其上下还连接有支梁吊耳17,以供薄板分段的上下端通过另外的吊耳结构与之销接,实现对薄板分段上下方向的固定,避免其变形。所述参考图11,所述支梁横向肋板15设置在所述支梁顶板13和支梁底板的宽度方向,连接所述支梁顶板13和支梁底板。图12所示的端板14为矩形结构封闭所述支梁中框架结构的端部。
上述的结构中,所述支梁20的内部安装相互垂直的加强中纵肋板12和横向肋板15,上、下分别加装两侧支梁吊耳17和止挡18,支梁顶板13/支梁底板平整,与内部的肋板之间用角焊方式连接,与腹板11和端板14采用深熔焊方式连接,并且以加强H型钢16为桁材结构。其主体由H型钢和加强肘板组成,采用角焊方式连接。
参阅图13和图14,支座设置在所述主梁10的下方,用于支撑所述主梁10、其连接的支梁20以及其上设置的薄板分段。支座为框架式结构,主体由支腿21和边框22组成,均为型材拼接而成。边框22平面内加装有横梁23。支腿21底部通过垫板24放置在地面,支座全部采用对接焊和角焊方式连接。其中,横梁23,包括至少两根,所述横梁23连接为“十”字形;边框22,包括4根,所述边框22的端部相互连接为方形,所述边框22的中间位置分别与所述横梁23的端部连接;支腿21,包括4根,所述4根支腿21的上端分别连接所述边框22的端部;所述4根支腿21的下端分别连接有垫板24。其中的支腿21、边框22和横梁23均为型材拼接而成。
参阅图15,一个实施例的实际使用图,薄板分段翻身工装负责一个薄板分段翻身作业。该薄板分段通过其边缘的连接件与本发明主梁边缘、支梁边缘的若干吊耳连接固定,以在翻身过程中获得主梁和支梁的支撑,避免薄板分段表面受力而变形。翻身的过程可通过吊机实现,吊机同样可通过上述的吊耳连接至薄板分段以及本发明的工装,以控制薄板分段翻转。
对于上述的作业流程,每一项均需详细的设计与参数标定;对于上述的制作细节,需在制作过程中得以体现,保证翻身作业时能够使用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明。本发明制作工序简单,材料为普通钢,结构为较简单的钢结构,加工和焊接工艺均为常规的工艺,对于加工的精度要求不高。
Claims (10)
1.一种薄板分段翻身工装,其特征在于:包括:主梁(10)、支梁(20)和至少三个支座(30);
所述主梁(10),包括主梁顶板(1)、主梁底板,其设置为大小相等的且上下对齐的U型结构;在所述主梁顶板(1)、主梁底板之间,垂直于所述主梁顶板(1)、主梁底板,还连接有内立板(2)、外立板、主梁端板(6);其中,所述外立板连接在所述主梁顶板(1)、主梁底板的边缘,所述主梁端板(6)连接所述主梁顶板(1)、主梁底板的端部,将所述主梁顶板(1)、主梁底板包围成一个U型的封闭式箱体结构;所述U型的封闭式箱体结构的转折部位还开设有垂直于所述主梁顶板(1)、主梁底板的贯穿孔,所述贯穿孔的四周封闭;所述U型的封闭式箱体结构中,朝向其开口端的主梁端板(6)和外立板的外表面还焊接有翻身主吊耳(8)和翻身副吊耳(9);
所述支梁(20),包括支梁顶板(13)和支梁底板,其设置为大小相等的且左右对其的“口”字型结构;在所述支梁顶板(13)和支梁底板之间,垂直于所述支梁顶板(13)和支梁底板,还连接有腹板(11)、支梁端板(14);其中,所述腹板(11)连接所述支梁顶板(13)和支梁底板的边缘,所述支梁端板(14)连接所述支梁顶板(13)、支梁底板的端部,将所述支梁顶板(13)和支梁底板包围成一个“口”字型结构的封闭式箱体结构;所述支梁(20)垂直于所述主梁(10)并穿过所述主梁(10)的贯穿孔;所述支梁(20)的腹板(11)外表面,在所述贯穿孔的上、下两侧还分别设置有止挡(18),所述止挡(18)与所述贯穿孔上、下的主梁顶板(1)、主梁底板抵接,保持所述支梁(20)与所述主梁(10)之间垂直固定;所述支梁(20)上分别设置于所述主梁(10)上、下的支梁端板(14)的外表面还焊接有支梁吊耳(17);
待翻身的薄板分段设置在所述主梁(10)的主梁顶板(1)上,其端部分别与所述各翻身主吊耳(8)、翻身副吊耳(9)、支梁吊耳(17)连接并固定,以使得所述主梁(10)和所述支梁(20)能够在所述薄板分段翻身时支撑所述薄板分段,避免其变形;
所述支座(30),设置在所述主梁(10)的下方,用于支撑所述主梁(10)、其连接的支梁(20)以及其上设置的薄板分段。
2.如权利要求1所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述主梁(10)的贯穿孔包括两个,所述两个贯穿孔相对的设置在所述U型的封闭式箱体结构的两个转折部位。
3.如权利要求2所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述贯穿孔的四周采用深熔焊方式焊接有隔板,以封闭所述贯穿孔;所述焊接的部位打磨平整。
4.如权利要求1-3所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述主梁(10)的内部还设置有:长纵向肋板(3)、短纵向肋板(4)、主梁横向肋板(5)和加强扁钢(7),以支撑其主梁顶板(1)、内立板(2)、外立板、主梁底板以及主梁端板(6)的内壁。
5.如权利要求1-4所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述主梁(10)的开口端设置在所述U型的封闭式箱体结构的宽度方向;所述开口端的两侧为所述主梁顶板(1)、所述主梁底板的长臂;所述开口端的对侧为所述主梁顶板(1)、所述主梁底板的短臂;
