CN110189177A - 公共交通工具广告设备、系统及公共交通工具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及公共交通工具广告推送技术，解决了现有公共交通工具广告推送的可靠性差的问题。技术方案概括为：本发明的公共交通工具广告设备在获取所要推送的广告信息时，根据存储的公共交通工具的路线信息向服务器请求获取广告信息，服务器根据请求返回广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息；公共交通工具广告系统，基于稳定性更好、网络带宽更大的近场无线通信设立通信站点，使得广告设备联网后能够快速可靠地获得完整路线的广告信息。有益效果是：本发明不用根据公共交通工具的实时或预测位置多次向服务器请求数据，降低了对网络的依赖性，使得广告推送更加可靠。
Description
技术领域
本发明涉及公共交通工具广告推送技术，特别涉及基于位置信息的公共交通工具广告推送技术。
背景技术
现有公共交通工具中的广告设备，实时获取公共交通工具的位置，或根据当前位置预测公共交通工具即将到达的位置，并根据上述位置信息实时从服务器获取相应范围内的广告信息来播放。但是，由于公共交通工具所运行的范围通常较大，其运行范围内网络分布不均，可能出现网络信号差或无法联网等异常情况，这就导致了网络异常时广告设备无法正常的获取相应范围内的广告信息，也就无法根据公共交通工具的位置及时播放相应范围内的广告，因此现有公共交通工具广告推送的可靠性差。
发明内容
本发明为解决现有公共交通工具广告推送的可靠性差的问题，提供一种公共交通工具广告设备、系统及公共交通工具。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
本发明提供一种公共交通工具广告设备，包括存储模块、定位模块、通信模块、广告播放模块和控制模块，所述控制模块分别与存储模块、定位模块、通信模块和广告播放模块连接，所述存储模块用于存储广告信息，所述广告信息包括广告内容数据和广告主位置数据，所述定位模块用于获取自身位置数据并将自身位置数据发送到控制模块，所述控制模块用于通过通信模块接收服务器发送来的广告信息并将其存储在存储模块中，以及根据定位模块当前的位置数据和存储的广告信息的广告主位置数据，筛选出定位模块当前的位置与广告信息的广告主位置之间的距离在预设范围内的广告信息，然后控制广告播放模块播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据，所述存储模块还用于存储公共交通工具的路线数据，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的路线数据的获取广告信息请求。
本发明还提供另一种公共交通工具广告设备，包括存储模块、通信模块、广告播放模块和控制模块，所述控制模块分别与存储模块、通信模块和广告播放模块连接，所述存储模块用于存储广告信息，所述广告信息包括广告内容数据和广告主位置数据，所述控制模块用于通过通信模块与公共交通工具建立通信连接并从公共交通工具获取公共交通工具的位置数据，以及通过通信模块接收服务器发送来的广告信息并将其存储在存储模块中，以及根据公共交通工具当前的位置数据和存储的广告信息的广告主位置数据，筛选出公共交通工具的位置与广告信息的广告主位置之间的距离在预设范围内的广告信息，然后控制广告播放模块播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据，所述存储模块还用于存储公共交通工具的路线数据，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的路线数据的获取广告信息请求。
作为进一步优化，所述广告信息还包括播放权重数据，所述控制模块还用于根据本次筛选出的所有广告信息的播放权重数据，计算得到本次筛选出的每个广告信息的播放概率，然后按照本次筛选出的广告信息的播放概率播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据。
作为进一步优化，所述存储模块还用于存储公共交通工具的标识信息，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的标识信息的更新路线数据请求，以及通过通信模块接收服务器发送来的相应公共交通工具的路线数据，并根据接收到的路线数据对当前存储的路线数据进行更新。
作为进一步优化，所述通信模块采用近场无线通信模块。
本发明还提供一种公共交通工具，所述公共交通工具安装有至少1个通信模块采用近场无线通信模块的公共交通工具广告设备。
基于上述公共交通工具，本发明还提供一种公共交通工具广告系统，包括服务器、至少1个公共交通工具停靠点和至少1个上述的公共交通工具，所述公共交通工具停靠点安装有固定的近场无线通信设备，所述近场无线通信设备与服务器连接通信，所述公共交通工具的通信模块自动与信号最强的近场无线通信设备连接，所述服务器用于接收并存储相关人员上传的包括广告内容数据和广告主位置数据的广告信息，以及根据其内部存储的广告信息的广告主位置数据和控制模块发送来的获取广告信息请求，在其内部存储的广告信息中搜索出广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息，并将搜索出的广告信息返回给相应控制模块。
作为进一步优化，所述公共交通工具停靠点采用公交总站，和/或加油站，和/或加气站，和/或充电站。
作为进一步优化，所述控制模块还用于获取通信模块已连接的近场无线通信设备的信号强度，以及根据获取到的公共交通工具的位置数据或广告设备的位置数据确定公共交通工具的运行速度，当运行速度为0且信号强度大于预设值时，向服务器发送获取广告信息请求。
作为进一步优化，所述通信模块采用WIFI模块，所述近场无线通信设备采用路由器。
有益效果是：本发明的公共交通工具广告设备，在获取所要推送的广告信息时，根据存储的公共交通工具的路线信息向服务器请求获取广告信息，服务器根据请求返回广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息；上述公共交通工具通过路线信息，在网络正常时一次性获取符合要求的所有广告信息，公共交通工具运行过程中，就只需从已获取到的广告信息中查询并播放相应的广告信息，不用根据公共交通工具的实时或预测位置多次向服务器请求数据，降低了对网络的依赖性，使得广告推送更加可靠。另外，本发明的公共交通工具广告系统，基于稳定性更好、网络带宽更大的近场无线通信设立通信站点，使得广告设备联网后能够快速可靠地获得完整路线的广告信息，进一步提高了广告推送的可靠性。
具体实施方式
下面详细说明本发明的技术方案。
本发明提供的第一种公共交通工具广告设备，包括存储模块、定位模块、通信模块、广告播放模块和控制模块，所述控制模块分别与存储模块、定位模块、通信模块和广告播放模块连接，所述存储模块用于存储广告信息，所述广告信息包括广告内容数据和广告主位置数据，其中广告主是指自行或委托他人发布广告的商家、企事业单位、组织和个人，所述定位模块用于获取自身位置数据并将自身位置数据发送到控制模块，定位模块的位置就能代表广告设备的位置，所述控制模块用于通过通信模块接收服务器发送来的广告信息并将其存储在存储模块中，以及根据定位模块当前的位置数据和存储的广告信息的广告主位置数据，筛选出定位模块当前的位置与广告信息的广告主位置之间的距离在预设范围内的广告信息，然后控制广告播放模块播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据，所述存储模块还用于存储公共交通工具的路线数据，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的路线数据的获取广告信息请求。
上述第一种公共交通工具广告设备，基于内部存储的相应公共交通工具的路线数据向服务器请求广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息，然后公共通工具在运行过程中，广告设备就能根据当前位置和获取到的广告信息及时可靠地播放相应广告。
本发明提供的第二种公共交通工具广告设备，与上述第一种公共交通工具广告设备的区别在于筛选需要播放的广告信息时，从公共交通工具获取公共交通工具的位置信息作为筛选依据，因此节省了广告设备自身安装定位模块的成本。具体的，第二种公共交通工具广告设备包括存储模块、通信模块、广告播放模块和控制模块，所述控制模块分别与存储模块、通信模块和广告播放模块连接，所述存储模块用于存储广告信息，所述广告信息包括广告内容数据和广告主位置数据，所述控制模块用于通过通信模块与公共交通工具建立通信连接并从公共交通工具获取公共交通工具的位置数据，以及通过通信模块接收服务器发送来的广告信息并将其存储在存储模块中，以及根据公共交通工具当前的位置数据和存储的广告信息的广告主位置数据，筛选出公共交通工具的位置与广告信息的广告主位置之间的距离在预设范围内的广告信息，然后控制广告播放模块播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据，所述存储模块还用于存储公共交通工具的路线数据，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的路线数据的获取广告信息请求。