所述长纵向肋板(3)设置在所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板(1)和所述主梁底板的长臂的中间位置;所述长纵向肋板(3)间隔地设置有减轻孔;
所述短纵向肋板(4)设置为平行于所述U型的封闭式箱体结构的长度方向,连接所述主梁顶板(1)和所述主梁底板的短臂的中间位置;所述短纵向肋板(4)设置有减轻孔;
所述主梁横向肋板(5)设置为平行于所述U型的封闭式箱体结构的宽度方向,连接所述主梁顶板(1)和所述主梁底板的长臂接近所述开口的一端;所述主梁横向肋板(5)设置有减轻孔;
所述加强扁钢(7)设置在所述两根贯穿孔之间,连接所述主梁顶板(1)和所述主梁底板的短臂的中间位置。
6.如权利要求1-5所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述主梁顶板(1)与所述主梁底板平整;所述长纵向肋板(3)、短纵向肋板(4)、主梁横向肋板(5)与所述主梁顶板(1)与所述主梁底板之间采用角焊方式连接,所述长纵向肋板(3)、短纵向肋板(4)、主梁横向肋板(5)与所述内立板(2)、所述外立板之间采用双面坡口深熔焊方式连接。
7.如权利要求1所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述支座(30)包括:
横梁(23),包括至少两根,所述横梁(23)连接为“十”字形;
边框(22),包括4根,所述边框(22)的端部相互连接为方形,所述边框(22)的中间位置分别与所述横梁(23)的端部连接;
支腿(21),包括4根,所述4根支腿(21)的上端分别连接所述边框(22)的端部;所述4根支腿(21)的下端分别连接有垫板(24)。
8.如权利要求7所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述支座(30)为框架式结构,其中的支腿(21)、边框(22)和横梁(23)均为型材拼接而成,所述支腿(21)、边框(22)和横梁(23)之间采用对接焊和角焊方式连接。
9.如权利要求1所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述支梁(20)的内部还设置有中纵肋板(12)、支梁横向肋板(15)和连接桁材,以支撑其支梁顶板(13)、支梁底板、腹板(11)和支梁端板的内壁。
10.如权利要求8所述的薄板分段翻身工装,其特征在于,所述中纵肋板(12)设置在所述支梁顶板(13)和支梁底板的长度方向,连接所述支梁顶板(13)和支梁底板的中间位置;所述支梁横向肋板(15)设置在所述支梁顶板(13)和支梁底板的宽度方向,连接所述支梁顶板(13)和支梁底板;所述支梁顶板(13)和支梁底板与所述中纵肋板(12)或所述支梁横向肋板(15)之间用角焊方式连接,所述中纵肋板(12)或所述支梁横向肋板(15)与所述腹板和端板之间采用深熔焊方式连接;
所述连接桁材为加强H型钢(16)其主体由H型钢和加强肘板组成,采用角焊方式连接。
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CN201910442858.6A CN110203324A (zh) | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 一种薄板分段翻身工装 |
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CN201910442858.6A CN110203324A (zh) | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 一种薄板分段翻身工装 |
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Family Applications (1)
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CN201910442858.6A Pending CN110203324A (zh) | 2019-05-25 | 2019-05-25 | 一种薄板分段翻身工装 |
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CN (1) | CN110203324A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112193384A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-08 | 上海外高桥造船有限公司 | 大型邮轮薄板总段内部临时支撑方法 |
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2019
- 2019-05-25 CN CN201910442858.6A patent/CN110203324A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112193384A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-08 | 上海外高桥造船有限公司 | 大型邮轮薄板总段内部临时支撑方法 |
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