对上述两种公共交通工具广告设备进行进一步优化，具体可以是：
上述广告信息还包括播放权重数据，控制模块还用于根据本次筛选出的所有广告信息的播放权重数据，计算得到本次筛选出的每个广告信息的播放概率，然后按照本次筛选出的广告信息的播放概率播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据。上述在广告信息中加入权重信息以控制各个广告的播放率，能够达到更好的宣传效果，例如将公益广告、市政通知、广告费用高的广告信息的权重设置得较大，以增加这些广告的播放率。
上述存储模块还用于存储公共交通工具的标识信息，例如公交车的路数，控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的标识信息的更新路线数据请求，以及通过通信模块接收服务器发送来的相应公共交通工具的路线数据，并根据接收到的路线数据对当前存储的路线数据进行更新。基于上述方案，广告设备能够自动更新存储的路线数据，以便在公共交通工具的运营路线发生变化时能够及时得到新的路线数据，进而及时更新相应的广告信息，使得推送的广告更加准确。
WIFI等近场无线通信方式相较于4G等远场无线通信方式，具有更高的可靠性和更大的网络带宽，因此通信模块优选地采用近场无线通信模块，以使得广告设备联网后能够快速可靠地获得完整路线的广告信息，进一步提高了广告推送的准确性和可靠性。
基于上述公共交通工具广告设备，本发明提供第一种公共交通工具，第一种公共交通工具所安装的公共交通工具广告设备的通信模块为远场无线通信模块。
基于上述第一种公共交通工具，相应地提供第一种公共交通工具广告系统，第一种公共交通工具广告系统包括服务器和至少1个上述第一种公共交通工具，所述第一种公共交通工具的远场无线通信模块与服务器连接通信，服务器用于接收并存储相关人员上传的包括广告内容数据和广告主位置数据的广告信息，以及根据其内部存储的广告信息的广告主位置数据和控制模块发送来的获取广告信息请求，在其内部存储的广告信息中搜索出广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息，并将搜索出的广告信息返回给相应控制模块。
本发明提供的第二种公共交通工具，第二种公共交通工具安装有至少1个通信模块为近场无线通信模块的公共交通工具广告设备。
基于上述第二种公共交通工具，相应的提供第二种公共交通工具广告系统，第二种公共交通工具广告系统包括服务器、至少1个公共交通工具停靠点和至少1个上述的第二种公共交通工具，公共交通工具停靠点安装有固定的近场无线通信设备，近场无线通信设备与服务器连接通信，第二种公共交通工具的近场无线通信模块自动与信号最强的近场无线通信设备连接，服务器用于接收并存储相关人员上传的包括广告内容数据和广告主位置数据的广告信息，以及根据其内部存储的广告信息的广告主位置数据和控制模块发送来的获取广告信息请求，在其内部存储的广告信息中搜索出广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息，并将搜索出的广告信息返回给相应控制模块。
对上述第二种公共交通工具广告系统进行进一步优化，具体可以是：
公共交通工具停靠点采用公交总站，和/或加油站，和/或加气站，和/或充电站。将上述公共交通工具通常停留时间较长的地点设立为停靠点，有利于广告设备稳定联网，进而稳定地更新路线数据和广告信息。
控制模块还用于获取近场无线通信模块已连接的近场无线通信设备的信号强度，以及根据获取到的公共交通工具的位置数据或广告设备的位置数据确定公共交通工具的运行速度，当运行速度为0且信号强度大于预设值时，向服务器发送获取广告信息请求。通过上述运行速度和信号强度的限制，使公共交通工具在静止状态且网络较好时才请求更新广告信息，保证发出请求后，有足够的时间来完成相关数据的传输，避免因网络突然中断而可能发生的数据错误。
优选的，近场无线通信模块采用WIFI模块，则近场无线通信设备相应的采用路由器。
Claims (9)
1.公共交通工具广告设备，包括存储模块、定位模块、通信模块、广告播放模块和控制模块，所述控制模块分别与存储模块、定位模块、通信模块和广告播放模块连接，所述存储模块用于存储广告信息，所述广告信息包括广告内容数据和广告主位置数据，所述定位模块用于获取自身位置数据并将自身位置数据发送到控制模块，所述控制模块用于通过通信模块接收服务器发送来的广告信息并将其存储在存储模块中，以及根据定位模块当前的位置数据和存储的广告信息的广告主位置数据，筛选出定位模块当前的位置与广告信息的广告主位置之间的距离在预设范围内的广告信息，然后控制广告播放模块播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据，其特征在于：所述存储模块还用于存储公共交通工具的路线数据，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的路线数据的获取广告信息请求；
或包括存储模块、通信模块、广告播放模块和控制模块，所述控制模块分别与存储模块、通信模块和广告播放模块连接，所述存储模块用于存储广告信息，所述广告信息包括广告内容数据和广告主位置数据，所述控制模块用于通过通信模块与公共交通工具建立通信连接并从公共交通工具获取公共交通工具的位置数据，以及通过通信模块接收服务器发送来的广告信息并将其存储在存储模块中，以及根据公共交通工具当前的位置数据和存储的广告信息的广告主位置数据，筛选出公共交通工具的位置与广告信息的广告主位置之间的距离在预设范围内的广告信息，然后控制广告播放模块播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据，其特征在于：所述存储模块还用于存储公共交通工具的路线数据，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的路线数据的获取广告信息请求。
2.如权利要求1所述的公共交通工具广告设备，其特征在于：所述广告信息还包括播放权重数据，所述控制模块还用于根据本次筛选出的所有广告信息的播放权重数据，计算得到本次筛选出的每个广告信息的播放概率，然后按照本次筛选出的广告信息的播放概率播放本次筛选出的广告信息的广告内容数据。
3.如权利要求1所述的公共交通工具广告设备，其特征在于：所述存储模块还用于存储公共交通工具的标识信息，所述控制模块还用于通过通信模块向服务器发送带有存储的公共交通工具的标识信息的更新路线数据请求，以及通过通信模块接收服务器发送来的相应公共交通工具的路线数据，并根据接收到的路线数据对当前存储的路线数据进行更新。
4.如权利要求1所述的公共交通工具广告设备，其特征在于：所述通信模块采用近场无线通信模块。
5.公共交通工具，其特征在于：安装有至少1个权利要求4所述的公共交通工具广告设备。
6.公共交通工具广告系统，包括服务器，其特征在于：还包括至少1个公共交通工具停靠点和至少1个权利要求5所述的公共交通工具，所述公共交通工具停靠点安装有固定的近场无线通信设备，所述近场无线通信设备与服务器连接通信，所述公共交通工具的通信模块自动与信号最强的近场无线通信设备连接，所述服务器用于接收并存储相关人员上传的包括广告内容数据和广告主位置数据的广告信息，以及根据其内部存储的广告信息的广告主位置数据和控制模块发送来的获取广告信息请求，在其内部存储的广告信息中搜索出广告主位置与公共交通工具的路线之间的距离在预设范围内的所有广告信息，并将搜索出的广告信息返回给相应控制模块。
7.如权利要求6所述的公共交通工具广告系统，其特征在于：所述公共交通工具停靠点采用公交总站，和/或加油站，和/或加气站，和/或充电站。
8.如权利要求6所述的公共交通工具广告系统，其特征在于：所述控制模块还用于获取通信模块已连接的近场无线通信设备的信号强度，以及根据获取到的公共交通工具的位置数据或广告设备的位置数据确定公共交通工具的运行速度，当运行速度为0且信号强度大于预设值时，向服务器发送获取广告信息请求。
9.如权利要求6所述的公共交通工具广告系统，其特征在于：所述通信模块采用WIFI模块，所述近场无线通信设备采用路由器。
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